서울 버스 동작05
1. 노선 정보
2. 개요
보라매운수에서 운행하는 마을버스 노선.동작05번 동작05-1번
3. 역사
- 현암운수로 설립되었다가 2003년 즈음에 현재 사명으로 변경되었다.
- 대방역 ↔ 동작우체국까지 운행했던 버스로 부가로 보라매병원 앞까지 운행했던 5-1번(현재의 동작05-1번과는 직접 관련은 없다.)이 따로 다녔으나 이후 5번으로 통합하여 노선이 연장운행되었다. 그리고 2000년대 들어서 관악구 신사동 구간을 포함하여 신대방역 및 신대방 1동 지역까지 연장하게 되었으며 시흥대로 및 여의대방로 중앙버스차로 개통 이후에는 보라매공원 정문, 기상청 앞까지 경유하고 여의대방로 영등포구 신길동 구간 일부까지 경유한다. 수도권 전철 1호선이나 노량진로를 경유하는 버스를 이용하는 대다수 대학교의 학생들에 비해 공군호텔 쪽으로 가서 153번이나 753번 등을 이용하는 연세대학교, 이화여자대학교, 서강대학교, 홍익대학교 등에 다니는 재사생들에게는 공군호텔 건너편을 경유하나 정차하지 않아, 그림의 떡인 노선이었으나, 2011년 즈음부터 공군회관건너편에도 정차하게 되어, 공군회관으로 이동시에도 이용이 가능해졌다. 다만 노선 구조상 공군회관 바로 앞은(= 건너편이 아닌) 경유하지는 않기 때문에[1] 귀사시에는 이용불가이나, 공군회관 건너편에서 타서 대방역을 찍고 돌아오는 방법도 있다.
- 2012년 5월 31일까지는 동작05번 단일노선으로 보라매공원 안쪽의 기상청 앞을 기종점으로 하여 보라매공원.기상청↔신대방역↔롯데백화점↔신대방삼거리역→코오롱하늘채아파트→대림아파트후문→대방동주공아파트→공군호텔→대방역(회차)→대방동현대아파트→대방동주공아파트→대림아파트후문→코오롱하늘채아파트→신대방삼거리역 (이후 보라매공원.기상청까지 반대방향으로 운행)으로 운행하였다.
- 그런데 2012년 6월 1일부로 동작 05번과 동작 05-1번으로 분리하여 현재와 같이 운행중이다. 안 그래도 복잡하게 이리저리 쑤시고 다니던 노선인데 노선변경 이후 노선파악이 더 어려워져서 헷갈려하는 승객들이 많다. 단적인 예로 대방주공아파트 앞 정류장에는 05번 대방역 방향, 신대방역 방향, 05-1번 대방역 방향, 신대방역 방향 이렇게 4종류의 05번 버스가 정차한다. 하지만 도로구조상 반대편에는 전혀 정차하지 않는다. 코오롱하늘채 아파트 정류장에는 05번 대방역 방향을 제외하고 3종류의 05번이 다 섰으나, 2012년 9월 28일부터 (틀릴 수도 있음.) 05-1번 신대방역 구간은 보라매역으로 바로 빠지게되어 (동작세무서 정문 앞 지나 우회전 한 후 나오는 골목길 지나 갈 때 야간에 불법 주차 때문에 빠져 나가기가 곤란했다고 한다.) 05번 신대방역 방향과 05-1번 대방역 방향만 정차한다.[2] 결론적으로는 기존 노선에서 보라매공원-보라매역 구간을 연장한 형태라서 기존에 다니던 곳에 전부 가기는 하지만 신대방삼거리역 이남 구간이 각각 일방순환 형태이기 때문에 방향을 잘못 타서 한 바퀴 돌게 되면 슬퍼지게 되고 분리 이전보다 배차간격도 늘어난 느낌이다.
- 또한, 2013년 1월 24일부터 기상청, 수도여자고등학교, 대방중학교를 경유하도록 노선이 변경되었다. 서울특별시 공지사항
4. 특징
- 7호선(보라매 ~ 신대방삼거리) 이북의 대방동 안쪽 구간이 동작03번과 미묘하게 겹치나, 신대방삼거리역 인근을 한바퀴 돌다가 내려준다는 점과 신대방삼거리역 정류장의 위치[3] 그리고 노선이 길다보니 배차간격도 더 길어서 03번 보다는 이용률이 떨어진다. 노선 선형 및 도로 구조상 대방동주공아파트와 코오롱하늘채아파트 등의 정류장에서는 양 방향 노선이 모두 정차하기 때문에, 전면에 1호선 대방역행과 2호선 신대방역행이라는 행선판을 세워놓고 운행한다. 즉 노선 하나가 쌍방 왕복을 하는 일반적인 노선과 다르게 대방동-신대방동의 동작구 서부 일대를 편도순환하면서 동시에 그 반대방향을 05-1이라는 서브노선으로 분리한 형태라, 노선 숙지하기가 좀 빡센 대신에, 숙지하면 대방동과 특히 신대방동[4] 일대의 지하철역과 큰길에서 다소 떨어진 음영지역들에 살 때 & 갈 때 & 통학할 때 있어서 많이 편해진다. 보라매공원 후문의 보라매병원과 보라매타운(주상복합 지구), 보라매공원 정문 근처[5], 신대방역 3번출구 ~ 시흥대로(동작 성원상떼빌) 구간의 주택가, 보라매역 ~ 신대방삼거리역 사이 구간의 남쪽 안쪽 지역[6], 보라매역 ~ 대방역 사이 구간의 대방동 안쪽 지역[7] 등.
- 노량진역에서 11시 40분에 막차가 출발하는 03번 대신 많이 이용하기도 하고 대방동주공아파트 건너편에 광주광역시, 전라남도 출신 대학생들을 위해 만든 기숙사인 남도학숙의 재사생들도 많이 이용한다.
- 보라매공원-보라매타운 지구의 정문 쪽(기상청, 동작소방서)과 후문 쪽(보라매타운)을 모두 지난다. 물론 직접은 절대로 아니고 이런저런 굴곡을 통해서지만... 신림선 경전철이 생기면 정문 쪽에 보라매공원역, 후문 쪽에 보라매병원역이 생겨서 직접 관통할 예정이다.
- 동작05-1번은 보라매역 → 보라매공원 정문(& 기상청과 아파트단지) → 성심/성모병원 → 신대방역의 경로를 여의대방로를 통해 지날 때 영등포구 쪽의 정류장에 서면서, 동작구 마을버스 중 유일하게 영등포구를 들어가며 동작05번과 동작05-1번 모두 동작13번과 같이 관악구를 들어가는 마을버스 중 하나인데 동작05-1번은 영등포구, 관악구도 경유해서 무려 3개의 자치구를 경유한다.
- 참고로 대방역 출발 막차는 회차지점인 신대방역에서 종착한다.[8] 첫차도 그 차량들이 그곳에서 중간출발한다.
- 향후 신림선이 개통되면 7호선 두 역 및, 2호선 신림역(및 그 동쪽 지역과의 수요)와 보라매공원, 보라매병원 및 인근 아파트, 시설 간의 연계수요가 급감할 것으로 보인다. 여기에 신대방역을 지나는 난곡선까지 개통되면 신대방역 및 그 서쪽 지역과의 수요 급감까지 해서 더더욱 가속화될 것으로 보인다. 정리하면 상도로(7호선)-보라매로-봉천로-여의대방로로 둘러싸인 범(汎) 보라매공원 블럭을 시계방향(05), 반시계방향으로(05-1) 도는 수요는 두 경전철 노선에 큰 폭으로 뺏길 것으로 보여서 앞으로의 전망은 불투명하다. 심지어 신림선, 난곡선은 지하철이라서 보라매공원의 정문에 보라매공원역, 동문에 보라매병원역, 남문에 신대방역을 둔 채 보라매공원 지하를 관통해서 양쪽을 왕래할 수 있는 반면, 버스로는 남쪽의 구디단 근처의 성원상떼빌(대림사거리)이나, 북쪽의 보라매역, 신대방삼거리역으로 크게 돌아야만 공원의 양쪽을 왕래할 수 있다는 점을 고려하면 더욱 그렇다.
- 05번, 05-1번 둘 다(서로 반대방향이지만) 6511번과 함께 지상역인 신대방역 밑의 굴다리를 지나는데, 왜인지는 모르겠지만 05번만 굴다리 바로 밑의 4번출입구 바로 앞에 정류장이 있어서 이용하기가 매우 편한 반면, 05-1번과 6511번은 굴다리 밑에는 서지 않고, 굴다리 너머 북서쪽(성원상떼빌 및 시흥대로-여의대방로 쪽)에 신대방역과 연계되는 정류장이 있다.
- 또한 왜인지는 모르겠지만 당곡사거리 방향으로 신대방역의 다음 정류장인 '신사동진양빌딩앞'(21360)에 5522, 5524, 6511 등 일반 시내버스들은 다 서지만 05-1번만 안 서서 한 정거장을 제끼고 보다 빨리 갈 수 있는데, 정류장 간격이 짧은 마을버스의 취지를 생각해 볼 때 오히려 거꾸로라는 점이 눈에 띈다.
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역
[1] 여의대방로가 동작구와 영등포구와의 경계라서, 길 너머의 공군회관은 영등포구이기 때문에 운행하지 않는다...는 설명이 있었는데, 마찬가지로 따지면 보라매역 이남의 여의대방로 영등포구 구간(돈보스꼬, 경남아파트, 성심병원-성모병원)에도 서지 말아야 하지만 선다(...)는 점에서 그것만으로는 설명이 안 된다.[2] 이 쪽은 반대방향 정류장이 없다.[3] 05 및 05-1과 7호선과의 연계가 아주 나쁘다기보다는, 03번 정류장의 위치가 엎으면 역 출입구와 엎어지면 코 닿을 정도로 좋은 것이 크다. 내려서 지하철로 갈아타는 종점이 대놓고 3번출구 코앞이고, 또한 대방동 방향의 기점이 대놓고 5번출구 코앞이다. 더구나 역 근처가 각각 기종점이라 3번출구에서 (종점이니까) 승객을 모두 쏟아낸 차가 바로 신대방삼거리에서 좌회전하고 난 기점에서 문 열어놓고 출발대기를 하고 있고, 배차간격도 5~6분으로 아주 좋아서, 비가 오든 눈이 오든 상관없이 버스정류장 앞에서 기다릴 필요가 없는 수준이다.[4] 전술했듯 7호선 이북의 대방동 구간만 따지면 03이 좀 더 낫다. 참고로 보라매 ~ 신대방삼거리 사이의 남쪽 구역 안에서 대방동과 신대방동이 갈린다. 즉 대방동의 남쪽 경계가 7호선(상도로)가 아니라 더 남쪽이라는 이야기.[5] 공공기관(기상청 본청, 동작소방서, 동작구민체육센터), 아파트단지(태성대(공군아파트), 보라매파크빌, 보라매낙천대, 한성, 경남교수 등)과 , 학교(수도여고, 대방중학교, 서울보라매초등학교)[6] 공공기관(동작우체국, 신대방2동사무소), 소규모(100~200여세대 내외) 아파트단지(코오롱하늘채, 벽산, 신동아), 문창중학교, 빌라 등 주택가[7] 공공기관(대방동사무소), 아파트단지(대방대림, 대방주공), 학교(서울성남고/중, 숭의여고/중, 서울공고, 강남중학교, 신길초등학교), 남도학숙 등[8] 최종막차와 그 전차는 신대방역에서 종료하니, 실질적인 막차는 23:30쯤 출발한다 보면 된다. 신대방역과 대방역 기준 첫막차가 비슷한 이유도 이 때문이다.