혼동하기 쉬운 버스

 

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'''번호가 비슷해서 혼동하는 사례.''' 서울 버스 영등포05와 안양 버스 5, 당중초등학교 정류소(코스트코 양평점 인근)에서.[1]
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'''같은 정류장에 양 방향 버스가 정차해서 혼동하는 사례.'''[2]
1. 개요
1.1. 등재 순서
2. 현재 사례
2.1. 번호가 완전히 같아서 혼동되는 경우
2.2. 번호가 비슷해서 혼동되는 경우
2.3. 노선과 정류장은 같지만 방면이 달라 혼동되는 경우[3]
2.4. 지역명이 같아 혼동되는 경우
2.5. 선형상 한쪽 끝이 아닌 한가운데가 기종점인 경우
3. 과거에 있었던 사례
3.1. 번호가 완전히 같아서 혼동되는 경우
3.2. 번호가 비슷해서 혼동되는 경우
3.3. 노선과 정류장은 같지만 방향이 달라 혼동되는 경우
3.4. 지역명이 같아 혼동되는 경우
3.5. 선형상 한쪽 끝이 아닌 한가운데가 기종점인 경우


1. 개요

일반적으로는 시내버스 노선 번호를 결정할 때 번호가 겹치지 않게 하기 위해 노력을 하나, 실수로 인한 경우나 또는 각 회사 또는 지자체간 이해관계가 맞지 않아 혼동되는 경우가 발생할 수 있다. 한글이나 영문자, 앞에 붙는 0 등 기타 기호를 제외하고, '''숫자만 같다면''' 이 목록에 등재가 가능하다(예: 강동01 - 광진01 - 1(남양주)의 경우 번호가 같다고 간주함). 다만 대구광역시 시내버스는 급행, 순환, 북구, 달성, 팔공 등의 한글 기호가 중요한 역할을 하므로 제외한다.[4]
또한 같은 교차로 내에서 십자교차하는 등의 경우, 일반-좌석 간에 '''다른 회사 노선에서''' 중첩되는 경우도 작성 가능하다. 다만 -1, -2 또는 A/B 등으로 구분이 되는 경우, 일반-좌석 간에 같은 회사에서 중첩되는 경우[5]는 제외한다.
버스 동호인이라면 쉽게 구분할 수 있겠으나, '''일반인들은 그 누구라도 헷갈릴 수 있는 사항'''이므로, 아래 내용에 해당하는 정류소나 인근 지역에서는 두 노선을 구분하기 위해 또박또박 정확하게 이야기해야 한다. 버스에 적힌 글자 중 가장 큰 글자[6], 지역명[7]이나 색깔[8]을 각인시켜 주면 된다. 특히 '''0의 유무에 따라 노선번호가 다른 경우'''가 있는데 1번(일번)과 01번(공일번)의 차이를 알 수 있게 잘 설명해야 듣는 사람이 되묻지 않는다. 그냥 0.1과 0.01이 완전히 다른 것처럼 1번과 01번은 전혀 다른 버스다. 마찬가지로, 서울 버스 0017을 그냥 17번 버스라고 부르는 것도 완전히 잘못된 방법이다.
광주광역시는 이런 경우가 전혀 없다. 일부 노선(419번, 518번, 1000번, 1187번 등)만 제외하면 모든 노선 번호 앞에 지명이 붙고 번호가 겹치는 노선도 없기 때문. 다만 혼동사례가 아예 없는 것은 아닌데 후술.

1.1. 등재 순서

※ 앞에 0[9]과 N은 신경쓰지 않는다.
※ 단, 혼동 주체가 어느 노선인지에 따라 변할 수 있다. (2~3 순위에서 주로 발생.)
※ 새롭게 등재 될 사례부터 적용한다.
- 1순위: 번호 순
- 2순위: 지역 (국토교통부 - 서울특별시[10] - 광역시/세종특별자치시[11] - 수도권 [시/군] - 기타 [시/군])
- 3순위: 버스 등급 (시외/공항버스 - 광역급행버스 - 시내/농어촌버스 - 마을버스)
- 4순위: 가나다 순

2. 현재 사례


2.1. 번호가 '''완전히 같아서''' 혼동되는 경우

※ 이 사례에서는 도색까지 일치하는 버스는 '''볼드체'''로 처리한다.

2.2. 번호가 비슷해서 혼동되는 경우


* 가운데 대시(-)의 유무 (ex. 11-1, 111)

* 가장 앞을 제외하고 5와 6의 차이 (ex. 150, 160)

* 가장 앞을 제외하고 6, 8, 9, 0이 2개 이상 사용되었을 때(6과 9는 불인정) 이들의 차이 (ex. 108, 168, 186)

* 4자리에서 가장 앞을 제외하고 인접한 두 자리 숫자 간의 차이 (ex. 8427, 8472)

  • 남양주 버스 10-5, 남양주 버스 105: 당고개역 ~ 상계4동 구간. 둘 다 남양주시와 당고개역을 잇는 노선이지만, 10-5번은 청학리, 퇴계원, 구리, 금곡, 호평으로 가고, 105번은 오남, 진접으로 간다.[18] 근데 105번은 직행좌석이고 10-5번은 일반시내버스 노선인데다가 105번은 당고개역앞에서 승객들 승하차시킨다음에 10-5번 타는 곳을 정차하지 않는다.
  • 화성 버스 11-1, 오산 버스 111: 111번에서 분리된 게 11-1번이라서, 과거부터 이 구간을 이용했던 어르신들은 꽤 헷갈린다는 모양.
  • 인천 버스 60-5, 서울 버스 605: 개화검문소 ~ 김포공항 구간. 원래 도색이 빨강/파랑으로 서로 달라 헷갈릴 일이 거의 없었는데, 60-5번이 차돌리기가 이뤄지면서 다시 면허와 맞지않는 간선(파랑)도색(...)으로 다니게 되었다.
  • 부산 버스 160, 부산 버스 168, 부산 버스 186: 가야대로 구간 내 정류장. 서로 번호가 비슷하기때문에 혼동하기 쉽다.
  • 서울 버스 106, 서울 버스 108: 가능역 - 창경궁/종로5가 구간. 백의 자리와 십의 자리가 1과 0으로 똑같고 일의 자리만 다른데 6과 8이 비슷하게 생겨 혼동하기 쉽다. 그리고 무엇보다 106번 노선의 도심 회차구간을 제외한 99%정도가 108번과 완벽히 겹친다. 구별방법은 이렇다. 도심방면의 경우 원남동, 종로5가역으로 간다면 106번을, 충신동, 동대문, 종로6가로 간다면 108번을 타자. 의정부 방면의 경우 가능역 이남으로 간다면 아무거나 타도 무방하나, 그 이북으로 간다면 반드시 108번을 타자.
  • 서울 버스 150, 서울 버스 160: 도봉산역 - 종로 구간. 기점이 같으며 상당히 긴 구간을 같이 다니다가 세종대로 사거리에서 노선이 갈린다.[19] 맨 앞과 맨 뒤의 숫자가 각각 1과 0으로 똑같고 가운데 숫자만 다른데 5와 6이 비슷하게 생겨서 혼동하기 쉽다. 도봉산 방면으로 간다면 아무거나 타도 무방하나 그 반대방향으로 갈 때가 문제가 된다. 다만 인프라가 잘 돼있어 잘못 탔을 경우 적은 시간 내로 제대로 된 경로로 갈수 있다.
  • 서울 버스 152, 서울 버스 162: 숙대입구역 - 롯데 영프라자 구간. 맨 앞과 맨 뒤의 숫자가 각각 1과 2로 똑같고 가운데 숫자만 다른데 5와 6이 비슷하게 생겨서 혼동하기 쉽다.[20]
  • 부산 버스 108, 부산 버스 168, 부산 버스 186: 가야역 ~ 주례역
  • 서울 버스 350, 서울 버스 360: 송파대로, 흑석동 구간. 150/160번 사례와 같은 사유로 혼동. [21]
  • 청주 버스 502, 청주 버스 50-2: 석교육거리~서원초등학교 구간. 노선도 일부분 겹치고 무엇보다 번호도 비슷해서 실제로 헷갈려하는 사람들이 많다. 저 멀리서 50-2번이 들어오는 걸 보고 502번으로 착각하는 경우가 많은 편. [22]
  • 서울 버스 605, 인천 버스 60-5: 김포공항
  • 서울 버스 751, 서울 버스 761: 대림시장~사천교.
  • 수원 버스 900, 수원 버스 909, 화성 버스 999: 수원역.
  • 시외버스 8427, 화성 버스 8472: 발안 ~ 상신리
  • 서울 버스 서초18, 서울 버스 서초18-1: 서초힐스아파트 ~ 양재역.종합복지관 구간 혼동하는 경우가 많다.

2.3. 노선과 정류장은 같지만 방면이 달라 혼동되는 경우[23]

※ 정류장이 '''완전히 겹치는''' 경우만 서술
※ 광명역, 서울대학교 정류장과 같은 경우는 같은 도로 상이지만 방면에 따라 정류장이 구분되어 있으므로 제외.
  • 광명 버스 1, 부천 버스 015, 시흥 버스 26, 시흥 버스 31, 시흥 버스 3200: 은행동 순환.
    • 1: 거모동 방면과 개봉역 방면.
    • 015: 대야동 방면과 부천소방서 방면.
    • 26: 시흥우체국 방면과 신천동 방면.
    • 31: 포동차고지 방면과 부천소방서 방면.
    • 3200: 포동차고지 방면과 강남역 방면.
  • 서울 버스 강서01: 본동시장 구간. 약수터 방면과 하이웨이주유소 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 마포01: 도화현대아파트, 도원삼성래미안아파트 구내 구간. 효창공원앞역/용문시장 방면(왕편)과 공덕역/마포역 방면(복편) 양 방면이 겹친다.
  • 순천 버스 1: 평중리 순환 구간이 해룡대안→선암사 방향과 선암사→해룡대안 방향이 모두 겹친다.
  • 서울 버스 관악02: 서울대 신공학관(소위 윗공대)행과 낙성대역행 양 방면이 교내의 노천강당(사범대) 및 교외의 인헌아파트 정류장의 똑같은 곳에 선다.
  • 서울 버스 02: 운행중인 모든 구간. 특히 충무로역 - 남산북측순환로입구 구간. 이 노선은 운행 중 2바퀴를 도는지라 위 구간에서 남산도서관 - 충무로역 구간으로 갈 때 순환행인지, 종점행인지 버스 기사에게 물어봐야 한다. 이제는 도서관행, 타워행을 걸고 다닌다.
  • 서울 버스 금천02: 꿈나래어린이집 - 무지개아파트 구간. 벽산아파트3단지 방면과 안천중 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 노원02: 상계현대2차아파트, 상경초등학교, 상계주공15단지 정류장이 겹친다.
  • 서울 버스 서대문02(대): 미동초교 - 충정로역 - 인창중.고교 구간이 겹친다.
  • 인천 버스 2-1: 청라국제도시역 정류장. 청라5단지(복합환승센터)방면 정류장과 계산동방면 정류장이 같다.
  • 평택 버스 3-5: 성두아파트, 대추리평화마을 정류장. 남산5리 방면과 평택(SK아파트) 방면이 겹친다.
  • 인천 버스 4 : 함박마을 구간. 동춘동방향과 송도제2차고지 방향 정류장이 같다. 원래는 양방향 정류장이 맞은편에 잘 있었으나 도로 공사를 이유로 임시로 변경하였던 노선이 현재까지도 환원되지 않고 있다.
  • 서울 버스 양천04: '목동아파트 1434동 앞 - 신목초교입구 - 신정2동주민센터' 구간의 오목교역행(왕편)과 신도림역행(복편) 양방향이 서로 겹친다.
  • 서울 버스 동작05(-1): 대방주공아파트. 대방역 방면(복편)과 신대방역 방면(왕편)이 겹친다.
  • 평택 마을버스 5: K55정문. 은혜중고/국제대학 방면과 금각1리 방면이 겹친다.
  • 평택 마을버스 5-1, 평택 버스 55: 국제대학, K55정문.
    • 5-1: 동안마을 방면과 장당중학교 방면.
    • 55: 삼익2차아파트 방면과 장당중학교 방면.
  • 서울 버스 구로07: 금강수목원아파트정문, 온수역남부. 오류동역 방면과 서울수목원 방면이 겹친다.
  • 부천 버스 6-2: 깊은구지사거리, 부천역남부. 전진아파트 방면과 상동역 방면이 겹친다.
  • 안양 버스 6-2: 경인교대후문, LS어린이집, 호계푸르지오아파트. 경인교대 후문에서는 경인교대정문 방면과 금정역 방면이 겹치고 LS어린이집과 호계푸르지오아파트에서도 경인교대정문 방면과 금정역 방면이 겹친다.
  • 군포 버스 7: 송정마을. 군포시청 방면과 대야미역 방면이 겹친다.
  • 수원 버스 9-1, 수원 버스 27-2, 수원 버스 99: 능실마을 15단지
    • 9-1: 구운동 방면과 서부차고지 방면
    • 27-2: 수원역 방면과 오목천동 방면
    • 99: 성균관대역 방면과 서부차고지 방면
  • 경기광주 버스 10: 부발역 정류장. 부발역 버스 승강장이 짧은 관계로 저렇게 놓은 것으로 보인다(...). 게다가 상하행 둘 모두 잘 가다가 갑자기 부발역 방면으로 깊숙히 들어갔다 나오는 선형이라 잘못 탄 승객이 눈치를 채는 데 시간이 오래 걸리는 것은 덤.
  • 경기광주 버스 12: 이천역 정류장, 오천리 구간. 양방향이 모두 겹친다. 따라서 해당 정류장에 타실때에는 판대기 보고 타야한다.
  • 경기광주 버스 8: 이천역 정류장. 양방향이 겹친다.
  • 용인 버스 10: 용인터미널에서 백암행과 수원행 잘 보고 타야 한다. 같은 곳에 서는 것으로 알고 있다.
  • 광명 버스 11: 개봉역 - 광명교육청. 안양역 방면과 화영운수차고지 방면이 겹친다. 개봉역방면으로 갈 때는 아무거나 타도 된다.
  • 화성 버스 11: 반월동 동호상가. 상록수역 방면과 수원역 방면이 겹친다.
  • 인천 버스 11, 14-1, 37, 47, 103-1: 송내역.[24][25]
    • 11: 가좌동 방면과 문학경기장 방면.
    • 14-1: 청천동 방면과 서창동 방면.
    • 37: 삼산동 방면과 장수동 방면.
    • 47: 원창동 방면과 서창동 방면.
    • 103-1: 십정동 방면과 동춘동 방면.
  • 부천 버스 12-1, 부천 버스 16, 부천 버스 33, 부천 버스 53, 부천 버스 66, 부천 버스 83: 송내역[26].
    • 12-1: 오정동 방면과 소사동 방면.
    • 16: 삼산동 방면과 상동차고지 방면. 상동차고지 방면은 하차만 가능하다.
    • 33: 대림아파트 방면과 상동회차지 방면. 상동회차지 방면은 하차만 가능하다.
    • 53: 소사동 방면과 대장동 방면.
    • 66: 옥길동 방면과 상동회차지 방면. 상동회차지 방면은 하차만 가능하다.
    • 83: 대장동 방면과 여의도 방면.
  • 서울 버스 성동13: 서울숲푸르지오아파트. 옥수역 방면과 성수역 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 서초13: 삼성래미안. 이수역 방면과 동덕여고 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 종로13: 상명대 구간. 평창동 방면과 부암동 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 구로14: 금강수목원아파트정문, 온수동 구간. 천왕이펜하우스6단지 방면과 온수역북부 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 노원15: 사슴2단지, 월계역. 덕성여자대학교 방면과 청백아파트 방면이 겹친다.
  • 수원 버스 15-1, 수원 버스 99: 금곡동 강남아파트와 삼익3차아파트.
    • 15-1: 능실마을 방면과 수원역 방면
    • 99: 능실마을 방면과 성대역 방면
  • 성남 버스 315, 성남 버스 357: 이노밸리.
    • 315: 기업성장센터 방면와 복정역 방면
    • 357: 상대원 방면과 태평역 방면
  • 고양 버스 016, 고양 버스 029, 고양 버스 072: 명지병원 정문.
    • 016: 화정역 방면과 원당역, 박재궁 방면.
    • 029: 화정역 방면과 원당역 방면.
    • 072: 화정역, 능곡역 방면과 고양 내곡동 방면.
  • 부천 버스 017: 신작동 구간. 오정동 방면과 역곡역 방면이 겹친다.
  • 안양 버스 20: 경인교대후문, 대야미입구, 대야미역. 경인교대 후문에서는 신대방역 방면과 송정지구 방면이 겹치고 대야미입구와 대야미역에서도 신대방역 방면과 송정지구 방면이 겹친다.
  • 광양 버스 20: 매화아파트, 칠성아파트, 광양만권경제자유구역청. 광양교통 방면과 하조마을 방면이 두 번 겹친다.
  • 부천 버스 021: 브리즈힐, 옥길단독2블럭. 제이드카운티 방면과 부천남부생태공원 방면이 겹친다.
  • 인천 버스 23: 서해5도특별경비단. 항동7가 방면과 부개역 방면이 겹친다.
  • 고양 버스 030: 화정역, 덕양구청(동고양세무서). 강매 방면과 명지병원 방면이 겹치나, 명지병원에서는 회차하므로 겹쳐지지 않는다.
  • 파주 버스 30: 법원읍 구간. 적성 방면과 대조동 방면이 겹친다.
  • 용인 버스 31-1: 청덕초등학교 정류장. 단국대학교 방면과 초당고등학교 방면이 겹친다.
  • 안성 버스 37, 370·380: 일죽터미널(37번 한정), 죽산터미널.
  • 고양 버스 038: 벽제초등학교(양방향), 동문아파트
  • 부산 버스 38, 부산 버스 583: 남부경찰서, 황령터널 위 대동골 아파트단지 구간. 기점과 종점 방면이 겹친다.
  • 인천 버스 43: 청라국제도시역 정류장. 인가상으로는 다른 정류장이지만 실질적으로는 정류장 구분 없이 정차한다. 백석동(드림파크야생화단지) 방면 정류장과 인천성모병원 방면 정류장이 같다.
  • 인천 버스 44: 인천체육고등학교입구 - 청라국제도시역.
  • 고양 버스 050: 벽제초등학교, 동문아파트[27], 동국대병원.
  • 부천 버스 50, 부천 버스 50-1: 대한항공, 김포국제공항 구간. 송내역 방면과 고강공영차고지 방면이 같은 정류장을 사용하게 되었다.
  • 안양 버스 52: 안양역, 청원놀이터, 시외버스터미널.교보생명. 2016년 11월 16일부터 노선이 바뀌는 바람에 의왕보건소 방면과 창박골 방면이 같은 정류장을 쓰게 되었다.
  • 순천 버스 51: 서면농협, 북차, 서면사무소(동산초교 방면), 동산초교 정류장은 검단산성→서면구상 방면과 서면구상→검단산성 방면 모두 겹친다.
  • 순천 버스 53: 위에 있는 51번과 동일하다.
  • 동두천 버스 54: 송내광장~백의리 구간. 같은 구간을 무려 편도로 5회나 운행되기 때문에, 롯데마트행과 덕정주공 방면을 잘 구분해서 타야한다.
  • 순천 버스 55: 성진아파트→한림맨션 구간은 같은 정류장에 가곡신영아파트→순천역 방향과 순천역→가곡신영아파트 방향이 모두 정차한다. 다만, 운행 시간 상 두 방향 차량이 동시에 정차할 일은 없으니 방향만 확인하면 된다.
  • 성남 버스 57: 1탕 운행하면서 야탑역을 무려 4번이나 경유한다! 이 문서의 4.1 문단 참조.
  • 순천 버스 59: 조례주공6,7차아파트 정류장(신월 방면)에 조례대림A→제일고 방향 버스와 제일고→조례대림A 방향 버스가 모두 지나간다. 다만, 혼동을 방지하기 위해 해당 정류장에는 제일고→조례대림A 방향 버스만 정차하고 조례대림A→제일고 방향 버스는 무정차 통과한다.
  • 경기광주 버스 60: 오리역 - 죽전동성2차아파트. 수원역 방면과 광주시 방면이 겹친다.
  • 성남 버스 60: 숭신여중고. 분당테크노파크 방면과 가락시장 방면이 겹친다.
  • 안산 버스 61: 연성동 순환. 반월공단 방면과 부천소풍터미널 방면이 겹친다.
  • 고양 버스 073: 내곡동 구간
  • 부산 버스 73: 이곡마을로 들어갔다 나오는 구간.
  • 고양 버스 077A, 077B : 지축역
  • 고양 버스 081: 동국대 병원 정류장에서 탈 때 주의 요망. 마두역으로 되어 있는 차량은 백마역과 마두역, 풍산역으로 가지만 위시티로 되어 있는 차량은 식사동에 있는 회사(대덕운수) 차고지로 간다.
  • 평택 버스 92-1, 평택 버스 302: 해군기지.
    • 92-1: 서부두제1정문 방면과 안중초교 방면.
    • 302: 서정리역 방면과 평택항 방면.
  • 평택 버스 94, 평택 버스 94-1: 영화아파트.
    • 94: 고덕면사무소 방면과 죽백동차고지 방면.
    • 94-1: 서정리역 방면과 죽백동차고지 방면.
  • 시흥 버스 97, 안산 버스 98, 안산 버스 99-1: 고잔역앞. 심지어 99-1은 상행과 하행이 '성포중학교 → 광덕고입구 → 석탑마을 → 동안산병원'을 편도로 같이 달리기도 한다.
  • 고양 버스 099: 위의 고양 버스 081과 마찬가지로 동국대 병원 정류장에서 탈 때 주의를 요한다. 원당역으로 써 있으면 숲속마을과 은행마을을 거쳐 원당역으로 가지만 위시티로 되어 있으면 원당역이 아닌, 식사동에 있는 위시티 종점으로 간다.
  • 순천 버스 111: 광천리 순환 구간이 해룡대안→송광사 방향과 송광사→해룡대안 방향 모두 겹친다.
  • 대전 버스 116: 하기동 수요를 잡기 위해 양방향 모두 하기중학교→송림마을 5,6단지→송림마을 2단지 구간을 경유하는데 송림마을 5,6단지 정류장을 지나서 유턴을 한다. 차량 앞의 전광판을 보고 행선지를 확인한 뒤 타야한다.
  • 부산 버스 128-1: 구명역 - 구포역[28]까지의 구간. 이 구간을 단방면 순환한다. 따라서 김해방면인지 신라대방면인지 잘 구분하여 타야한다.
  • 부산 버스 38, 부산 버스 139: 동해선 신해운대역.
  • 부산 버스 187: 장안산단 구간
  • 인천 버스 202: 청라국제도시역 정류장. 인가상으로는 다른 정류장이지만 실질적으로는 정류장 구분 없이 정차해 방면을 물어보고 타는 것이 좋다. 율도근린공원 방면과 인천공항T1 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 240: 신내7단지아파트홈플러스 및 중랑소방서에서 왕복편 양방향이 겹친다.
  • 평택 버스 310-1: 길음2리. 죽백동차고지 방면과 안중터미널 방면이 겹친다.
  • 평택 버스 320: '안화리마을입구 - 안화리종점' 구간. 죽백동차고지 방면과 안중터미널 방면이 겹친다.
  • 파주 버스 313-1: 기산리, 마장호수 구간
  • 성남 버스 382: 위에 57번과 비슷하게 전 구간에 모란역을 4번 경유한다. 단, 모란역 2,3번 출구에서만 양방향이 겹친다.
  • 서울 버스 405: 장충단로입구. 염곡공영차고지 방면과 종로1가 방면이 겹친다.
  • 대구 버스 405: 계명대학교동문 정류장. 삼산리 방면과 서재리 방면이 겹친다.
  • 아산 버스 503: 아산온천 정류장. 온양방향과 둔포방면이 겹친다.
  • 부산 버스 520: 가덕도 내 구간. 특히 성북마을은 4번 왕복 경유한다(...).
  • 인천 버스 532: 장수주공아파트 - 인천대공원후문 - 장수주공아파트 구간. 동암역 방면 정류장과 서창동 방면 정류장이 같다.
  • 인천 버스 536: 남동중학교 - 남동아시아드럭비경기장 구간. 동암역 방면 정류장과 장수동 방면 정류장이 같다.
  • 서울 버스 541: 성촌마을, 형촌마을 입구. 군포시 방면과 강남역 방면이 겹친다.
  • 인천 버스 591: 가정역3번출구 - 한성아파트 - 가정역4번출구 구간. 원창동 방면 정류장과 환경연구단지 방면 정류장이 같다.
  • 서울 버스 601, 서울 버스 605, 서울 버스 651, 서울 버스 6629, 서울 버스 6632: 김포국제공항 구간. 방화동 방면과 서울시내 방면이 겹친다.
  • 대전 버스 608: 서남부터미널 - 도마네거리 - 서남부터미널 구간은 양방향이 겹친다.
  • 대구 버스 동구2: 동호지구 - 경대정문 구간. 시청 방면[29]과 북구청 방면[30]이 겹친다. 특히 대구 공군기지 입구 정류장은 앞/건너 구분이 없는 단일 정류장이라 동호지구 방면[31]까지 번호만 같고 방면이 다른 3가지 버스가 모두 정차한다(...).
  • 서울 버스 662, 서울 버스 6614: 신정이펜하우스.
  • 서울 버스 672: 개화동 구간. 방화역 방면과 신촌 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 701: 서울역버스환승센터에 양방향이 선다. 단, 왕편의 을지로 방면은 5번 승강장, 복편의 은평뉴타운 방면은 6번 승강장으로 세부적인 승하차 장소는 살짝 다르다.
  • 서울 버스 705: 동산동능모퉁이, 한국지역난방공사. 이 문서의 4.1 문단 참조.
  • 대구 버스 730: 북부정류장. 칠곡/동명 방면과 시내(대덕맨션) 방면이 겹친다.
  • 고양 버스 733: 은평뉴타운10단지. 홍대입구역 방면과 진관차고지 방면이 겹치며, 그것도 양방향으로 겹친다.
  • 대구 버스 840: 대구대로 구간. 호산대학교 방면과 동산의료원 방면이 겹친다.
  • 김포 버스 841: 풍년마을.김포고. 김포우리병원 방면과 인천광역시 방면이 겹친다.[32][33]
  • 평택 버스 940: 평택국제병원. 영화아파트 방면과 죽백동차고지 방면이 겹친다.
  • 김포 버스 1002: 현대프라임아파트. 당하동 방면과 서울시청 방면이 겹친다.[34]
  • 서울 버스 1119: 강북구청 - 수유중앙시장. 수유동 방면과 녹천역 방면이 겹친다.[35]
  • 서울 버스 1120: 창동역(동/서측), 도봉등기소. 하계동 방면과 덕성여대 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 1122: 신이문역, 쌍용아파트. 석관동 방면과 원자력병원 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 1126: 신창동 구간. 수유동 방면과 방학동 방면이 겹친다.[36]
  • 서울 버스 1132: 한진한화그랑빌아파트(대로변) ~ 석계역 정류장에 노원역 방향과 월계동 방향 버스가 모두 정차한다.
  • 서울 버스 1135: 1132번과 같은 경우이다. 은행사거리 방향과 월계동 방향 버스가 모두 정차한다.
  • 서울 버스 1136: 석계역[37] -> 월계미륭아파트 구간.[38] 월계동 방면과 원자력병원 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 1165: SK벽산아파트, 솔샘터널. 수유1동 방면과 미아사거리역 방면이 겹친다.
  • 경기광주 버스 1500-2: 한국외대 글로벌캠퍼스 구간에서 에버랜드 방향과 서울(사당역)행 양 방향이 겹친다.
  • 서울 버스 2112: 장한평역→우리은행장안동지점, 장안2동주민센터→한국산업인력공단 구간에서 모든 차량이 겹쳐진다. 장안동 구간에서는 성북동 방면은 우리은행에서 우회전하여 골목길로 진입하고, 면목동 방면은 큰길을 따라간다(경남호텔 경유). 휘경동 구간에서는 산업인력공단에서 갈리는데, 지하차도로 들어가면 장한평역, 성북동 방면, 지하차도 옆으로 가서 다리를 넘어가면 사가정역, 면목동 방면이다.
  • 서울 버스 2114: 태릉입구역, 석계역 구간이 겹친다.
  • 서울 버스 2211: 우리은행장안동지점→장한평역→장안동현대벤처빌(장안사거리) 구간이 겹친다. 물론 둘을 헷갈릴 경우 도착점은 전혀 딴판이다.
  • 서울 버스 2224: 성수역. 성수동 방면과 강변역 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 2233: 장한로에서 옥수동 방면과 면목동 방면이 겹친다. 상기 2211과 동일한 구간에서 병행.
    • (상기한 북부운수 2112/2211/2233 모두 우리은행에서 방면이 겹친다. 따라서 한 정류장에서 3개노선 6방면의 버스를 탑승할 수 있다.)[39]
  • 서울 버스 2311: 서울성심병원. 신내역 방면과 잠실역 방면이 겹친다.
  • 수원 버스 3003: 성균관대역. 하지만 버스 승강장이 길어서 수원 방면과 서울 방면의 승차 위치가 구분되어 있다.
  • 서울 버스 5012: 롯데정보통신. 가산동 방면과 용산역 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 5516: 신림동 고시촌→(편도) 서울대 정문 구간에서는 서울대 교내 시계방면 순환과 반시계방면 순환이 겹친다. 또한 반대방면(신림역 방면)의 신림중과 삼성교 정류장에서는 얼마 안 가 있는 신림동 차고지 종점행과 노량진행이 겹친다.
  • 서울 버스 5517: 미림고개 - 시흥 벽산A 구간. 한남운수 차고지와 중앙대학교 방면이 겹친다. 시흥동 방면으로 갈 때는 문제가 없으나, 그 반대 방면으로 갈 때는 문제가 된다.
  • 서울 버스 5522: 한 번은 크게, 한 번은 작게, 이렇게 두 번 순환하는 노선인데, 신대방역-난곡사거리-신림역-당곡사거리로 이루어진 사각형에 정차하는 정류장을 제외한 그 이남의 모든 정류장에서 양방향이 다 서기 때문에 행선지를 신경써야 한다. 신림역에서 좌회전을 하냐 or 직진을 하냐(반시계방향의 B노선), 난곡사거리에서 우회전을 하냐 or 직진을 하냐(시계방향의 A노선), 난곡의 보성운수 차고지에서 멈추냐 or 차고지를 넘어서도 계속 가냐(A/B노선 둘 다)의 크게 3가지로 정리된다.
  • 서울 버스 5524: 조원동 강남아파트 편도순환 구간.[40] 난곡 방면과 중앙대학교 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 5616: 난곡 구간. 이 문서의 4번 문단 참조.
  • 서울 버스 6411, 서울 버스 6511: 거리공원 - 미래초등학교.
    • 6411: 구로동 방면과 개포동 방면.
    • 6511: 구로동 방면과 서울대학교 방면.
  • 서울 버스 6516: 당곡중학교. 전신 격 노선들의 통합 후 당곡중학교 정류장을 4번 왕복 운행한다.
  • 서울 버스 6613: 수궁동주민센터-온수동종점. 구로구청 방면과 양천공영차고지 방면이 2번 겹친다.
  • 서울 버스 6616: 수궁동주민센터-온수동종점. 온수동 방면과 철산동 방면이 완전히 2번 겹친다.
  • 서울 버스 6617: 양천구청. 양천공영차고지 방면과 목동우성아파트 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 6620: 월촌중학교 - 이대목동병원 구간. 양천공영차고지 방면과 당산역 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 6625: 양천구청, 양천공원. 문래동 방면과 화곡역 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 6642: 마곡역. 강서공영차고지 방면과 증미역 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 6643: 강서구청별관. 증미역 방면과 발산역 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 6647: 상사마을. 강서공영차고지 방면과 강서면허시험장 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 6716: 신정숲속마을-온수동종점. 이대입구 방면과 양천공영차고지 방면이 완전히 2번 겹친다.
  • 서울 버스 7019, 서울 버스 7719: 응암정보도서관 - 은가어린이공원 - 응암정보도서관 구간이 겹친다. 이 구간이 골목길에다 오르막길도 있고 커브도 심해서 저상버스나 대형버스가 갈때 힘겹게 간다.
  • 서울 버스 7024: 봉원동 안쪽 구간.
  • 서울 버스 7212: 디지털미디어시티역 - 증산교, 이북오도청 구간. 은평공영차고지 방면과 옥수동 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 7713: 홍연2교 - 홍제역 구간. 홍은2동 방면과 창천동 방면이 겹친다.
  • 서울 버스 7726: 양지말. 덕은동 방면과 남가좌동 방면이 겹친다.
  • 목포 버스 1: 30번과 통합됨에 따라 목상고 - 연동파출소 구간에서 오룡주차장 방면과 석현동 방면이 겹친다.
  • 화성 버스 400, 수원 버스 6, 수원 마을버스 2: 세 노선 모두 경기대학교 방면과 반대 방면으로 갈 때 광교e편한세상2차 - 호반베르디움 - 대광로제비앙 - 열림공원 - 호반베르디움 - 광교중학교 코스가 겹친다.

2.4. 지역명이 같아 혼동되는 경우


2.5. 선형상 한쪽 끝이 아닌 한가운데가 기종점인 경우

  • 광명 버스 11: 선형상의 양 끝(개봉역과 안양역)이 아닌, 광명돔경륜장이 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 있다. 운행 시작을 개봉역 쪽으로 하고, 안양역에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 개봉역을 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.
  • 서울 버스 동작19: 선형상의 양 끝(국사봉터널 북단과 신대방삼거리역 일대)이 아닌, 국사봉의 사자암 근처가 기종점이다. 이 곳은 차고지는 아니다. 운행 시작을 신대방삼거리역 쪽으로 하고, 국사봉터널 입구에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 국사봉터널 방향에서 신대방삼거리역 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다.
  • 광양 버스 20: 선형상의 양 끝(광양터미널과 하조마을)이 아닌, 구산리 인근이 광양교통 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 광양터미널 쪽으로 하고, 하조마을에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 광양터미널을 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.
  • 서울 버스 340, 서울 버스 342, 서울 버스 370, 서울 버스 3318, 서울 버스 3412: 선형상의 끝인 강일리버파크가 아닌, 강동공영차고지가 기종점이다. 운행 시작을 강일리버파크 쪽으로 하고, 고덕리엔파크에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 강일리버파크를 또 찍고 나서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.
  • 서울 버스 506: 선형상의 양 끝(서울대학교과 종로1가)이 아닌, 서림동(녹두거리의 건너편)이 한남운수 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 종로1가 쪽으로 하고, 서울대학교에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 서울대 방향에서 종로1가 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다.
* 인천 버스 517, 인천 버스 519: 선형상의 양 끝(동인천역과 제물포역])이 아닌, 용현동 윤성아파트가 기종점이다. 운행 시작은 동인천역 쪽으로 하고, 제물포역에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 제물포역 방향에서 동인천역 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다.
  • 인천 버스 521: 선형상의 양 끝(송도역과 동인천역)이 아닌 옥련동의 옥련중학교가 이 노선의 기점이다. 운행 시작을 동인천역 방향으로 하고, 송도역에서 옥련중학교로 오는 차가 운행을 종료하기에 송도역 방향에서 동인천역 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다.
  • 경기광주 버스 720-1: 선형상의 양 끝(삼성반도체(삼성 나노시티 기흥캠퍼스)와 서현역)이 아닌, 영통역 근처에 있는 영통영업소가 기종점이다. 운행 시작을 삼성반도체 쪽으로 하고, 서현역에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 서현역 방향에서 삼성반도체 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다.
  • 서울 버스 774: 선형상의 양 끝(불광역과 파주읍 일대)이 아닌, 진관동 인근이 신수교통 차고지로서 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 포함된다. 운행 시작을 불광역 쪽으로 하고, 파주읍에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 불광역을 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.
  • 서울 버스 1133: 선형상의 양 끝(수유역과 석계역)이 아닌 월계초등학교 건너편이 삼화상운 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 수유역 쪽으로 하고, 석계역에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 석계역 방향에서 수유역 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다. 노원14번이 이걸 일부구간에 대해서 보완해주기는 한다.
  • 서울 버스 1143: 선형상의 양 끝(수락리버시티와 신내동)이 아닌 불암도서관 근처가 흥안운수 중계본동 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 수락리버시티 쪽으로 하고, 신내동에서 오는 차가 기종점 직전 정류장인 중계동지하차도 앞에서 운행을 종료하기 때문에, 신내동 방향에서 수락리버시티 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다. 신내동에서 마들역 이북 구간으로 간다면 서울 지하철 6호선과 서울 지하철 7호선을 이용하고, 신내동에서 은행사거리로 간다면 서울 버스 1221을 이용하자.
  • 서울 버스 2014: 선형상의 양 끝(흥인지문과 자양동 일대)이 아닌, 성수동이 태진운수 차고지로서 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 포함된다. 운행 시작을 자양동 쪽으로 하고, 동대문에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 자양동을 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.
  • 서울 버스 5516: 선형상의 양 끝(노들역과 서울대학교 교내)이 아닌 서림동(녹두거리의 건너편)이 한남운수 차고지로서 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 있다. 운행 시작을 서울대 쪽으로 하고, 노들역에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 서울대를 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.
  • 서울 버스 5618: 선형상의 양 끝(석수역과 여의도 일대)이 아닌, 대림역 근처가 보성운수 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 석수역 쪽으로 하고, 여의도에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 여의도 방향에서 석수역 방향으로 (가장 짧게 잡으면 대림역에서 남구로역으로) 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다.
  • 서울 버스 5630: 선형상의 양 끝(밤일마을과 목동역 일대)이 아닌, 광명공영차고지가 기종점이다. 운행 시작을 목동역 쪽으로 하고, 밤일마을에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 밤일마을 방향에서 목동역 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다.
  • 서울 버스 6654: 선형상의 양 끝(해군회관과 여의도역)이 아닌, 신풍역 근처가 기종점이다. 이 곳은 차고지는 아니다. 운행 시작을 해군회관 쪽으로 하고, 여의도에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 여의도 방향에서 해군회관 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다.
  • 서울 버스 6716: 선형상의 양 끝(온수공영차고지와 신촌·이대 일대)이 아닌, 양천공영차고지가 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 있다. 운행 시작을 온수차고지 쪽으로 하고, 신촌(이대)에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 온수차고지를 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.
  • 서울 버스 7713: 선형상의 양 끝(홍제역과 신촌 일대)이 아닌, 홍연2교 근처가 현대교통 차고지로서 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 있다. 운행 시작을 홍제역 쪽으로 하고, 신촌에서 오는 차가 운행을 종료하는 것이 아니라 기종점 인근을 넘어서 홍제역을 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.

3. 과거에 있었던 사례

'''범례'''
†
폐선된 노선[41]
◈
번호 변경
↗
노선이 변경되어 만나지 않음

3.1. 번호가 완전히 같아서 혼동되는 경우

  • 서울 버스 강남01, 서울 버스 탄천01†: 삼성역. 탄천01번은 2008년에 폐선되었다.
  • 과천 버스 1, 과천시영버스 1◈: 시민회관, 과천주공1단지. 시영버스가 사라지면서 번호가 6번으로 변경됨.
  • 광명 버스 1, 안산 버스 1◈: 시흥시 삼미시장 앞. ~[42] 삼미시장 안쪽에는 마을버스인 시흥 버스 1도 있었다. 삼미시장에선 아니지만 곳곳에서 두 노선과 겹치거나 교차한다.그러나 이제 안산 버스 1은 안산 버스 20으로 바뀌었다.
  • 광명 버스 2, 광명 마을버스 2†: 광명보건소 앞. 마을버스 2번이 운휴되었다.
  • 구리 버스 2, 남양주 버스 2†: 교문사거리 - 퇴계원다리 구간. 하지만 남양주 2번은 일찌감치 없어졌다.
  • 성남 버스 2†, 성남 마을버스 2: 미금역에서 시내버스, 마을버스간 혼동. 2017년 9월부로 시내버스 2번이 폐선되었다.
  • 서울 버스 03↗, 서울 버스 용산03: 2020년 1월에 순환버스 03번이 해방촌과 이태원을 가지 않게 되었다.
  • 시외버스 3◈, 안양 버스 3: 안양여고사거리. 시외버스가 형간전환하면서 380번으로 변경.
  • 시외버스 3◈, 부천 버스 3: 방화중학교. 시외버스가 형간전환하면서 380번으로 변경.
  • 안양 버스 3, : 광명역. 안산 3번은 5601번의 노선단축으로 인해 계획이 사실상 파기되었다.
  • 안양 버스 3, 안양 마을버스 3†: 사유는 위의 안양 시외버스터미널과 동일하다. 이 노선만 따로 나온 이유는 마을버스 3번이 3-1번으로 통합되었기 때문.
  • 안양 버스 3-1† , 안양 마을버스 3-1: 역시 안양 시외버스터미널과 동일하며, 2019년 7월부로 시내버스가 폐선되었다.
  • 고양 버스 05†, 파주 버스 5◈: 식사동-고양시청 구간이 겹쳤었다. 심지어 둘 다 명성운수에 똑같이 생긴 차로 다녔었다. 하지만 5번은 신성교통으로 매각 후 노선번호를 50번으로 바꾸었으며, 2014년 1월 신성여객으로 이관, 2014년 3월 8일 운행중단과 구, 일산 단축을 거쳐 신일여객이 대체운행 끝에 2015년 9월 12일 폐선.
  • 안양 버스 6-1◈, 안양 마을버스 6-1: 범계역. 정류장은 겹치지 않지만 범계역↔평촌역 구간. 시내버스가 노선을 좀 바꾸고, 6-2번 마을버스도 이미 범계역을 지나니 6-3으로 번호를 변경하는 것으로 해결.
  • 부산 버스 북구7-2↗, 부산 버스 강서7-2: 구포시장. 지금은 북구 7-2번측이 수정역으로 단축되었다.
  • 양평 버스 8††, 남양주 버스 8†: 도농역.[43] 남양주 8번이 생긴 지 얼마 안 돼서 양평 8번이 죽었다.
  • 안양 마을버스 8↗, 의왕 버스 08: 모락로사거리에서 십자 교차했으나 안양 8번이 다시 포도원으로 단축되면서 1년 2개월만에 혼동이 끝났다.
  • 안양 버스 8, 의왕 버스 08↗: 오전동 무궁화선경아파트, 군포제일공단 두산유리 정류장. 둘 다 08번 버스의 말단 루프 부분이라 편도로만 겹쳤다. (시티병원에선 정차하는 정류장이 다르다.)
  • 서울 버스 강남09◈, 서울 버스 서초09: 동원산업 - 구룡사사거리 논현로 구간. 결국 강남09번이 10번으로 번호를 바꾸었다.
  • : 동탄역 및 동탄2신도시 구간. 원래 후자는 산척여객의 '화성 마을버스 9' 였으나, 오산교통이 노선을 매입하면서 심지어 회사마저 같아졌다. 결국 9번 마을버스가 90번으로 변경되었다.
  • 인천 버스 10, 인천 미추홀구 마을버스 10◈: 박문로터리-주안역구간이 겹쳤다. 이후, 인천버스 노선번호 개정으로 510번으로 변경.
  • 광명 버스 11, 안양 버스 11†: 안양일번가. 안양 11번은 폐선되었다.
  • 김천 버스 11◈, 구미 버스 11: 두 버스는 완전히 다른 노선을 취하는 노선이나 문제는김천 버스 11번의 일부가지노선의 종점이 구미 버스 11번의 종점인 칠곡군 왜관읍으로 겹쳤었다는 점이 있다. 게다가 이 두 노선은 예전에 도색도 경북표준도색으로 도색이 같아 더욱 헷갈렸었다. 지금은 김천시의 해당노선이 김천 버스 13-9으로 개편됨으로서 헷갈릴 일이 없어졌다.
  • 성남 버스 15◈: 새마을연수원~새마을연수원입구 구간. 이같은 경우는 궁안마을 방향 15번과 위례신도시 방향 15번이 따로 있었는데 위례신도시방향 노선이 15-1번으로 번호가 바뀜에 따라 혼동문제가 해결되었다.
  • 성남 버스 15↗, 용인 버스 15: 미금역. 성남 버스 15가 새마을연수원 ~ 쇳골 구간이 전부 잘려나가면서 혼동이 끝났다.
  • 안양 버스 17◈, 서울 버스 서초17: 서초구청. 안양 버스 17번이 19번으로 번호 변경. 반 년도 못 넘기고 번호가 바뀌었다(...)
  • 성남 버스 19, 용인 버스 19 : 오리역.하나로마트 정류장에서 겹친다. 면허는 다른데 번호도 똑같고 둘 다 마을버스여서 도색도 같아 오리역에서 탑승할 때 매우 주의.
  • 인천 버스 20↗, 부천 버스 20: 위의 8번과는 다르게 두 노선 모두 송내남부역에 정차한다. 다만 인천 20번의 경우 이니스프리 앞에 정차하고 부천 20번의 경우 GS25편의점 앞에 정차하기 때문에 정류장은 다르지만 혼동이 많았다. 2020년 12월 31일에 인천 버스 20번이 더 이상 송내역으로 들어가지 않게 되었다.
  • 김포 버스 22, 부천 버스 22◈: 김포국제공항. 부천 버스 22번이 220번으로 변경.
  • : 군포공영차고지. 안산 22번의 차고지인 시화에 가스충전소가 없어 군포공영차고지 충전소를 이용했으나 현재는 가스충전소가 완공되었다.
  • 서울 버스 舊 좌석30◈, 하남 버스 30: 석촌역 ~ 올림픽훼밀리타운 구간. 2004년 서울버스 체계개편으로 구 좌석 30번버스가 362번 간선버스로 형간전환되었다. 다만 362번은 기점이 오금동에서 송파공영차고지로 바뀌어서 하남 30번 버스와 석촌역~복정역 구간이 겹친다.
  • 김포 버스 33, 파주 버스 33†: 일산경찰서, 일산동구청 (서울 방향), 요즘엔 김포쪽이 김포33이라고 큼지막하게 붙이고 다닌다. 2016년 초 파주 33번은 GBIS 인가에서 삭제되어 이 현상은 사라졌다.
  • 경기광주 버스 33◈, 성남 버스 33: 모란역. 양 방향 성남대로 측에 정차하지만 승차위치는 약간 달랐다. 이후 경기광주 소속 33번이 320번으로 변경하면서 해결
  • 의정부 버스 36, 파주 버스 36◈, 시외버스 37†, 의정부 버스 37†: 파발교차로에서 교차했다. 36번은 파주 쪽이 뒤에 0을 붙였고, 37번은 시외버스가 노선 단축과 형간 전환.
  • 고양 버스 37†, 고양 버스 037: 삼송역~서울시립승화원. 37번은 2014년에 운행 중지되었다. 아이러니 한 것은 37번은 신성운수, 037은 관산교통으로 운영사가 사실상 같았었다.
  • 서울 버스 舊 좌석 45◈, 서울 버스 舊 입석 45◈: 중앙극장, 서울역.
  • 김해 버스 58◈, 창원 버스 58◈: 2000년대 초반에 김해에 58번이 두 개가 있었다. 한림면 가는 오지노선(현 58-1번)이 원래 먼저 있었는데 창원-장유간 버스노선을 창원과 공동배차로 신설하면서 생긴 장유 58번 그렇게 두 개.
  • 인천 버스 70, 강화 버스 70◈: 두 노선 모두 강화터미널에서 출발하며 운행업체와 차량, 도색까지 똑같았다, 강화 70번은 2016년 7월 30일 개편 전에는 18번이었고, 2019년 1월 1일부터 18번으로 다시 바뀌었다.
  • 김포 버스 80†, 파주 버스 80: 대화역. 김포 80번은 180~200분(...)이라는 처참한 배차간격으로 인해 2013년에 폐선되었다.
  • : 2009년 3월 고양시 마을버스 개편하기 전 노선번호 부여 관련으로 그 전에 백마교통의 개편전 101-1번이 083이 아닌 089가 되었다.
  • 파주 버스 92, 고양 버스 092↗: 대화역 ~ 주엽역 (양방향) ~ 강선마을 (대화역.운정 방면.), 2019년 2월 11일 이후 고양 092번 노선은 시내버스 92번과 만나지 않는다.
  • 고양 버스 99†, 고양 버스 099: 두 노선 모두 식사동차고지 근처를 지나가지만, 99번은 식사동차고지에서 나와서 풍산역이나 중산지구로 갔던 반면, 099번은 근처 동국대병원에서 풍산지구 숲속마을로 들어갔었으므로 두 노선끼리 만나지 않았지만, 고양교통 99번은 폐선되어 고양시 시내버스 최악의 흑역사가 되고 말았다. 2018년 1월 운행중인 서현운수 99번과는 관련이 없고 아예 만나는 구간도 없다.
  • : 경기광주 버스 110은 전산 상에만 있었고 실제로 운행하지 않았다가 사라졌다.
  • : 구미동차고지. 안산/안양 22번 사례와 마찬가지로 서울 303번 연료 충전 장소가 경기광주 303번의 차고지이다. 그러다가 광주 303번이 폐선.
  • 서울 버스 320, 성남 버스 320†: 송파공영차고지. 성남 320번은 2009년 판교지구가 입주할 때 신설되었는데, 한달도 안 돼서 폐선되었다(...)
  • 세종 버스 411, 청주 버스 411: 세종특별자치시 부강면 일대, 청주 411번이 412번으로 통합.
  • 서울 버스 700, 파주 버스 700◈[44]: 밤가시마을 사거리
  • 서울 버스 917†, 안양 버스 917: 양재역.
  • 고양 버스 1000, 의정부 버스 1000◈: 광화문. 노선 혼동을 피하기 위해 의정부 버스 1000번이 1001번으로 번호를 바꿨다.
  • 서울 버스 구)1007◈, 고양 버스 1007◈: 광화문, 서울시청에서 겹쳤다. 명성운수가 1003번으로 바꾼 뒤 해결.
  • 고양 버스 1900, 인천 버스 1900†: 현재 헷갈리는 1000번(고양, 인천), 1100(고양, 인천), 1200(고양, 인천)과 같은 케이스였으나, 1100, 1101을 신강교통이 먹어버리는 바람에 결국 인천 1900번은 폐선되었다.
  • 공항버스 6006, 남양주 버스 6006◈: 잠실역
  • 광역급행버스 M6635†, 서울 버스 6635: 구로디지털단지역. 그러나 M6635번은 중앙차로에 섰고, 서울 6635번은 환승센터에 섰다.
  • 광역급행버스 M7613†, 서울 버스 7613: 여의도 - 신촌 구간
  • 공주시 시내버스 5◈, 대전 버스 마을5: 대전 유성구를 둘 다 지난다. 2012년 6월 공주 버스가 번호 시스템을 바꿔 번호가 달라졌다.

3.2. 번호가 비슷해서 혼동되는 경우


* 가장 앞의 0의 유무 (ex. 10, 010)[A]

* 가운데 대시(-)의 유무 (ex. 11-1, 111)

* 가장 앞을 제외하고 5와 6의 차이 (ex. 150, 160)

* 가장 앞을 제외하고 6, 8, 9, 0이 2개 이상 사용되었을 때(6과 9는 불인정) 이들의 차이 (ex. 108, 168, 186)

* 4자리에서 가장 앞을 제외하고 인접한 두 자리 숫자 간의 차이 (ex. 8427, 8472)

  • 대구 버스 655. 대구 버스 665◈: 노선번호의 맨 앞과 맨 뒤의 숫자가 각각 6과 5로 똑같고 가운데 숫자만 다른데 5와 6이 비슷하게 생겨서 혼동하기 쉬웠다. 이 두 노선이 겹치는 구간도 꽤 있었고[45]... 2006년 개편으로 665번이 없어지면서 이러한 혼동은 사라졌다.
  • 파주 버스 8800◈, 파주 버스 8880†: 난독증(?)으로 인해 혼동이 심했다.
  • , 수원 버스 8800: 수원 8800번 신설될 2013년 11월 당시에는 파주 8880번은 운행 중단 상태이다.
  • 서울 버스 2223,서울 버스 2233: 당시 제기동, 청량리 부근에서 두 노선을 헷갈려 탑승하는 노인분들이 많았다. 2233번은 청량리를 경유하지 않기에 잘못타서 당황하는 분들이 많았다. 현재 2223번은 1212번과 통합후 2115번으로 변경되어서 혼란은 해결된 상태다.

3.3. 노선과 정류장은 같지만 방향이 달라 혼동되는 경우

  • 평택 버스 1-1↗: 이마트 평택점 내부. 용이동차고지(평택) 방면과 K55정문(송탄) 방면이 겹쳤으나 2018년 6월 1일에 이마트 평택점 내부를 경유하지 않게 되었다.
  • 인천 버스 6↗ / 인천 버스 6-1↗: 동춘1동주민센터(청량중학교)/롯데아파트(연수어린이도서관) 정류장. 6번의 경우는 인천터미널을 먼저 순환하는 방향과 송도국제도시 방향이, 6-1번의 경우에는 동인천역을 먼저 순환하는 방향과 송도국제도시 방향이 겹쳤다. 이 문제는 2016년 버스대개편으로 노선이 변경되며 과거의 이야기가 되었다.
  • 인천 버스 6-2†, 인천 버스 6-3†: 지식정보단지역 - 웰카운티 - 인천가톨릭대학교 구간. 송도국제도시 순환을 시작하는 방향과 순환을 마치고 차고지로 들어가는 구간의 정류장이 같았다. 현재 두 노선 모두 폐선상태.
  • 남양주 버스 8, 8-1, 8-2†: 도농역, 가운휴먼시아 전 구간(8번 한정). 양평 8번은 사라졌지만 도농역에서 도농동 방면, 가운지구/수석동 방면 두 개 노선을 모두 탈 수 있어 여전히 혼동이 있었다. 특히 8번은 도농동 방면 노선이 빙그레와 부영6단지 경유 둘이라 더 주의해야 했다. 38번이 개통하면서 세 노선 모두 폐선.
  • 안양 버스 11-1†: 안양대교 ~ 관악역 구간. 정금마을 방향과 충훈부 방향이 겹쳤다. 2019년 7월 1일에 폐선되었다.
  • 고양 버스 024↗: 행신역. 2016년 1월 15일부터 노선이 바뀌는 바람에 원흥지구, 원흥역 방향과 강매역 방향이 같은 정류장을 쓰게 되었으나, 2017년 9월 회차구간이 행신역 먼저 경유한 다음 강매역 회차로 바뀌게 되었다.
  • 김포 버스 33↗️: 풍년마을.김포고. 한강신도시 방면과 일산신도시 방면이 겹쳤으나 33-1번이 분리되면서 김포고 정류장을 경유하지 않는다.
  • 인천 버스 33↗: 서해5도특별경비단. 연안부두 방면과 서창동 방면이 겹쳤다. 지금은 인천 버스 23번이 이 정류소를 경유한다.
  • 시흥 버스 36↗️: 시흥ABC행복학습타운, 대흥중입구. 신현동주민센터 방면과 신천중 방면이 겹쳤으나 은행단지로 단축되면서 옛날 이야기.
  • 인천 버스 40† : 청라국제도시역 정류장. 인가상으로는 다른 정류장이지만 실질적으로는 정류장 구분 없이 정차해 방면을 물어보고 타는 것이 좋다. 드림파크수영장(수도권 매립지) 방면과 부평역 방면이 겹친다. 이후 인천 버스 43과의 노선중복 이유로 40번은 폐선되어 과거의 이야기가 되어버렸다.
  • 인천 버스 41†: 주안역환승센터. 원창동 방향과 인천터미널 방향이 겹쳤다. 2016년 버스대개편으로 노선이 폐선되었다.
  • 인천 버스 42-2†: 청라국제도시역 정류장. 인가상으로는 다른 정류장이지만 실질적으로는 정류장 구분 없이 정차했다. 석남동 영풍차고지 방면과 남광하우스토리 방면이 겹쳤으나 2018년 9월 15일에 노선이 변경되어 더 이상 청라국제도시역으로 가지 않았다. 이후 2020년 12월 31일에 폐지되었다.
  • 고양 버스 045↗: 도래울마을2, 3단지와 도래울마을5, 6단지 정류장에서 2017년 5월 14일까지 화정역 방면과 삼송역 방면간 혼동이 있었다.
  • 광양 버스 54↗: 중마터미널, 광영부영아파트, 중앙의원 정류장. 중마터미널 방향과 하동터미널 방향이 겹쳤다. 2020년 1월 1일 기점이 변경되고, 순환 구간이 직선화됨에 따라 해결.
  • 고양 버스 075B↗: 도래울마을5, 6단지, 도래울마을2, 3단지(양방향)
  • 서울 버스 143↗: 개포중학교~수도공고후문 구간. 정릉 방향과 휴식지점(개포3단지) 방향이 겹쳤다. 2014년에 휴식지점을 일원터널 앞 공터로 변경함에 따라 혼동문제 해결.
  • 인천 버스 202↗: 영종역. 영종도 방향과 청라국제도시 방향이 겹쳤었다.
  • 서울 버스 343↗: 위례신도시 구간. 송파공영차고지 방면과 세곡동 방면이 겹쳤었다. 2020년 2월 1일 노선이 변경되었다.
  • 서울 버스 463↗️: 차고지가 마장동에서 염곡동으로 이전되면서 기존 마장동 주민을 위해 해당 구간을 왕복하였으나, 배차간격 민원으로 인해 2015년 2월에 결국 단축되었다.
  • 인천 버스 526↗: 다임메가타운 - 금마초등학교. 희망천 방면과 삼산체육관역 방면이 겹쳤다.
  • 대구 버스 651↗: 인터불고호텔 ~ 동문고등학교 정문(팔현길) 구간. 명곡지구 방향과 동호공영차고지 방향이 겹쳤다가 2018년 3월 31일 해당 구간이 양방향 통행으로 바뀌면서 혼동문제가 해결되었다.
  • 인천 버스 770-1†: 작전역 - 효성1동 - 작전역 전 구간. 오조산공원 방면과 북인천여중 방면이 겹쳤다.
  • E 동남측 방면과 부곡지구 방면이 겹친다고 BIS상에서만 뜬다. 하지만 방면은 똑같이 부곡차고지 방면. 2020년 2월 1일부터 해당 구간을 경유하지 않는다.
  • 서울 버스 6641†: 김포국제공항구간. 방화동 방향과 불로동 방향이 겹쳤다. 2015년 12월 31일에 폐선되었다.

3.4. 지역명이 같아 혼동되는 경우

  • 김포 버스 1004와 고양시 출발 버스 노선들: 광화문 - 백석동. 1004는 인천 백석동, 고양발 버스는 고양백석동. 심지어 정차하는 정류장도 가까웠다! 그러나 김포시 1004번이 완정사거리로 바꾼 이후에는 더 이상 헷갈릴 일은 사라진 줄 알았으나...
  • 용인 버스 66-4 외: 태평양화학과 태평양개발 정류장이 꽤 혼동이 심했다. 지금 태평양개발 정류소는 수원컨트리클럽 정류소로 개명되었으며 기흥역 인근에 있다. 태평양화학 공장은 수원시계 근처에 있으며 철거되어 해당 정류소 명칭도 곧 사라질 것이다.

3.5. 선형상 한쪽 끝이 아닌 한가운데가 기종점인 경우

  • 인천 버스 1 : 2016년 대개편 이후 2018년 9월 14일까지 해당되는 내용이며, 22시 이전에 운행하던 본선 한정. 선형상의 양 끝(청라국제도시역과 인천성모병원)이 아닌 노선 중간에 있는 왕길동차고지가 기점이다. 운행 시작을 왕길동차고지에서 인천성모병원으로 하고, 인천성모병원에서 오는 차량은 왕길동차고지 인근을 지나 청라역에서 회차 후 왕길동차고지로 돌아와 운행을 종료하는 패턴이다. 따라서 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다. 하지만 인천 버스 13이 검암역으로 단축되어 검암역 이북구간 대체노선이 필요하기에 과거 13번이 운행하던 선형으로 변경되어 1번의 이러한 운행방식은 사라지게 된다. 참고로 해당 구간의 현재 대체노선은 44번이며, 22시 이후에 운행하던 1A번은 아라뱃길물류단지를 들어가지 않아 해당사항이 없다.
  • 인천 버스 7 : 2016년 대개편 이전의 영풍운수가 운행하던 검단~동암역 시절의 이야기이다. 선형상의 양 끝(김포 양촌산업단지와 동암역)이 아닌 노선 중간에 있던 금곡동차고지가 기점이다. 운행 시작을 동암역방향으로 잡되 중간에 양촌산단을 거쳐서 가는 형태로 운행하였으며, 동암역에서 돌아오는 차량은 검단(금곡동차고지)에서 운행을 마쳤다. 다만 7번이나 77번을 타고 검단으로 온 것이 확인된 경우 업체 재량으로 운행을 시작하는 7번 차량으로 환승해[46] 양촌산단까지 이용할 수 있게끔 배려해주어 변칙적인 방법이지만 기종점 인근의 양 방향을 자유롭게 오갈 수 있었다 . 2016년 대개편으로 인천교통공사에 이관된 이후에는 노선이 완전히 바뀌어 해당되지 않는다.
  • 고양 버스 041: 정확히는 A/B 분리 이전까지. 그 전에는 삼송역이 기종점이었다.
  • 인천 버스 522: 선형상의 양 끝(인천인력개발원과 주안역)이 아닌, 동춘역 인근 남동대교가 기종점이다. 운행 시작을 주안역 쪽으로 하고, 인천인력개발원에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 인천인력개발원 방향에서 주안역 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 갔다. 2020년 10월 24일에 522A번과 노선이 통합되어 더 이상 남동공단으로 들어가지 않는다.
  • 인천 버스 592: 선형상의 양 끝(서구청역과 간석오거리역)이 아닌, 청천동 인향아파트가 명진교통 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 간석오거리역 쪽으로 하고, 서구청역에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 서구청역 방향에서 간석오거리역 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 갔다. '인향아파트 - 국제성모병원' 구간이 인천 버스 594번으로 분리되어 더 이상 해당되지 않는다.
  • 대전 버스 911◈: 선형상의 양 끝(DCC와 자운대 창조레스텔)이 아닌 자운대네거리 인근이 종점지다. 따라서 자운대 군인아파트에서 이 버스를 타고 유성방향으로 계속해서 나가지 못하고 종점지에서 하차해야 하며, 계속 가기 위해 동일번호의 버스를 승차하면 환승처리가 안된다.[47] 지금은 자운대쪽 종점지가 폐쇄된 관계로 911번 자운대노선을 계승한 912번은 선형의 끝이 종점(회차)지다.
  • 서울 버스 3215: 선형상의 양 끝(청량리역과 문정동 일대)이 아닌, 면목4동 근처가 북부운수 차고지로서 기종점이었다. 운행 시작을 청량리역 쪽으로 하고, 문정동에서 오는 차가 운행을 종료했기 때문에, 문정동 방향에서 청량리역 방향으로 (가장 짧게 잡으면 면곡시장에서 사가정역으로) 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 갔다. 현재는 이러한 문제를 해결하고자 2311번으로 변경 및 중랑공영차고지로 연장되었다.
  • 서울 버스 2219: 선형상으로는 중곡역이 기점이지만, 서일대와 중화중학교 사이에 있는 경성여객 본사가 기종점이었다. 운행 시작은 용마산과 중곡역으로 우선했고, 이후 면목역과 서울우유 본사, 중랑교, 청량리, 신설동 순으로 이동한 후 신설동에서 서일대까지 돌아온 뒤에 운행을 종료했기에 중곡동에서는 청량리로 갈 땐 한 번에 가더라도 돌아올 때는 반대로 1번 환승을 해야했다.[48] 이 문제는 도원교통 1213번과 통합하여 해결했지만, 2011년에 서일대 - 중곡동 구간을 단축했다.

[1] '''영등포05번'''과 '''5번'''의 차이이긴 하지만 관행적으로 마을버스의 경우도 '''5번'''이라고 부르는 경우가 많아 이 목록에는 이러한 혼동도 포함한다.[2] 서울 버스 7713의 경우 홍제역에서 양방향 버스가 같은 정류장에 정차한다. 대부분의 버스는 이 경우 앞에 '○○○행'이라는 판을 앞에 꽂고 다닌다.[3] 양 면에 회차지행과 기종점행이 적혀 있는 행선판을 준비한 후, 운행을 시작하면서 회차지행을 보이게 행선판을 놓고, 회차지점에서 뒤집어서 기종점행이 보이게끔 하는 방식으로 주로 운용된다. 요즘은 전광판이 있다보니 그걸 조작하여 비슷하게 운용한다.[4] 다만 이 경우에도 한글 기호가 비슷한 경우라면 포함될 수도 있다. 일례로 2007년 ~ 2008년 사이에 운행했던 달성공단1번과 현재까지 운행되고 있는 달성1번.[5] 김포 버스 6427, 광역급행버스 M6427의 경우. 이것을 허용하면 수많은 갖가지 가지노선을 모두 허용해야 한다. 단, 일반-좌석이 같은 번호임에도 '''완전히 다른 노선인 경우'''는 허용한다.[6] 예로 영등포역 88번의 경우 계산동(부천)/강화.[7] 예로 강변역 (0)1번의 경우 강동01/광진01.[8] 둘 다 녹색이면 이 방법은 추천하지 않는다. 미금역 7번의 경우 녹색(수원)/노란색(마을).[9] 고양시 마을버스, 파주시 마을버스, 부천시 마을버스 중 일부가 해당.[10] 단, 광역급행버스와 혼동시에는 이 버스는 국토교통부 관할이기 때문에 서울특별시가 하위사례가 되니 주의.[11] 즉, 대전광역시와 세종특별자치시는 동등한 위치로 간주.[12] 단, 전자는 김포초교방향 정류장에 정차하고, 후자는 걸포사거리방향 정류장에 정차하므로 정류장만 잘 구별한다면 별 문제 없다. 단, 반대편은 김포 마을버스 1번이 김포고에 정차하지 않고 돌문마을 안쪽으로 들어간다.[13] 군포 방면 정류장만 해당되며 반대편 정류장에는 마을버스가 일절 정차하지 않는다.[14] 성남 버스 19번은 중형버스(BS 090이나 그린시티)인데 반해 용인 버스 19번은 소형버스(카운티)이다.[15] 강남역 우리은행 정류장[16] 신분당선 강남역[17] 애초에 500번의 아침시간대 등교 노선이다.[18] 사실 10-5번도 진접읍을 잠깐 경유하긴 한다. 10-5번의 임송마을 정류장이 진접읍에 위치해 있다.[19] 150번은 광화문광장을 끼고 유턴하면서 세종문화회관 경유, 160번은 새문안로로 직진.[20] 구별방법은 152번은 롯데백화점 정류장에서 서는데 반해 162번은 그보다 더 아래쪽에 해운센터에 있는 롯데 영프라자와 롯데백화점 이전인 을지로입구, 광교 정류장에 선다. 그리고 숙대입구역에서 하행인 경우는 152번은 숙대입구 역에서 바로 나와 중앙정류장에서 타면 되지만 162번은 남영역 우회전 때문에 10번출구에서 위로 한참가서 가변정류장에서 타야한다. 이외의 숙대입구역 상행, 갈월동, 남대문시장에서는 정류장이 동일하므로 잘 보고 타는 방법이 유일하다. 추가로 162번은 하행한정 숭례문 경유지만 152번은 양방향 무정차한다.[21] 차이점이라면 삼성역 정류장이 서로 다르며, 동작역까지 350번은 휘문고~교대~방배~사당을 지난다면 360번은 테헤란로~강남역~논현역~고속터미널~반포를 지난다. 그리고 노들역 버스 정류장에서 350번은 회차로 인해 151번, 752번이 서는 가변정류장에 서지만 360번은 노량진~신길을 거쳐 여의도까지 가기때문에 중앙차로 정류장에 정차한다.[22] 좌석버스는 저상이 없다.[23] 양 면에 회차지행과 기종점행이 적혀 있는 행선판을 준비한 후, 운행을 시작하면서 회차지행을 보이게 행선판을 놓고, 회차지점에서 뒤집어서 기종점행이 보이게끔 하는 방식으로 주로 운용된다. 요즘은 전광판이 있다보니 그걸 조작하여 비슷하게 운용한다.[24] 역사 밖 송내남부역 출구.[25] 2016년 7월 30일부터 2020년 12월 30일까지는 30번도 양방향 경유하게 되었지만 방면마다 정류장이 달랐다.[26] 2층 버스 승강장.[27] 이 구간은 GBIS에 등록되지 않았지만 진입하고 승객도 받는다.[28] 구포역 정류장에서는 신라대행은 사상구로 가는 노선들이 서는 뒤쪽 정류장에 김해행은 구포대교를 건너가는 앞쪽 정류장에 정차한다.[29] 구 신암지하도 방면[30] 구 경대교 방면[31] 한때 방촌 방면으로 표기되기도 했다.[32] 버스노선 개편으로 인천 17번이 폐선되자 이 구간을 대체하기 위해서 이렇게 되었다. 즉, 인천 17번도 겹치는 정류장이 있었다.[33] 얘도 앞에 나온 김포 버스 1과 김포 마을버스 1처럼 정류장 구분이 있지만(김포초교방면, 걸포사거리방면), 반대편은 없다.[34] 다만 정류장에 '당하동 방면', '서울시청 방면' 으로 팻말이 나뉘어져 있고 기사님들도 행선에 맞게 정차한다.[35] 다만 수유역.강북구청 정류소의 경우 선일교통에서 자체적으로 수유동 방면의 정류소를 설치해 구분 정차하고 있다. 녹천역 방면 정류소수유동 방면 정류소[36] 본래 회차구간이었던 곳을 연장하면서 혼동이 시작된 곳으로, 이 구간에는 방향 혼동 문제 말고도 다른 혼동 여지가 많다.[37] 한진한화그랑빌아파트(대로변) 정류장 포함[38] 반대 방향은 둘 다 석계역으로 같은 방향으로 간다.[39] 그 외에도 2112와 2233번은 장안동파라브아파트 - 우리은행장안동지점이 겹치며, 2233번 단독으로는 동대문구민회관이 겹친다.[40] 구체적으로는 시흥대로-신사로-조원중앙로-조원로 로 둘러싸인 작은 평행사변형 모양의 블럭.[41] 두 노선이 다른 시일에 폐선 된 경우는 먼저 폐선 된 쪽에 †† 표시.[42] 2015년까지는 현수막이 걸려 있었지만, 2016년으로 넘어오면서 철거된 상태이다.[43] 가운동 순환 8번 기준. 그 이전엔 돌다리 사거리와 한양대 구리병원에서 겹쳤으며 그 당시 남양주 8번은 광릉내 - 구리여고 구간으로 다녔다.[44] 하나 더 있다. 상술.[A] [45] 화원 설화리~대곡역, 영남고교~올림픽기념관, 성당코오롱하늘채~본리초교, 성서우방타운~계대동문 구간[46] 다만 교통카드 태그는 실시하지 않았다.[47] 동일번호이기 때문[48] 2007년부터 2010년까지 해당. 그 이전에는 반대로 중곡동에서 청량리를 한 번에 가지 못했다.

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