시외버스 인천공항-동대구
1. 노선 정보
2. 역사
- 본래 구미ㆍ김천, 구미ㆍ상주를 경유하여 동대구로 가는 노선, 무정차 직통 노선이 있었으나 지금은 전회 직통으로 전환하고 대구서부행, 대구북부행, 경산행이 번갈아가며 구미ㆍ김천, 구미ㆍ상주, 시지ㆍ구미를 경유하도록 조정되었다.
3. 특징
- 코리아와이드 경북, 코리아와이드 대성의 1등 주력 노선으로 가장 공들이는 노선이다. 신차도 무조건 이쪽으로 우선 투입한다. 때문에 동대구터미널 1번홈은 이 노선이 당당하게 차지하고 있다. 코리아와이드 경북에서 오랜만에 출고한 현대차도 전부 이 노선과 창원.마산, 부산 노선 등 인천공항 노선에서 볼 수 있다.
- 대구국제공항에서 인천국제공항까지 가는 국제선 환승 전용 내항기가 있기는 하지만, 대한항공만이 운영하고 있고, 그마저도 국적사 이용 시에만 국내선 운임을 적용하고 다른 항공사를 이용할 경우 국제선 요금을 적용하는 등의 불편함 때문에 시간은 더 걸리더라도 이 노선을 이용하는 수요가 많은 편이다. 여기에 외항사 선택지가 다양한 부산과는 달리 대구는 취항하는 외항사도 적어서[2] 이 노선으로 몰리는 경향이 더 있는 편이다. 애초에 아침일찍 가야되는 승객들을 위해 오전 0시부터 오전 6시까지의 시간대를 집중 배차시켜 놓았다. 사실 이러한 특징은 지방에서 인천공항을 잇는 노선들에게 공통되는 사항이다. 당장 광주나 사상 노선만 봐도...
- 운행경로가 기사에 따라 변동이 심한 노선이다. 동대구발 기준 북대구IC를 통해 고속도로에 진출하는 건 같지만 경부고속도로를 쭉 타는 기사가 있고 또 어떤 경우엔 경부-중부내륙-당진영덕 루트로 아예 경부-중부내륙-영동고속도로를 통해 가는 경우도 있다. 경부나 당진영덕선을 통해 가면 보통은 경부선 동탄분기점으로 빠져서 수원광명-제3경인고속도로를 통해 가는 게 보통이지만 일부는 안성분기점에서 펑택제천-평택시흥-영동-제3경인선으로 가는 경우도 있다.[3] 중부내륙-영동으로 가는 차량은 영동고속도로-제3경인고속도로로 운행한다. 이 루트로 가면 휴게소는 괴산휴게소 또는 영동선 여주휴게소에서 휴식한다.
4. 연계 철도역
- [image] 인천국제공항철도 : 인천공항1터미널역, 인천공항2터미널역
- 인천공항자기부상철도 : 인천공항1터미널역
- [image] 대구 도시철도 1호선 : 동대구역
- 일반 철도역 : 동대구역
[1] 옥산휴게소 휴식.[2] 김해에는 일본항공, 캐세이드래곤항공, 싱가포르항공, 베트남항공, 중국국제항공, 중국동방항공 등등이 들어온다. 대구에는 앞의 4회사는 오지도 않고 국제나 동방만 오가고 있는데 반해, 김해에선 앞의 2회사만 가지고도 미주, 유럽, 호주는 물론 심지어 아프리카나 중남미도 갈 수 있다(아프리카는 캐세이로 홍콩에서 카이로나 요하네스버그행 환승, 중남미의 경우 베이징행 중국국제항공 탑승 후 상파울루나 파나마시티행 환승, 또는 일본항공으로 도쿄 가서 아메리칸 항공 환승으로 미국 본토에 가서 중남미행 환승). 심지어 호주나 동남아행은 뒤의 싱가포르나 베트남 이외에 중화항공이라는 선택지도 있다![3] 송도 경유차량이 이렇게 가긴 하는데 송도 미경유차량도 이렇게 가는 경우가 허다하다.