신학포역
新鶴浦驛 / Sinhakp'o Station
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함북선의 철도역. 함경북도 회령시 학포리 소재.
세천선과의 운전 취급을 위해 새로 만든 역으로 보인다. 실제로 1944년판 조선철도시각표에는 신학포라는 이름이 전혀 등장하지 않고 학포역만 나와 있기 때문. 게다가 역세권은 미약하다 못해서 '''아예 없다.''' 어느 정도냐고? 전 북한의 간선 철도상의 역을 모두 통틀어서 이 역이 역세권이 가장 미약할 것이다. 인근의 민가의 수는 '''8채'''. 단풍선의 포치리역도 15채인데(...) 그나마 그 역은 풍산군 - 지금의 김형권군이며 개마고원 일대에 있는 군 - 으로 가는 역의 종착역 가까이 있어서 산골짝에 박혀 있기라도 하지 이 역은 강만 건너가면 중국이거늘... 하긴 그쪽(중국)도 딱히 뭐 없고 안습하기로는 마찬가지라서 상관없으려나? 그래도 이 일대보다는 낫다.
승강장은 2면 4선으로 역 쪽 2선은 함북선, 역 바깥쪽 2선은 세천선으로 연결된다. 근데 사실 말이 2면이지 세천선 쪽의 승강장은 딱히 승강장으로 볼 만한 시설이 없어서 실제로는 1면. 게다가 이 2면 4선이 일반적인 쌍섬식 승강장이 아니라 2폼 3선식 승강장+1선의 구조. 딱히 외곽선을 쓸 일이 없다는 뜻이다.
세천선의 종점인 중봉역은 '''회령 수용소 내부에 있다.''' 해당 문서 및 회령 수용소 문서 참고.
청진청년역 기점 107.1km.
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1. 개요
함북선의 철도역. 함경북도 회령시 학포리 소재.
2. 역 정보
세천선과의 운전 취급을 위해 새로 만든 역으로 보인다. 실제로 1944년판 조선철도시각표에는 신학포라는 이름이 전혀 등장하지 않고 학포역만 나와 있기 때문. 게다가 역세권은 미약하다 못해서 '''아예 없다.''' 어느 정도냐고? 전 북한의 간선 철도상의 역을 모두 통틀어서 이 역이 역세권이 가장 미약할 것이다. 인근의 민가의 수는 '''8채'''. 단풍선의 포치리역도 15채인데(...) 그나마 그 역은 풍산군 - 지금의 김형권군이며 개마고원 일대에 있는 군 - 으로 가는 역의 종착역 가까이 있어서 산골짝에 박혀 있기라도 하지 이 역은 강만 건너가면 중국이거늘... 하긴 그쪽(중국)도 딱히 뭐 없고 안습하기로는 마찬가지라서 상관없으려나? 그래도 이 일대보다는 낫다.
3. 역 구조
승강장은 2면 4선으로 역 쪽 2선은 함북선, 역 바깥쪽 2선은 세천선으로 연결된다. 근데 사실 말이 2면이지 세천선 쪽의 승강장은 딱히 승강장으로 볼 만한 시설이 없어서 실제로는 1면. 게다가 이 2면 4선이 일반적인 쌍섬식 승강장이 아니라 2폼 3선식 승강장+1선의 구조. 딱히 외곽선을 쓸 일이 없다는 뜻이다.
세천선의 종점인 중봉역은 '''회령 수용소 내부에 있다.''' 해당 문서 및 회령 수용소 문서 참고.
청진청년역 기점 107.1km.