용문기지선
龍門基地線 / Yongmungiji Line
중앙선의 지선철도. 용문역과 용문차량사업소를 잇는 노선이다.
원래 2010년 완공 예정이었지만 티스푼 공사가 차량사업소라고 예외가 없어서 (...) 2011년으로 미뤄지더니 결국 용문차량사업소가 2012년에야 완공되어 이 때부터 쓰게 되었다. 수도권 전철 경의·중앙선을 운행하는 코레일 321000호대 전동차 전부가 이 곳에 배속되어 유치 및 경정비를 받는다.
하지만...... 용문차량사업소가 생긴 이후에도 한동안 중정비는 이전처럼 망우선을 타고 이문차량사업소에서 하게 되었고, 용문기지선이 완공되면 덕소역 회차를 안 하고 용문역 회차가 가능해져 수도권 전철 경의·중앙선 배차가 나아질 것이라고 예상했던 남양주시민과 양평군민들을 제대로 엿 먹였다. (...) 현재는 경의선과의 직결로 중정비가 정반대편 문산차량사업소로 이관되었으니 이러나 저러나 배차 개선은 먼 얘기.
여담으로 복선전철화하기 전 중앙선 선로와 비슷하게 간다. 물론 이쪽은 새로 지었기 때문에 선형도 훨씬 좋고 복선전철화도 되어 있다.
1. 개요
중앙선의 지선철도. 용문역과 용문차량사업소를 잇는 노선이다.
원래 2010년 완공 예정이었지만 티스푼 공사가 차량사업소라고 예외가 없어서 (...) 2011년으로 미뤄지더니 결국 용문차량사업소가 2012년에야 완공되어 이 때부터 쓰게 되었다. 수도권 전철 경의·중앙선을 운행하는 코레일 321000호대 전동차 전부가 이 곳에 배속되어 유치 및 경정비를 받는다.
하지만...... 용문차량사업소가 생긴 이후에도 한동안 중정비는 이전처럼 망우선을 타고 이문차량사업소에서 하게 되었고, 용문기지선이 완공되면 덕소역 회차를 안 하고 용문역 회차가 가능해져 수도권 전철 경의·중앙선 배차가 나아질 것이라고 예상했던 남양주시민과 양평군민들을 제대로 엿 먹였다. (...) 현재는 경의선과의 직결로 중정비가 정반대편 문산차량사업소로 이관되었으니 이러나 저러나 배차 개선은 먼 얘기.
여담으로 복선전철화하기 전 중앙선 선로와 비슷하게 간다. 물론 이쪽은 새로 지었기 때문에 선형도 훨씬 좋고 복선전철화도 되어 있다.