의정부 버스 7
[image]
1. 노선 정보
2. 개요
양주시와 노원구청을 잇는 노선. 왕복 운행거리는 약 49.3km이다. 전체 정류장 목록
.
3. 역사
- 1999년 무렵에 신설된 구 5-2번이 전신이다. 당시 노선은 '경민대 - 시청 - 의료원 - 의정부역 - 중앙로 - 터미널 - 신곡중 - 장암지구 - 회룡역 - 도봉산역 - 노원구청'이었다. '경민대 - 은하수아파트 - 장암지구 - 회룡역' 수요가 주 수요였다. 수요가 좋아 2002년에 모든 차량이 천연가스버스 BS090 신차로 교체되기도 했다.
- 하지만 이후 201번이 보건소 - 의정부서초 - 가능초 - 레드클라우드 - 경민대(동명빌라)로 연장되어 5-2번은 굴곡진 노선 탓에 수요가 줄기 시작했고, 삼숭동 양주자이아파트에 입주가 시작되면서 2005년에 평화로 직통 및 양주로 향하는 7번으로 신설됐다. 노원구청 회차를 포함한 서울시내 구간이 5-2번의 흔적.
- 2011년 12월 25일에 108번의 자이아파트 지선을 봉양동-골프장 지선이 폐선되면서 근방 수요가 많이 늘어났다. 108번 골프장 지선은 한 시간에 한 대 꼴로 다니고, TS 3차 7번 전용 정류장은 아파트에서 굉장히 많이 떨어져 있기 때문.
- 지선으로 7-1번과 7-2번이 있었다. 7-1번은 이후 12-3번으로 흡수되었다가 12-3번마저 가능동으로 단축되면서 양주로 가지 않게 되었고, 7-2번은 새벽에 가능동 평안운수 본사에서 양주삼숭자이까지 공차회송으로 운행하는 노선[1]이었는데, 2015년 11월에 양주삼숭자이6~7단지 인근에 차고지가 생기면서 자연스레 폐선되었다.
- 지도상으로는 '마트앞'이라는 정류소 까지만 되어있지만 실제로는 정류장을 조금 더 경유한다.
- 2017년 10월 9일 부터 자이 6~7단지를 추가로 정차하며, 버스 앞 유리에 '자이 6,7단지 경유' 스티커도 붙였다.
4. 특징
- 양주 고읍, 삼숭 구석구석 돌아다니고 동일로에서도 매우 자주 오는 노선이기 때문에 수요가 아주 많은 편으로 1-1번에 이어 의정부시 면허 시내버스 수요 2위인 노선이다. 특히 노원구-도봉구를 연결해주는 몇 안되는 시내버스라 서울 내부 수요도 많다.
- 현재 노원구 북부지역[2]에서 유이하게 도봉로로 향하는 노선이다. 2004년 대개편 이전에는 한성여객 노선들이 이 경로를 많이 이용했으나, 현재는 이 노선과 1139번 밖에 없다. 지금은 1167번도 노원~도봉로 연결을 하고 있다.
- 차고지에 가스충전소가 없어 디젤 차량으로만 운행한다. 예전에는 가스차량도 운행 했었지만, 가스충전을 기점에서 8km 떨어진 덕정동까지 가서 했기 때문에 배차간격에 지장을 주어서 지금은 전부 트레이드되었다.
- 노원역을 가기는 하는데 다른 KD 노선처럼 4호선 노원역을 가지는 않는다. 7호선 노원역 7번출구에서 200m 떨어진 곳에 내려준다. 4호선을 이용하려면 길고 긴 노원역 환승통로를 이용하여 4호선을 타기보다는 도봉산역에서 내려 도봉로를 경유하는 버스로 환승하여 쌍문역 으로 가는 쪽이 더 낫다. 4호선 노원역이 목적지라면 수락산역이나 마들역에서 내려서 72-1이나 12-5을 이용하자.
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 양주역, 녹양역, 가능역, 의정부역, 회룡역, 망월사역[3], 도봉산역[4], 도봉역
- [image] 서울 지하철 7호선: 도봉산역, 수락산역, 마들역, 노원역[5]
- [image] 의정부 경전철: 회룡역