케이세이 오시아게선
1. 개요
케이세이 전철의 노선 중 하나로, 오시아게역과 아오토역을 잇는다. 5.7km의 짧은 노선이지만, 도영 지하철 아사쿠사선 및 케이큐 전철 본선 등 3사 직결운행에 있어 중요한 노선이다.
1912년 구간이 개통되었을 당시에는 오늘날의 오시아게선이 본선에 포함되었고, 오시아게역이 케이세이의 기점역이었다. 1931년 닛포리까지 가는 도심 방면 노선과 케이세이우에노역이 차례로 건설됨으로서 오시아게역이 기점역의 지위를 잃었고, 1941년 본선에서 분리되어 오시아게선으로 정착되었다. 1959년 지하철과의 직결운행을 대비하여 표준궤로 개궤하였으며 1960년 직결운행을 시작하였다.
1.1. 노선 데이터
- 관활 : 케이세이 전철 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 오시아게~아오토 5.7km
- 궤간 : 1435mm
- 역 수 : 6
- 복선구간 : 전구간
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : C-ATS
- 최고속도 : 105km/h
- 교통카드 호환지역 : 전구간
2. 운행 계통
사실상 도영 지하철 아사쿠사선의 연장선처럼 운행하고 있다. 오시아게선만을 운행하는 열차는 첫막차 시간대를 제외하면 없으며, 평시에는 전 열차가 아사쿠사선에 직통 운행하고 있다. [2] 아사쿠사선은 케이큐 본선과 직통 운행을 하기 때문에, 직통 운전에 있어서 중요도가 매우 높은 노선이다. 당초에는 케이세이 스카이 라이너를 이 노선으로 직통운전하여 도심 방향으로 운행하고자 하였지만, 노선 규격이 맞지 않아 실패했다는 일화가 있다. 스카이라이너는 오시아게선으로 입선하지 않으며, 모두 케이세이 본선을 경유하여 케이세이우에노역 방면으로 운행한다. 대신 오시아게선으로는 액세스 특급 열차가 입선한다.
운행하는 등급으로는 쾌속특급, 액세스 특급, 특급, 통근특급, 쾌속, 보통이 있으며, 그만큼 행선지도 매우 다양하다. 하지만 오시아게선 내의 중간 역에 정차하는 열차는 보통 등급 뿐이며, 쾌속부터는 오시아게역 ~ 아오토역 전 구간을 무정차 통과한다.
3. 운행 등급
4. 노선
- 전구간 도쿄도내 소재.