오시아게역
'''押 上 〈スカイツリー前 〉駅'''
'''Oshiage 'SKYTREE' Station'''
일본 도쿄도 스미다구에 위치한 도쿄메트로, 도부 철도, 케이세이 전철, 도영 지하철의 철도역이다. 4개 철도 회사의 직결역으로 중요한 역이다. 도쿄메트로 도부 철도는 '스카이트리마에(앞)'가 병기역명이나, 교통국과 케이세이는 부역명이다. 다만 두 역 모두 정식 역명은 '오시아게'이다.
오시아게라는 지명은 한국어로 직역하면, 밀어 올린다라는 뜻인데, 에도 막부 이전부터 존재해온 오래된 지명으로 알려져 있으며, 스미다 강이 범람할 때 하류로 퇴적물들이 밀려오는 지역이었기 때문에 여기서 '押上げ(압상, 밀어 올린다)'이라는 지명이 붙었다는 전승이 내려온다.
아사쿠사선과 케이세이 오시아게선의 직결은 1960년에 되었지만, 한조몬선과 도부 이세사키선의 직결은 2003년으로 비교적 최근의 일이다. 역 주변의 관광지로는 도쿄 스카이트리가 있다.
1990년대에는 이 역과 나리히라바시역(현 도쿄 스카이트리역)간에 환승통로가 있었다. 2000년대 들어와서 통로는 없어졌지만 운임 계산법은 변하지 않아서 간접환승이 가능하다. 단, 도쿄 스카이트리역에서 승차해서 오시아게역에서 내리는 경우나 그 반대의 경우는 일반 승차권의 경우 시스템상 불가능하고, IC카드를 이용해 통과할 시에는 내릴 때 오류가 나기 때문에 역무원에게 정산을 해야 하며, 기본요금이 부과된다.
아사쿠사선에서 가장 이용객이 많은 역이고, 도쿄 지하철 '''전체 9위이다.'''
2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 홈도어가 설치되있으며, 안쪽은 한조몬선 종착 전용 승강장이다. 2번과 3번선은 오시아게역 이후로도 수백미터 가량 더 이어지다 끝나는데, 실현 가능성은 낮지만, 한조몬선을 요츠기역을 거쳐 마츠도역까지 연장하는 계획이 있기에 이를 고려한 것으로 보인다.
[image]
배선도
2면 4선의 쌍섬식 승강장이다.
'''Oshiage 'SKYTREE' Station'''
1. 개요
일본 도쿄도 스미다구에 위치한 도쿄메트로, 도부 철도, 케이세이 전철, 도영 지하철의 철도역이다. 4개 철도 회사의 직결역으로 중요한 역이다. 도쿄메트로 도부 철도는 '스카이트리마에(앞)'가 병기역명이나, 교통국과 케이세이는 부역명이다. 다만 두 역 모두 정식 역명은 '오시아게'이다.
오시아게라는 지명은 한국어로 직역하면, 밀어 올린다라는 뜻인데, 에도 막부 이전부터 존재해온 오래된 지명으로 알려져 있으며, 스미다 강이 범람할 때 하류로 퇴적물들이 밀려오는 지역이었기 때문에 여기서 '押上げ(압상, 밀어 올린다)'이라는 지명이 붙었다는 전승이 내려온다.
아사쿠사선과 케이세이 오시아게선의 직결은 1960년에 되었지만, 한조몬선과 도부 이세사키선의 직결은 2003년으로 비교적 최근의 일이다. 역 주변의 관광지로는 도쿄 스카이트리가 있다.
1990년대에는 이 역과 나리히라바시역(현 도쿄 스카이트리역)간에 환승통로가 있었다. 2000년대 들어와서 통로는 없어졌지만 운임 계산법은 변하지 않아서 간접환승이 가능하다. 단, 도쿄 스카이트리역에서 승차해서 오시아게역에서 내리는 경우나 그 반대의 경우는 일반 승차권의 경우 시스템상 불가능하고, IC카드를 이용해 통과할 시에는 내릴 때 오류가 나기 때문에 역무원에게 정산을 해야 하며, 기본요금이 부과된다.
아사쿠사선에서 가장 이용객이 많은 역이고, 도쿄 지하철 '''전체 9위이다.'''
2. 역 및 승강장
2.1. 도쿄메트로 · 도부 철도 오시아게〈스카이트리마에〉역
2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 홈도어가 설치되있으며, 안쪽은 한조몬선 종착 전용 승강장이다. 2번과 3번선은 오시아게역 이후로도 수백미터 가량 더 이어지다 끝나는데, 실현 가능성은 낮지만, 한조몬선을 요츠기역을 거쳐 마츠도역까지 연장하는 계획이 있기에 이를 고려한 것으로 보인다.
[image]
배선도
2.1.1. 완급결합
2.2. 케이세이 전철 · 도쿄도 교통국 오시아게역
2면 4선의 쌍섬식 승강장이다.