화성휴게소

 

'''대한민국의 고속도로'''
'''서해안선'''
무안 방면
발안IC
←
'''SA'''
'''화성 휴게소'''
→
서울 방면
비봉IC
華城休憩所 / Hwaseong Service Area
'''화성 휴게소'''
'''다국어 표기'''
영어
Hwaseong Service Area
한자
華城休憩所
'''관리기관'''
'''서해안선'''
㈜대보유통
'''개통일'''
서해안선
1996년 12월 17일
1. 특징

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1. 특징

이곳의 주유소는 언제나 고속도로 휴게소 주유소 기름값을 조사하면 상위권에 올라올 정도로 저렴한 편이다. 많은 차량들이 주유를 하기 위해 대기를 하여 언제나 주유소 근처가 혼잡하다.
휴게소 북쪽으로 서해선이 건설되고 있다. 발안터널로 서해선이 휴게소 북쪽으로 지나갈 예정이다.
전기차를 이용해 서평택JC부터 서해안고속도로로 올라오는 경우, 혹은 반대로 내려가는 경우, 즉 행담도휴게소를 지나치지 않는 경로라면 가급적 이 휴게소에서 충전을 하는 것이 좋다. 이 뒤로 서울까지 전기차 충전소가 단 한 곳도 없으며, 그나마 수도권제1순환고속도로 시흥하늘휴게소에 충전소가 생겼지만 서해안고속도로를 따라 계속 올라갈 경우 다음 충전소는 서부간선도로 진입 후 금천구 깊숙한 곳까지 들어가야 나온다. 남쪽 방향은 이 휴게소를 지나치면 평택제천고속도로의 다음 충전소가 평택휴게소이며, 세종시나 대전광역시 방향으로 가기 위해 오성IC부터 43번 국도를 타면 90km 떨어진 조치원읍까지 충전소가 없다.
휴게소 음식 중에서 타코야키를 정말 잘 만드는 휴게소로 유명했다.(2020년 기준으로 타코야끼 매장은 상하행 모두 폐점 되었고 현재 상행선에는 닭강정/탕수육가게가 오픈했다. 소문으로는 정말 맛있다고 한다.)
목포 방면 휴게소에 M48 패튼이 전시되어 있었으나 공원을 만들면서 사라졌다.
다음 휴게소는 다음과 같다.

분류