후지급행선
1. 개요
일본의 사철회사 후지급행에서 운영하는 노선. 줄여서 후지큐라고도 한다.
형식적으로는 야마나시현 오츠키시에 위치한 오츠키역에서 후지요시다시에 위치한 후지산역까지 운행하는 오츠키선, 후지산역에서 미나미츠루군 후지카와구치코마치에 위치한 카와구치코역까지 운행하는 카와구치코선 두 가지 노선으로 운행되고 있으나, 실제로는 두 노선은 직결운행을 하고 있어, 사실상 같은 노선으로 취급된다.[1]
후지산 및 후지큐 하이랜드같은 관광지를 경유하기 때문에, 정기적인 출퇴근 시간이나 주말에는 한정적으로 JR 츄오 본선과의 직결 운행을 하기도 한다. 그 이외에도 이 지역 직장인들의 출퇴근용, 츠루 문과대학 학생들의 통학용으로도 자주 이용된다.
즉, '''후지산을 관광할 생각이라면''' 한번쯤은 타게 되는 노선.
하지만, 산 위에 만들어진 노선이라 그런지[2] 단선에 협궤(1067mm)이고, 최고 40퍼밀의 경사, 반경 200미터 전후의 급커브가 연속적으로 있는 등 선형도 좋지 않고, 무엇보다 운임이 '''비싸다.''' 기본 운임이 2km 기준으로 170엔, 3~4km에 210엔, 그 이후로는 2km당 90엔씩 추가되는 방식. 짧은 거리 운행하는데 웬만한 사철은 저리 가라 할 정도..(...) 전 구간 이용시 1,140엔. 게다가 '''급행'''이라는 회사명과 철도 노선명에 걸맞지 않게 최고 속도가 고작 '''60km/h'''에 불과하다...[3]
JR 히가시니혼에서 발매하는 일부 철도 패스의 사용이 가능하니 적극 이용하자. 교통카드 사용도 가능한 노선이다.
일본에서 가장 긴 기념 승차권을 발매하기도 했다.
2. 운행차량
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- - 후지급행선에서 '후지산특급'으로 운행. JR 히가시니혼에서 165계 전동차를 인계받아 개조하였다. 참고로 2016년 2월 경 폐차되었다.
- 6000계 - 통근형. JR 히가시니혼에서 205계 전동차를 인계받아 개조하여 2012년부터 후지급행선에서 운행 중.
- 1000,1200계 - 케이오 5000계 전동차를 인계받아 운행.
- - 후지산로쿠 전기철도 시절부터 운행한 전동차[4]로 1975년 사고로 2량을 제외하고 전량 폐차되었으며, 남은 2량은 토마스랜드 열차로 개조되어 운영되고 있는 실정이었다가 2019년 2월에 운전 종료한다.
- 8000계 - 오다큐 전철 20000계를 2013년에 인계받아 2014년부터 후지급행선에서 운행 중
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- 211계(JR 히가시니혼) - 오전 시간대에 타카오-카와구치코 구간 1왕복 운행
- E233계(JR 히가시니혼) - 츄오쾌속선 용이며 밤에 도쿄역에서 출발해서 카와구치코역에서 주박, 새벽 첫차로 도쿄역까지 운행한다.
- E353계(JR 히가시니혼) - JR선 직통 특급 후지카이유로 운행된다.
3. 역 목록
- 모든 역이 야마나시현에 위치해 있다.
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