105mm 견인곡사포

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'''베트남 전쟁시기 이후 사용 중'''인 미군의 105mm 견인포이다. 다만 '''미 육군의 경우 2004년의 이라크 전쟁 중에 17문이 사용된 것을 끝으로 현재 미 육군에서는 일부 주방위군의 훈련용으로 사용중'''이며 상당수의 견인곡사포는 동일 구경의 '''M119 견인곡사포로 전량 대체. ''' 하지만 미공군의 AC-130용 주포로는 여전히 절찬리에 사용되고 있다. 자세한건 M102 곡사포 문서로.

1.4. 호크아이

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AM제네럴에서 개발한 험비 기반 105mm 차륜형 자주포.
사거리 20km 급 105mm 저반동 곡사포를 험비에 장착한 자주포로 위의 M102와 차이점은 차체에 포각 발톱을 내장하고 반동을 땅으로 보낸 방식(아파트 이사할 때 부르는 사다리차처럼)으로 억제한 것으로 포 자체도 360도 회전이 가능해 따로 설치작업이 필요없어 기존 견인포보다 빠르게 방열하고 이탈이 가능하다. 다만 즉응탄은 8~12발 이내고 지속적인 작전을 위해서는 탄약운반차가 따로 필요하다. 공수가능한 것이 장점.
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차체만 버텨준다면 테크니컬에도 장착이 가능한 흉악한 놈이다.

2. 한국

2.1. KH178

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1970년대 국방과학연구소는 KH-178이라는 곡사포를 개발하여 1개 대대만 배치된 곡사포이다. 자세한 건 해당 문서 참조.

3. 이탈리아

3.1. Cannone da 105/28

2차 세계대전에서 운용됐다. 해당 문서 참조.

3.2. Mod 56

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'''OTO Melara 105 mm M56''' (M56)
함포로 유명한 이탈리아의 오토멜라라(OTO-Melara)에서 만든 105mm 산포(L'obice da montagna / Mountain Gun)다. 작고, 1.2톤의 가벼운 중량에 12개의 파트로 나눠지기 때문에 산악에서 운송하기 편리하다. 여차하면 차량이 아닌 가축 등을 이용해서 부품들을 이동시킬 수 있을 정도. 그럼에도 전체적인 성능은 M101에 근접한 수준이다. 이탈리아제지만, 포탄은 미제와 같은 것을 사용한다. 특수한 목적의 포지만, 꽤 많은 나라에서 쓰였다.

4. 영국

4.1. L118 (M119)

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'''Gun, 105mm, field, L118''' (L118 light gun)
FH70가 군비감축으로 인해 퇴역하면서 1975년 개발한 영국산 신형 105mm 포인 'L118'로 대체하여 쓰기로 하였다.[3] L118을 NATO 표준탄에 맞춰 소폭 개량한 L119가 '''미군에 채용되어 현재 사용 중'''인 105mm 견인포.
자세한건 M119 곡사포 문서로.

5. 남아프리카공화국

5.1. G7

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남아프리카 공화국의 데넬(DLS: Denel Land Systems)에서 개발한 최신형의 화포다. 같은 회사에서 개발한 최신 탄인 V-LAP(Velocity-enhanced Long-Range Artillery Projectile)을 사용하는 경우 사정거리는 무려 32km에 달한다.
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여담이지만 LAV-III 즉 스트라이커 장갑차에 포탑형으로 탑재된 적이 있다.

6. 독일

6.1. 10,5cm leFH 18

2차 세계대전에서 운용됐다. 해당 문서 참조.

7. 프랑스

7.1. 슈나이더 1913년식 105mm 곡사포

1,2차 세계대전에서 운용됐다.

8. 스페인

8.1. 레이노사 105/26 곡사포

9. 일본

9.1. 91식 10cm 곡사포

역시 2차 세계대전에서 운용되었다. 해당 문서 참조.

9.2. 92식 10cm 캐논포