T-28 트로젼

 


'''노스 아메리칸 T-28 트로젼(North American T-28 Trojan)'''
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위 사진은 공군사관학교에 전시되어 있는 훈련기 T-28이다.
1. 제원
2. 소개
3. 개발
4. 공격기로 활용
5. T-28의 각 형식


1. 제원

형식 : 단발 복좌 훈련기
개발/생산 : North American Aviation
초도비행 : 1949년 9월 24일
생산 시기 : 1950년~1957년
운용 시기 : 1950년~1994년
승무원 : 2명
전장 / 전폭 / 전고 : 10.06 m / 12.22 m / 3.86 m
익면적 : 24.90 m2
중량 : 2,914 kg~3,856 kg
동력 : Wright R-1820-86 Cyclone 공랭 9기통 엔진(1,425 hp) 1기
최대속도 : 552 km/h
항속거리 : 1,710 km
상승한도 : 10,800 m
상승률 : 18.0 m/s
무장 : 하드포인트 6개소에 540kg의 폭장
생산수 : 1,948대

2. 소개

노스 아메리칸 사에서 개발하여 미 공군에서 처음 도입한 초등 훈련기. T-6 텍산을 밀어내고 1950년대에서 1970년대까지 운용되었다. 미 공군이 생도의 모든 비행 교육 과정을 제트기로 훈련시키는 정책을 추진하면서 세스나 T-37 트윗이 대신하면서 일선에서 물러났으나, 해외에서는 한동안 더 쓰이다가 1994년에 필리핀 공군이 마지막까지 운용했다. 터보프롭 훈련기가 일반화되기 전만 해도 높은 안정성과 훌륭한 가성비로 이름 높았던 T-28 트로젼은 공군 뿐만 아니라 미 해군의 항공모함 비행단들도 플로리다주의 위팅 기지(Whiting Field)에서 함상 훈련에 앞서 초급 훈련을 위해 운용하고 있었다.
대한민국 공군도 중등비행훈련용으로 운용하였다. 1960년 미국의 군사원조로 T-28A형 첫 4대를 인수한 후, 1989년 퇴역 때까지 총 25대를 도입했다. 비행 훈련용 외에 1968년 1.21 사태때 항공 정찰과 긴급 연락 등에 투입된 바 있고, 1982년부터는 지상군 근접항공지원을 위한 전술통제임무를 맡기도 했다.

3. 개발

1940년대 후반에 미 공군이 T-6 텍산을 대체할 훈련기의 소요를 제기하자 노스 아메리칸 사는 발 빠르게 설계 초안을 제출했고, 원형기인 NA-159의 제작을 승인받자 1949년 9월 24일에 XT-28로 처음 비행했다. 생산형에서 강력한 R-1820 공랭 엔진으로 강화된 NA-159는 제2차 세계 대전 당시 일선에서 활약했던 전투기들과 맞먹는 성능을 갖추고 있었고, 충분한 상반각이 주어진 날개 덕분에 높은 안정성까지 보이자 무난하게 군에 채용되었다. 노스 아메리칸 사는 1950년부터 1957년까지 7년 동안 1,948대의 T-28을 생산했다.

4. 공격기로 활용

식민지 알제리가 일으킨 독립 전쟁에 시달리던 프랑스는 현지에 파견된 쉬르 아비아시옹(Sud-Aviation) 기술진들에 의해 개조를 더해 재조립한 T-28 페넥(Fennec)을 근접 항공 지원과 정찰에 투입해 대게릴라전 작전기로 이용했다.
베트남 전쟁 동안 미 공군은 남베트남 공군에 T-28을 공여해 공군 조종사를 양성시켰는데, 이 T-28들은 훈련 뿐만이 아니라 남베트남 민족해방전선 게릴라들을 폭격하는 임무에 투입되어 A-1과 AC-47 같은 레시프로기는 물론 A-37이나 F-5 같은 제트기들과 함께 비행했다.
아프리카의 자이르(현재의 콩고 공화국)에서 모이스 촘베(Moïse Kapenda Tshombe : 1919~1969)가 정권을 되찾는 역쿠데타를 지원하기 위해 미국 정부는 CIA를 거쳐 T-28을 작전에 동원했다. 라오스에서는 임무를 밝힐 수 없는 은밀한 작전에 투입되기도 했다.
1980년대에 들어서서는 필리핀에서 인민군 등 반정부 무장 세력에 대한 공중 폭격 작전에 AT-33과 F-5A, F-8P와 함께 참가했다.

5. T-28의 각 형식

  • XT-28 : 2대만 제작된 원형기로 2엽 프로펠러를 갖추고 있다.
  • T-28A : 미 공군에 처음 인도된 양산형으로 800마력 엔진을 장착하고 1,194대가 생산되었다.
  • T-28B : 미 해군에 훈련기로 납품된 이 형식부터 1,425마력 엔진을 장착하여 489대가 생산되었다.
  • T-28C : T-28B에 착함 훈련을 위해 어레스팅 기어를 추가한 훈련기로, 266대가 생산되었다.
  • T-28D : T-28A의 엔진을 T-28B/C와 같은 고출력 엔진으로 교체하고 주날개 아래에 3개씩 무장 파일런을 추가하여 COIN기로 개량된 형식. 노스 아메리칸에서 321대, 페어차일드에 72대 합계 393대의 T-28A가 D형으로 개수되었다.
  • AT-28D : 미 공군의 실무장 사격과 폭격 훈련에 이용된 T-28D의 제식 명칭
  • RT-28 : 라오스 왕립공군을 위해 제작된 사진 정찰기.
  • 페넥(Fennec) : 미 공군의 T-28A를 프랑스의 쉬르 아비아시옹 엔지니어들이 경공격기로 개조한 사양.

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