히다(열차)
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1. 개요
도카이도 본선, 타카야마 본선을 운행하는 JR 도카이 및 JR 니시니혼의 특급 열차이다. 전 편성이 키하 85계 동차로 편성되어있으며 전 편성이 와이드 뷰 히다라는 이름으로 운행중이다. 특급 히다의 전신이 되는 열차는 급행 노리쿠라, 타카야마이다. 과거에는 나고야 철도의 특급 '키타알프스'와도 병결운행을 했다.
최후의 L특급 3인방[1] 중 하나이자 마지막 디젤동차 L특급.
2. 운행 구간
2020년 현재 하루 6편이 나고야역 ~ 타카야마역 구간을 왕복, 4편이 나고야역 ~ 토야마역 왕복, 1편이 오사카역 ~ 타카야마역 왕복, 1편이 나고야역 ~ 히다후루카와역 왕복 운행중이다.
정차역은 오사카역 착발 편성 기준[2]으로
나고야역 착발 기준으로[5][6]오사카역-신오사카역-교토역-쿠사츠역-마이바라역-오가키역-기후역[3]
-(우누마역)-미노오타역-(시라카와구치역)-(히다카나야마역)-게로역-히다하기와라역-(히다오사카역)-(쿠구노역)-타카야마역-(히다후루카와역[4])
)-기후역-(우누마역[8]-미노오타역-(시라카와구치역[9])-(히다카나야마역[10])-게로역-(히다하기와라역[11])-(히다오사카역[12])-(쿠구노역[13])-타카야마역-(히다후루카와역[14])-이노타니역-엣츄야츠오역-(하야호시역[15])-토야마역'''와이드뷰 히다의 와이드뷰 칸은 원칙적으로 선두칸이나, 나고야~기후 구간에서는 맨 뒷칸이다.[16]'''
오사카-오가키 구간에서 히다 25호를 타고 히다후루카와역으로 갈 때는 기후역이나 타카야마역에서 (병결하는) 히다 5호로 환승해야 하는데, 이 경우 특급요금은 통합해서 계산하는 특례가 있다. 다른 복합열차에도 적용되는 특례이나, JR에서 이런 식으로 운행하는 특급열차는 히다 5호+25호 한 케이스만 남아있다.
3. 임시열차
- 타카야마시의 타카야마 마츠리 기간(4월 14-15일, 10월 9-10일)에는 평소보다 증편 운행한다. 특히 첫날 저녁 행사 이후 타카야마역에서 나고야행 임시특급 히다가 운행한다.
- 오와라카제노봉 기간(9월 1, 2일)에는 타카야마역에서 엣츄야츠오역으로 가는 임시특급 히다 90호가 운행한다. 타카야마역으로 돌아오는 차량은 자정을 넘어서 운행.
- 타카야마역 인근 성인 스쿄 마히카리에서 매월 1번씩 진행하는 축제 날에는 오전 6시 15분에 나고야역을 출발하는 타카야마행 임시특급 히다 61호가 운행한다.
- 후루카와 마츠리 기간(4월 19, 20일)에는 히다 17호가 히다후루카와역까지 연장운행하고, 복편으로 히다후루카와발 나고야행 임시특급 후루카와마츠리[17]를 운행한다.
4. 편별 차량 조성
1, 19호[18], 10, 18호는 그린샤 없이 4량편성[19], 3, 11, 13호, 6, 8, 20호는 7량이나 복합열차기 때문에 타카야마 발착분은 4량편성[20]으로, 토야마 발착분은 3량편성[21]이다.[22] 또한 같은 복합열차인 5/25호, 16/36호[23] 오사카역 발착분인 5, 16호는 자유석-지정석-지정석의 3량편성이고, 나고야역 발착 25, 36호는 자유석-지정석/그린샤[24]-지정석-지정석[25]의 구성을 한다. 7/14호[26]는 타카야마 발착편이 자유석-지정석-지정석[27] 3량편성을 하고, 토야마 발착편이 지정석-자유석-그린샤[28]의 3량 편성을 해 총 6량으로 운행한다. 9, 15, 17호[29], 2, 4, 12호는 자유석-지정석/그린샤-지정석-지정석의 4량편성을 한다.
예외적으로 기상 상황에 의하여 일부 열차편이 감편된 경우 승객 불편을 최소화하기위해 '''최대 10량으로도 조성한다.'''
5. 미디어 출연
너의 이름은.에 등장.[30] 히다후루카와역에서 특급 히다가 서있는 장면이 나오는데, 실제로 이 시간에는 키하 85계 동차가 서있지 않고 키하 20계 동차로 운행하는 보통열차가 서있다.
[1] 나머지는 시라사기, 시나노.[2] 괄호표는 히다 16/36호 통과역, 오사카~나고야 구간은 히다 25, 36호만 정차.[3] 이곳에서 5/25, 16/36호가 분리병결한다.[4] 히다 5호만 이 역에서 종착하고 나머지는 모두 타카야마 종착.[5] 신오사카 착발편과 병결하는 5, 16호는 제외.[6] 3, 7, 11, 13/6, 8, 14, 20호는 나고야-토야마 구간 운행[7] 10/19호 필수정차, 9호, 2호, 4호 선택정차. 나머지는 통과.[8] 2, 4, 10, 15, 17호만 정차.[9] 2, 4, 10, 12, 15, 17호 정차[10] 2, 4, 9, 10, 12, 15, 17, 18호 정차[11] 2, 4, 10, 12, 15, 17호 정차[12] 2, 4, 10, 17, 19호 정차[13] 2, 4, 17호 정차[14] 3, 7, 11, 13, 6, 8, 14, 20호 정차, 12호 종착[15] 3, 13/6, 14호 정차[16] 기후역에서 타카야마 본선과 도카이도 본선(나고야 방향) 모두 '''역의 동쪽으로''' 뻗어있는 문제로 인해 이 구간만 와이드뷰 칸이 진행 방향 상 맨 뒷칸이다.[17] 전석 자유석으로 운행.[18] 19호는 우누마역 통과.[19] 자유석인 1호차 제외하면 모두 지정석.[20] 11호와 동일[21] 8호차 지정석, 9호차 자유석, 10호차 그린샤[22] 타카야마역에서 병결한다.[23] 기후역~타카야마역 구간은 병결 운행한다. 이 중 히다 5호만 히다후루카와역까지 운행한다.[24] 한 칸에 두 종류의 좌석이 있다.[25] 5, 6, 7, 8호차.[26] 나고야~타카야마 구간 병결운행[27] 각각 1, 2, 3호차[28] 각각 8, 9, 10호차[29] 15호만 오와리이치노미야역에 정차한다.[30] 다만 히다의 상징인 와이드뷰칸은 미출연.