광성운수
1. 개요
경기도 성남시에 위치한 마을버스 업체. 차고지는 경기도 성남시 수정구 사송로 41(사송동 279)에 있다. 사명은 광주와 성남의 앞글자를 따와서 광성운수로 지은 듯하며, 현재 3-3번 1개 노선을 운행하고 있다.
옛 사명은 광성교통으로, 이후 광성마을버스로 사명을 바꿨다가 서현교통 인수 직후 현재의 사명으로 변경해 지금에 이른다. 물론 어떻게든 불러도 상관없긴 하다.
여기까지만 적으면 별다른 점 없는 평범한 회사인데...
2. 특징
이 회사에서 운행하는 3-3번 노선은 성남시 수진동에서 모란역과 이배재를 거쳐 광주시 축협까지 운행하는 노선이다. KD 운송그룹의 본거지인 광주시에 진입하는 것도 특이한데, '''광주시에 진입하는 몇 안되는 비 KD 운송그룹 노선'''이다.[1][2] 게다가 전체 구간이 500-5번, 31-2번, 31-3번과 상당히 겹친다. 그러니까 '''KD와 경쟁하는 마을버스 회사'''라는 것이다.
원래 경기교통에서 운행하던 시내버스 노선인데 경기교통이 부도가 나면서 2002년, 이 노선만 이 회사 경영진이 매입해서 마을버스로 운행하기 시작했다고 한다. 이에 KD 운송그룹이 경기교통에서 인수한 3-1번, 500번대 노선에서 파생된 500-5번을 통해 맞불작전을 펼치는 것이다. 원래 사명은 광성교통이었으나 광성마을버스로 변경되었고 이후 광성운수로 변경되었다.
2016년에 성남교통이 인수하여 계열사가 되었다. 다만 완전히 성남교통에 인수된 건 아니고 기존 광성운수 경영진+성남교통 경영진이 공동명의로 지분을 절반씩 가져가면서 회사를 운영한다. 일종의 유상증자인 셈. #
3. 차량
한때 광성마을버스에서 운행하는 차종은 자일상용차가 대부분이어서 광주시에서 현대차를 보기 정말 힘들었다(...).[3] 그러던 2014년에 NSAC F/L을 투입하였다![4] 다만 이전에는 에어로타운이 굴러다녔다. 3-3번 문서를 보면 알 수 있다. 그때 굴렸던 경기교통 출신 차량들은 시기에 맞추어 대차되었다고 봐도 되겠다. 2015년 9월에는 NEW BS090을 출고하였다. 그리고 그린시티까지 들여왔는데 KD 운송그룹 기사 말로는 저 차는 성남교통 출신 차라고 한다. 이후 성남교통에 인수된 것이 확인되었다. # 그리고 인수된 이후 신차는 서울 지선버스 도색에서 G-BUS 마을버스 도색으로 투입된다. 2016년 말에 경기도 마을버스 도색으로 NEW BS090을 출고했고 그 이후로는 계속 그린시티만 뽑고 있는 중.
천연가스버스는 2020년 7월 초를 끝으로 모두 대차되었다.
4. 여담
그러나 회사 사정이 그렇게 여유롭지는 않은 듯 하다. # KD 노선이 증차될 때마다 승객이 빠져나가는 건 물론이고, 2015년 12월에 성남시 마을버스 실시간 정보서비스가 도입되면서 상황이 불리해졌다. 예전에는 KD에서 이 노선에 대해 별로 신경을 쓰지 않았지만 경쟁으로 인해 지속적인 추월은 물론 KD 노선의 수요를 가져가기 위해 광성운수 기사들끼리 무전하는 것을 보고 현재 KD에서도 광성운수를 잡기 위해 증차는 물론이고 무전까지 쓰고 있다고. KD가 초저속 주행을 추구하기 때문에 속도로 승부를 보면 안될까 싶다만 지역 특성상 속도를 낼 수 없는 이배재고개 구간[5]이 있기 때문에 속도로는 경쟁하기 어렵다. KD 노선보다 저렴한 가격으로 승부를 봐야 한다.
그러나 성남교통에 인수 된 이후로는 승차거부까지 한다는 소리가 나오는것 봐선 인수되고 회사 사정이 많이 좋아진 듯 하다. # 더불어 난폭운전 또한 심해졌는데 이는 사장이 노조 가입을 한 기사에게 해고를 하겠다는 통지를 하고, 근무 강도를 고의적으로 늘리고 있다고 한다. # 네티즌들 사이에서는 경기교통이 재림한 거 아니냐고..
5. 보유 노선 (3-3번)
- 삼정그린뷰아파트 - 삼부아파트 - 태평역 - 모란고개 - 모란역 - 성남동성당 - 중원구청 - 현대아파트, 중원도서관 - 하대원동주민센터 - 아튼빌후문 - 중원청소년수련관 - 대원사거리 - 상대원1동주민센터 - 상대원동파출소 - 공단본부입구, 반포산업사거리 - 벽산테크노피아, 성남소각장 - 목현2통, GS주유소 - 밭말길입구 - 목현동회관 - 두리봉마을 - 성민교회 - 봉배골 - 왕사성 - 약수터주유소 - 농업기술센터 - 신일아파트 - 회덕동입구 - 벽산아파트 - 탄벌동입구 - 탄벌부대앞 - 송정동행정복지센터 - 광주보건소, 공설운동장 → 광주시자원봉사센터 → 파라다이스아파트 → 종점(회차)
6. 면허 체계
- 경기 70 아 6021[6], 6286, 7550, 82##호
7. 현재 보유차량
7.1. 현대자동차
7.2. 자일상용차
8. 과거 보유차량
8.1. 현대자동차
8.2. 자일상용차
9. 관련 문서
[1] 경남여객 20번(용인 - 광주), 95-1번이 광주에 진입한다. 근데 이 회사도 KD랑 꽤 유착관계가 깊은 회사라는 게 함정.[2] 그 밖에 진아교통(성남) 109-1번, 금강고속 4-5번도 광주에 들어온다.[3] 20번에 현대차가 꽤 많이 있긴 한데 그 쪽도 한때 신차로 자일상용차가 들어가고 있었다. 원래 1번에도 있었으나 경기운수로 돌아갔다.[4] 사실 장사는 어느 정도 잘 되는 노선이라 그린시티가 아닌 NSAC이 투입되었다. 옵션도 특이한게, 디젤차량에 25석(중문 뒤 2+2+1 배열에 맨 뒤 5석) 옵션이다. 25석 옵션은 주로 가스차에 많이 보이지만, 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 디젤 차량들 중 25석 옵션을 가진 회사는 이 회사가 유일하다.[5] 타 보면 알겠지만 정말 험하다. 속도를 냈다가는 그대로 추락할 수 있는 구간. 물론 터널이 부분 개통된 지금은 이 길로 안 다닌다.[6] 구 서울여객 차량[7] 서울 지선도색 차량이 2대 있다.