니드 포 스피드 시리즈/1994~2002

 



1. 더 니드 포 스피드
1.1. 차량 소개[1]
1.2. 트랙 소개
2. 오버 드라이빙 : 스카이라인 메모리얼(OVER DRIVIN' : SKYLINE MEMORIAL)
2.1. 차량 소개
3. 니드 포 스피드 2
3.1. 차량 소개
3.2. 트랙 소개[2]
3.3. 치트 코드
5. 니드 포 스피드 3: 추격
5.1. 차량 소개
5.2. 트랙 소개
5.3. 시스템 사양
6. 니드 포 스피드: 하이 스테이크(High Stakes)/로드 챌린지(Road Challenge)/브레넨더 아스팔트(Brennender Asphalt)
6.1. 차량 소개
6.2. 트랙 소개
6.3. 시스템 사양
7. V-랠리 2
8. 니드 포 스피드: 포르쉐 언리시드(Porsche Unleashed)/포르쉐 2000(Porsche 2000)
8.1. 개요
8.2. 트랙 소개
8.3. 시스템 사양
9. 니드 포 스피드: 무한질주 2
9.1. 게임 플레이
9.2. 차량 소개(레이서 차량)
9.3. 차량 소개(추격 차량)
9.4. 트랙 소개


1. 더 니드 포 스피드

[image]

더 니드 포 스피드 SE의 인트로 영상.
더 니드 포 스피드는 1994년, 파이오니아 프로덕션(Pioneer Productions)이 제작하여 3DO판이 최초 출시 되었으며, 1년 뒤 1995년 자잘한 기능들을 추가, 수정한 PC DOS판이 출시되었다. 당시 기준으로는 훌륭한 그래픽을 자랑하였고, 차량 특유의 핸들링을 반영하기 위해 약간의 시뮬레이션적 성향을 넣어 많은 인기를 얻었다. 리얼리티를 살리기 위해 미국의 유명 자동차 잡지 로드 & 트랙(Road & Track)의 자료를 제공받았다. 그래서 제목 및 정발 케이스에는 'Road & Track presents'라는 표기와 로고가 큼지막하게 들어가 있었으며 차량의 역사와 제원 등 마치 자동차 카탈로그를 보는 듯한 차량 소개를 볼 수 있었다. 게임 데이터도 당시 기준으로는 세세한 기어비와 차량 구동 특성까지 매우 세밀하고 현실적으로 구현해 매니아들의 찬사를 받았다.
[image]
국내 유통은 3DO판은 LG전자에서, PC판은 95년 동서게임채널이 했으며 그 악명 높은(...) 양말곽 형태 케이스로 정발되었다.[3]
일단 CPU와 대전을 하면 차량 성능 차이에 따라 추월 한 번 하기가 어렵다는 단점이 있다.
사실 이 게임에서 가장 큰 가치를 갖는 것은 실제 차량을 소개하는 실사 동영상인데[4] 80년대 느낌이 좀 나는 동영상들이지만 시대를 감안하면 퀄리티가 높은 동영상들이었으며, 실제 차덕후들이 보면 가슴이 설렐 정도로 훌륭한 영상들이다.
1996년에는 SE(Special Edition)가 출시되면서[5] 기존보다 몇 가지 새로운 기능들이 더해진 구성은 아래와 같다.
1. 새로운 레이싱 트랙 추가
2. 레이싱 중 BGM 재생
3. 레이스 시간(아침, 낮, 저녁) 변경 가능
4. 8인 멀티플레이 가능(LAN)
5. Windows 95/Direct X 3.0a 지원
DOSBox에서는 인트로를 제외한 동영상 재생이 안되므로 별도의 패치(NFSFIX.COM)를 받아야 한다.
1997년 UK GOLD[6]에서 WE ALL NEED EXTRA SPEED라는 애드온, 치트, 유틸리티 모음집을 발매하기도 했다.

1.1. 차량 소개[7]

  • Class A
    • Lamborghini Diablo VT(검정)
    • Ferrari 512TR(빨강)
  • Class B
    • Chevrolet Corvette ZR-1(청록)
    • Dodge Viper RT/10(파랑)
    • Porsche 911 Carrera(진파랑)
  • Class C
    • Acura NSX(은색)
    • Mazda RX-7(노랑)
    • Toyota Supra Turbo(검정)
  • 치트 차량(SE)
    • Warrior PTO E/2
  • 경찰 차량(CPU전용)
    • Ford Mustang SSP

1.2. 트랙 소개

  • 일반 도로(Road)
    • City(Segment 1,2,3)
    • Coastal(Segment 1,2,3)
    • Alpine(Segment 1,2,3)
  • 원형 도로(Track)
    • Rusty Springs Raceway
    • Autumn Valley Speedway
    • Vertigo Ridge
    • Lost Vegas(보너스 트랙)
    • Burnt Sienna(SE 추가 트랙)
    • Transtropolis(SE 추가 트랙)

2. 오버 드라이빙 : 스카이라인 메모리얼(OVER DRIVIN' : SKYLINE MEMORIAL)

닛산과 제휴해서 1997년 2월 10일에 일본에서만 판매된 PS1용 니드 포 스피드 시리즈. 차량은 포르쉐 언리시드마냥 스카이라인만 나오지만 트랙이 우측통행을 기준으로 제작되어 대시보드가 전부 우핸들이라는 언벨런스(...) 트랙은 위의 시리즈와 동일하며 세가 세턴용으로 닛산 프리센츠 : 오버 드라이빙 GT-R(Nissan Presents: Over drivin' GT-R)이 1996년 12월 20일에 출시되었다.
여담으로 발매당시 게임내 차량이 동인게임 수준으로 저퀄이라서 욕을 푸짐하게 먹었고 보너스 트랙은 원래 의도였는지 열려있다.

2.1. 차량 소개

  • Nissan Skyline HR31
  • Nissan Skyline KDR30
  • Nissan Skyline KHGC211
  • Nissan Skyline KPGC110
  • Nissan Skyline PGC10
  • Nissan Skyline R32
  • Nissan Skyline R33
  • Nissan R390
  • Nissan Skyline S54B

3. 니드 포 스피드 2


이번작부터 제작사가 EA 시애틀로 넘어가면서 1997년에 니드 포 스피드 2(Need For Speed 2)를 제작하는데 이어, 같은 연도에 SE(Special Edition)를 제작했다.
DOS가 아닌 윈도우즈 기반을 바탕으로 상당히 다른 느낌의 효과와 레이싱 감각을 보였지만, 전체적인 평은 전작과 별차이 없는데다, 사양이 다소 높았다고 한다.
국내 유통사는 동서게임채널.[8] 이 게임 역시 차량을 소개하는 실사 동영상이 있지만 용량 문제 등으로 TNFS에 비해 퀄리티가 많이 낮았기는 하지만, 오프닝은 시리즈 최강의 넘사벽 오프닝이다.
그리고, 기존 NFS2보다 몇 가지 새로운 기능들이 더해진 NFS2: SE의 구성은 아래와 같다.
1. 새로운 차량 추가
2. 3dfx Glide 지원
3. 1개의 새로운 레이싱 트랙 추가
4. 반전주행, 역주행 모드 추가
5. 와일드(Wild) 레이싱 스타일 추가
6. 대시보드 시점이 제외된 대신에 추가된 특수효과 들(...)
훗날 이 게임은 EA 코리아가 설립되면서 EA 클래식 버전 패키지에 포함해 정식 발매되기도 했다.

3.1. 차량 소개

  • Class A
    • McLaren F1
    • Ferrari F50
    • Ford GT90
    • Lotus GT1
    • Tombstone(경주용 스톡카, SE 보너스 차량)
    • Bomber BFS(1957년형 Chevy Bel-Air, SE 보너스 차량)
    • FZR 2000(컨셉트 수퍼카, SE 보너스 차량)
  • Class B
    • Jaguar XJ220
    • Isdera Commendatore 112I
    • Ford Indigo
    • Italdesign Nazca(SE 추가 차량)
  • Class C
    • Italdesign Cala
    • Lotus Esprit V8
    • Ford Mustang Mach III(SE 추가 차량)
    • Ferrari 355 F1(SE 추가차량)

3.2. 트랙 소개[9]

  • Proving Grounds(노르웨이)
  • Outback(호주)
  • North Country(북유럽)
  • Pacific Spirit(캐나다)
  • Mediterraneo(그리스)
  • Mystic Peaks(네팔)
  • Monolithic Studios(미국, 보너스 트랙)
  • Last Resort(멕시코, SE 추가 트랙)

3.3. 치트 코드

  • 게임 실행 뒤 메뉴상에서 그대로 입력
    • tombstone : 경주용 스톡카를 몰 수 있다.
    • bomber : 1957년형 Chevy Bel-Air를 몰 수 있다.
    • fzr2000 : 컨셉트 수퍼카를 몰 수 있다.
    • armytruck : 군용 트럭을 몰 수 있다.
    • bmw : BMW를 몰 수 있다.
    • bus : 스쿨 버스를 몰 수 있다.
    • commanche : 픽업 트럭을 몰 수 있다.
    • hollywood : 보너스 트랙을 얻는다.
    • jeepyj : Jeep를 몰 수 있다.
    • landcruiser : Toyota Landcruiser를 몰 수 있다.
    • mercedes : Benz를 몰 수 있다.
    • miata : Mazda Miata를 몰 수 있다.
    • pioneer : 모든 차량들의 핸들링과 속도를 증가시킨다.
    • quattro : Audi Quattro를 몰 수 있다.
    • redracer : Ford Indigo를 몰 수 있다.
    • rushhour : 주변 교통량이 증가된다.
    • snowtruck : 제설 트럭을 몰 수 있다.
    • vanagon : 밴(Van)을 몰 수 있다.
    • volvo : Volvo를 몰 수 있다.
    • vwbug : Beetle를 몰 수 있다.
    • vwfb : 패스트백(Fastback) 차량을 몰 수 있다.
    • go18~51 : 수십 가지의 교통 차량을 몰 수 있다.

4. V-랠리

PSX과 게임보이로 출시. 북미판 PS 한정으로 니드 포 스피드 시리즈의 외전으로 나왔다.

5. 니드 포 스피드 3: 추격

'''Need for Speed III: Hot Pursuit'''

동서게임채널과 EA 간의 계약이 끝나고 EA 코리아가 설립된 후 처음으로 국내에 발매한 작품.[10][11] 1998년에 출시된 니드 포 스피드 3: 핫 퍼슈트(이하 NFS3)에서는 Direct3D 지원으로 보다 획기적인 그래픽 발달과 함께 '추격전(Hot Pursuit)'이라는 요소를 도입함으로써 레이싱 게임계의 한 획을 긋는 작품으로 발전했다.
쫓기는 것만이 아니라 경찰이 돼서 추격하는 모드도 존재한다. 다만 PS1버전은 경찰로 플레이 할수 없다.
3dfx를 지원하며 해당 지원 카드를 가지고 게임을 하면 당시에 환상적인 그래픽을 보여줬다. 3D 가속기가 없으면 게임을 아예 할 수 없는 고통이 따랐다.[12][13]
오프닝은 실사와 실제 게임 장면이 혼합된 형태였으며[14] 이전 작품들의 오프닝과 비교해 임팩트가 다소 떨어졌다.
시리즈의 대성공을 이끈 기념비적인 작품이며 이후 2002년 후속작으로 HP2가 나왔고, 2010년에 HP의 신작이 출시되었다.

5.1. 차량 소개

  • Class C
    • Mercedes-Benz SL 600
    • Aston Martin DB7
    • Jaguar XK8
    • Spectre R42(EA 추가 차량)
    • Ford Falcon GT(호주판 차량)
    • HSV VT GTS(호주판 차량)
  • Class B
    • Chevrolet Corvette
    • Lamborghini Countach
    • Ferrari 355 F1 Spyder
    • Ferrari 456 M GT(EA 추가 차량)
    • Jaguar XKR(EA 추가 차량)
    • 98 Indy 500 Pace Car(월마트 에디션 차량)
  • Class A
    • Lamborghini Diablo SV
    • Italdesign Schigera
    • Ferrari 550 Maranello
    • Jaguar XJR-15(보너스 차량)
    • El Niño(보너스 차량)
    • Lister Storm(EA 추가 차량)
    • BMW Italdesign Nazca C2(PSX판 차량)
    • Mercedes-Benz CLK-GTR(보너스 차량)
  • 추격 차량
    • Pursuit Chevrolet Corvette
    • Pursuit Lamborghini Diablo SV
    • Pursuit El Niño(보너스 차량)

5.2. 트랙 소개

  • Hometown
  • Redrock Ridge
  • Atlantica
  • Rocky Pass
  • Country Woods
  • Lost Canyons
  • Aquatica
  • Summit
  • Empire City(보너스 트랙)
  • Scorpio-7(PSX판 숨겨진 트랙)
  • Space Race(PSX판 숨겨진 트랙)
  • The Room(PSX판 숨겨진 트랙)
  • Autocross(PSX판 숨겨진 트랙)
  • TR02B(PSX판 더미 트랙)[15]

5.3. 시스템 사양

  • 최소 사양
    • 운영 체제 : Windows 95/98
    • CPU 종류 및 속도 : 166MHz Pentium class processor or compatible or 133MHz Pentium class processor with graphics acceleration card
    • 하드 드라이브 : 90MB free space for game plus space for saved games
    • 메모리 : 16MB Ram
    • CD-Rom 속도 : 4x CD-ROM drive
  • 멀티 플레이어를 위한 필수
    • 네트워크(2-8 플레이어) : 200MHz CPU or faster, IPX compliant network, 1 CD per computer unless using Remote install option
    • 모뎀(2 플레이어) : Windows 95/98 supported 28800bps or faster modem. High speed serial port
    • 시리얼 플레이(2 플레이어) : Null modem cable; High speed serial port
    • 메모리 : 32MB Ram
  • 권장 사양
    • CPU 종류 및 속도 : Pentium 200MHz Pentium class processor or compatible
    • 하드 드라이브 : 110MB free space for game plus space for saved games
    • 메모리 : 32MB Ram
  • 기타
    • 3dfx graphics accelerator card
    • 16-bit sound card with DirectX compatible sound driver
    • Mouse
    • Any DirectInput compatible gaming devices supported by Windows 95/98, including force feedback.
    • 32-bit Window 95/98 CD-Rom driver
    • AGP or at least 8MB on-card memory required for dash boards in 3D accelerated mode

6. 니드 포 스피드: 하이 스테이크(High Stakes)/로드 챌린지(Road Challenge)/브레넨더 아스팔트(Brennender Asphalt)


99년작인 니드 포 스피드: 하이 스테이크(이하 NFS: HS)는 제작팀이 바뀌면서 NFS3의 독특함을 우려먹기만 한다는 평이 있었다.
그도 그럴것이 PC판에는 NFS3에 나오는 모든 맵을 지원하며 심지어 경찰모드까지 그대로 있었다.
이 작품에서 처음으로 커리어 모드(Career Mode)가 추가되었으며 이로 인해 좀 더 오랫동안 게임을 플레이할 수 있는 구실이 생겼다.
시리즈 최초로 풀3D의 오프닝이 제작되었지만 지금보면 해상도가 정말 안습이다. 심지어 TNFS보다도 못해 보인다.
차량 파괴시 찌그러짐을 표현하는 엔진이 적용되었는데, 야간 레이싱 모드에서는 라이트가 파괴되면 앞이 거의 보이지 않는 패닉에 빠지는 경우도 있다.
PC판의 경우, 핫 퍼슛 모드에서 AI경찰차들의 움직임이 전작보다 더욱 둔해졌다. 따라서 게임이 매우 쉬워져 추격의 쓰릴을 느끼긴 힘들다. 반대로 경찰로 플레이할 경우, 전작에서 혼자서 속도위반차량들을 잡아야 했던 것과는 다르게 AI경찰차들과 협동을 할 수 있다. 하지만 앞써 말했듯이 AI경찰차들의 성능이 별로라 큰 도움이 되지 않는다.
국내 정발판에서는 언더그룹(확실치는 않음) 레모네이드(Lemonade) 1집에 수록된 곡들 중 4곡(곰인형, 피터팬, 작은별, 피카소)이 배경음악으로 수록되었다.
문제는 추가된 4곡이 원래 게임에 수록된 곡들과는 분위기가 많이 다르다는 것이다. 그래서 상당히 뜬금없어 보인다.
EA 코리아 설립 이후, EA가 직접 유통한 두번째 NFS 시리즈인데 왜 레모네이드 1집 음악이 왜 수록되었는지는 미스터리. 사실 레모네이드 1집 자체는 숨겨진 명반으로 평가하는 사람들이 많은데 게임의 분위기와는 다르게 이질감이 심했던 것이 사실이다.
레이서즈 클럽에서 꽤 많은 추가 차량이 제작되었다.
2002년에 지오 익터랙티브(ZIO Interactive)에서 PDA로 이식한적이 있다.동영상[16]
PS 버전은 방향 지시등을 킬 수 있다.

6.1. 차량 소개

  • Class B
    • BMW Z3 $20,000
커리어 초반 구입 가능한 두 대의 차량 중 한 대. 같은 클래스의 SLK에 비해 최고속도와 핸들링이 처지지만, 가속력과 브레이킹은 좋다. 전반적으로 직선 주로가 적은 코스에서 유리하다.
  • Mercedes-Benz SLK 230 $20,000
Z3와는 반대로 가속력이 나쁜 대신 최고속도가 높다. 하위 A클래스 차량에도 비벼볼 수 있을 정도. 게임 내 유일한 전동식 하드탑을 채택한 차량이라는 소소한 특징이 있다.
  • Class A
    • Pontiac Firebird $27,000
형제차인 카마로와 동일한 가속성능, 핸들링 성능을 가지지만, 최고속도가 살짝 낮으며 브레이킹은 조금 더 좋다. 게임 내 유일의 T-탑을 채택한 차량이라는 소소한 특징이 있으며, 카마로에 비해 $3,000 저렴하다.
  • Chevrolet Camaro $30,000
파이어버드와 반대로 최고속도가 살짝 높은 대신 브레이킹이 나쁘며, $3,000 비싸다. 경찰 버전이 존재하며, 전반적으로 성능이 업그레이드된 보너스 버전이 존재한다.
  • Chevrolet Corvette $50,000
A클래스 최강 차량. A클래스에 속한 모든 차량을 성능상 압살하며, 재규어 XKR만이 유일하게 콜벳보다 핸들링이 좋다. 경찰 버전이 존재하며, 보너스 카마로와 비교해도 더 좋은 성능을 발휘한다. AA 클래스의 M5와 성능이 동일하며, 닛산 스카이라인과 근접한 성능을 보이는 클래스 브레이커. 그러므로 911터보나 360모데나를 꺾을 수도 있을 정도.
  • Jaguar XKR $40,000
유일하게 콜벳보다 핸들링이 좋은 A클래스 차량. 나머지 부분에서는 콜벳보다 열세이며, M 쿠페와 로드스터에 필적하는 성능을 낸다. 그 외 나머지 A클래스 차량에는 우위를 점한다. M 쿠페와 로드스터가 업그레이드 불가 차량임을 감안하면 A클래스 2인자로 봐도 무방하다.
  • BMW M Roadster(EA 추가 차량) $ 50,000
B클래스의 Z3의 고성능 버전 1. 최고속도에서 XKR 대비 높으나, 콜벳을 따라가지는 못하며 가속이 동등한 점을 제외하면 XKR 대비 후달린다. 업그레이드가 안 되며 콜벳과 동일한 가격이라는 점에서 가성비는 좋지 않은 차량.
  • BMW M Coupe(EA 추가 차량) $ 50,000
B클래스의 Z3의 고성능 버전 2. 유일한 슈팅브레이크 형식 차량이며, M 로드스터 대비 가속력이 높은 대신 최고속도가 낮다. 전체적인 성향은 이 차이를 제외하면 M 로드스터와 유사하다.
  • Aston Martin DB7(EA 추가 차량) $ 35,000
카마로나 파이어버드, HSV 대비 최고속도는 높아졌으나, 핸들링 및 브레이킹은 도리어 나빠진 케이스. XKR과 가속, 최고속도는 같으나 핸들링, 브레이킹이 나쁜 하위호환 격 차량이다. 포드 XR8과 함께 클래스 최악의 핸들링을 자랑하며, 브레이킹은 실제로 최악이다. 카마로나 HSV 대비 $ 5,000 비싼 점 또한 감점 요인.
  • Bonus Camaro(보너스 차량) $ 80,000
커리어 진행 중 Chevrolet Cup을 우승하면 상품으로 제공된다. 가속력이 콜벳과 같고, 브레이킹은 능가하는 성능을 보이지만, 최고속도는 콜벳 대비 부족하고 핸들링은 원판인 카마로보다 나쁘다.
  • HSV SV99(호주판 차량) $ 30,000
카마로와 성능이 정확히 동일하다. 경찰 버전, 업그레이드 버전이 있다는 것까지 동일하지만, 경찰 버전은 B클래스에 있으며, 업그레이드 버전은 AA클래스에 있다. 후자는 MHRT Commodore라고 일컬음.
  • Ford Falcon XR8(호주판 차량) $ 27,000
A클래스 최약체. 브레이킹이 카마로, HSV, XKR과 동일한 수준인 걸 제외하면 그 어떤 면에서도 경쟁 차량보다 나은 점이 없다. 가격이 동일한 파이어버드와 비교했을 때 모든 점에서 밀리며, SLK보다 최고속도, 핸들링이 딸린다. Z3보다도 가속, 브레이킹이 나쁜 점을 감안하면 B클래스에 배정되는 것이 나았을 차량. 실질적 라이벌인 HSV에게는 압살당한다.
  • Class AA
    • BMW M5 $ 120,000
콜벳과 정확히 동일한 성능이다. 360 대비 스피드와 핸들링이 낮은 대신 가속, 브레이킹이 좋고, 911에는 가속을 제외한 모든 면에서 밀린다. 스카이라인보다는 핸들링이 나쁘지만 최고속도가 같고 나머지 면에서는 우수하다. 은근히 가속과 브레이킹에서 강점이 있다. 경찰 버전이 존재하며, 하이 스테이크스에 신규 등장한 유럽 배경 코스에서는 기본 경찰 차량이다.
  • Porsche 911 Turbo $ 175,000
스카이라인과 가속이 같고 모든 면에서 좋다. M5 대비 가속력이 낮은 대신 모든 면에서 우수하고, 360 대비 핸들링, 브레이킹이 좋고 가속이 나쁘며, 최고속도는 동일하다. 클래스 최강의 핸들링이 이 차의 특징이며, 경찰 버전과 보너스 버전이 존재한다.
  • Ferrari F50 $ 225,000
타의 추종을 불허하는 높은 최고속도가 강점이다. AAA클래스도 씹어먹는 최고속도와 클래스 내 상위권 가속력은 이 차의 어마어마한 장점이다. 단 911, 디아블로 대비 나쁜 핸들링, M5, 911대비 나쁜 브레이킹은 감점 요인. 게임 내 유일의 오픈탑 차량이다.
  • Ferrari 550 Maranello $ 150,000
911 대비 가속은 좋지만 M5보다 가속이 나쁘다. 최고속력과 가속력은 디아블로에 필적할 정도이며, 브레이킹은 더 좋지만 핸들링에서 밀린다. F50의 하위 호환이며 360의 상위호환격 차량.
  • Lamborghini Diablo SV $ 200,000
550과 유사한 성능을 내며, 핸들링 면에서 꽤 좋은 축에 들어가지만 브레이킹이 나쁘다. AAA 클래스의 리스터 스톰과 비교할 수 있는 차량이지만, 스톰이 브레이킹, 가속력이 더 낫고, 대신 핸들링이나 최고 속도는 디아블로가 좋다. 경찰 버전이 존재한다.
  • Ferrari 360 Modena(EA 추가 차량) $ 160,000
911 대비 가속력이 좋고 최고 속도는 같지만, 나머지 성능에서 밀린다. 윗급의 550보다 최고 속력이 딸리면서 가격은 $10,000 비싸다.
  • Bonus Porsche(보너스 차량) $ 275,000
커리어 진행 중 포르쉐 컵을 우승하면 제공된다. 911 대비 브레이킹은 같지만 모든 성능이 좋아지며, F50은 물론 AAA 클래스 차량까지 발라버릴 정도로 성능이 절륜하다.
  • MHRT Commodore(호주판 차량) $ 160,000
A클래스 HSV의 레이싱카 버전. 보너스 포르쉐를 제외한 모든 AA클래스 차량 대비 가속력이 좋고, 911과 핸들링이 동일한 수준이지만 911, 360과 동일한 상대적으로 낮은 최고속도가 발목을 잡는다.
  • Nissan Skyline GT-R V.spec(일본판 차량[17]) $ 150,000
M5와 최고속력, 911과 가속이 같다. 문제는 그게 경쟁차들의 단점이란 점. 나머지 면에서는 경쟁차 대비 저조한 성능을 낸다. 그러면서 가격은 550과 동일하다.
  • Class AAA
    • Mercedes-Benz CLK-GTR $ 500,000
스톰보다도 나쁜 가속력을 가졌으나, 최고속도는 AAA클래스에서 LA Niña 다음 갈 정도로 높다. F1보다 브레이킹, 최고속도는 높지만 핸들링, 가속력에서는 열세.
  • McLaren F1 GTR $ 500,000
CLK GTR 대비 최고속도, 브레이킹이 낮고 가속력, 핸들링이 좋다. 특히 핸들링, 가속력은 게임 내 최강의 스펙을 가진 차량이다. 브레이킹이 거의 유일한 단점이다.
  • La Niña(보너스 차량) $ 800,000
보너스 포르쉐와 함께 가장 높은 최고 속도를 가진 차량이다. 가속력 역시 F1 GTR에 이은 2인자이나 불행히도 핸들링이 A클래스의 M 쿠페, M 로드스터에 비할 정도로 낮으며, 브레이킹 역시 XJR-15와 동일하게 평범한 수준. 경찰 버전이 존재한다.
본작 유일의 가상 차량.
  • Jaguar XJR-15(EA 추가 차량) $ 400,000
스톰의 상위호환. 스톰보다 핸들링, 브레이킹에서 낫다. 단 CLK GTR 대비 가속력을 제외하고 나은 점이 없으며, F1 GTR 대비 브레이킹을 제외하고 나은 점이 없다.
  • Lister Storm(EA 추가 차량) $ 375,000
AAA클래스 유일의 양산차. 한 급 아래의 F50 대비 가속력을 제외한 모든 면에서 열세이며, XJR-15의 하위호환. 가속과 최고속도는 동일하나, 핸들링과 브레이킹이 그에 비해 너무 나쁘다.
  • Titan(PSX판 보너스 차량)
  • Phantom(PSX판 보너스 차량)
  • 추격 차량
  • Pursuit Chevrolet Camaro(보너스 차량)
  • Pursuit Chevrolet Corvette
  • Pursuit Lamborghini Diablo SV(보너스 차량)
  • Pursuit Porsche 911 Turbo
  • Pursuit BMW M5
  • Pursuit La Niña(보너스 차량)
  • Pursuit HSV GTS VT(호주판 차량)

6.2. 트랙 소개

  • 9개의 레이싱 트랙 모두 전작과 똑같다. (PC판에만 해당, 해금 필요)
    • Hometown
    • Redrock Ridge
    • Atlantica
    • Rocky Pass
    • Country Woods
    • Lost Canyons
    • Aquatica
    • Summit
    • Empire City
  • HS에서 새롭게 추가된 레이싱 트랙들[18]
    • Landstrasse(독일)
    • Durham Road(영국-잉글랜드)
    • Celtic Ruins(영국-스코틀랜드)
    • Kindiak Park(캐나다)
    • Raceway 1,2,3(보너스 트랙, 1은 이탈리아, 2는 미국, 3은 스페인)
    • Snowy Ridge(미국)
    • Dolphin Cove(미국)
    • Route Adonf(프랑스)

6.3. 시스템 사양

  • 최소 사양
    • 운영 체제 : Windows 95/98
    • CPU 종류 및 속도 : 200MHz Pentium or compatible or 166MHz Pentium with graphics acceleration card
    • 하드 드라이브 : 50MB free space for game plus space for save games
    • 메모리 : 32MB Ram
    • 그래픽 : High Color capable 2MB PCI or AGP video card with DirectDraw compatible driver
    • CD-Rom 속도 : 4x CD-ROM drive
    • 기타 : DirectX 6.1 or higher; Keyboard; Mouse; 16-bit sound card with DirectSound compatible sound driver
  • 멀티플레이어를 위한 필수
    • 266MHz processor or 233MHz processor with 3D card, 1 CD per computer
    • 네트워크(2-8 플레이어) : IPX compliant network
    • 모뎀(2 플레이어) : Windows 95/98 supported 28800bps or faster modem. High speed serial port
    • 시리얼 플레이(2 플레이어) : Null modem cable; High speed serial port
    • 인터넷 : Internet connection
  • 권장 사양
    • CPU 종류 및 속도 : 266MHz or faster Pentium II processor, 350MB free space for game plus space for save games
    • 기타 : 3D graphics accelerator supporting Glide or Direct3D; Windows 95/98 supported game controller, including forcefeedback

7. V-랠리 2

이쪽 역시 PSX 북미판 한정으로 니드 포 스피드: V-랠리 2로 나왔다. 3부턴 북미쪽도 니드포와는 별개로 나뉜다.

8. 니드 포 스피드: 포르쉐 언리시드(Porsche Unleashed)/포르쉐 2000(Porsche 2000)



8.1. 개요

2000년, 그동안 가져오던 드림카 레이싱이란 틀에서 벗어나 오직 포르쉐만 나오는 니드 포 스피드: 포르쉐 언리시드(이하 NFS: PU 또는 NFS5)[19]를 만들었다.
시리즈 사상 최초로 스티어링 휠을 조작하는 손까지 묘사된 풀3d칵핏 시점[20]을 지원했다. 차량은 초기형 356과 964/993/996 카레라, 959, 944, 935/78, 911 GT1/GT2/GT3 까지 그야말로 2000년대 이전의 포르쉐 차량들 대다수를 몰아볼 수 있다. 물론 차량 패치도 가능하다.
그리고 전작들과 다르게, 서킷 레이싱 게임이 아님에도 불구하고 NFS 시리즈상 전무후무하게도 서베이 레이싱심에 근접한 물리엔진을 보여준다. 지금 나오는 심레이싱게임에 비할바는 못되지만 당시 레이싱게임들과 비교하면 만족할 만한 물리엔진을 가졌다는 의미. 차량 자체의 조작감도 이전 작품에 비해 우수한 편이며, 오버스티어를 어떻게 컨트롤 하느냐에 따라 주행실력이 나뉘게 된다. 또, 급브레이킹이나 갑작스런 핸들링을 구사할 경우 롤링등으로 인해, 차체의 안정성이 불안해지는 모습까지 구현되었다.
이 때문에 전작들의 단순한 물리엔진을 좋아하던 플레이어들에겐 큰 이질감으로 다가왔지만, 이런 독특함이 있기에 종종 니드포 스피드 시리즈 중, 명작으로 취급되기도 한다.
게임내에 '''오직 포르쉐 차량'''만 등장하기 때문에 포르쉐에 관심없는 이들을 멀어지게 하는 결과도 가지고 왔다. 하지만 그 반대로 '''포르쉐 팬'''을 양성하기도 한 작품이기도 하다. 그리고 EA가 레이싱 게임에서의 포르쉐 차종 라이센스를 독점하게 된 근원이 바로 이 작품이다. 타 레이싱게임이 포르쉐 라이센스를 쉽게 사용 할 수가 없다보니 대체차량으로 나오는게 RUF. 그러나 2016년 중반쯤 드디어 독점계약이 파기됐다! 이젠 다른 게임에서도 포르쉐를 볼 수 있게 되었다.
게임 모드로는 테스트 드라이버(Test Driver)가 되어 장애물코스 등을 돌파해 나가는게 주 내용인 팩토리 드라이버(Factory Driver) 모드, 356 모델부터 최신 911(996) 모델까지 경주를 벌여 새로운 차를 구입하는 에볼루션(Evolution) 모드[21] 등이 존재한다.
이전 작에 있던 경찰 추격모드는 없으며 경찰의 추격은 팩토리 드라이버 미션 중 레이서 차량들을 방해하는 요소로서 간간히 등장한다. 심지어 경찰차도 911이다.(...)
기존 니드 포 스피드 스타일을 선호하는 유저들에겐 이 게임은 다소 아쉬운 항목이라 그런지 후속작에선 다시 경찰 추격전+아케이드 스타일로 회귀했다. 하지만 평가는 호불호가 갈린다.
어쨌든, 애착이 있는 플레이어들에 의해 지금까지도 종종 멀티플레이가 이루어질만큼 나름 명작으로 취급받는 시리즈 중 하나라는 것에는 이견이 없다. 고사양 PC에서도 돌아갈 수 있게끔 유저 패치까지도 존재 한다. 그리고 NFS 시리즈중 최후의 3dfx 글라이드 지원작이기도 하다.
참고로 글라이드를 지원하는 NFS 시리즈는 모두 글라이드(Glide)에서 최상의 그래픽이 나오며, D3D로는 많은 효과가 빠진다.
RAM이 1GB이상이면 게임이 슬로우모션(...)으로 구동되지만 별도의 패치를 받으면 된다.
DirectX로 실행시 기어 변속을 할때 손이 떨리는 버그가 있다. 패치로 해결이 가능하나 대시보드내 방향 지시등 같은 특수효과를 위해서는 Voodoo를 달거나 글라이드 에뮬레이터를 쓰는것이 좋다.
일본에선 발매되지않아 결국 내수용《Over Drivin'》시리즈는《Over Drivin' IV ハイステークス》에서 막을 내렸다.
PC판과 PS판의 게임 구성이 다르다. PS판은 필드 형식의 추격전(!!!) 모드를 지원하며 트랙도 다르다.
해당 시리즈부터는 소프트웨어 렌더링을 지원하지 않아 플레이를 하려면 최소 Direct3D라도 지원되는 그래픽 카드가 필요하다.

8.2. 트랙 소개

  • 일반 도로
    • Cote 'd Azur(Beginner)
    • Schwarzwald(Advanced)
    • Pyrenees(Advanced)
    • Alps(Expert)
    • Autobahn(Beginner)
    • Auvergne(Expert)
    • Normandie(Beginner)
    • Zone Industrielle(Beginner)[22]
    • Corsica(Advanced)
  • 원형 도로(Circuit)
    • Monte Carlo Circuit 1(Expert)
    • Monte Carlo Circuit 2(Advanced)
    • Monte Carlo Circuit 3(Expert)
    • Monte Carlo Circuit 4(Expert)
    • Monte Carlo Circuit 5(Advanced)
    • Weissach Skid Pad[23]

8.3. 시스템 사양

  • 최소 사양
    • CPU : 200MHz 이상의 펜티엄 MMX
    • 메모리 : 32MB 램
    • 운영 체제 Windows 95/98[24]
    • 그래픽 : 4MB PCI 또는 AGP 비디오 카드
    • 하드 드라이브 : 150MB 이상의 공간
    • CD-Rom 속도 : 4배속의 CD-ROM 드라이브
  • 권장 사양
    • CPU : 300MHz 이상의 펜티엄 프로세서
    • 메모리 : 64MB 램
    • 그래픽 : 8MB 3D 그래픽 카드(3dfx 또는 Direct3D)
    • 기타 : DirectX 7.0a 이상
    • CD-Rom 속도 : 8배속의 CD-ROM 드라이브

9. 니드 포 스피드: 무한질주 2

Need for Speed: Hot Pursuit 2

나름 좋은 평가를 받았던 포르쉐 2000이었지만 기존 정통 니드포 스타일을 선호했던 유저들은 새로운 작품을 원했었다. 그래서 EA는 꺼져가는 불씨를 살리기 위해 2002년, 페라리와 람보르기니등의 드림카들이 잔뜩 나오고 추격전이 다시 부활한 니드 포 스피드: 핫 퍼슈트 2(이하 NFS: HP2)를 출시했다.[25] 이름을 보듯이 니드 포 스피드 3번째 작품의 후속작이라고 봐도 무방하다.
발매기종은 PS2, XBOX, PC, NGC로 당시로서는 차세대 NFS 시리즈의 첫 작품이었는데 평가는 PS2>>>>나머지 순이다. PS2버전은 블랙 박스에서 제작했으며 XBOX, PC, GC 등 나머지 버전은 EA 시애틀에서 제작했다.
PS2 버전과 나머지 버전은 별개의 게임으로 봐도 될 정도의 게임 플레이 모드나 그래픽 등의 차이가 존재했는데 PS2 버전의 눈부신 광원효과를 보고 있으면 다른 버전을 구입한 사람들은 열을 받을 수밖에 없다. 재미있는건 플레이스테이션 2가 128비트(실제로는 128비트도 아니다. 오해로 생긴 소문.) 게임기의 프로토타입으로 생각될 정도로 그래픽이 좋지 못했다는 것이다. 그런데도 PS2판이 월등했기 때문에 NGC, XBOX 유저들은 폭발하고 말았다.[26] 전작들도 콘솔판과 PC판의 제작사가 달라서 게임 시스템과 구성에서 많은 차이를 보인다.
게임성은 철저히 아케이드 성향으로 포르쉐 2000 이전의 니드포 스피드 스타일로 다시 돌아왔다. 다만 차량 세부 물리묘사가 너무 아케이드적이라서 차를 주행하는 맛이 안난다는 평가도 있다. 따라서 전작 포르쉐 2000을 즐겼던 유저들이 이 게임을 잡는 순간, 물리엔진과 조작감에 실망한 경우가 많았다.
어찌되었든, 이 게임 제작 이후 블랙 박스는 EA에 인수되어 NFS 시리즈를 전담 제작하게 되는데 너무 아케이드성에 치중한 나머지 2008년에 나온 언더커버는 좋은 평가를 받지 못했다. 결국 차기작은 Slightly Mad Studio에 넘어가게 된다.
그리고 이 무렵부터 본격적으로 메뉴 음악, 게임 BGM을 유명 가수의 음악으로 사용하기 시작했는데 OST 퀄리티만큼은 핫퍼슈트2가 정평이 나있다. 특히 위에 기재되어 있듯이 오프닝 영상의 퀄리티가 상당히 뛰어나기로 유명하다. 출시된지 거의 20여년이 지남에도 불구하고 전혀 촌스럽지가 않고 현재 나오는 레이싱 게임 오프닝 영상에도 꿀리지 않을 정도로 박진감이 넘친다는 평이 많다. 특히나 0:51초에 나오는 디아블로 경찰차의 드리프트 등장신은 동서양을 막론하고 최고로 뽑는 순간. 인트로 영상에 삽입된 곡은 Hot Action Cop-Going Down On It.
국내에서는 PC 버전만 한글화(시리즈 최초)가 되었는데 NFS 시리즈 최초이자 마지막으로 음성까지 한글화가 되었다. 다만, 추격전에서 경찰이 주고 받는 음성은 영어 그대로 나온다.
차량 해설 파트는 김상현 성우가 맡았는데, 이게 단순히 차량 스펙시트만 나열하는 수준이 아니라 각각의 차량에 대한 배경설명도 곁들여 해주기 때문에 그 내용이 뛰어나며 일부 차량의 설명은 원판에 비해 나름대로 초월더빙이다.
람보르기니 디아블로가 그중 제일 압권인데, "람보르기니 디아블로. 지옥에서 온 이 악마는~" 같은 식으로 차량 명칭과 연관지어 초장부터 본 차량의 흉폭한 성능을 단박에 연관지을 수 있도록 한 것.
여담으로, EA의 전세계적인 패키지 소형화 정책에 의해 국내에서도 소형 패키지가 나오기 시작했는데, 국내에서는 이 게임이 최초로 소형 패키지가 적용되었다.

9.1. 게임 플레이

(이 문단은 PS2 버전을 기반으로 작성하였습니다.)
일단 기본적으로 Hot pursuit 모드와 World Racing으로 나뉘어져 있다. 핫 퍼슈트 모드는 이 게임의 제목답게 최대 4명의 레이서들 끼리 경찰의 추격을 받으며 다른 레이서들과 레이싱을 하는 모드이며, 월드 레이싱은 최대 8명의 레이서들과 순위를 다투는 모드이다.
Hot Pursuit 모드와 World Racing 모드 둘 다[27] 총 30개의 이벤트를 플레이 할 수 있으며 하나의 이벤트를 클리어하면 바로 아래의 이벤트가 해금되어 30개의 모든 이벤트를 진행할 필요는 없다.[28] 물론 각 이벤트마다 서킷과 차량이 보상으로 주어지므로, 모든 차량과 서킷을 해금하기 위해서는 많은 이벤트를 클리어 해야한다.
또한 30번 이벤트를 클리어하면 보너스 이벤트로 31번 이벤트가 해금되며 31번 이벤트를 클리어하면 슈퍼 보너스 이벤트라고 하며 32번 이벤트가 해금된다!! 32번 이벤트를 플레이 하기 위해서는 핫 퍼슈트 모드의 31번 이벤트와 월드 레이싱의 31번 이벤트를 모두 클리어해야하기 때문에 두 모드 전부다 최종 이벤트까지 플레이해야한다.
핫 퍼슈트 모드에서는 플레이어 자신이 경찰이 되어 레이서들을 체포할 수 있는 모드인 You're The Cop 모드가 있다. L2 버튼으로 헬기를 호출할 수 있으며 R2 버튼으로 로드 블럭 지원을 요청할 수 있다. 그리고 R3[29] 버튼을 누르면 무려 부스터를 사용할 수 있다!! 부스터의 가속력은 굉장히 좋아서 레이서들을 추격하는데 매우 도움이 된다.
사실 이 부스터 기능이 없다면 플레이어가 레이서를 추격할 때 굉장히 힘들 것이다. 플레이어 혼자 4명의 레이서를 전부 체포해야 하는데, 체포를 하려면 레이서의 차량이 움직이지 못하도록 막은 다음에 몇초간 정지해 있어야 해서 그 사이에 서킷을 돌고 있는 다른 레이서를 추격하기 매우 힘들어진다. 나름 벨런스를 맞춘 부분.

9.2. 차량 소개(레이서 차량)

  • Class 1
    • McLaren F1
    • McLaren F1 LM
    • Mercedes-Benz CLK-GTR
    • Ferrari F50
  • Class 2
    • Aston Martin V12 Vanquish
    • Ferrari 550 Barchetta
    • Lamborghini Diablo 6.0 VT
    • Lamborghini Murcielago
    • Porsche Carrera GT(컨셉트)
  • Class 3
    • Chevrolet Corvette Z06
    • Dodge Viper GTS
    • Ferrari 360 Spider
    • Ford Mustang SVT Cobra R
    • HSV Coupe GTS
    • Porsche 911 Turbo(996)
  • Class 4
    • BMW M5(E39)
    • BMW Z8 Roadster
    • Ford TS50
    • Jaguar XKR Coupe
    • Mercedes-Benz CL55 AMG
  • Class 5
    • Lotus Elise
    • Opel Speedster
    • Vauxhall VX220

9.3. 차량 소개(추격 차량)


9.4. 트랙 소개

  • 원형 도로(Circuit)
    • Alpine Trail
    • Fall Winds
    • Desert Heat
    • Outback
    • Calypso Coast
    • Wine Country
    • Island Outskirts
    • Palm City Island
    • Coastal Parklands
    • National Forest
  • 일반 도로(Sprint)
    • Autumn Crossing
    • Rocky Canyons
    • Mediterranean Paradise
    • Tropical Sunset
    • Scenic Drive

[1] 모든 차종의 색상은 한 가지씩 고정되어있다.[2] 전작의 일반 도로 트랙이 없어지고, 이번작부터 모두 원형 트랙으로만 구성되어 있다.[3] 3DO판도 양말곽 패키지로 정발됐었다. 이는 당시 3DO 게임 패키지들의 규격이었으며 AVGN에서도 쓸데없이 공간을 차지한다고 깐 적이 있다.[4] 실차 소개 영상은 시리즈 중에 1편과 2편에만 수록된 컨텐츠이다.[5] 역시 동서게임채널에서 양말곽 케이스로 발매되었으며, SE은(는) TNFS, NFS2의 기능강화판이라고 할 수 있다.[6] 참고로 이 회사에서 판매한 모음집은 커버아트가 전부 타 게임에서 무단 도용했다. WE ALL NEED EXTRA SPEED는 1988년에 출시된 터보 컵 챌린지의 커버아트를 도용했다.[7] 모든 차종의 색상은 한 가지씩 고정되어있다.[8] 그리고 케이스는 당연히 양말곽. 하지만 SE은 양말곽이 아니다![9] 전작의 일반 도로 트랙이 없어지고, 이번작부터 모두 원형 트랙으로만 구성되어 있다.[10] ...이긴 한데 박스판을 보기가 힘들다. 진짜로 팔긴 한 건가? 패키지 사진[11] 동서게임채널에서도 '니드 포 스피드 3: 추격'이라는 제목으로 정발했었다.[12] 물론 소프트웨어 렌더링(Software Rendering)은 지원한다. 2010년 현재 기준으로는 소프트웨어 렌더링으로 구동을 하더라도 프레임은 아주 넉넉하게 나오지만, 1998년의 CPU는 고급형이라고 해봐야 펜티엄2 300~400정도였다. 펜티엄 2의 성능으로는 소프트웨어 렌더링으로 구동할 경우 사실상 게임을 하기 힘든 프레임이 나온다. [13] 당시 펜티엄 MMX 200mhz CPU, 16M RAM, 4M의 트라이던트 VGA로 320x240해상도의 소프트웨어 렌더링으로 15~30프레임을 오가는 플레이가 가능했다. 거의 모자이크 수준[14] PC판 한정, PS판은 실사로만 구성되있어서 둘이 비교해보면 조금씩 차이가 있다.[15] PS버전에만 더미 파일로 존재하고 있는 미완성 트랙으로, Empire City 트랙의 변형판이다. 미완성이기 때문에 여기저기 그래픽이 깨져있고 AI 차량들이 제기능을 못한다.[16] 조작감이 영좋지않고(핸들링은 화면 좌,우드레그에 가속/감속은 방향키)뭔가 부족하다. 정식출시가 된듯??[17] 오버 드라이빙[18] 레이싱 트랙 10개 모두 원형식이다.[19] 일부 지역에선 포르쉐 2000. 국내에서도 포르쉐 2000으로 정식 발매되었다.[20] 이런 형식의 풀3d칵핏 시점은 니드 포 스피드: 시프트에 가서야 다시 등장한다.[21] 일종의 커리어 모드라고 할 수 있다.[22] 제철소가 위치한 것으로 봐선 프랑스 최대의 공업지구이자 철광석 생산지인 로렌 지방으로 추정된다.[23] 팩토리 드라이버 모드에서만 등장하는, 독일 바이샤흐에 위치한 포르쉐의 차량 테스트장. 치트키를 쓰면 싱글 플레이에서도 불러낼 수 있다.[24] 2000은 동영상 나오고 로딩화면에서 멈추거나 실행시 튕김. XP도 동일증상이 있으나 호환성을 Windows 98/ME로 맞추면 실행가능. 단 인텔 내장그래픽인 경우 심각한 속도저하가 있다. 비스타 이후는 관리자 권한 설정만 해주면 실행가능. 여기서는 인텔내장도 문제없이 실행된다. 하지만 구굴링해서 3.5버전으로 업데이트하면 문제없이 된다.[25] 국내판에서는 '무한질주 2'라는 제목으로 발매되었으며 일본에서는 이때부터 원제목인 니드 포 스피드(ニード・フォー・スピード)로 발매되었다.[26] 사실 PS2 특유의 저해상도 텍스쳐나 반사효과의 부재로 다른 기종의 버전이 그래픽적으로는 이득이 더 크다. 문제는 게임의 질 자체가 PS2 버전이 월등하다는 사실에 있다. 게임 플레이 모드 자체가 PS2 버전이 타버전에 비해서 훨씬 재미있다.[27] Hot Pursuit모드는 Ultimate Racer, World Racing모드는 Championship[28] 예를 들어, 2번 이벤트를 클리어하면 3번 이벤트가 해금되는 것이 아니고 그 밑에 있는 4, 5번 이벤트가 해금된다.[29] 아날로그 스틱을 누르는 키

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