대구외곽순환고속도로
1. 개요
대구광역시를 순환하여 '''상매-읍내-지천-성서''' 구간을 잇는 고속도로이다. 노선번호는 해당 대도시의 우편번호 앞자리를 적용하므로, 대구광역시의 옛 우편번호인 700번[5]으로 지정되었다. 물론 이 노선번호는 위에서 언급한 구간에만 해당된다. 이외 구간은 대구광역시에서 추진하였기 때문에 고속도로에는 포함되지 않는다. 대구광역시에서 추진한 구간을 포함한 4차순환도로는 대구 4차 순환도로 문서를 참조해야한다.
명칭에 대해 설명하면, '''대구 4차 순환도로'''는 대구외곽순환고속도로를 포함하여 대구광역시도인 호국로,달서대로, 상화로, 범안로로 구성된 순환도로의 전 구간을 말하는 것이고, '''대구외곽순환고속도로'''는 구라IC에서 상매JC까지 한국도로공사에서 관리하는 구간을 말하는 것이다. 즉, 남해고속도로처럼 허리가 끊긴 고속도로가 된다.[6]
2. 상세
2014년 3월 착공하였으며 2021년 하반기에 완공 예정이다. 원래는 2020년 말 개통을 목표로 하고 있었으나 한국도로공사의 스마트톨링 요금소 정책이 무산되었기 때문이다. 외곽순환도로의 모든 요금소는 스마트톨링을 전제로 설계되고 있었으나 일반적인 하이패스와 유인수납이 혼합된 방식으로 재설계하는 과정에서 1년이나 공사가 지연되었고 공사비도 약 750억 원 증가하였다. 한편 도로공사는 공기 지연의 주원인은 요금소 설계 변경이 아니라 주민 민원에 따른 노선 변경[7]과 입찰제 시범 시행으로 인한 착공 지연 때문이라고 해명했다.
특이사항으로 한국도로공사가 건설하는 고속도로임에도 불구하고 차로 폭과 설계속도가 일반적인 자동차전용도로의 설계기준을 따랐다.[8] 차로 폭과 설계속도가 고속도로의 설계기준이지만 지방도로 지정되어 있는 제3경인고속화도로와 반대인 케이스다.
대구외곽순환고속도로는 도심에 진입하는 차량을 1차적으로 우회시키는 시스템인데, 경부고속도로와 중앙고속도로 환승권의 정체 해소 및 도시 내부의 교통 소통을 원활하게 하기 위해 계획되었고, 실제로 최근 경부고속도로 금호분기점 ~ 동대구분기점 구간이 사실상 정체 구간이 되면서 대구 진입 차량과 타 지역 진입 차량의 분류가 시급한 상황이어서 비교적 추진이 빨리되고 있다. 다만 고속도로가 없어 고속도로로 건설된다면 대전남부순환고속도로같은 연결 역할을 하게 될 남부구간이 일반도로로 건설된 것은 아쉬운 부분이다.
3. 구간
4. 나들목 목록
5. 여담
월곡에서 성서 쪽으로 갈 때 금호강변에 있는 달성습지를 관통하게 되는데 2011년 이 곳에서 맹꽁이가 발견되면서 반대 목소리가 높아지고 있다. 다행히 이 문제는 2015년에 설계 변경으로 해결된 상태이다. 하지만 이로 인해 R=200급의 급곡선이 생기게 된다.
새만금포항고속도로와 도동 인근에서 교차하지만 분기점으로 연결되어있지는 않다. 초기 계획에는 직결식-트럼펫형 입체교차를 통해 서로 연결시키려는 시도가 보였으나 이후 계속된 보완 계획에서 최종적으로 삭제되었다. 새만금포항고속도로의 높이가 상당해 설계 및 시공 난이도가 높고 분기점 개통시 도동 측백나무 숲이 치명적으로 훼손될 수 있다는 우려를 받아들인 것으로 보인다. 반대로 칠곡군 지천면 및 대구 북구 금호지구 주민의 요구사항이던 지천나들목은 받아들여지지 않았고, 부동IC는 대구광역시의 제안으로 계획에 반영되었다.
[1] 구라IC, 죽곡IC, 다사IC, 낙산IC, 읍내IC, 서변IC, 파군재IC, 부동IC[2] 지천JC, 읍내JC, 상매JC[3] 이천터널, 연호터널, 연경터널, 용암1터널, 용암2터널, 둔산1터널, 둔산2터널, 상매터널[4] 달서TG, 다사TG, 지천TG, 연경TG, 상매TG[5] 단, 달성군은 710번대를 이용했다.[6] 하지만 추후에 상화로의 지하 구간 개통, 안심차량기지의 이동 등으로 대부분의 구간이 연결될 가능성도 존재한다. 다만, 범물동 구간에서 3호선이 도로에 합류되어 일부 구간은 아예 고속화 자체가 불가능한 경우도 있다.[7] 달서구 대천동 부근 맹꽁이 생태 환경 보존 및 동구 도동 측백나무숲 보존 민원[8] 통상 고속도로는 왕복 4차로 기준 도로폭 23.4m, 시속 100km를 기준으로 하고 있으나 이 도로는 도로폭 20m, 시속 80km로 설계.(일반 자동차전용도로 기준)