동양교통(창원)

 



정식명칭
동양교통 주식회사
대표자명
김외수[1]
설립일
1977년 8월 5일
업종명
운수업
상장유무
비상장
기업규모
중기업
1. 개요
2. 차고지
3. 면허 체계
4. 보유차량
4.1. 현재 보유차량
4.1.3. 황해자동차
4.2. 과거 보유차량


1. 개요

창원시 시내버스를 운행하는 버스 회사. 본사와 차고지는 창원시 성산구 성주동에 소재해 있다.
마산↔창원 간선과 창원지선, 읍면 노선을 운행한다.
과거엔 대우차의 비중이 높았지만 90년대 중반 현대차량 출고 이후 2011년까지의 차량 비중은 현대 차량과 대우차량이 거의 비슷. 그러나 2012년 들어 NEW BS시리즈 출고이후로는 대우차만 신차로 출고하고 있다. 2015년 6월 현재는 대우차량이 현대차량보다 3배 가량 많다. 2015년 3~4월 경 쯔음에, 창원 최초의 15년식 NEW BS090 2대가 출고 되었는데 , 면허는 1033호, 1060호이며, 모두 진해좌석에 투입되었다.[2] 그러나 2015년 10월에는 뉴 슈퍼 에어로시티 H310 유로6 디젤을 3대 출고하였다. 면허는 1016호, 1038호, 1040호 (모두 일반마창간선). 최근 다시 NEW BS106 지선, 좌석 도색으로 디젤차 2대가 출고되었다. 면허는 1074호(17번), 1081호(마창간선좌석). 한대가 추가 출고되었다. 차종은 NEW BS106이며, 면허는 1075호(일반창원간선). 2016년 7월 또다시 현대 가스차를 뽑았다. 면허는 1018, 1083호이다. 아마 혼용으로 밀고 나가는듯. 최근에 17년식 NEW BS106 NGV를 창원 최초로 출고한 업체이다. 면허는 1002호, 1082호.
무냉방 시절 사명표기가 꽤 독특했다.
창원시에선 최후까지 에어로시티 540을 운행했던 회사이다. 최후까지 생존했던 3대는 2011년 7월에 결국 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 저상으로 대차. 참고로 2002년도엔 마창진 최초로 NGV 슈퍼 에어로시티 좌석형을 출고한 회사이며 2012년 창원시 최초로 입석형 NGV NEW BS106을 출고한 업체다.[3]
창원시에서 마지막 1대 남은 글로벌900 F/L을 운행중인 회사다.
저상버스는 총 22대를 운용중이며, 저상버스 전용노선인 220번을 단독배차한다.이 외에도 공단노선인 502,503번을 단독배차하는중.
창원시 읍면노선 순환배차에 참여하는 차량의 대부분은 1달 내내 같은 노선에 투입되지만, 이 회사 소속의 버스는 날마다 운행하는 노선이 바뀐다. 어제 갓 출고된 신형 차량이 들어왔다면 오늘은 노후된 구형 차량이 올 수도 있는 셈.
2012년 8월 들어 예비차를 총동원해 '''좌석 노선에 입석 차량을 투입'''하는 일이 잦다(...). 사실 이 회사의 좌석버스는 창원시 내에서 가장 오래된 차종 중 하나이다.[4] 결국 자일대우상용차 NEW BS106 좌석형 차량으로 전부 대차되었다.
자동변속기는 과거에는 앨리슨을 주로 장착하였으나 2010년대 중반 이후부터는 ZF를 출고하며, 2017년 이후의 현대 고상형 차량에 스펀지 시트를 적용한다. 특이한 점은 울산광역시 시내버스처럼 중문 이후 좌석에도 싱글시트(1인석) 장착을 선호한다는 점이다.
현재 동양교통에는 일렉시티 수소전기버스가 2대있으며, 1014호가 먼저 출고되고 몇개월 후, 1025호가 출고되었다.[5]
동양교통의 현재 2대뿐인 수소전기버스 '''1014호 차량 외부창문 부분에 라바로 도배되어 있어서''', 일명 '''라바버스'''로 불린다. 1025호는 라바로 도배되어 있지않다. 이와 같은 예로 라바버스는 1014호, 대운교통(창원)의 1108, 1109호가 있으며, 수소전기버스인데 라바표시가 되지않은 차량은 1024호와 대운교통의 1351호이다.
최근 대부분의 차량에 에코시스템이 장착되었다.

2. 차고지


3. 면허 체계

  • 경남 71 자 10##[6]

4. 보유차량


4.1. 현재 보유차량


4.1.1. 현대자동차


4.1.2. 자일대우상용차


4.1.3. 황해자동차


4.2. 과거 보유차량


4.2.1. 현대자동차


4.2.2. 자일대우상용차


[1] 창원시내버스협의회 회장 겸[2] 운행 노선은 751번, 752번으로 운행된다.[3] 이때를 기점으로 동양교통이 본격적으로 대우차를 고집하기 시작했다.[4] 구형 슈퍼 에어로시티. 위 내용에 있는 마창진 최초로 출고한 그 차량들 맞다. 나중에 출고한 다른 업체들도 대부분 대차한 상태인데 이 회사는 기어이 내구 연한을 다 채웠다.[5] 출고당시에는 차량 번호를 표시하는 스티커가 후면 상단 중앙에 위치 하였으나, 광고판으로 인하여 차량번호가 구석으로 밀려나있다.[6] 1014호와 1025호는 일렉시티 수소전기버스인데 몽땅 122번에 투입되었다.

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