부산 버스 71
1. 노선 정보
2. 개요
부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 31.2km다. 모든 정류장 목록은 여기로
3. 역사
- 1990년에 개통되었으며 1996년 고신대와 모지포마을까지 연장되었다. 2000년대 중반 반도보라아파트로 경유지를 변경했다.
- 원래는 모지포마을에서 회차하던 노선이었으나 국제수산물도매시장이 개업하면서 2008년 6월에 연장되었다.
- 2013년 10월 26일에 수산가공선진화단지로 연장되었다. 부산시 노선조정안내
4. 특징
- 일반버스 5대, 저상버스 5대로 운행한다.
- 7번과는 쌍둥이 노선이다. 출발점과 회차지점이 똑같지만 영도중리, 송도 구간이 미세하게 다르다. 7번은 천마로로 다니고 이 노선은 충무대로로 다닌다. 그리고 이 노선은 부산남고와 함지그린아파트쪽으로 바로 가지 않고 영도여고, 반도보라아파트, 절영복지회관쪽으로 올라간다. 천마로보단 충무대로가 빠르기 때문에 송도 이북 지역에서의 이 노선의 승객 수가 조금 더 많은 편.[1] 물론 고신대 통학수요와 송도해수욕장, 암남공원과 수산가공선진화단지 수요는 함께 분담한다.
- 영도구를 벗어나 남포동, 자갈치역부터는 송도혜성아파트까지 노선이 동일한데다 배차간격까지 훌륭한 30번에 밀리는 감이 없지 않아 있었으며, 9번/구.9-1번이 감천사거리까지 연장되면서부터는 국제수산물도매시장/수산가공선진화단지에서도 노선의 중요성이 떨어진 상태였다.
- 26번, 30번, 96번은 송도혜성아파트에서 끊기기 때문에 더 밑으로 내려가는 이 노선은 송도현대아파트, 암남공원, 모지포마을, 국제수산물도매시장, 수산가공선진화단지에서 꽤 중요성이 있는 편이다. 이유는 송도아랫길로 내려가는게 빠른 반면 송도윗길로 올라가는 7번과 9번은 이보다 소요시간이 많이 들기 때문이다.
- 7번과 같이 절영로~남포동 수요로 가축수송을 한다. 그리고 2016년 3월 12일에 구.9-1번이 폐선되면서 해당 수요들을 대다수 흡수해 이 노선이 수요가 꽤나 늘어난 상태다.[2] 이제 없어서는 안 될 노선이 되었다.
- 2017년 4월 22일에 자사노선 9번이 노선변경으로 인해 송도해수욕장과 암남공원, 모지포마을로는 더 이상 가지 않게 되어 7번과 같이 중요한 노선이 될 것이라 전망되었다. 그런데 그것이 실제로 일어났습니다. 2017년 5월 통계자료에 의하면 1일 대당 운송수입금이 58~59만원대까지 오른 것이 확인되었다. 여담으로 자사 유사노선인 7번의 1일 대당 운송수입금도 2017년 5월부터 60~61만원대까지 오른 것이 확인되었다.
- 2020년 10월 30일 이 노선 최초로 현대 일렉시티가 투입되었다. 이 노선에서 약 3년만에 투입하는 저상버스다.
4.1. 연간 일평균 승차량
- 원 출처는 한국교통안전공단 국가대중교통DB이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
- 소수점 셋째 자리에서 반올림했다.
- 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외)
4.2. 노선
5. 연계 철도역
- [image] 부산 도시철도 1호선: 남포역, 자갈치역