서울 버스 6654
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1. 노선 정보
2. 개요
신흥운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 총 운행거리는 14.5km다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 구 영등포 16-9번 마을버스가 전신이다. 당시 노선은 '영등포역후문 → 영등포푸르지오아파트 → 신길3동주민센터 → 도림사거리 → 우신초교앞 → 신길역 → 영등포시장 → 영등포역.신세계백화점 → 신길역 → 우신초교앞 → 영등포역후문'이었으며, 기점이 영등포역후문이고 종점이 영등포역.신세계백화점이었던지라 기점과 종점이 직선거리로 500m가 채 되지 않았다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 시내버스로 승격되면서 번호도 6654번으로 바뀌었다. 당시 모습
- 2009년 9월 1일 회차 경로가 신길역 → 영등포역.신세계백화점 → 영등포시장 → 신길역으로 변경되었다.
- 출발지점이 영등포역후문에서 영등포동.영등포푸르지오 아파트로 변경되었으나, 얼마 못 가 환원되었다.
- 2014년 7월 25일에 6649번으로 합쳐졌다. 이 과정에서 6649번이 신도림역에서 여의도까지 연장되었다. 관련 공지사항 관련 보고서 원래는 7월 18일에 시행될 예정이었으나, 1주일 연기되었다.
- 2017년 6월 26일에 다시 6649번이 나뉘면서 노선이 부활했다. 다만, 영등포로터리에서 영등포역으로 가던 과거와 달리 6649번이 다니던 여의도 구간을 물려받았다. 또 해군회관, 신풍역 구간이 더해졌다. 관련 공지사항
- 2017년 11월 17일 다나약국 정류소가 SG메디피움 정류소로 이름이 바뀌며 서쪽으로 옮겼다. 이유는 새로 생긴 횡단보도와 너무 가까워서다.
- 기존엔 해군회관(19-888) 정류소에서 운행을 마친 뒤 해군회관교차로앞 가마산로 79길에서 쉬었다 갔으나 주민들 민원으로 인해 바다마을아파트에서 운행이 끝난 뒤 바다마을아파트(19-338) 정류소에서 기다리다가 해군회관 회전교차로에서 회차하는 형식으로 변경했다.
- 2019년 12월 7일에 기점이 해군회관에서 노선 중간에 있는 신풍역 3번출구로 변경되었고, 기점 첫/막차시각이 05:00/23:30에서 04:50/23:20으로 10분씩 앞당겨졌다. 관련 공문 그리고 여기서도 공회전 민원이 많이 나와 바다마을아파트(19-338) 대신 신풍역 3번 출구 남쪽에 있는 대방천로 이면도로에서 쉬었다 가는 걸로 바뀌었다.[2]
4. 특징
- 전 차량 중형버스로만 운행한다.
- 신길동 안쪽의 도신로를 지나 여의도로 가는 유일한 노선으로, 신길동과 여의도를 오갈 때 매우 편하다. 이외에도 360번과 함께, 신길역과 여의도를 오가는 둘뿐인 노선이다.[3] 신풍역과, 신길뉴타운, 해군회관 일대를 바로 오가는 유일한 노선이며, 신풍역 방면 한정으로 영등포역 후문으로 가는 유일한 지선버스 노선이다.
- 다만 구 영등포구 마을버스 출신 버스답게 영등포동 일대 골목길을 경유하고, 전체적으로 굴곡 노선이며 전 구간에서 느리게 다닌다. 위에서 언급한 독점구간을 이용하는 게 아닌 장거리 이동을 할 때는 다른 노선을 타는 것이 좋다. 예를 들어, 신길동과 여의도를 오갈 때 신길로나 도림로에 가까운 곳에서는 5618번, 5713번을 타는 편이 낫다. 그 밖에도 해군회관에서 여의도로 갈 때에는 영등포07번을 타고 여의대방로에서 여의도로 넘어가는 버스로 갈아타는 편이 다소 불편하더라도 훨씬 빠르며, 해군회관 - 영등포역도 배차 간격이 길더라도 영등포06번을 타는게 낫다.
- 노선의 한복판인 영등포역 후문 정류소에서 배차를 맞추느라 5분 정도 대기하는 경우가 꽤 많다. 주의할 것. 다만 영등포역을 제외하면 마땅히 대기할만한 장소가 없는 것 같다. 신풍역, 여의도 등지는 차량 통행량이 많고 이외의 구간은 전부 폭이 좁은 고록길이기 때문.
- 도색이 군데군데 다른 NEW BS090 가스차량이 1대 있다. 광주 마을버스 업체인 세계버스의 서구760번 출신이라고 하는데, 반 년도 안 되어 대우에 데였는지 매물로 올렸던 것이라고 한다. 재도색이 미흡해 도색이 군데군데 다르다. 또, 백성운수 출신 BS090 F/L도 있는데, 현재는 차령만료로 태양여객 출신 NEW BS090으로 교체되었다.[4]
- 영등포구 경계를 벗어나지 않는다. 사실상 영등포구 마을버스인 셈. 구 영등포 16-9번 마을버스의 후신 격 되는 노선이라고 한다. 즉, 지선버스의 탈을 쓴 사실상의 마을버스라 봐도 된다.
- 가스 충전은 영업소가 있는 양천공영차고지에서, 차량 주박은 목동공영주차장에서 한다.
4.1. 일평균 승차인원
- 2017년 자료는 개통일인 6월 26일부터 12월 31일까지 189일간의 집계를 반영한 것이다.
- 출처: 서울 열린데이터 광장
4.2. 노선
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 영등포역[A], 신길역
- [image] 수도권 전철 5호선: 신길역, 여의도역
- [image] 서울 지하철 7호선: 신풍역
- [image] 서울 지하철 9호선: 여의도역
- 일반 철도역: 영등포역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)[A]
[1] 토요일 / 공휴일 6대 운행[2] 일부 주민들이 천연가스버스인데 매연이 심하게 나온다는 등 기사가 시끄럽다는 등 이상한 민원들을 넣었는데 신풍로17길을 다니는 버스가 생기기를 원해서 버스를 만들었으나 정작 버스를 주차시키는 게 싫다고 버스를 두 번이나 밖으로 추방시켜서 결국 해군회관 구간은 단방향으로만 운행하게 돼서 일부 주민들이 스스로 불편해지는 결과를 만들었다.[3] 그 외 신길역 1번출구(1호선) 바로 앞 버스정류장에 서는 모든 버스는 '경방타임스퀘어 신세계백화점'(19112), '영등포역'(19006, 경인로 중앙버스전용차로), '영등포로터리'(19106) 셋 중에 하나로 가는데 모두 약간의 차이일 뿐 영등포역-영등포시장의 권역이다.[4] 한정면허가 종료된 770-1번에서 넘어왔으며, 지선버스로 도색 후 자양동에서 작업한 뒤 면허가 등록되었다.[A] A B 해군해관 방면 한정.