오륜터널

 

五倫터널[1] / Oryun Tunnel
1. 개요
2. 구조, 규모
3. 특징
4. 경유 노선
5. 여담


1. 개요


부산광역시 금정구 오륜동에 위치한 터널이다. 번영로가 개통된 1980년에 개통하였으며 도시고속도로인 번영로를 구성한다. 마성터널과 같이 대한민국에서 몇 없는 쌍쌍굴 형태의 터널이며[2] 터널 진입 전 도로가 분기되었다가 통과 후 다시 하나로 이어진다.

2. 구조, 규모


'''편도 2차선의 쌍쌍굴 형식[3], 총 길이 520m'''

3. 특징


  • 터널은 길이 두 갈래로 나뉘는데 어느 방향으로 가도 상관없다. 통과 후 다시 합류하기 때문이다.
1ㆍ2차로에서 경부고속도로를 타고 서울특별시(혹은 정관산업로를 경유하여 정관신도시) 방향으로, 3ㆍ4차로에서 구서동(혹은 해운대구, 광안리, 남포동) 방향으로 가려고 무리하게 차로를 변경할 필요가 없다.[4]
  • 대체도로로는 중앙대로[5], 명륜로, 서동로 등이 있다.

4. 경유 노선


  • 1008번 (좌천원자력의학원 ↔ 부산대동래역)[6]
  • 동대구 ~ 용계 ~ 해운대
    • 번영로 중에서 유일하게 전 시간대 운행노선(시외버스)이 있는 터널이다.
  • 남서울 ~ 양산 ~ 해운대

5. 여담


근처에 부산의 대표적인 수원지인 회동수원지가 이 터널 근처에 있다. 따라서 이 터널이 건설될 무렵 환경오염을 우려했던건지 환경단체들의 거센 반발이 있었다고 한다.[7] 때문에 주말엔 등산객들이 많이 찾는 것 같다. 회동수원지 근처엔 개좌산, 아홉산 등 여러 산들과 오륜동이 위치해있다.
여담으로 회동수원지를 따라 걷는 산책로 중 일부분이 번영로와 나란히 평행하게 위치해있다.
쌍쌍굴이라 터널 하나만 막아도 통행에 전혀 지장이 없는 곳이다보니 영화 및 드라마 촬영에 매우 적합한 곳이다. 실재로 이 곳에서 터널 하나를 통째로 막고 영화 촬영을 한 적도 있다.

[1] 오륜동의 지명 유래 금정구청 홈페이지[2] 터널이 끝나는 부근에서 머지않아 경부고속도로 시점인 구서IC로 이어지기 때문에 차로를 많이 만들어야 할 필요성이 있어서 쌍쌍굴 형태로 건설하였다. 지금 기술로는 터널을 크게 뚫을 수 있으나 그 당시 1980년대의 기술로는 불가능하였기 때문에 쌍쌍굴 형태로 건설되었던 것이다.[3] 쌍굴식 터널이 4개 병렬 형식으로 있다. 내측에 두 터널은 번영로를 구성하고 있고 외측에 두 터널은 추후 컨테이너배후수송도로(수영강변대로)로 이어지는 램프이다.[4] 무리하게 차로를 변경하려고 하면 교통사고를 유발할 수 있으므로 가급적이면 하지 말아야 한다. [5] 동래역에서부터 구서역까지 중앙대로로 그대로 질주하면 된다.[6] 2020년 6월 20일윤산터널 경유로 변경되었으나 롯데마트교차로 출구 부분의 병목현상으로 인한 극심한 교통 체증으로 오히려 소요시간과 배차간격이 늘어나는 문제가 지속되어 결국 2020년 7월 25일번영로 경유로 환원되었다.[7] 크고 작은 산들이 여럿 있기 때문에 이 터널을 뚫지 않고 우회하는 도로를 건설하는 건 사실상 불가능에 가깝다.