이양역
梨陽驛 / Iyang Station
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경전선의 철도역. 전라남도 화순군 이양면 이양로 134 (舊 오류리 664-1번지)에 위치해 있다. 이 역부터는 보성군으로 넘어가게 된다. 동시에 관할 본부가 코레일 광주본부에서 코레일 전남본부[1]로 넘어간다.
무궁화호가 하루 8회 정차한다. 1991년 1월 1일부로 소화물 취급은 중단되었으며, 승강장 형태는 1면 2선의 섬식 승강장이다.
이 역과 명봉역 사이의 거리는 12.8km, 이 역과 능주역 사이의 거리는 12.2km로 굉장히 멀다. 양쪽 모두 영등포역과 관악역 사이의 거리와 비슷하다. 그 이유는 명봉역과 이 역 사이에는 옛날 도림역이, 이 역과 능주역 사이에는 옛날에 입교역과 석정리역이 있었기 때문.
2014년 1월 24일에 보통역(운전간이역)에서 무배치간이역으로 격하되었다. 이와 동시에 1명 근무지정역에서 해제되었다. 게다가 무정차역에 자주 보이는 초록색 철망펜스가 역사를 빙 둘러싸고 있다. 즉 이 역의 남은 수명도 오늘내일 하는 상황.
특이하게도 다른 역은 역명판이 다 한글-로마자-한자가 적혀있는데 이 역은 역명판에 한자가 없다.
이양역을 이용하는 일반철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
여기는 완전히 무인역이기 때문에 기차를 탈려면 차내에서 예매를 해야 한다.
대신 차내대용권으로 발권하면 코레일 회원의 이용실적 집계 대상에서 제외된다는 점은 알고 갈 것. 그냥 차내대용권 대신 코레일톡 앱을 이용하는 것도 나쁘지 않다. 그리고 여기는 무인역이지만 다행히 화장실은 사용가능하고 전기는 들어온다.
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1. 개요
경전선의 철도역. 전라남도 화순군 이양면 이양로 134 (舊 오류리 664-1번지)에 위치해 있다. 이 역부터는 보성군으로 넘어가게 된다. 동시에 관할 본부가 코레일 광주본부에서 코레일 전남본부[1]로 넘어간다.
2. 역사
무궁화호가 하루 8회 정차한다. 1991년 1월 1일부로 소화물 취급은 중단되었으며, 승강장 형태는 1면 2선의 섬식 승강장이다.
이 역과 명봉역 사이의 거리는 12.8km, 이 역과 능주역 사이의 거리는 12.2km로 굉장히 멀다. 양쪽 모두 영등포역과 관악역 사이의 거리와 비슷하다. 그 이유는 명봉역과 이 역 사이에는 옛날 도림역이, 이 역과 능주역 사이에는 옛날에 입교역과 석정리역이 있었기 때문.
2014년 1월 24일에 보통역(운전간이역)에서 무배치간이역으로 격하되었다. 이와 동시에 1명 근무지정역에서 해제되었다. 게다가 무정차역에 자주 보이는 초록색 철망펜스가 역사를 빙 둘러싸고 있다. 즉 이 역의 남은 수명도 오늘내일 하는 상황.
특이하게도 다른 역은 역명판이 다 한글-로마자-한자가 적혀있는데 이 역은 역명판에 한자가 없다.
3. 일평균 이용객
이양역을 이용하는 일반철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
여기는 완전히 무인역이기 때문에 기차를 탈려면 차내에서 예매를 해야 한다.
대신 차내대용권으로 발권하면 코레일 회원의 이용실적 집계 대상에서 제외된다는 점은 알고 갈 것. 그냥 차내대용권 대신 코레일톡 앱을 이용하는 것도 나쁘지 않다. 그리고 여기는 무인역이지만 다행히 화장실은 사용가능하고 전기는 들어온다.
- 출처: 철도통계연보