일본아시아항공

 

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'''일본아시아항공
日本亞細亞航空
Japan Asia Airways'''
<colbgcolor=#e11e28> '''부호'''
<colbgcolor=#ffffff>항공사 호출부호 (ASIA)
IATA (EG), ICAO (JAA), BCC[1] (46)
'''항공권식별번호'''
?
'''설립년'''
1975년 8월 8일
'''해산'''
2008년 4월 1일
'''허브공항'''
나리타 국제공항
간사이 국제공항
센트레아 나고야 중부국제공항
'''보유항공기수'''
5
'''취항지수'''
4
'''항공동맹'''
원월드(제휴)
1. 개요
2. 노선
3. 보유 기종

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[image]
'''보잉 747-200B'''

1. 개요

일본의 사라진 항공사.
중국에 직항으로 취항하는 항공사는 대만에 취항할 수 없다는 조약으로 인하여 1975년 4월 끉긴 일본-대만 간의 항공 수요를 위해 설립되었다. 이후 일본과의 조약은 수정되어 굳이 우회 자회사를 설립하지 않아도 운행할 수 있게 되었고 21세기 초반 일본항공의 경영난으로 인해 2008년 일본항공으로 합병된다.
이러한 회사는 타국에서도 찾아볼 수 있었다. KLM 네덜란드 항공의 KLM 아시아, 에어 프랑스의 에어 프랑스 아지에(Air France Asie)가 대표적 예시. 그 이후 다른 항공사들이 대만 노선을 단항하며 사라졌지만 KLM 아시아는 아직도 남아 있다.

2. 노선

합병 직전에는 다음과 같은 노선을 운행했었다.
이전에는 오키나와 - 타이베이 노선과 타이베이 - 홍콩, 타이베이 - 마닐라 노선도 항공자유화협정 5단계에 따라 일본에서 타이베이를 경유해 운행하는 형식으로 운행했었다. 심지어 이전에는 타이베이 - 가오슝 연결 노선도 있었다는 모양.

3. 보유 기종

모기업인 일본항공의 영향으로 전부 보잉과 맥도넬 더글라스 기종만 운행했었다.
'''역대 보유 기종'''
'''제조사'''
'''기종'''
'''보유 대수'''
보잉
747-146
2
747-246B
1
747-346
2
767-346
3
맥도넬 더글라스
DC-8-62H
1
DC-10-40
3
2004년부터는 본사 일본항공의 기체들으로 JAA의 항공편들이 운행되기도 했었다.

[1] Boeing Customer Code, 보잉사 고객코드.

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