파주 버스 56
1. 노선 정보
2. 개요
파주시 시내버스 회사인 신성교통에서 운행하는 시내버스 노선이다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 2010년 5월 21일에 신설되었다.
- 운정3지구 개발에 따라 다락길이 폐쇄되면서 2015년 11월 1일부터 2018년 6월까지 '다락골 - 다율리차고지 - 다율교차로' 구간 대신 '다락골 - 청석교차로 - 산내교차로 - 다율교차로' 구간으로 우회한다. 관련 게시물(목운동 주의) [2]
- 2017년 12월 29일부로 신성교통으로 이관되었다.
4. 특징
- 동사의 150번과 쌍벽을 이룰 정도로 배차가 촘촘하였으나 어려운 사정으로 인하여 실질적인 배차간격이 상당히 벌어진 상태이다.[4] 그나마 최근 들어서는 어느정도 정상화 되었다. 평일에는 인가대수에 근접한 16대, 주말엔 이에 근접한 12대가 다닌다.
- 대곡역 ~ 개화역 1번출구.개화검문소 구간은 무정차 구간이므로 능곡이나 삼성당다리(고양 신평동)으로 갈 승객은 이 버스 대신 150번을 타도록 하자. 또한 이 구간이 무정차구간인 만큼 이 구간에선 과속을 일삼는다. 실제로 타보면 마치 고속버스나 시외버스라도 탄 기분일 것이다. (단, 일산방면의 경우 소요시간 차이는 5분 이내로 크지 않다.)
- 지금은 안달리지만 2016년도까지는 행주대교에서 110km/h까지 쏘고 다녔다. 과속업체인 신성답게 대곡역에서 M7119를 따고 다닐정도로 엄청난 폭주를 했었지만 지금은 그렇게 달리지는 않는다고 한다.[6]
- 고양시 마을버스 056번과 대화역, 강선마을 ↔ 호수마을 구간에서 번호 혼동이 있을 수 있으니 주의해야 한다.
- 신성교하차고지 방향은 대곡역으로 올라가기 전에 잠시 별빛공원 구간에서 유턴하지만, 실제로는 별빛공원 정류소에는 정차하지 않고 무정차 통과한다. 정류소 앞이 유턴지점이라 정차하기 힘들고, 또 도로가 좁아서, 정류소에 바짝 차를 대고 돌린다.
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 3호선: 대화역, 주엽역, 정발산역[7], 마두역, 백석역, 대곡역
- 수도권 전철 5호선: 김포공항역, 개화산역[8]
- 서울 지하철 9호선: 개화역[9], 김포공항역
- 수도권 전철 경의·중앙선: 대곡역
- 인천국제공항철도: 김포공항역
- 김포 도시철도: 김포공항역
6. 둘러보기
[1] 실제로는 평일 14대, 주말 11대로 운행한다.[2] 하지만 2018년 7월 현재 건물하나가 세워지지 않았다. 무기한으로 우회예정.[3] 기존 운행구간이었던 앵골, 광성교회 ~ 성저초등학교 구간 정류소는 경유하지 않는다[4] 신성여객의 운행중단 사태 이전까지는 10~12분의 배차간격이었지만 지금은 약 15~25분 정도로 거의 2배가 벌어졌다.[5] 56번은 경기인력개발원, 80번은 한울마을5~7단지와 새암공원 경유, 또 56번의 운정역 미경유 및 하이파크 경유 외에는 차이가 없다.[6] 속도제한장치 부착으로 80km/h 이상 달릴 수 없게 되어있다.[7] 일산동구청 정류장 하차 후 도보로 약 150m.[8] 파주방면 승차만 가능. 1번출구에서 도보로 약 200m 이동하여 방화동도시개발11단지 정류장에서 승차[9] 개화역 1번출구.개화검문소 정류장 하차 후 도보로 약 150m.