해협
海峽 / Strait
바다가 좁은 수역을 말한다. 좁은 정도는 칠레의 마젤란 해협처럼 가장 좁은 곳의 폭이 1~2km 정도 되는 것에서부터, 아시아와 북아메리카 사이의 베링 해협처럼 폭이 85km에 달하는 것까지 다양하다. 세계에서 가장 좁은 해협은 일본 세토내해의 도후치 해협(최소 9.93m),[1] 가장 넓은 해협은 남아메리카 티에라델푸에고와 남극 사우스셰틀랜드 제도 사이에 위치한 드레이크 해협(약 650km)이다.
수운 교통이 모이는 장소로, 일반 항로인 '''자연 수도'''(水道, Waterway)와 관개 및 항만시설을 위해 개발한 '''운하'''(運河, Canal)로 이용된다. 한 나라가 선점하여 군사적 통로 및 물류 허브로 이용할 수 있어서 전략적으로도 중요한 거점인데, 해협이 영해 위에 놓여 타국이 통행을 하지 못한다면 불편하기 때문에 보통 '''국제 항로'''로 지정되어 다른 국가 선박도 자유롭게 통과할 수 있게 되어 있다.
작은 해협의 경우 바다의 폭이 갑자기 좁아지는 관계로 바닷물의 유속이 빨라지는 경우가 많아서 배가 지나다니기 험난한 지역이 많다.
이순신 장군이 유속을 이용해 왜군에게 크게 승리를 거둔 명량해전도 전라도 육지와 진도 사이의 좁은 해협인 울돌목에서 이루어졌다.
1. 개요
바다가 좁은 수역을 말한다. 좁은 정도는 칠레의 마젤란 해협처럼 가장 좁은 곳의 폭이 1~2km 정도 되는 것에서부터, 아시아와 북아메리카 사이의 베링 해협처럼 폭이 85km에 달하는 것까지 다양하다. 세계에서 가장 좁은 해협은 일본 세토내해의 도후치 해협(최소 9.93m),[1] 가장 넓은 해협은 남아메리카 티에라델푸에고와 남극 사우스셰틀랜드 제도 사이에 위치한 드레이크 해협(약 650km)이다.
수운 교통이 모이는 장소로, 일반 항로인 '''자연 수도'''(水道, Waterway)와 관개 및 항만시설을 위해 개발한 '''운하'''(運河, Canal)로 이용된다. 한 나라가 선점하여 군사적 통로 및 물류 허브로 이용할 수 있어서 전략적으로도 중요한 거점인데, 해협이 영해 위에 놓여 타국이 통행을 하지 못한다면 불편하기 때문에 보통 '''국제 항로'''로 지정되어 다른 국가 선박도 자유롭게 통과할 수 있게 되어 있다.
작은 해협의 경우 바다의 폭이 갑자기 좁아지는 관계로 바닷물의 유속이 빨라지는 경우가 많아서 배가 지나다니기 험난한 지역이 많다.
이순신 장군이 유속을 이용해 왜군에게 크게 승리를 거둔 명량해전도 전라도 육지와 진도 사이의 좁은 해협인 울돌목에서 이루어졌다.
2. 주요 해협 목록
- 네벨스코이 해협
- 다르다넬스 해협
- 대한해협[4]
- 도버 해협
- 드레이크 해협
- 라페루즈 해협(소야 해협)
- 마젤란 해협
- 말라카 해협
- 명량수도
- 바브엘만데브 해협[5]
- 베링 해협
- 보스포루스 해협(헬레스폰트 해협)[6]
- 쓰가루 해협[7]
- 제주해협
- 지브롤터 해협
- 쿠나시르 해협(네무로 해협)
- 타이완 해협(대만해협)[8]
- 타타르 해협
- 토러스 해협
- 호르무즈 해협
[1] 카가와현 쇼도시마(小豆島)가 약간 강 비슷하게 갈라진 정도의 물길이다. 강화도-김포시가 나뉘는 식의 느낌.[2] 서수도라고 한다. 일본에서는 조선해협이라 부른다.[3] 대한해협의 동수도 한정, 일본에서는 대한해협 전체가 쓰시마 해협이다.[4] 동해와 태평양을 연결한다.[5] 홍해와 인도양을 연결한다.[6] 터키 이스탄불 중앙을 가로지르는 해협. 이 해협을 경계로 유럽과 아시아가 나뉜다.[7] 혼슈와 홋카이도 사이에서 동해와 태평양을 연결한다.[8] 동중국해와 남중국해를 연결한다.