갈마역

 


'''갈마역'''
[image]

'''다국어 표기'''
영어
Galma
한자
葛馬
중국어
葛马
일본어
葛馬(カルマ
'''주소'''
대전광역시 서구 한밭대로 지하 666 (갈마동)
'''운영 기관'''
1호선

'''개업일'''
1호선
2007년 4월 17일
'''역사 구조'''
지하 2층
'''승강장 구조'''
복선 상대식 승강장
葛馬驛 / Galma Station
1. 개요
2. 역 정보
3. 역 주변 지역
4. 일평균 이용객
5. 승강장
6. 연계 교통


1. 개요

대전 도시철도 1호선 113번. 대전광역시 서구 한밭대로 지하 666 (갈마동)[1] 소재.

2. 역 정보

[image]
역 안내도
개통 전 가칭은 '갈마초교역'이었다. 이게 정식으로 확정되었다면 최초로 초등학교가 지하철역 이름에 사용되는 사례가 되었을 것이다. 초등학교가 지하철역 이름에 사용된 사례는 아직 없다. 2단계 구간[2] 첫번째 역으로서 둔산신도시 안에 있으며, 갈마동의 이름을 땄지만 갈마동의 최북단 끝에 있는 역인지라 실제 이용객의 다수는 갈마동과 경계에 있는 월평3동 주민들이다.

3. 역 주변 지역

갈마공원 입구에 1번,2번 출구와 엘리베이터가 있으며, 3,4번 출구는 아파트 단지 입구와 근접하다. 역 북쪽으로 둔산신도시 조성으로 지어진 아파트들이 있다.
이용자가 많은, 소위 '큰 역'에는 들어가지 않으나, 올림픽기념 국민생활관과 월평동 아파트단지의 영향으로 상당히 많은 승객이 이용하고 있다. 그리고 근방 아파트에 사는 주민들에게는 횡단보도 역할도 했었지만 이제는 횡단보도가 생겨서 그럴 일은 없어졌다. 그 대신 지하도도 폐쇄되었는데, 사실 횡단보도 때문에 폐쇄된게 아니라 그 지하도에 바바리맨이 자꾸 나타나서 막아버린 것이라는 주민들의 증언이 있다(...).
한편 환승할 수 있는 버스는 102번, 104번, 106번, 911번.[3] 버스로 환승하고 싶으면 다음역과 이전역을 이용하는 것이 좋다.

4. 일평균 이용객

갈마역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
'''대전 도시철도 1호선'''
2006년
2007년
2008년
2009년
2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
미개통
4,877명
5,525명
6,427명
6,547명
6,677명
6,498명
6,525명
6,592명
6,341명
2016년
2017년
2018년
2019년
2020년
6,193명
6,123명
6,004명
6,099명
'''4,139명'''
  • 2007년 자료는 개통일인 4월 17일부터 12월 31일까지 259일간의 집계를 반영한 것이다.
갈마역의 하루 평균 이용객은 6,004명(2018년 기준)으로 1호선 역들 중에서도 상대적으로 적은 편에 속한다. 역 위로는 상권이 전혀 형성되지 않은 평범한 주거단지인데다 역 북쪽은 아파트단지, 남쪽은 공원으로 이루어져 있어 주변의 유동 인구가 매우 적은 곳에 있기 때문이다. 이러한 이유로 역 이용객의 대부분은 출퇴근 시간에 출근/통학을 하기 위해 이용하는 사례가 대부분이다. 그래서 개통 3년 차인 2009년에 6천 명을 돌파한 이래 이용객 수가 크게 늘지 않았고, 2014년 이후로는 오히려 승객이 감소하면서 개통 10년 차에 이르러서는 2009년보다 이용객 수가 적어졌다.

5. 승강장

[image]
대전 도시철도 1호선 승강장
정부청사 ↑
하
ㅣ
ㅣ
상
↓ 월평
상
[image] 대전 도시철도 1호선
정부청사·대전·판암 방면
하
유성온천·반석 방면

6. 연계 교통


[1] 갈마동 1462번지[2] 이 역부터 반석역까지는 모두 밀폐형 스크린도어로 되어 있다.[3] 다만, 한밭대로상의 102번 버스를 제외하면 갈마역 바로 앞이 아닌, 갈마공원 주위의 다른 버스 정류장을 이용해야 한다.

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