고양기지선
高陽基地線 / Goyanggiji Line
경의선 화전역에서 고양차량사업소로 들어가는 경의선의 지선철도. 그리고 '''KTX 운행에 있어서 가장 중요한 선로'''.
대한민국의 거의 대부분의 KTX열차들이 배속되어 있는 고양차량사업소로 들어가는 선로이다. 이 때문에 KTX의 입출고가 빈번하여 수도권 전철 경의선 열차가 시간표가 꼬여 행신역에서 거북이걸음을 하는 경우도 상당수. 물론 이건 서울역 경유 편성의 이야기고, 용산선을 거쳐 경원선, 중앙선과 직결되는 수도권 전철 경의중앙선 본선 편성과는 무관하다.
화전역에서 행신역 방면으로 나가자마자 선로가 분기하는데, 경의1선(서울역 방면) 쪽에서만 분기하고 경의2선(용산역 방면)으로는 분기하지 않는다.
고양기지선을 수색 광명 고속철도 사업 과정에서 생길 경부고속선 수색역(혹은 디지털미디어시티역)으로 연장하려는 계획이 있다.
1. 개관
경의선 화전역에서 고양차량사업소로 들어가는 경의선의 지선철도. 그리고 '''KTX 운행에 있어서 가장 중요한 선로'''.
대한민국의 거의 대부분의 KTX열차들이 배속되어 있는 고양차량사업소로 들어가는 선로이다. 이 때문에 KTX의 입출고가 빈번하여 수도권 전철 경의선 열차가 시간표가 꼬여 행신역에서 거북이걸음을 하는 경우도 상당수. 물론 이건 서울역 경유 편성의 이야기고, 용산선을 거쳐 경원선, 중앙선과 직결되는 수도권 전철 경의중앙선 본선 편성과는 무관하다.
화전역에서 행신역 방면으로 나가자마자 선로가 분기하는데, 경의1선(서울역 방면) 쪽에서만 분기하고 경의2선(용산역 방면)으로는 분기하지 않는다.
고양기지선을 수색 광명 고속철도 사업 과정에서 생길 경부고속선 수색역(혹은 디지털미디어시티역)으로 연장하려는 계획이 있다.