김포 버스 90-1
1. 노선 정보
2. 개요
선진버스에서 운행하는 일반형버스 노선. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 90번이 시외버스이던 시절에 분리되었고 2009년 7월 24일에 90번과 같이 일반형버스로 전환되었다. 하지만 수요 저조로 인해 2010년 10월 11일에 폐선되었다.
- 양촌산업단지과 인천을 이어주던 7번이 2016년 7월 30일부터 더 이상 양촌산업단지를 경유하지 않게 되면서 대체 노선인 43-1번이 신설되었지만 긴 배차간격으로 인해 효율적인 역할을 하지 못했다. 이에 김포시가 대체 교통편 마련을 위해 2016년 8월 20일에 90번에서 다시 분리하였다. 김포시 공지사항
- 2017년 4월 1일에 21번의 개통으로인해 3대가 감차되었다.
- 2018년 7월 1일에 양곡지구와 구래지구를 경유하도록 기점이 연장될 예정이었으나 무산되었다. 김포시 공지사항
4. 특징
- 90번보다 노선이 짧아지면서 '검단~부평' 구간의 배차간격은 90번과 90-1번을 합쳐서 더 조밀해졌다. 양촌산업단지 수요는 많지 않지만 인천 구간 승객들이 90-1번을 타고 인천 2호선으로 환승하기 때문에 이용률은 높은 편이다.
- 김포운수의 1번과 더불어 양촌산업단지와 인천광역시를 빠르게 연결하는 버스이다. 81-1번도 있지만 양곡지구와 한강신도시를 거쳐서 김포 구도심을 경유한 후 계양구로 향하기 때문에 시간이 오래 걸린다.
- 시계외요금 징수 노선이므로 현금 승차 시 기사에게 목적지를 밝혀야 한다.
- 선진버스에 경력 없이 입사한 기사들은 90-1번이나 841번에 투입된다. 초보 기사들이 운행을 전담하기 때문에 선진버스 소속 노선임에도 운행 시간이 여유롭고 과속이 일어나지 않는다. 아무리 많이 밟아도 65km/h로 다른 노선에 비하면 느리다. 초보 기사들만 배정받는 것은 아니고 경력자라도 촉탁직이면 90-1번으로 배정받는다.
- 선진버스에서 101번, 102번, 841번처럼 운행 시간이 여유로운 노선들과 더불어 만근 19일인 하위 노선으로 분류된다.[2]
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선 : 부평역
- [image] 인천 도시철도 1호선 : 경인교대입구역, 작전역, 갈산역, 부평구청역, 부평시장역, 부평역
- [image] 인천 도시철도 2호선 : 검단사거리역, 마전역, 완정역, 독정역, 검암역, 검바위역, 아시아드경기장역
- [image] 서울 지하철 7호선 : 부평구청역
- [image] 인천국제공항철도 : 검암역