뉴질랜드의 철도 환경
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1. 개요
오세아니아에 위치한 국가인 뉴질랜드의 철도.
모든 철도는 1,067mm의 협궤로 건설되어 있다.
민영화와 국유화, 그리고 재민영화로 2008년 탄생한 '''Kiwi Rail'''에서 전 노선을 소유하고, 화물과 장거리 관광열차를 운영하고 있다.
뉴질랜드의 가장 큰 도시인 오클랜드와 수도 웰링턴의 두 대도시권역에서는 도시철도를 통한 여객수송도 이루어지고 있다. 대부분의 구간이 전철화 되어 있지 않고, 장거리 여객수송은 항공기가 대부분 담당하고 있어서 철도의 입지가 높지는 않지만, 오클랜드의 급속한 인구 유입에 대처할 방안으로서 떠오르고 있어 관심이 높아지고 있다.
2. 오클랜드
2.1. 소개
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2017년 5월 현재, 프랑스에 본사를 둔 Transdev의 자회사인 Transdev Auckland가 오클랜드 교통국과의 계약 하에 총 4개의 노선을 운영 중에 있다. 기본적으로는 2014년 운영을 시작한 AM Class가 전 노선에서 3량으로 운영되며, 오네항가 라인을 제외한 3개 노선에서는 출퇴근 시간대에 6량 병결하여 운영하는 편성도 존재한다. 전철화 구간에서는 25000V 교류 전력이 사용되고 있다. 비전철화 구간에서는 1970년대 영국에서 제작해 운행되던 디젤 동차를 1990년대에 수입해와 사용했으며 신형 전동차는 스페인 CAF에서 제작한 열차를 도입한 것이다.
BRT 노선인 노던 버스웨이도 이 곳에서 소개한다.
2.2. 노선 목록
2.3. 주요 역
2.3.1. 브리토마트 역
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City Rail Link 공사 기간동안 사용되고 있는 임시 역사. 본 역사 동쪽에 위치한다.
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5번 플랫폼에 진입 중인 파파쿠라발 서던 라인 AM Class.
'''Britomart Station'''
현재 오클랜드 도시교통의 중심지라고 할 수 있는 곳이다. 이곳에서 오클랜드 전철 4개 노선이 모두 발착하고 있고, BRT 시스템인 노던 버스웨이도 역 옆에 위치한 정류장에 종점을 둔다. 주변에는 100여개의 기업들과 오클랜드 대학, 거대한 상업지구등이 형성되어 있는 도시의 중심이어서, 오클랜드에서 가장 많은 이용객 수 (2015-16년 기준 연간 약 470만 명)를 자랑한다. 이는 뉴질랜드의 전체 인구 보다도 많은 수치이다.
현재 이 역을 기점으로 서남쪽으로 웨스턴 라인의 마운트 에덴 역 까지 잇는 30억 뉴질랜드 달러(NZ$3 billion), 3.5km 규모의 City Rail Link 공사가 진행 중에 있다.
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이 공사로 브리토마트 역의 구조는 두단식 승강장과 양측 외선으로는 역 통과가 가능한 신기한 형태로 변하게 된다. 완공은 2022년으로 예상되고 있다.
2.3.2. 뉴마켓 역
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'''Newmarket Station'''
오클랜드의 브리토마트 역 다음으로 교통의 중심이 되는 곳 이다. 역의 구조는 2면 3선의 쌍섬식 승강장의 형태를 가지며, 서던 라인, 웨스턴 라인, 오네항가 라인 열차가 모두 정차한다. 역사 주변에는 거대한 상업지구와 고층 주택지구가 형성되어 있다.
웨스턴 라인 열차는 브리토마트 역 방향에서 스완슨 역 방향으로 갈 때와 그 반대도 모두 이 역에서 진행방향을 변경하는 방식으로 운행한다.
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이 곳에서의 진행 방향 변경 운행으로 인해 소요시간이 증가되고있다. 그로 인해 오클랜드 교통국에 의하면 상기한 City Rail Link 가 완성되면 위 사진처럼 오클랜드의 전체 전철 네트워크가 변경 될 계획이 있다고 한다.
2.3.3. 오타후후 역
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'''Otahuhu Station'''
1875년에 영업을 개시한 남오클랜드 지역의 교통 허브 이다. 섬식 승강장의 형태를 가지며, 서던 라인과 이스턴 라인 열차가 정차한다. 역사 앞에는 버스환승 센터가 존재하며, 2016년 말에 전철망을 중심으로 이루어진 버스 노선과 시간표 개정으로 교통 허브의 입지가 더욱 강해졌다.
2.3.4. 팬뮤어 역
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'''Panmure Station'''
1930년에 영업을 개시한 동오클랜드 지역의 교통 허브 이다. 상대식 승강장의 형태를 가지며, 이스턴 라인의 열차가 정차한다.
2.3.5. 마누카우 역
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현재 건설 중인 마누카우 버스 스테이션과의 연계 공사 중인 마누카우 역사 전경.
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발차 대기 중인 브리토마트 역행 AM Class.
'''Manukau Station'''
2012년에 영업을 개시한 남오클랜드 지역의 교통 허브이다. 두단식 승강장의 형태를 가지며, 이스턴 라인의 기점이 되는 역이다. 역사 내에 마누카우 공과 대학이 위치하고 있고, 주변에는 쇼핑몰과 건설 중인 버스 환승센터가 있다.
2.3.6. 마누레와 역
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'''Manurewa Station'''
2006년에 현재 위치로 이동한 남오클랜드 지역의 주요 역이다. 상대식 승강장의 형태를 가지며, 서던 라인의 열차가 정차한다. 역은 매우 작은 편이지만, 주변 주택지역과 철도를 잇는 버스 인터체인지가 있는 중요 역 중 하나이다. 주변에는 슈퍼마켓, 패스트푸드 전문점 등 상업지구가 형성되어있다.
2.3.7. 파파쿠라 역
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'''Papakura Station'''
1875년에 영업을 개시한 남오클랜드 지역의 주요 역이다. 섬식 승강장 과 상대식 승강장이 합쳐진 2면 4선 승강장을 가지며, 서던 라인과 장거리 관광 열차인 노던 익스플로러도 이곳에 정차한다. 역사 옆에는 차량기지가 있으며, 4번 플랫폼은 푸케코헤 역과 파파쿠라 역을 잇는 셔틀열차 전용이다. 서던 라인의 AM Class 전면 도입 이전에는 브리토마트 역에서 푸케코헤 역까지 직통운행 하는 편성이 존재했으나, 이 구간이 전철화 사업대상이 아니었어서 셔틀의 형태로 운행 계통을 분리하게 되었다. 역사 주변에는 슈퍼마켓과 파파쿠라 경찰서, 카페 등 상업지구와 주택지구로 이루어져 있다.
2.3.8. 뉴 린 역
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'''New Lynn Station'''
1880년에 영업을 개시한 서오클랜드 지역의 주요 역이다. 섬식 승강장의 형태를 가지며, 웨스턴 라인의 열차가 정차한다.
2.3.9. 헨더슨 역
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'''Henderson Station'''
1881년에 영업을 개시한 서오클랜드 지역의 주요 역이다. 섬식 승강장의 형태를 가지며, 웨스턴 라인의 열차가 정차한다.
2.3.10. 푸히누히 역
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1번 플랫폼을 출발한 이스턴 라인 브리토마트행 6량 편성 AM Class.
'''Puhinui Station'''
1925년에 영업을 개시한 남오클랜드 지역의 주요 환승역이다. 섬식 승강장의 형태를 가지며, 서던 라인과 이스턴 라인의 최남단 환승역이다. 오클랜드와 북섬 주요 도시들을 잇게 될 Regional Rapid Rail의 시발역인 Auckland Central을 제외하고 유일한 오클랜드 내의 정차역으로 선정될 가능성이 높다. 출처
3. 웰링턴
3.1. 소개
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2017년 5월 현재, 프랑스에 본사를 둔 Transdev의 자회사인 Transdev Wellington이 웰링턴 교통국과의 계약 하에 총 5개의 노선을 운영 중에 있다. 2010년부터 운영을 시작한 현대로템과 미츠이그룹의 FP Class가 비전철화 구간을 달리는 와이라라파 커넥션을 제외한 전 노선에서 2량으로 운영된다. 전철화 구간에서는 1500V 직류 전력이 사용되고 있다.
4. 장거리 여객 열차
4.1. 소개
뉴질랜드는 낮은 인구밀도로 인해 도시간 이동은 자동차와 항공편이 주류이다. 그리하여 도시간 열차 노선이 축소, 변경 및 폐지되어 현재는 3개의 장거리 노선과 1개의 통근노선, 그외 몇몇 관광철도밖에 남지 않았다. 북섬의 오클랜드와 수도 웰링턴을 잇는 간선인 NIMT (North Island Main Trunk) 도 비전철화 구간이 약 35%에 달하고, 단선인 구간이 대부분이다. 2016년에는 이 노선을 소유하는 KiwiRail이 수명이 다해가는 EF Class 전기 기관차를 대체하면서 전구간 전철화 대신에 디젤 기관차로 모두 교체한다는 발표를 해 논란이 있었다.
2017년 6월 현재 뉴질랜드에서 운행 중인 도시간 장거리 정기 여객 열차 노선들에 대해 소개한다.
4.2. 노선 목록
4.2.1. 노던 익스플로러
4.2.1.1. 소개
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파파쿠라 역에 정차 중인 노던 익스플로러.
오클랜드 와 웰링턴을 잇는 노선이다. 관광에 초점이 맞춰진 노선이며 오클랜드 발 열차기준 10시간 40분, 웰링턴 발 열차 기준 10시간 55분이 소요된다. 오클랜드에서는 월요일, 목요일, 토요일에 출발하고, 웰링턴에서는 화요일, 금요일, 일요일에 출발한다.
4.2.1.2. 역 목록 (남행)
운영 주체에 의해 시각표 등이 변경될 수 있습니다. 참고용으로만 사용해주시기 바랍니다.
4.2.1.3. 역 목록 (북행)
운영 주체에 의해 시각표 등이 변경될 수 있습니다. 참고용으로만 사용해주시기 바랍니다.
4.2.2. 캐피탈 커넥션
4.2.2.1. 소개
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웰링턴 역에 정차 중인 캐피탈 커넥션.
웰링턴 역과 파머스턴 노스 역을 잇는 통근노선이다. 1일 1왕복이며 공휴일과 신년, 크리스마스 기간 (2017년도 기준 2017년 12월 25일 부터 2018년 1월 5일)간은 운행을 하지 않으므로 주의해야 한다.