마곡대교

 


'''마곡대교'''
Magokdaegyo(Railway Bridge) | 麻谷大橋
하류 방면
방화대교
<color=#373a3c> 한강
상류 방면
가양대교
서울 방면
디지털
미디어시티

← -.- ㎞
<color=#373a3c> 공항철도
인천공항2터미널 방면
마곡나루
-.- ㎞ →

'''다국어 표기'''
영어
Magokdaegyo
(Railway Bridge)
한자
麻谷大橋
중국어
麻谷大桥
일본어
麻谷(マゴク大橋
'''관리기관'''
<color=#373a3c> 공항철도

'''구조형식'''
상부(철도교)
강상판 상자형교(Steel Box Girder)
하부
단순 워런 트러스교(Warren Truss Bridge)
'''시공사'''
현대건설
[image]
1. 개요
2. 특징
3. 역사
4. 기타


1. 개요


마곡대교는 인천국제공항철도 마곡나루역디지털미디어시티역을 잇는 철교이다. 구간은 '고양시 덕양구 현천동 549-5' 번지 인근부터 서울식물원 호수공원 인근 까지이다. 강변 쪽은 강상판 상자형, 중간 부분은 하부 부분이 단순 워런 트러스로 만들어진 철교이다. 한강철교(A선, B선)에서 볼 수 있는 상부 트러스 구조물을 하부에 넣은 것과 비슷한 형태이다. 다리 하나에 선로가 2개 부설된 복선철도교이고, 콘크리트도상을 사용하는 도상교량이다.
철교로 건설되어 있지만 공식 명칭은 대교라고 한다. 실제 도로를 지날때 안내하는 표지판에 마곡대교라는 명칭을 사용하며 인천국제공항철도 열차를 타고 지나가다 보면 철로 표지판에 '''마곡대교'''(시점, 종점)라고 써 있다. 그런데 한강 이남의 자전거길을 가다 보면, 바닥에는 흰색 글씨로 '''마곡철교'''라고 써 있다.

2. 특징


철교라는 점을 제외하면 '''붕괴한 옛 성수대교와 여러모로 유사점이 많은 다리'''다. '''하늘색 계통의 트러스 색상'''[1]도 거의 일치하고 '''교량 구조 디자인도 상당히 유사'''하여, 1994년 붕괴한 옛 성수대교를 떠올리게 하나 당연히 성수대교보다는 튼튼하다. 당산철교 신교(구교는 철거[2])와 같은 1등급 철교 인증. 그리고 서쪽에 인접한 방화대교성수대교의 서쪽에 인접한 동호대교와 유사한 교량 디자인을 보이는 등 의외로 비슷한 점이 많다.
국내에서 유일하게 철교 이 지하역이다.

3. 역사


2010년 12월 29일 인천공항철도 2단계 구간과 함께 개통되었다.

4. 기타


퀵(영화) 후반부에 등장하는데 이름과 공항철도가 지나간다는 것만 같고 실제 촬영 장소는 경춘선 가평철교였다(...).

[1] 붕괴 전 당시 성수대교의 색깔이 이랬는데 지금의 이 다리와는 아무런 상관없다. 아마도 이 철교를 통과하는 인천국제공항철도의 대표 색상을 감안하여 선정하였을 것으로 보인다.[2] 철거 도중 붕괴되었다(...).