부산 버스 남구9
1. 노선 정보
2. 개요
남구 마을버스 노선 중 하나. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 1997년 용호경동아파트에서 대연마마빌라까지 노선이 개통되었다 과거에는 동아교통과 시민여객이 공동배차 운행하다가 1999년에 부민교통 사명을 바꾸면서 지금 현재에 이르고 있다.
- 2017년 4월 22일에 유엔평화기념관과 국립일제강제동원역사관 경유로 변경되었다. 관련 공지사항 일부 시간대 경유인지라 대부분 안 올라가고 지나치는 경우가 많다. 근데 버스 안내방송은 그대로다.
- 2019년 2월 2일에 신대연하늘채아파트를 경유하여 국립일제강제동원역사관을 지나 현행노선으로 다니는 식으로 노선이 조정된다.
4. 특징
- 남구2번과 같이 이 노선도 통학수요가 상당하다. 용호동을 경유하는 마을버스 노선보다는 배차간격이 좋으나[4] 유엔로와 유엔평화로가 RH에는 워낙 노답에 가까운 정체지역이라 배차간격이 심심찮게 벌어진다.
- 용호동을 운행하는 동명로 구간은 이 노선만 다니는 단독 구간이라 다른 마을버스 노선들에 비해 메리트가 높은 노선이며 그만큼 용호동 내 수요도 가장 많다. 선형 또한 직선화되어있고 노선이 주거지-환승지-주거지 반복순환형태라 승객물갈이도 잘되는데다 해당 주거지들은 단독구간이라 해당지역주민들에게 중요성이 꽤 크다.
- 주 수요처는 못골역(남구청)[5]에서 용당동 한신아파트인근이나 용호동(용호사거리)로 가는 수요가 주를 이루며 환승수요 또한 많다. 타 노선들과는 달리 이 노선은 부산남부 운전면허시험장인근, 도로교통공단/부경대학교 인근 쪽으로 가지 않고 동명불원으로 우회해서 간다.
- 안그래도 용호동은 인구대비 대중교통이 상당히 열악한 편이기 때문에 이 점을 잘 아는 사람들이 일부러 이 노선을 이용하는 경우도 상당히 많은데 경성대학교~수영로의 정체지역을 일부러 피하기 위해서 이 노선을 이용한 뒤 용당한신아파트까지 가서 68번이나 134번버스로 환승해서 가는 경우도 은근히 많다. 용호3동 경동아파트에서는 이 노선이 유일한 대중교통이기 때문에 해당 지역 주민들의 발이 되어주고 있다. 반대편 마마빌라에서도 도시철도역으로 이어줘서 이쪽에서도 수요가 비교적 있는 편이다.
- 이 노선은 동명대학교, 부산공업고등학교, 용호중학교, 백운초등학교, 부산세무고등학교, 연포초등학교, 해연중학교, 중앙고등학교등 많은 학교들을 직접적으로 경유해서인지 통학수요도 상당히 많아 학생들한테도 인기가 많은 노선이다. 특히 용호동 거주 학생들이 이 노선을 이용 안할래야 안할 수가 없다. 통학시간만되면 콩나물시루가 된 채로 지나가는 경우가 허다해서 앉아가기도 어려운편.
- 배차간격이 그다지 좋지 않은 편이다. 특히 출퇴근 시간대에는 인내심을 가지고 기다려야 할 때가 있을 것이다. 차량수가 넉넉한 편은 아니기때문에 유엔공원 인근에 정체가 발생하면 배차간격이 크게 벌어질 때가 많다.[6] 따라서 증차를 요구하는 용호동 주민들이 상당히 많은 편.
- 대연마마빌라 종점이므로 마마빌라 종점에서 대도라이프타운아파트까지 조금만 걸어가도 거리가 얼마되지 않는다 보면 된다.
- 차가 많은 명절에는 종점인 마마빌라까지 가지 않고 전 정류장인 중앙고등학교에서 회차하기도 한다.
- 최근 종점인 마마빌라멘션으로 올라가는 S자코스에 불법주차한 차량들로 인해 통행시 아찔한 광경이 발생하기도 한다. 큰 버스차체 + 급경사 S자코스의 넓지 못한 도로 + 불법 주차로 인해 자가용이나 택시가 올라가거나 내려가는 도중 마을버스를 만나게 되면 진짜 등골에 땀이 나는 체험을 하게 된다.
- 과거에는 기아 코스모스가 주력차종이었다가 뉴 코스모스, BM090, 현대 에어로타운 등 여러차량으로 대차되기도 했다. 이 노선을 이용하여 주로 통학하는 학생들 반응에 의하면 전폭이 가장 넓은 BM090이 가장 좋은 평가를 받았다. 이후 에어로타운은 뽑지 않게되고 BS090, 그린시티를 투입하여 현재에 이르게 된다.
- 자사노선 남구8번이 2016년도에 전 차량 자일대우버스 레스타로 대차된 반면 이 노선은 2018년 6월 신차로 현대 그린시티가 투입되었다. 앞으로도 중형차량이 계속 들어올 것으로 예상된다.
- 가스충전은 시민여객 본사 차고지에서 충전한다.
4.1. 노선
5. 연계 철도역
- [image] 부산 도시철도 2호선: 못골역
[1] 대우 레스타로 대차후 남구8번으로 넘어갔다. [2] 다만 마을버스 기사 부족으로 1대가 감편되어 실질적으로는 4대로 운행하며 또한 오전 11시에는 버스가 아예 없다.(...)[3] 583번이 노선 조정으로 남부면허시험장과 메트로시티를 경유하게 되었지만 용호동 안쪽으로는 들어오지않는다.[4] 남구2번, 남구8번 등이 있지만 이들은 어림잡아 기본 15분 이상을 기다려야 겨우 1대가 온다. 그러나 이 노선 역시 출.퇴근시간대만 되면 예외는 아니다.[5] 마마빌라 방면일 경우 못골사거리에서 좌회전이 금지되어 있으므로 직접 경유하지 않는다.[6] 남구10번 역시 같은 애로사항을 가지고 있다.