부천 버스 33
1. 노선 정보
2. 개요
성일운수에서 운행하는 시내버스 노선. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 부천버스에서 운행하였던 90-1번이 전신이다.
- 2010년 4월 1일에 15번으로 번호가 변경되었다.
- 이후 부일교통으로 운행업체가 변경되었다.
- 2015년 경에 다정한마을 쌍용아파트에서 중원고로 연장되었다.
- 상동역 8번출구에서 출발해 상동역사거리에서 바로 좌회전을 해야 해 교통사고 위험이 높았고, 지나가는 정체구간이 많아 2018년 1월 20일에 '한라마을.중원고 - (→ 중원초교 → 부천초교사거리 →) - 상인초교.금강아파트 - 진달래대우.라일락신성아파트 - 석천중 - 상동역1.8번출구 - 상동역2.3번출구' 구간이 '대림아파트 - (→ 석천중.진달래신동아아파트 →/← 진달래대우.라일락신성아파트 ←) - 상동역6.7번출구 - 상동역2.3번출구'로 단축, 변경되었다. 관련 게시물
- 현재는 전 차량 LED를 설치하여 운행 중이다.
- 2020년 6월 13일부터 운전자 휴게 시간 확보를 위해 송내역에서 회차하여 상동 방향으로 가는 기존 경로에서 상동고를 끼고 돌아 자동차매매단지 부지에서 회차하는 모회사의 66번과 같은 경로로 변경된다. 회차지행 버스는 송내역 도착 후 버스 탑승이 불가하기 때문에 회차지행 표시를 확인해야 한다. 관련 게시물
4. 특징
- 기본요금제 노선이다.
- 벚꽃마을을 경유해서 가기 때문에, 상동역과 송내역을 잇는 16번, 27번, 83번 등보다는 조금 시간이 더 걸린다.
- 중형 차량(그린시티)으로 운행 중이다.
- 휴식은 대우아파트 상가 앞 정류장에서 한다.
5. 연계 철도역
[각주]
6. 과거 33번
6.1. 노선 정보
6.2. 개요
소신여객에서 운행했던 시내버스 노선.
6.3. 역사
- 기존 70-1번이 23번으로 흡수되면서 사라진 '여월지구 - 화곡역' 구간을 대체하기 위해 2013년 6월 27일에 23번에서 분리신설되었다. 이 때는 원종동으로 가지 않는다는 점만 빼면 23번과 노선이 같았다.
- 2016년 5월 31일부터 고강시장으로 들어가지 않고 수주초교에서 바로 고강선사유적공원으로 바로 내려가게 되었으며, 까치울초교에서 성곡초교로 바로 가지 않고, 까치울역까지 내려갔다가 다시 성곡초교로 올라오도록 변경되었다. 소신여객 공지사항 관련 게시물
6.4. 특징
- 광영여고~화곡역 사이에선 내리는 사람이 있지 않는 이상 무정차 통과하는 경우가 빈번했었다. 이는 화곡역을 종점으로 하는 소신여객의 다른 노선(7-3, 23)도 마찬가지. 그러나 예전보단 완화된 편이었다.
6.5. 연계 철도역
폐선 당시에 있던 철도역만 기재했다.
- 수도권 전철 1호선 : 송내역
- 수도권 전철 5호선 : 화곡역
- 서울 지하철 7호선 : 부천시청역, 신중동역, 춘의역, 부천종합운동장역