서울 버스 강서05
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1. 노선 정보
2. 개요
대운교통에서 운행 중인 마을버스 노선으로, 총 운행거리는 약 17km다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 예전에는 '발산마을버스'에서 무번호 마을버스로 운행했었으며 초기에는 놀랍게도 '토픽'이라는 봉고차로 운행했었다.[2]
- 1990년대 중반 무렵 지금의 노선으로 변경되면서 등촌동 택지개발 조성 이후 '강서교통'에서 운행하였다. 강서교통 시절에는 주황색과 노란색 도색을 한 코스모스를 운행했었는데 도색은 분당마을버스에서 지금도 사용하고 있다.[3]
- 2004년 개편 때 강서교통과 금천구 업체였던 신곤운수가 합쳐지면서 대운교통이 되었고, 노선은 지선버스로 승격되면서 6655번이 되었다. 다만 함께 지선버스로 변경된 6642번, 6645번과 달리 요금도 일반버스 요금으로 변경되었다.
- 2006년 이후 신곤운수가 분리되자, 시내버스 업체 최소 인가댓수(40대)보다 모자라게 되었다. 시내버스로서의 지위를 유지하기 위해서 운수업체가 같은 전환업체인 봉원교통(현 원버스)으로 바뀌었다.
- 이 과정에서 요금이 마을버스 요금으로 바뀌었는데, 이로 인해 월급이 줄어든 버스기사들이 파업을 하면서 5분 가량이었던 배차간격이 20~30분으로 확 늘어났다. 관련 게시물
- 업체에서 '강서농수산물시장 - 강서면허시험장' 구간을 단축해 줄 것을 요구했으나, 부결되었다. 관련 공문
4. 특징
- 발산역 앞은 가지 않고, NC백화점(구.그랜드백화점) 건너 롯데리아에서 출발한다. 반대로 하차는 NC백화점 앞이었으나 현재는 베뉴지웨딩홀(구. 그랜드마트)로 변경되었다.[6]
- 우장산로와 강서로45길을 경유하는 유일한 노선이며, 주변 주택가 수요와 통학 수요[7]가 상당히 많다.
- 발산역과 우장산역 사이를 크게 돌아서 간다. 아침엔 걸어서 일직선으로 가는 것이 더 빠를 정도. 굳이 버스로 가고 싶다면 강서06번, 652번, 6630번, 6657번을 타는게 훨씬 낫다.
- 우장산로 구간은 정류장 간격이 100m도 안될 정도로 매우 좁다.
- 마곡수명산파크4단지 정류장에서 수명중고등학교 정류장으로 좌회전할 때 마곡수명산파크4단지 정류장이 좌회전하는 곳과 너무 가까워서 좌회전하기 힘들다.[12]
- 배차간격은 평균 5~7분 사이이다. 하지만 아침 7시~8시 사이에는 3~5분 간격으로 줄어드는데, 아무래도 경유하는 학교, 지하철 역이 매우 많기 때문에 아침시간에 사람들이 몰리기 때문인듯.
- 배차 시간이 엉망이다. 날마다 정류장 도착 시간이 많이 다르다. 그러니까 어떤 정류장은 어떤 날에는 28분에, 어떤날은 38분에, 어떤날은 31분에 도착한다. 빈번히 버스 두 대가 동시에 정류장에 도착하는 일이 벌어진다[13]. 만약에 정기적으로 이 버스를 타야할 일이 생긴다면, 평소보다 10분은 일찍 나와야 지각하는 불상사를 없앨 수 있다.
- 모든 차량의 에어컨 공조기가 3팬 유닛으로 되어있다. 2293호까지는 동환산업 사의 공조기를 달고 나왔으나 현재는 DNKA(구 덴소풍성) 사의 공조기를 달고 나온다.
- 가스 충전 및 차량 주박은 강서공영차고지에서 한다.
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 5호선 : 발산역, 우장산역
- 서울 지하철 9호선 : 가양역
[1] 토요일 15대, 일요일은 13대로 운행.[2] 그니까 스타렉스 등등의 승합차 마을버스를 8~90년대 당시 자가용 유상운송 시절 이곳 말고도 서울 일부 지역에 몇대 정도 운행했었다. 이후 콤비 또는 코러스로 교체했다.[3] 정확히 말하면. -가 붙은 노선만 그러하다.[4] 마을버스는 시내버스와 달리 업체가 가져가는 수익이 더 비율이 크다. 장사가 잘 되는 6655번을 시내버스로 굴리기보다는, 마을버스로 전환하는게 더 이익이었다.[5] 273번이 인서울 대학 투어노선인것처럼 강서05번은 강서구지역 대표 중고등학교를 투어(...)한다.[6] 마곡쪽 큰길가가 아니라 지금은 없어진 6643번 정류장 자리에서 하차한다.[7] 통과하는 중학교/고등학교 개수가 무려 15개다.[8] 전차량 2009년식으로 2019년 이후 내구연한 만료로 인하여 그린시티로 전량 교체되었다..[9] 2011년식부터 14~15년식까지 다양하다.[10] 새한교통하고 부민운수는 버스티브이, 염동운수는 애드케이와 본시스템으로 병행사용한다.[11] 서울특별시 마을버스는 민영제다.[12] 좌회전을 하기 위해 1차선으로 가려고 하면 지나가는 차들로 막혀서 빨리 이동하지 못한다.[13] 4대(!)까지도 동시에 도착한적도 있다.