서울 버스 3322

 


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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
4.2. 노선
5. 연계 철도역


1. 노선 정보


[image] 서울특별시 지선버스 3322번
[ 지도 노선도 보기 ]

기점
서울특별시 송파구 장지동(복정역환승센터)
종점
서울특별시 송파구 잠실동(잠실종합운동장)
종점
행
첫차
04:00
기점
행
첫차
04:47
막차
23:20
막차
24:05
평일배차
7~12분
주말배차
토요일 8~13분 / 공휴일 9~15분
운수사명
한서교통
인가대수
20대(예비 1대)[1]
노선
복정역환승센터 - 장지역·가든파이브 - 문정동제일은행 - 문정시영·가락프라자아파트 - 개롱역 - 가락쌍용아파트 - 경찰병원·KT가락지사 - 송파역 - 송파책박물관·헬리오시티 - 배명중고교 - 삼전역 - 새마을시장 - 잠실새내역 - 잠실종합운동장

2. 개요


한서교통에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 27.3km다. 전체 정류장 목록

3. 역사


  • 구 69번 도시형버스(거여동 - 제기동)[2]과 69-1번(거여동 - 종합운동장)[3]가 전신이다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 문정동, 가락동 구간을 69-1번이 운행하던 가윤예식장, 경찰병원, 신가초교 경유로 변경하고 제기동에서 왕십리 구간 및 '보인고 - 거여역' 구간을 단축하고 보인고에서 문정시영아파트, 장지역, 송파공영차고지까지 연장하였다.[4] 번호도 3218번으로 바뀌었다.
  • 2005년 6월 16일에 '왕십리 - 화양리' 구간을 단축했다. 관련 공지사항 회차구간은 3217번과 반대방향인 시계방향으로 회차했다.
  • 2008년 6월 1일에 '화양리 - 리베라호텔' 구간을 단축했고, 번호도 3418번으로 바뀌었다. 관련 기사
  • 2009년 6월 20일에 '코엑스사거리 - 리베라호텔' 구간이 단축되었다. 관련 공지사항
  • 2015년 2월 27일에 영동일고 대신 새마을시장 경유로 바뀌었고, '삼성역 - 종합운동장' 구간이 단축되었다. 이에 따라 번호도 3322번으로 바뀌었다. 관련 공지사항 결국 거여동 구간이 송파차고지쪽으로 바뀐걸 빼면 개편전 69-1번과 거의 같은 경로가 되었다.
  • 2021년 2월 3일부터 송파공영차고지 앞 도로개량공사로 인해 기점이 복정역 환승센터로 변경되었다.

4. 특징


  • 일반버스 1대, 저상버스 19대를 투입해 운행한다. 정규차량은 모두 저상버스고 일반버스 1대는 3313번 출신 2014년식 예비차량이다. 원래는 2005~2006년식 뉴 슈퍼 에어로시티가 많았지만, 2008년부터 꾸준히 저상버스를 넣기 시작해 2010년까지 저상을 꾸준히 투입해, 이때부터 예비차 1대를 제외하고 전 차량 저상이었고, 또한 2017년 5월부터 2020년 1월까지는 전 차량 저상이기도 했다.
  • 단축이 잦았고, 이에 따른 번호 변경도 가장 많았던 노선이다. 개편전 부터 살펴보면 혜화동 ➡️ 제기동 ➡️ (버스 노선체계 개편) 왕십리 ➡️ 화양리 ➡️ 청담동 ➡️ 삼성동 ➡️ 종합운동장. 개편 당시에는 69번과 69-1번을 동시에 계승하던 노선이었으나 결국 옛 69번 운행 구간이 다 짤려나갔다.
  • 가락고, 배명고, 보인고, 일신여상, 정신여고, 한림예고[5] 등 여러 고등학교들을 경유해서 송파구 통학버스로 유명하다. 대신 통근수요가 보장되는 송파구내 주요 교통거점인 가락시장과 방이동, 잠실역은 죄다 피해간다.
  • 개롱역 ~ 장지역 구간은 항상 사람이 많고 사실상 문정로 독점구간이라 이 구간도 수요가 많다. 특히 야구시즌에 LG트윈스, 두산 야구 경기 끝나면 송파구 주민들은 이 노선을 많이 탄다.
  • 삼전동 구간은 9호선 개통으로 인해 승객수가 16%나 감소했다고 한다.관련 계시물
  • 이 노선은 굴곡노선이다 보니, 장지역에서 송파역 이동 시에서는 8호선이나 302번, 303번, 360번을 타는 것이 더 빠르다. 삼전동 투어도 있다. 그리고 3313번과 함께 송파구를 벗어나지 않는다.

4.1. 일평균 승차인원


서울특별시 지선버스 3322번
<rowcolor=#ffffff> 연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
12,205명
-
2014년
12,075명
▽ 130
2015년
11,970명
▽ 105
2016년
12,485명
△ 515
2017년
12,874명
△ 389
2018년
12,172명
▽ 702
2019년
10,737명
▽ 1,435
2020년
7,673명
▽ 3,064
※ 하차 인원 미포함

4.2. 노선


[image] 서울특별시 지선버스 3322번
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[ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
'''잠실종합운동장'''
'''24154'''
종합운동장사거리
24157




종합운동장사거리
24143
잠실새내역4번출구
24158
↓


↑
잠실엘스아파트앞
24142
새마을시장
24436




잠실새내역앞
24458
농협앞
24437
↓


↑
잠실트리지움
24152
영빌딩앞
24159




삼전삼밭나루공원입구
24172
삼전역
24166
↓


↑
삼전역
24167
송파구민회관구의회
24169




송파구민회관구의회
24168
배명중고교
24177
↓


↑
배명중고교
24184
석촌동남현교회앞
24186




석촌동남현교회앞
24185
송파책박물관.헬리오시티
24188
↓


↑
송파책박물관.헬리오시티
24187
송파사거리.석촌시장
24189




송파사거리.석촌시장
24190
송파역.헬리오시티
24191
↓


↑
송파역
24203
가락대림아파트
24371




성지아파트
24204
신가초등학교
24373
↓


↑
신가초등학교
24372
경찰병원.KT가락지사
24377




경찰병원.KT가락지사
24378
건너말공원입구
24366
↓


↑
가윤예식장
24343
문정현대아파트
24329




가락동미륭아파트
24344
가락동쌍용아파트
24345
↓


↑
가락동쌍용아파트앞
24358
가락동극동아파트
24357




송파중학교
24346
개롱역3번출구
24348
↓


↑
오금동상아아파트
24251
삼환아파트
24359




보인고교.오금동삼성아파트
24252
송파배드민턴체육관
24350
↓


↑
송파배드민턴체육관
24432
문정시영.세영청마루아파트
24351




문정시영.세영청마루아파트
24314
문정시영가락프라자아파트
24352
↓


↑
문정시영가락프라자아파트
24313
삼성래미안아파트후문
24332




삼성래미안아파트후문
24312
문정동대우아파트
24392
↓


↑
문정동대우아파트
24311
문정동제일은행앞
24330




문정동제일은행
24331
문정법조단지.건영아파트
24014

↓
↑

문정법조단지.건영아파트
24013
장지역.가든파이브
24016




장지역.가든파이브
24015
문정법조단지.건영아파트
24014

↓
↑

문정법조단지.건영아파트
24013
복정역
24658




복정역환승주차장
24407
'''송파공영차고지입구 · 송파공영차고지'''
'''24304 · 24655'''



5. 연계 철도역



[1] 토요일 16대 / 공휴일 14대 운행[2] 버스 개편 직전 기준. 그 전에는 삼선교 찍고 혜화동로터리까지 가는 괴이한 노선이었다. 운행거리는 길었는데 노선에 굴곡이 많고 운행대수가 적어 배차간격도 길어서 문제가 많은 노선이었다. 게다가 제기동~혜화동 구간은 죄다 상습정체구간인데다 1997년이후 205번이 대량증차되며 205번에 털렸는데 보문동까지는 15번과도 중복이었다. 15번과 205번의 공세를 이기지 못하며 2000년 제기동-혜화동 구간이 단축되었다.[3] 개편전 기준으로 가장 푸대접했던 노선으로 최신형 차량은 없고 다른 노선(특히 65번)에서 굴렸던 오래된 차량들만 가득했다.[4] 당시 한서교통 거여동 차고지 재개발로 퇴거해야 하는 상황이었기에 이런 식으로의 노선변경이 불가피했다. 이외에도 69-1은 본 노선에 통합하고 68번은 진화운수로 넘겼다.(이 노선이 3422번으로, 마찬가지로 종점이 진화운수 차고지가 되면서 거여동 구간이 짤렸다). 그나마 65번(현. 3217)과 813번(현. 3313)은 거여동에서 가락시장, 잠실로 가는 수요가 많았던 관계로 존치하고 이 두 노선을 위한 대체차고지를 따로 구해야 했다.[5] 문정대우아파트 하차 후 도보[6] 경찰병원, KT가락지사 하차[7] 문정동SC은행 하차