서울 버스 651
1. 노선 정보
2. 개요
김포교통에서 운행하는 간선버스 노선으로, 총 운행거리는 51.5km다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다.
- 구로고가차도가 철거됨에 따라 2019년 4월 10일부터 관악구청 방향 디지털단지오거리.가산파출소, 디지털단지오거리 정류장/방화동 방향 디지털단지오거리 정류장에 추가로 정차한다. 관련 공문
- 2019년 12월 4일, 서울특별시의 장거리노선 단축의 일환으로 '관악구청 - 서울대정문' 구간이 단축되고, '신림역 - 서원동문화교앞 - 쑥고개 - 영락고교 - 서울대입구역 - 봉천역 - 신림역'으로 편방향 회차하는 노선 조정안이 공개되었으며, 동년 12월 23일 열린 노선조정 심의 결과 조정안이 가결되었다.관련 게시물1 관련 게시물2 관련 게시물3
- 2020년 2월 1일에 조정안이 실행되었다. 또한 이와 동시에 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 7회, 토요일/공휴일의 경우 각각 11회씩 감회되었으며, 운행횟수는 줄어듦에도 토요일/공휴일 최대 배차간격은 15분에서 13분으로 줄어들게 되었다. 관련 공지사항
4. 특징
- 신정현대아파트/서부트럭터미널.신정동일하이빌아파트, 신정학마을아파트에서 신림역까지 643번과 동일하게 운행한다.
- 서울대입구역 사거리에서 남쪽에서 서쪽으로 바로 좌회전할 수 없기 때문에 이면도로(봉천로)에서 우회전해서 서울대입구역 기준 1사분면(북동쪽)을 회차구간으로 이용한다는 점은 3500번과 같다.[2]
여담이지만, 글씨체는 HY울릉도체를 쓴다.
- 외발산동·신월동·신정동·개봉동·가산동에서 송정역이나 마곡동으로 가야 하면 388번을 타자. 이 노선은 남부순환로로 쭉 직진한뒤 김포공항을 1바퀴 돌고 송정역으로 가지만 388번은 강서시험장 ~ 수명산마을 ~ 공항로 경로로 운행되기 때문에 이노선보다 빠르게 갈수있다. 다만 388번의 기본요금이 1450원이고 거리비례제까지 있어서 조금 비싼 반면, 이 노선은 단독으로 이용할 경우 1200원만 내면 된다.
- 개편 초기에는 신촌교통에서 매각한 전문형 하이파워 좌석형 차량이 다니기도 했으나 교체되었다.
- 회차구간은 5523번의 반대로 순환하니 참고할 것.
- 서울 시내버스 특성상 643번과 나란히 저속 주행이 심하다. 388번 1대가 이버스 추월하고 어쩔때는 2대까지도 추월할때도 있다.
- 남부순환로상의 철산리버빌아파트 정류장은 광명시 영역으로 경기도를 잠깐 경유한다. 동일 구간을 경유하는 643번, 652번, 653번, 5012번, N61번도 동일.
- 간선버스지만 중앙차로를 경유하는 구간이 거의 없다. 노선 전체를 통틀어서 송정역 정류장에만 정차한다.
4.1. 일평균 승차인원
5. 노선
6. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 개봉역
- [image] 서울 지하철 2호선: 신림역, 서울대입구역, 봉천역
- [image] 수도권 전철 5호선: 방화역, 송정역, 김포공항역
- [image] 서울 지하철 9호선: 신방화역, 김포공항역
- [image] 인천국제공항철도: 김포공항역
- [image] 김포 도시철도: 김포공항역