숭의과학기술고등학교

 




'''숭의과학기술고등학교'''
崇義科學技術高等學校
Sungui Science Technology High School
[image]

<color=#373a3c> '''교훈'''
'''굳건한 믿음
뜨거운 사랑
꾸준한 노력'''
<color=#373a3c> '''개교'''
1959년 5월 21일
<color=#373a3c> '''유형'''
특성화고등학교
<color=#373a3c> '''성별'''
남녀공학
<color=#373a3c> '''운영형태'''
사립
<color=#373a3c> '''교장'''
신사현
<color=#373a3c> '''교감'''
양승용
<color=#373a3c> '''학교법인'''
숭의학원
<color=#373a3c> '''학생 수'''
749명 (2019.5.1)
<color=#373a3c> '''교직원 수'''
78명 (2019.5.1)
<color=#373a3c> '''상징'''
히말라야시다, 철쭉, 녹색
<color=#373a3c> '''소재지'''
광주광역시 남구 오방로 34-13
(방림동 50-3)
홈페이지
공식 블로그
1. 개요
2. 역사
2.1. 학교 연혁
3. 학과
3.1. 스마트기계과
3.2. 조리과학과
3.3. 스마트드론전자과
3.4. 자동차과
3.5. 건축인테리어과
3.6. 신재생에너지과
4. 학교 시설
5. 학교 생활
6. 이용 가능한 대중교통
6.1. 버스
6.2. 지하철
7. 출신 인물

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1. 개요

광주광역시 남구 방림동에 위치한 사립 특성화고등학교.

2. 역사


2.1. 학교 연혁

  • 1959. 05. 21 : 숭의실업고등기술학교 설립
  • 1961. 03. 19 : 숭의실업고등학교로 교명 변경
  • 1961. 03. 25 : 재단법인 숭의학원 설립 인가
  • 1977. 10. 11 : 57학급으로 증설 (주간 30학급, 야간 27학급)
  • 1982. 07. 27 : 숭신공업고등학교로 교명 변경
  • 1986. 09. 01 : 신축 교사로 이전 (현 방림동 소재)
  • 1998. 03. 11 : 제19대 이사장 박종택 장로 취임
  • 1998. 05. 21 : 주, 야간부 통합 및 학과 개편 (화공과 → 환경과공과)
  • 1999. 07. 21 : 첨단학과 개편 (자동차기계과, 실내건축디자인과)
  • 2000. 06. 30 : 남녀공학 승인 (2001년부터 적용)
  • 2003. 07. 25 : 학과 개편 (건축과 → 건축디자인과, 전기과 → 컴퓨터전자전기과)
  • 2005. 08. 30 : 학과명 변경 (기계과 → 컴퓨터응용기계과)
  • 2006. 09. 29 : 학과 개편, 보통과(인문계열) 5개 학급 신설
  • 2007. 03. 01 : 숭의고등학교로 교명 변경
  • 2008. 01. 25 : 제 20대 이사장 김화자 권사 취임
  • 2009. 04. 23 : 학과 개편 및 학과명 변경 승인[변경학과]
  • 2012. 03. 01 : 보통과(일반계열) 전학년 7개 완성학급
  • 2012. 08. 30 : 제 21대 이사장 박선주 이사 취임
  • 2012. 10. 15 : 제 23대 교장 박상덕 선생 취임
  • 2015. 03. 01 : 제 24대 교장 최영택 선생 취임
  • 2015. 09. 01 : 제 35대 교장 김호중 선생 취임
  • 2016. 03. 01 : 제 26대 교장 신사현 선생 취임
  • 2019. 02. 12 : 제 58회 졸업식 412명 졸업(졸업생 총계 39,037명)
  • 2019. 03. 01 : 숭의과학기술고등학교로 교명 변경
  • 2019. 03. 04 : 제 61회 신입생 입학식(6개 학과 236명)
  • 2020. 09. 02 : 제 27대 교장 양승용 선생 취임

3. 학과

2018년까지 보통과(인문계열), 자동차과, 자동화기계과, 건축인테리어과, 신재생에너지과로 5개과가 존재하였으며 보통과는 대학 진학을 목적으로 하는 과이다. 중학교 내신 하위권 학생들이 실업계는 가기 싫고 대학은 가고 싶을때 이쪽으로 오는 경향이 있는데, 이렇게 하위권이 많은 것을 이용하여 중간 ~ 중상위권 학생들이 이곳으로 입학하여 내신 1등급을 따고 수시로 상위권 대학에 가는 경우도 있다. 전문계열과는 취업반으로 가서 취업하든지, 동일한 과가 있는 대학교나 전문대로 진학한다.
2019년부터는 교명 변경과 함께 완전한 공업계 특성화고등학교로 전환하여 보통과가 폐과된다. ‘스마트드론전자과’와 ‘스마트설비과’를 신설하고 자동화기계과는 스마트기계과로 개편, 나머지 과는 현행 유지된다.

3.1. 스마트기계과

스마트공장에서 정밀기계부품 설계 및 가공 분야 전문 기능인 양성을 목표로 한다.
>교육 내용
>밀링가공, 기계요소설계, 컴퓨터활용생산(CAM)
>취득 자격증
>컴퓨터응용선반기능사, 컴퓨터응용밀링기능사, 공유압기능사, 전산응용기계제도기능사
>졸업 후 진로
>- 중소 및 대기업 기능공, 공공기업 기능원
>- 동일계 대학 진학

3.2. 조리과학과

'''전문 실무교육과 체계적인 이론 교육 습득 (한식, 양식, 제과, 제빵, 바리스타)

시대가 필요로 하는 맞춤형 교육과정(1인 창업, 스트리머


3.3. 스마트드론전자과

무인항공기의 조정, 정비, 제어, 운영 분야 드론 전문기능인 양성을 목표로 한다.
>교육 내용
>전자기기소프트웨어개발, 전자기기개발, 전자부품생산, 소형무인기운용·조종, 드론촬영기술
>취득 자격증
>전자캐드기능사, 전자기기운용기능사, 초경량무인비행조종사, 자동차 진단평가사 2급, 드론조종항공촬영전문가
>졸업 후 진로
>- 방송국·맵 제작 등 항공촬영 전문분야
>- 농업·임업 등 재해·위험·오염지역 감시 및 방재 분야
>- 공무원, 국군 드론봇전투단 부사관, 드론교육 분야, 운송업 분야
>- 동일계 대학 진학

3.4. 자동차과

자동차 관련 산업체 및 유사 기계분야 산업현장에서 직무를 수행할 수 있는 기능인 양성을 목표로 한다.
>교육 내용
>자동차 기관, 자동차 엔진 장치 정비, 자동차 섀시장치 정비, 자동차 전기전자제어장치 정비, 자동차 차체수리, 자동차 정비검사
>취득 자격증
>자동차 정비 기능사, 자동차 차체수리 기능사, 전기용접기능사, 지게차 운전 기능사, 자동차 진단평가사 2급, 전기기능사
>졸업 후 진로
>- 자동차 정비업소
>- 빛그린 산단 환경친화적 자동차 밸리 내 기업
>- 동일계 대학 진학

3.5. 건축인테리어과

건축 설계 및 디자인의 현장 직무 수행능력을 갖춘 전문 기능인 양성을 목표로 한다.
>교육 내용
>건축도장시공, 실내디자인, 전문제도(CAD)
>취득 자격증
>건축도장기능사, 실내건축기능사, 전산응용건축제도 기능사(CAD), 거푸집 기능사
>졸업 후 진로
>- 건축설계 사무소, 인테리어 디자인 사무소
>- 건축시공사, 건축도장업체
>- 동일계 대학 진학

3.6. 신재생에너지과

인입전선로, 전원설비(수·변전, 예비전원), 전기 공급 설비, 부하설비 및 신재생에너지 분야에서 직무를 수행할 수 있는 전문 기술인 양성을 목표로 한다.
>교육 내용
>전기회로, 전기기기, 전력설비, 자동화설비, 전기·전자측정, 디지털논리회로, 신재생에너지실습
>취득 자격증
>전기기능사, 승강기기능사, 신재생에너지(태양광)기능사
>졸업 후 진로
>- 전력설비, 전기내선공사 분야 및 신재생에너지 운용 유지보수 분야
>- 동일계 대학 진학

4. 학교 시설

정문과 후문이 존재한다. 정문은 동쪽 방림동에서 계단으로 산 중턱까지 올라오는거라 상당히 힘들다. 천계라거나 200계단이라 불리기도 한다. 도로로 올라가는 수도 있는데 빙 돌아서 가는 식이라 힘든 것은 비슷하니 취향에 따라 올라가자. 그리고 도로로 올라가다 보면 중간에 소각장 뒤편으로 올 수 있는 산길이 있긴 한데 여기도 마찬가지로 힘들다. 걸리면 축구부 형들한테 혼난다. 정문 쪽에서 주 건물까지 올라가려면 102개의 계단으로 정문까지 오고 또 오르막길을 올라가야 한다. 후문은 그냥 오르막길이다. 후문 쪽에선 정문과 반대로 이젠 계단을 미친듯이 올라야 한다. 예전엔 없었는데 지붕도 생겼다.
운동장이 제일 아래쪽에 위치해 있다. 운동장 옆에서 살짝 올라가면 급식실이 존재하며 실습실이 있다. 거기서 더 올라가면 부운동장(숭의고와 붙어있는 숭의중이 사용하는 운동장)이 있는데 부운동장 뒤에 강당이 있고 부운동장 옆에는 실업계 건물이 있다. 들어가다 보면 컨테이너 박스로 되어 있는 매점이 있다. 매점 옆엔 작은 공터 같은 모습으로 존재한다. 그곳에서 좀 더 높은 곳으로 올라가면 보통과가 수업을 받는 건물이 있다. 2개가 이열로 되어 있는데 첫번째 건물은 3학년실 및 상담실 등등이 존재한다. 두번째 건물은 1학년들과 2학년들이 있다. 그 건물들 뒤엔 숭의중학교가 있다. 보통과 건물 두 개 사이에 통로가 존재한다. 앞 건물 기준 3층 뒷 건물 기준 2층. 뒷 건물이 한층 높게 지어져 있다.


5. 학교 생활

일단 학교 오는 것부터 상당히 힘들다. 후문 언덕 아래 존재하는 아파트와 같은 근처에 살아도 언덕을 쭉 올라와서 운동장 있는 곳까지 온다. 여기서 실업계와 인문계가 가는 곳이 다른데 실업계는 직진한 다음 오르막길을 또 오른다. 그리고 좀 걷다 보면 도착한다. 인문계는 실업계 쪽 루트로 가서 돌아가는 방식도 있지만 많은 학생들이 가는 루트는 1차 언덕 오르고 오른쪽으로 좀 걷다 보면 엄청 높은 계단을 오르는 것.
보통과를 기준으로 오후 4시 50분경 1차 종례를 한다. 이때 아침에 수거한 핸드폰을 다시 나눠준다. 2018년 기준으로 보충 또는 야자가 신청제 기준으로 되었으나 물론 반에 절반도 신청 하지 않아 중단되었다. 전문계는 인문계와 학교생활이 비슷하다.

6. 이용 가능한 대중교통

어디로 가든 걷는 데에 시간이 너무 소요된다. 등교가 아니라 등산. 돈이 아주 많다면 택시타고 오르막 시작점 근처에서 내리는 것을 추천한다. 타고 그대로 올라가면 벌점 맛을 보게 된다. 숭의고는 벌점이 없지만 성찰교실이라는게 있다. 해본 사람은 알겠지만 팔이 아작날 수도 있다. 오전 7시 30분 이전에는 배움터 지킴이가 없어 택시를 타고 올라갈 수 있지만 그 이후에는 막고 있어 아예 택시나 부모님 차로도 올라가질 못한다.

6.1. 버스

가까운 곳에 정류장이 없지만 후문 쪽 언덕 밑 건너편에 봉선37, 봉선76, 운림50, 일곡28, 지원56 버스가 지나간다.
다른 루트론 대남대로 쪽에 있는 양림휴먼시아2차 버스 정류장에서 내리면 된다. 진월17, 순환01, 금남59, 봉선27, 송정98, 지원25, 봉선76, 첨단95, 지원56, 200, 217(-1), 218(-1)번 버스를 타고 양림 휴먼시아 2차 정류장에서 내려서 바로 안쪽으로 들어가는 길이 보이는데 따라가면 된다. 직진하다 오르막길을 타고 올라가서 계속 올라가다가 후문있는 언덕에서 또 올라가야 한다. 단점은 몇몇 노선이 조선대와 방향이 같아서 일찍타야 앉을까 말까 하는 것.

6.2. 지하철

- 학동·증심사입구역 정류장에서 내려서 7~8분 정도 걸은 뒤 정문에 도착해서, 돌아가는 차도와 계단 둘 중 한 곳으로 올라가면 된다.

7. 출신 인물

  • 여범규 - 광주 FC 2대 감독
  • 여름 - 광주 FC 11대 주장
  • 윤재갑
  • 이재석
  • [1]
  • 양창근: 5.18 민주화운동 희생자. 당시 1학년으로, 5월 21일 공용터미널에서 계엄군의 총에 맞아 사망하였다. 향년 16세.


[변경학과] 건축디자인과 + 실내건축디자인과 → 건축인테리어디자인과, 컴퓨터응용기계과 → 자동화시스템기계과, 컴퓨터전자전기과 → 신재생에너지과, 자동차기계과 → 자동차과로 변경, 환경화공과 폐과[1] 자퇴 후 검정고시 합격이기 때문에 정확히는 출신 인물은 아니다. 하지만 학교에서는 숭의고 출신이라는 것을 어필하기도 했다. 그러나 이 사건으로 모든게 흑역사가 되어버렸다.

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