안산 버스 8848

 


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시외버스 시절.[1]
직행좌석버스 전환 후. 일반좌석 도색으로 변경후 707번에 투입되었다가 707-1번 신설로 인해 이동했다.
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BH116 로얄 럭셔리 2 차량. 현재 말소되었다.
1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역


1. 노선 정보


안산시 직행좌석버스 8848번
기점
인천광역시 미추홀구 용현동(숭의역)
종점
경기도 안양시 만안구 안양동(안양역)
종점행
첫차
05:20
기점행
첫차
06:20
막차
21:20
막차
22:50
배차간격
60~80분
운수사명
태화상운
인가대수
5대
노선
숭의역 - 제물포역 - 시민공원 - 인천시청후문 - 구월2동주민센터 - 만수역 - 남동구청역 - 서창JC - 제2경인고속도로 - 석수IC → 관악역안양역 → 대동문고 → KT석수지점 → 석수IC → 이후 역순

2. 개요


태화상운에서 운행한 직행좌석버스 노선.

3. 역사


  • 시외버스가 GBIS에 등록되면서 대원고속 운행분이 8847번, 태화상운 운행분이 8848번을 부여받았다.
  • 수요가 적어 2013년 10월 12일에 호계동으로 단축되었다.
  • 2014년 8월 20일에 태화상운 단독 배차로 변경되었다.
  • 태화상운이 인천 차고지를 비롯한 시설들을 선진고속으로 매각하면서 2018년 9월 15일에 폐선되었다. 관련 게시물 형식 상의 이유는 그렇지만 장사가 잘 되는 노선이 아니었던 점을 감안하면 이번 매각을 구실로 폐선한 것으로 보인다.

4. 특징


  • 인천시 구간은 9100번과 동일하였다.
  • 인천과 안양을 오가는 수요가 많음에도 8848번의 수요는 애매했다. 1호선 일부와 중복되는 구간 + 인천과 안양을 더 자주 오가는 8839번 + 안양과 가까운 광명으로 가는 3001번, 3002번 + 안양역까지만 가는 어중간한 선형 + 60~80분의 배차간격 때문. 수요가 완전 분산되다보니 8848번의 수요는 많지도 않고 적지도 않은 애매한 상태였던 것. 결국 시외버스 및 시설들을 선진고속에 매각하는 것을 계기로 폐선되었다.
  • 시외버스 시절 안양역 방향은 기사가 안양역 요금으로 일일이 단말기 설정을 해 놓았기 때문에 중간에 내리려면 따로 말해야 하였다. 반면에, 인천 방향은 행선지를 정해놓지 않아 미리 말해야 했다. 또한 안내 방송에서 만성중학교를 만월중학교라고 방송하였며, 관악역 안내방송이 나오지 않았다. 시내버스로 전환되고부터는 안내방송이 수정되었다.
  • 직행좌석버스로 전환되며 기본 요금이 더 비싸졌다. 이는 8155번이 직행좌석버스가 되었을 때도 나온 지적이었으나, 대신 환승할인이 적용되어 편익이 더 증가하였다.
  • 시외버스 시절과 마찬가지로 시내 구간에서는 일부 정류장만 정차하고 급행으로 운행하였다.[2]
  • 안양역에 시간표보다 빨리 도착한 경우 대동문고 정류장에서 문을 열고 대기하다가 시간에 맞추어 안양역 정류장부터 다시 가기도 하였다.

5. 연계 철도역



[1] 현재 옆 사진의 유니시티 면허로 전환되었다.[2] 시내 구간 급행 운행은 시외버스에서 시내버스로 전환된 인천 면허 광역버스들도 마찬가지이다.