양녕로

'''서울특별시도'''
'''21번 서울특별시도'''
시흥동 방면 노량진로	←	'''양녕로''' (노들역~한강대교북단)	→	진관동 방면 한강대로

'''양녕로''' 讓寧路 / Yangnyeong-ro
'''노선 번호'''	'''21번 서울특별시도'''(안내용)
'''기점'''	서울특별시 관악구 봉천동 979-5
'''종점'''	서울특별시 용산구 한강로3가 한강대교 북단
'''연장'''	4.9 km
'''개통일'''
'''관리'''	서울특별시
'''왕복 차로수'''	4차로	봉천동 979-5 - 상도역
	6-8차로	상도역 - 노들역
'''주요 경유지'''	봉천동 ↔ 상도역 ↔ 노들역

1. 개요

---

서울특별시 관악구 봉천동에서 남부순환로에서 분기하여 한강대교를 넘고 나서, 한강대로로 직결되는 도로이다. 총 구간은 약 5.0 km이다. 이름의 모티브는 바로 양녕대군. 양녕대군을 모시는 사당 지덕사가 양녕대군묘와 함께 국사봉터널 인근에 위치한다.
노들역 동쪽에서 노량진로와 합류한 다음부터 한강대교 구간까지는 21번 서울특별시도 구간이다.

2. 주요 교차로

---

3. 구간

---

_{ⓧ : 이름이 없는 교차로
㉨ : 좌회전으로 진입할 수 없는 구간}

서울대입구역 방면	← ㉨	'''남부순환로''' ⓧ	→	봉천역 방면
낙성대 방면	←	'''봉천로''' (현대시장입구)	→ ㉨	신대방역 방면
은천삼거리 방면	←	'''은천로''' (현대시장)	→	당곡사거리 방면
'''국사봉터널'''
		'''장승배기로''' ⓧ	→	장승배기 방면
'''신상도지하차도'''
'''상도지하차도'''
숭실대 방면	←	'''상도로''' (상도역)	→ ㉨	장승배기 방면
흑석동, 중앙대(병원) 방면	← ㉨	'''흑석로''' (상도터널)
'''상도터널'''
		'''노량진로''' ⓧ	→ ㉨	노량진삼거리, 국립서울현충원, 중앙대(병원) 방면
국립서울현충원, 중앙대(병원) 방면	←	'''현충로''' ⓧ	→ ㉨	양화대교, 여의도 방면
'''한강대교'''
동작대교 방면	←	'''이촌로''' (한강대교북단)	→ ㉨	강변북로, 원효대교 방면
	'''한강대로 직결'''

4. 문제점

---

• 서울특별시 서남부, 특히 관악구에서 도심지역으로 가는 도로 중 하나이기 때문에 여기를 이용하는 관악구 구민이 매우 많은데, 상도역 이남 구간은 대부분 4차선인데다 2차선인 구간도 있기 때문에 항시 정체상황이다.
• 금천구, 관악구, 동작구에서 도심으로 가는 버스는 보라매로를 거치거나 장승배기로(서울)를 거치고 혹은 관악로를 통해 상도터널을 이용하는데, 양녕로가 비교적 직선 선형임에도 불구하고 이용하지 않는 이유는 산지라는 점과 극심한 병목현상이 빚어지기 때문인 듯.
• 2016년 12월 현재 상도역 사거리에서 국사봉터널까지 이어지는 상도지하차도(밤골터널)와 신상도지하차도의 극심한 병목현상을 해결하기 위해 확장공사 중이다.
• 상도역 1번출구 뒤편으로 상도 7구역 재개발이 곧 진행되면서 양녕로 헬게이트는 지속될 것으로 보인다.

[각주]