신바시역
'''新 橋 駅
Shimbashi Station'''
동쪽 출구
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일본 도쿄도 미나토구에 위치한 JR 히가시니혼, 도쿄메트로, 도영 지하철, 유리카모메의 철도역이다. 1872년 도카이도 본선 개통 당시 개업했지만[3] 지금 역의 전신은 1909년 개업한 카라스모리역이다. 구 신바시역은 현재의 유리카모메 시오도메역 위치에 있었다. 구 역은 1914년 시오도메역으로 개칭되어 화물역이 되었다가, 1986년 폐역되었다. 신바시역(1873), 우타가와 히로시게作 유리카모메 시오도메역 공사를 하다가 舊 신바시역의 유적이 발굴되었고, 이에 따라 유리카모메 시오도메역 구내에 이 사실을 알리는 내용물이 있다.
긴자선에서 이용객이 가장 많은 역이다.
역 주변에는 시오도메 시티 센터와 니혼 TV 본사, 교도 통신 본사 등이 위치한다.
뉴 신바시 빌딩이란 건물이 있는데 이곳에서는 타지역으로 출장하는 직장인 수요를 노린 티켓 스토어가 치열하게 경쟁 중이다. 신칸센 지정석권을 보통 티켓 스토어의 시세보다 1000엔 정도 더 저렴하게 살 수 있다. 그외 마사지 샵이 즐비하기도 하고, 뜬금없이 게임센터가 하나있는데 90년대를 주름잡던 탈의마작 게임이나 마작 솔리테어, 1945 1편이 가동 중이라, 아저씨 들이 와서 게임을 한다.
케이힌토호쿠선 쾌속열차가 신바시역을 통과하고[4] 야마노테선만 정차하는데, 우에노도쿄라인은 이 역을 거쳐가는 걸로 확정이 되었다.
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JR 히가시니혼 신바시역의 야경 (사진 저작자 : w00kie)
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JR 히가시니혼 신바시역의 고가 승강장 전경
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케이힌토호쿠선 역명판
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야마노테선 역명판
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JR 히가시니혼 신바시역의 지하 승강장 전경
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요코스카선 역명판
3면 6선의 고가역과 1면 2선의 지하역으로 구성된다. 요코스카선이 지하를 사용하고, 나머지가 지상을 사용한다.
2010년 7월 19일부터 8월 20일까지 발차 멜로디가 ウイスキーが、お好きでしょ라는 곡으로 바뀐 적이 있다. 곡 자체는 1990년에 발표된 곡이지만, 2010년 산토리의 CM송으로 이용되면서 광고를 위해 1달동안 지상역, 지하역 노선 가리지 않고 모두 바뀌었다가 다시 기존의 멜로디로 돌아왔다.
야마노테선과 케이힌도호쿠선 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.
이 역에 정차하는 모든 쾌속 열차가 시나가와역과 도쿄역에도 정차한다. 케이힌토호쿠선의 쾌속 열차는 정차하지 않는다.
긴자선 신바시역의 환상의 승강장(幻のホーム) 사진
단선 승강장 2개로 구성되어 있으며, 시부야 방면으로 2개 유치선이 있다. 이 유치선이 위의 환상의 승강장인데, 이는 당시 긴자선을 운행하던 도쿄 고속철도의 종착 승강장이다. 이후 도쿄 지하철도와 직결운행하면서 승강장은 사용이 중지되고 평소에는 유치선으로 활용하고 이벤트로만 일반에 공개된다. 신설동역과 비슷하지만 여기는 1년 정도 운영했던 승강장이다. 현재는 회의실, 휴게실 등의 직원용 공간, 공사용 자재 적재소로 쓰이고 있다. 위치는 지하 1층 역 구내도 뒤편이다.
현 승강장에 스크린도어가 설치되어있다.
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긴자선 신바시역 출입구 (사진 저작자 : shibainu)
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긴자선 신바시역의 스크린도어 설치 전 승강장과 역명판 (사진 저작자 : (위)LERK, (아래)Karl Baron)
상대식 승강장이며 스크린도어가 설치되어있다.
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행선지에 차이가 있을 수 있으니 자세한 정보는 역별 시각표 참조.
1면 2선 섬식 승강장이다.
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유리카모메 신바시역의 전경
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유리카모메 신바시역의 출입구들
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유리카모메 신바시역 승강장 전경
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유리카모메 신바시역의 선로 끝 지점
일 평균 이용객은 2019년 기준 972,864명으로, 간토 지역 8위 일본 전국 10위를 차지했다. 2015년 우에노도쿄라인 개통 이후로 이용객이 지속적으로 늘고 있다.
Shimbashi Station'''
동쪽 출구
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1. 개요
일본 도쿄도 미나토구에 위치한 JR 히가시니혼, 도쿄메트로, 도영 지하철, 유리카모메의 철도역이다. 1872년 도카이도 본선 개통 당시 개업했지만[3] 지금 역의 전신은 1909년 개업한 카라스모리역이다. 구 신바시역은 현재의 유리카모메 시오도메역 위치에 있었다. 구 역은 1914년 시오도메역으로 개칭되어 화물역이 되었다가, 1986년 폐역되었다. 신바시역(1873), 우타가와 히로시게作 유리카모메 시오도메역 공사를 하다가 舊 신바시역의 유적이 발굴되었고, 이에 따라 유리카모메 시오도메역 구내에 이 사실을 알리는 내용물이 있다.
긴자선에서 이용객이 가장 많은 역이다.
역 주변에는 시오도메 시티 센터와 니혼 TV 본사, 교도 통신 본사 등이 위치한다.
뉴 신바시 빌딩이란 건물이 있는데 이곳에서는 타지역으로 출장하는 직장인 수요를 노린 티켓 스토어가 치열하게 경쟁 중이다. 신칸센 지정석권을 보통 티켓 스토어의 시세보다 1000엔 정도 더 저렴하게 살 수 있다. 그외 마사지 샵이 즐비하기도 하고, 뜬금없이 게임센터가 하나있는데 90년대를 주름잡던 탈의마작 게임이나 마작 솔리테어, 1945 1편이 가동 중이라, 아저씨 들이 와서 게임을 한다.
케이힌토호쿠선 쾌속열차가 신바시역을 통과하고[4] 야마노테선만 정차하는데, 우에노도쿄라인은 이 역을 거쳐가는 걸로 확정이 되었다.
2. 역 및 승강장
2.1. JR 히가시니혼 신바시역
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JR 히가시니혼 신바시역의 야경 (사진 저작자 : w00kie)
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JR 히가시니혼 신바시역의 고가 승강장 전경
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케이힌토호쿠선 역명판
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야마노테선 역명판
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JR 히가시니혼 신바시역의 지하 승강장 전경
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요코스카선 역명판
3면 6선의 고가역과 1면 2선의 지하역으로 구성된다. 요코스카선이 지하를 사용하고, 나머지가 지상을 사용한다.
2010년 7월 19일부터 8월 20일까지 발차 멜로디가 ウイスキーが、お好きでしょ라는 곡으로 바뀐 적이 있다. 곡 자체는 1990년에 발표된 곡이지만, 2010년 산토리의 CM송으로 이용되면서 광고를 위해 1달동안 지상역, 지하역 노선 가리지 않고 모두 바뀌었다가 다시 기존의 멜로디로 돌아왔다.
야마노테선과 케이힌도호쿠선 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.
2.1.1. 승강장
2.1.2. 인접 정차역
이 역에 정차하는 모든 쾌속 열차가 시나가와역과 도쿄역에도 정차한다. 케이힌토호쿠선의 쾌속 열차는 정차하지 않는다.
2.2. 도쿄메트로 신바시역
긴자선 신바시역의 환상의 승강장(幻のホーム) 사진
단선 승강장 2개로 구성되어 있으며, 시부야 방면으로 2개 유치선이 있다. 이 유치선이 위의 환상의 승강장인데, 이는 당시 긴자선을 운행하던 도쿄 고속철도의 종착 승강장이다. 이후 도쿄 지하철도와 직결운행하면서 승강장은 사용이 중지되고 평소에는 유치선으로 활용하고 이벤트로만 일반에 공개된다. 신설동역과 비슷하지만 여기는 1년 정도 운영했던 승강장이다. 현재는 회의실, 휴게실 등의 직원용 공간, 공사용 자재 적재소로 쓰이고 있다. 위치는 지하 1층 역 구내도 뒤편이다.
현 승강장에 스크린도어가 설치되어있다.
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긴자선 신바시역 출입구 (사진 저작자 : shibainu)
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긴자선 신바시역의 스크린도어 설치 전 승강장과 역명판 (사진 저작자 : (위)LERK, (아래)Karl Baron)
2.3. 도쿄도 교통국 신바시역
상대식 승강장이며 스크린도어가 설치되어있다.
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2.3.1. 인접 정차역
행선지에 차이가 있을 수 있으니 자세한 정보는 역별 시각표 참조.
2.4. 유리카모메 신바시역
1면 2선 섬식 승강장이다.
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유리카모메 신바시역의 전경
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유리카모메 신바시역의 출입구들
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유리카모메 신바시역 승강장 전경
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유리카모메 신바시역의 선로 끝 지점
3. 일평균 승차량
일 평균 이용객은 2019년 기준 972,864명으로, 간토 지역 8위 일본 전국 10위를 차지했다. 2015년 우에노도쿄라인 개통 이후로 이용객이 지속적으로 늘고 있다.