요요기역

 

((((えき
Yoyogi Station
}}}JR 히가시니혼
'''{{{#fff 요요기역'''
내선순환
하라주쿠
← 1.5 km
<color=#373a3c>
(JY 18)

외선순환
신주쿠
0.7 km →
치바 방면
센다가야
← 1.0 km
<color=#373a3c>
(JB 11)

미타카 방면
신주쿠
0.7 km →
}}}도쿄도 교통국
{{{#fff '''요요기역'''
도초마에 방면
코쿠리츠쿄기죠
← 1.5 km
(E-26)

히카리가오카 방면
신주쿠
0.6 km →

'''다국어 표기'''
일본어
代々木
(よよぎ)
영어
Yoyogi
'''주소'''
'''공통''' : 도쿄도 시부야구 (東京都渋谷区)
JR 히가시니혼
요요기1초메 34-1
代々木一丁目34-1
도쿄도 교통국
요요기1초메 35-5
代々木一丁目35-5
'''역 운영기관'''
<color=#373a3c> 야마노테선

<color=#373a3c> 츄오-소부 완행선
오에도선

'''개업일'''
JR 히가시니혼
1906년 9월 23일
도쿄도 교통국
2000년 4월 20일
'''노선거리표'''
도쿄 방면
센다가야
← 1.0 km
'''츄오 본선'''
요요기
나고야 방면
신주쿠
0.7 km →
시나가와 방면
하라주쿠
← 1.5 km
'''야마노테선'''
요요기
타바타 방면
신주쿠
0.7 km →
[image]ⓒ jun560 (CCL BY-NC-ND 2.0)
JR히가시니혼 요요기역 히가시구치
[image]ⓒ Taichiro Ueki (CCL BY-ND 2.0)
JR히가시니혼 요요기역 니시구치
1. 개요
2. 역 및 승강장 구조
2.1. JR 히가시니혼 요요기역
2.2. 도쿄도 교통국 요요기역
3. 대중매체에서의 등장
4. 일평균 승차량
5. 관련 문서


1. 개요


일본 도쿄도 시부야구 요요기에 위치한 JR 히가시니혼도쿄도 교통국의 역이다. 각각 야마노테선·츄오 본선(츄오-소부 완행선)과 오에도선이 지난다. 1일 평균 이용객은 JR 약 69,000명, 지하철 약 33,000명으로 꽤 많은 편임에도 불구하고, 이 역 다음의 신주쿠역이 워낙에 존재감이 큰지라 상대적으로 많이 가려져 있는 편이다.
오다큐 오다와라선미나미신주쿠역과 가까우며, '''신주쿠역사이쿄선·쇼난신주쿠라인 승강장'''은 더할 나위 없이 가깝다. 그 외 역세권에는 JR 도쿄 종합병원, 일본 공산당 본부, JR 히가시니혼 본사, NTT 도코모 빌딩, 요요기제미날 등이 있다. 요요기공원은 하라주쿠역이 더 가깝다.
오다큐 및 도쿄 메트로의 요요기우에하라역, 요요기코엔역과는 상관 없는 역이다. 도보로 40분 가까이 걸리는 전혀 다른 역. 둘 다 시부야구이기는 하지만... 오다큐/메트로와 JR과의 환승은 전 역인 신주쿠역에서 하는 것이 아무래도 유리하다.
2011년에는 요요기역 동쪽 부지에 JR버스 간토의 신주쿠역 JR 고속버스터미널이 설치되었다. 원래 신주쿠역 남쪽 입구에 있던 것을 환승터미널 건설 기간 (2011~16) 동안 임시 이전한 것이지만, 그럼에도 불구하고 그대로 '신주쿠역'의 명칭을 안고 있는 게 특기할 점. 심지어 요요기역 동쪽 출구의 계단 때문에 짐이 많은 승객은 그냥 신주쿠역에서 걸어오는 쪽으로 안내됐다. 현재는 바스타 신주쿠가 개장하면서 여기서 출발하던 노선도 바스타 신주쿠로 옮겼다.

2. 역 및 승강장 구조



2.1. JR 히가시니혼 요요기역


3면 4선의 쌍상대식 승강장이며, 1, 2번 승강장을 야마노테선이 사용하고 3, 4번 승강장을 츄오·소부선 각역정차 열차가 사용한다. 신주쿠역 방면으로 가는 소부선 열차를 타고 가다가 요요기역에 내려 하라주쿠역 방면으로 환승할 때는 계단을 오르내릴 필요 없이 바로 맞은 편 승강장을 이용하면 된다. 반대로, 야마노테선을 타고 내려오다가 소부선 완행 열차를 타야한다면 신주쿠역에서 환승하는 것이 좋다. 신주쿠역은 같은 방향의 야마노테선츄오-소부선 각역정차 열차가 개념환승이 되기 때문.
야마노테선 승강장엔 홈도어가 설치되어 있으며, 츄오소부선 쪽도 2020년 7월부터 가동중이다.
신주쿠
<color=#373a3c>1


<color=#373a3c>2
<color=#373a3c>3


<color=#373a3c>4







하라주쿠
센다가야
하라주쿠
<colcolor=#373a3c> 1
[image] 야마노테선
외선순환
신주쿠 · 이케부쿠로 · 우에노 방면
2
내선순환
시부야 · 시나가와 · 도쿄 방면
<colbgcolor=#ffd700> 3
[image] 츄오-소부 완행선
서행
신주쿠 · 나카노 · 미타카 방면
4
동행
오차노미즈 · 아키하바라 · 치바 방면
[image]
야마노테선 플랫폼

2.2. 도쿄도 교통국 요요기역


섬식 승강장이다.
코쿠리츠쿄기죠

1
2

신주쿠
1
[image] 오에도선
상행
롯폰기 · 다이몬( · 우에노오카치마치 · 신주쿠니시구치 · 도초마에) 방면
(모리시타~도초마에 구간은 반대 방향 도초마에역에서 환승하는 편이 빠름)
2
하행
신주쿠 · 도초마에 · 히가시나카노 · 네리마 · 히카리가오카 방면
[image]

3. 대중매체에서의 등장



4. 일평균 승차량


JR 히가시니혼
1953년
1954년
1955년
1956년
1957년
1958년
1959년
1960년
1961년
1962년
17,307명
17,822명
19,340명
20,725명
21,885명
22,766명
23,321명
26,864명
30,388명
34,188명
1963년
1964년
1965년
1966년
1967년
1968년
1969년
1970년
1971년
1972년
36,318명
37,921명
40,263명
41,317명
43,091명
43,911명
36,461명
41,334명
42,350명
44,671명
1973년
1974년
1975년
1976년
1977년
1978년
1979년
1980년
1981년
1982년
45,181명
49,101명
51,891명
54,047명
52,696명
51,964명
51,634명
53,704명
56,523명
57,718명
1983년
1984년
1985년
1986년
1987년
1988년
1989년
1990년
1991년
1992년
58,388명
60,433명
52,077명
56,557명
60,077명
60,293명
61,005명
61,723명
61,358명
60,578명
1993년
1994년
1995년
1996년
1997년
1998년
1999년
2000년
2001년
2002년
58,236명
56,819명
55,631명
54,858명
52,431명
51,104명
51,342명
55,062명
59,431명
65,427명
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
2010년
2011년
2012년
66,650명
67,768명
68,471명
69,830명
'''74,536명'''
71,660명
70,269명
69,704명
69,466명
70,418명
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
70,016명
69,246명
70,200명
69,667명
69,935명
70,479명
오에도선
2000년
2001년
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
7,127명
10,630명
11,770명
13,325명
14,055명
14,822명
15,637명
17,308명
16,876명
16,333명
2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
16,388명
16,152명
17,394명
17,382명
17,603명
18,313명
18,529명
18,758명
'''19,282명'''

5. 관련 문서