이문휘경뉴타운
里門徽慶뉴타운 / Imun-Hwigyeong New Town
1. 개요
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대한민국 서울특별시 동대문구 이문동, 휘경동 일대에 추진중인 뉴타운 재개발 사업.
2. 배경
수도권 전철 1호선(경원선), 수도권 전철 경의중앙선 회기역, 수도권 전철 1호선 외대앞역, 신이문역 일대는 서울특별시 성저십리 시절때부터 도시가 발달하여 21세기에는 상당히 낡아버려 재개발 수요가 상당히 있었다. 그리하여 21세기 서울특별시 뉴타운지구로 지정되어 출발하게 되었다.
3. 진행과정
4. 뉴타운 지역
4.1. 이문구역
4.1.1. 이문1구역
4.1.2. [2]
이문휘경 지역에서 가장 낙후된 동네로 꼽히며 주위에 신이문역이 있고 서울이문초등학교가 위치해 있다. 주민들의 반대가 50%가 넘어 뉴타운사업이 해제되었다.
2021년들어 다시 재개발이 진행되려는 모습이 있다.
4.1.3. 이문3구역
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동대문구 이문1동에 위치하며 3-1구역은 외대앞역과 가까운 지역이고 언덕이 있는 구릉지이며 3-2지역은 천장산을 끼고 있는 산지역이다. 이문3구역은 전국 최초의 결합개발지이기도 하다. 결합개발은 동일한 재정비구역 내에서 지리적으로 서로 떨어진 구역을 통합하여 개발함으로써 경관보호, 3-2구역이 산지에 위치해 있고 인근에 문화재인 의릉이 위치해 있어 고층개발될 경우 도시경관 및 문화재가치를 해칠 수 있어 동일한 재정비구역 내 역세권인 3-1구역과 결합개발하기로 결정되어 한 구역으로 지정되었다.
이에 따라 3-2구역은 저층으로 개발되고, 3-1구역은 용적률 인센티브를 받아 고밀도/고층 개발이 가능하게 되었다.
3-2구역의 용적률은 본래 구릉지에 적용되는 170%에서 90%로 하향조정되고, 역세권인 3-1구역은 255.8%로 상향조정되었다.
그리고 이후 역세권 고밀개발 및 구릉지 저밀개발의 기조가 더욱 강해지면서, 3-1구역은 최대 475.31%로 재상향되고, 3-2구역은 75%로 재하향되었다(평균용적률 370%). 이에 따라 3-1구역은 역세권 고층 아파트단지(최고41층, 3850여세대)로, 3-2구역은 저밀도 타운하우스(149세대)로 개발된다.
4.1.3.1. 이문 3-1 구역
4.1.3.2. 이문 3-2 구역
3-2구역은 저밀도 타운하우스(149세대)로 개발된다.
4.1.4. 이문4구역
흔히 이경지역이라고 부르는 이문동과 휘경동이 만나는 지역이다. 이문1동과 휘경1동에 걸쳐있으며 주변에 이경시장이 있으며, 사업성이 가장 좋다고 알려져 있다. 추진위 단계에서 장기 표류하다, 2017년 3월 조합 결성 및 승인 완료되어 개발에 박차를 가하고 있다.
학교 한 곳이 설립 예정이다.
4.2. 휘경구역
4.2.1. 휘경1구역
휘경1구역은 동대문구 휘경1동 지역에 속하며 경의중앙선이 통과하는 중앙선 복선선로가 지나가며 회기역 이 있으며 6번 국도인 망우로가 있어 교통의 요지에 속한다.
휘경1구역은 한진중공업이 사업자로 선정되었으며 해모로프레스티지를 공사 중이다.
4.2.2. 휘경2구역
▲ 휘경 SK뷰
휘경2구역은 동대문구 휘경1동에서 이문1동 지역에 접해 있는 지역이다. 경의중앙선이 통과하는 중앙선 복선선로가 지나가며 중랑천을 끼고 있으며 중랑천 변에는 동부간선도로가 지나며 근처에 외대앞역이 있으며 6번 국도인 망우로와 한천로 등이 있어 교통의 요지에 속한다.
이문휘경뉴타운에서 가장 먼저 착공한 곳이며 2019년 6월부터 SK VIEW 입주가 시작되었다.
4.2.3. 휘경3구역
동대문구 휘경1동에 위치했으며 오랜시간이 끈 결과 마침내 2016 4월경 사업변경고지가 확정되어 뉴타운사업이 추진될 수 있게 되었다.
GS건설의 자이가 수주한 것으로 알려져있고 1792가구로 휘경동의 세 구역 중 가장 큰 규모이다.
수도권 전철 1호선의 경원선 복선선로와 경의중앙선이 통과하는 중앙선 복선선로 사이의 지역이며 외대앞역과 가까워 교통이 편리하다.
회기역은 중앙선로를 지날 수 있는 지하도와 1호선로를 건널 수 있는 건널목이 있으나 외대앞역에 비해 접근이 불편하다.
망우로에 접해있어 서울시내나 중랑구, 구리쪽으로 움직이기에도 편리한 위치에 있다.
3구역안에 사회복지시설 2개소가 들어온다. 사회복지시설이 취약한 동대문 동북부지역에 도움이 될 듯하다.
4.3. 신이문재건축지역
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가장 먼저 공사가 끝나 신이문 금호 어울림으로 공사가 완료되었다.
5. 지구단위계획구역
5.1. 회기지구단위계획구역
5.2. 이문지구단위계획구역
5.3. 신이문지구단위계획구역
6. 주거지구
2010년 이문1구역 재개발사업이 사업시행인가까지는 받아놓은 상태이다. 하지만 대부분의 지구는 조합추진위 단계에서 멈칫거리고 있다. 서울특별시청에서 아직 이 지역들에 대해 뉴타운 사업을 취소하지는 않은 상태이다.
2015년 휘경1구역은 한진중공업이 휘경2구역은 SK건설이 수주에 성공했으며, 이문2구역은 재정비촉진구역에서 해제되었다.
2015년 11월부터 휘경 1구역은 공사가 진행중이며 휘경2구역은 집을 비우고 모델하우스을 완공시키고 있다.
7. 상업지구
이문휘경동 내 상업 지역은 외대역과 경희대역 주변만 형성되어 있다. 신이문역과 기타 휘경동 일대에는 마땅한 상권이란 것이 없다. 외대앞 대로변에는 프랜차이즈점이 많다. 휘경동이긴 하지만 청량초부터 경희대까지 넘어가는 구릉지에 독특한 상권(백주부가 다녀간 골목식당)이 형성되어 있다
8. 교육시설
외대 주변에 청량초(휘경동에 위치), 경희중, 경희고, 외대가 있고. 신이문역 근처에 이문초가 있으며 이문 4구역에 대략 8~10년 뒤 초등학교가 신설될 예정이다.
9. 공공시설
10. 교통
신이문역, 외대역, 회기역이 주요 교통 시설이다. 재개발로 신설되는 아파트 입주민 중 대략 60~70%는 외대를 이용할 듯 하다. 신이문역은 재건축, 외대역은 리모델링 될 예정이다. 차로는 이문로 등이 확장될 계획
10.1. 철도교통
수도권 전철 1호선(경원선), 수도권 전철 경의중앙선 회기역, 수도권 전철 1호선 외대앞역, 신이문역이 있다. 이문차량사업소가 있는데 여기에 대한 여러가지 소음대책을 병행해서 추진할 것으로 보인다.
10.2. 도로교통
10.3. 버스교통
11. 생활환경
재개발로 생활환경이 크게 개선될 예정이다. 신이문역에는 복합시설이 들어오고 외대 앞에는 CGV, 수영장 등이 들어설 예정이다. 향후 더 다양한 편의시설이 설립될 것이다.
12. 관련사이트
서울특별시이문휘경뉴타운
주민커뮤니티