한천로

 




'''한천로'''
漢川路 / Hancheon-ro

'''노선 번호'''
5003번 서울특별시도(관리용)
'''기점'''
서울특별시 강북구 수유동
국립4.19묘지입구사거리
'''종점'''
서울특별시 성동구 용답동
도시철도공사사거리
'''개통일'''
1979년 6월 1일
'''관리'''
서울특별시
'''왕복 차로수'''
4~8차로
'''주요 경유지'''
강북구 <> 성북구 <> 동대문구 <> 성동구
漢川路 / Hancheon-ro
1. 개요
2. 상세
2.1. 주요 구간
2.3. 교통량
2.4. 주요 시설
2.5. 기타


1. 개요


서울특별시 강북구에 있는 국립4.19묘지입구사거리부터 성동구에 있는 서울교통공사 본사사거리까지 이어지는 길이 11.8km, 왕복 4~8차로의 도로. 원래는 강북구청4거리까지가 한천로였으나 2010년도로명 개정 때 4.19길(현 4.19로)의 강북구청4거리 - 국립4.19묘지입구사거리 구간을 합쳤다.
개통 당시에는 장안평의 "장"과 수유리의 "수"를 따와 장수로라고 칭했으며 현재 이름인 '''한천로'''는 이 곳을 흐르던 중랑천의 지류인 한천(현재 복개됨)에서 딴 듯 하다.

2. 상세



2.1. 주요 구간


우이동 방면
←
삼양로
(국립4.19민주묘지입구사거리)
→
길음역 방면
의정부 방면
←
도봉로
(강북구청교차로)
→
미아사거리 방면
화계사 방면
←
덕릉로
(번동사거리)
→
신창동 방면
송중동 방면
←
오현로
(강북구민운동장교차로)
북서울꿈의숲 방면
←
월계로
(월계2교교차로)
→
월계1교 방면
장위동 방면
←
장월로
(광운초교앞 교차로)
장위동 방면
←
광운로 / 장위로
(광운대입구교차로)
→
광운대 방면
월곡동 방면
←
화랑로
(장위사거리)
→
태릉 방면
외대앞역 방면
←
휘경로
(대진여고앞삼거리)

겸재로
(휘경여중고교차로)
→
면목동 방면
전농동 방면
←
사가정로
(배봉초교교차로)
→
사가정 방면
청량리역 방면
←
답십리로
(촬영소사거리)
→
장평교 방면
답십리역 방면
←
천호대로
(도시철도공사사거리)
→
장한평역 방면

2.2. 대중교통



2.2.1. 철도 및 도시철도


이 외 이문차량기지도 한천로 연선에 있다.


2.2.2. 버스


이 중 145번과 1218번은 한천로를 거의 완주한다(번동사거리-서울메트로 본사구간).

2.3. 교통량


  • 왕복 4~8차선 치고는 적은 편이다. 아침 RH에도 밀리지 않는다.
  • 가끔 오토바이를 타고 과속하는 경우가 있다.

2.4. 주요 시설


  • 북부수도사업소
  • 북부도로사업소
  • 강북소방서

2.5. 기타


  • 오랜기간 거주한 연선주민들은 옛 이름인 장수로라고 부르기도 하고 장위동 도로변에는 아직 장수로의 흔적이 남아있기도 하다.
  • 이 도로 연선에 한성운수 번동 본사가 위치해 있어 한성운수 버스 노선들은 거의 다 한천로를 경유한다.
  • 이문파출소에서 석계역까지 중랑천변을 따라 뻗어있는 한천로의 지선 도로인 한천로58길은 지선도로인 주제에 4.7km에 달하는 길이를 가지고 있다.
  • 2019년 7월 25일 자정에 '광운대입구 사거리'~장위빗물펌프장 간 0.7km의 굴곡구간[1]이 장위제1주택재개발지구의 공사가 마무리되어 본격적으로 이설 개통되었다.

[1] 남대문중학교를 끼고 우이천 상부를 복개하여 지나가던 구간이다. 제한속도도 40km/h 로 낮게 지정되었다.