인천 버스 46

 


1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역


1. 노선 정보


[image] 인천광역시 간선버스 46번
[ 지도 노선도 보기 ]

기점
인천광역시 중구 신흥동3가(신흥교통)
종점
인천광역시 부평구 삼산동(굴포천역)
종점행
첫차
04:40
기점행
첫차
05:20
막차
22:20
막차
22:50
평일배차
13~16분
주말배차
토요일 17~21분 / 공휴일 19~22분
운수사명
신흥교통
인가대수
16대[1]
노선
중구문화회관 - 홍익자원 - 항운아파트 - 옹진군청 - 인하대역 - 인하대정문 - 장미아파트 - 두산위브아파트 - 학익고등학교 - 인천문학경기장 - 롯데백화점(인천터미널) - 구월아시아드6단지 - 성문아파트 - 미추홀도서관 - 남동구청후문 - 만수역 - 효성상아아파트 - 모래내시장역 - 간석사거리 - 만월산터널 - 인천예림학교 - 부평역 - 부평시장역 - 부평구청역 → 하나아파트 → 갈산동아아파트 → 굴포천역 → 부평구청역 → 이후 역순

2. 개요


신흥교통에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 50.15km다. 전체 정류장 목록

3. 역사


  • 입주가 시작된 연수지구의 교통 편의를 위해 1992년 6월 12일에 신설되었다. 당시 연수지구의 최초이자 유일한 노선이었지만 주민들은 동인천역보다 주안역, 부평역을 많이 이용하였다. 당시 46번 막차가 끊기면 택시에 타서 요금을 올려야 겨우 귀가할 수 있었다. 당시의 연수지구는 외곽이라 택시가 승차를 거부하는 일이 많았기 때문이다.
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  • 2000년 3월 3일에 고정 배차제가 시행되면서 강인여객에서 운행하였다.
  • 2004년에 숭의로터리를 기준으로 46번을 '원창동~숭의로터리' 구간으로, 46-1번을 '동춘동~숭의로터리' 구간으로 분리하려고 시도하였으나 격렬한 반대로 무산되었다.[2]
  • 2011년 11월 28일에 2대가 감차되었고 기종점이 교환되었다.
  • 도로 공사로 인해 2012년 6월 1일부터 4일까지 원창동종점 대신 서구청소년수련관에서 운행을 개시하였다.
  • 인천 도시철도 2호선 공사로 인해 경인고속도로 옆의 가남로가 일방통행으로 변경되면서 2013년 3월 25일에 가정로를 양방향 경유하도록 변경되었다.
  • 2014년 6월 23일에 가정지구 내부로 들어가게 되었고 종점이 청라국제도시역으로 연장되었다. 또한 청라 첫차가 5시 35분으로 늦춰졌다.
  • 2015년 2월 16일에 2대가 증차되었다.
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  • '현대상선~CJ인천2공장' 구간의 유턴 차선이 폐지되면서 2016년 12월 22일에 차고지 방향은 롯데아울렛에 정차하지 않고, 아울렛 앞 사거리에서 좌회전하여 서해대로210번길과 축항대로290번길을 경유하도록 변경되었다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일)
  • 2020년 7월 27일부터 13번과 함께 중간출발 정류소 감축으로 인하여 중간출발 차량이 감축되었다. 관련 게시물
  • 2020년 12월 31일 개편 때 부평역-청라국제도시역 구간을 단축하고 나누리병원, 굴포천역 경유 부평구청역, 삼산경찰서 회차로 변경된다. 신흥동~부평구 구간으로 단축되는 셈. 차량은 14대가 감차되며 배차간격은 12~15분으로 조정된다.관련 공문
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  • 2021년 2월 27일부터 부평역부평시장역을 경유하기 위해 장제로 대신 부평대로를 이용하도록 변경되면서 회차 방향이 반대로 바뀐다. 이로서 부평구청역부터 인천예림학교까지는 분리된 노선인 47번과 병주하게 된다.

4. 특징


  • 2016년 개편 전에는 신현동 및 석남동 거주 학생들이 선인재단이나 동인천 소재 학교로 가기 위한 역할과 동인천 상권의 진출을 위해 많이 이용되었다. 이후 그 역할은 112번으로 넘어가고 인천종합터미널을 경유하며 새로운 수요를 창출하는 중이다.
  • 연수구 구간 폐지 후 동인천역으로 가려면 112번에 의존해야 하는 바람에 복원을 요구하는 민원이 많았다. 대신 72번을 동춘동으로 연장하엮으나 72번은 동춘동 구간이 과거의 46번과 달라서 완전한 해결책이 되지는 못한다.
  • 만월산터널에서 통행료를 지불한다. 하이패스를 사용할 수 없기 때문에 진입 후 창구 옆의 단말기에 카드를 태그한다.
  • '부평구~만수동', '만수동~신흥동' 형태로 구간별 수요층이 다르다. 그러나 부평역을 경유하지 않아 2020년 이전에 비하면 승객이 상당히 많이 줄어들어 2021년 2월 27일부터 다시 부평역을 경유하게 된다.
  • 개통 초기와 현재의 노선이 완전히 다르다. 그나마 2016년의 개편에서는 서구(청라, 가정동, 신현동)지역을 경유하여 어느정도의 흔적이 남아있는 것 같았으나, 2020년 개통으로 이마저도 완전히 사라졌다.

5. 연계 철도역



[1] 토요일 12대 / 공휴일 11대 운행.[2] 동사의 13번도 분리를 반대하였으나 3개로 분할하도록 시청과 합의하여 분할되었다.