췬완역
荃灣站 | Tsuen Wan Station
홍콩 신계 췬완구에 있는 MTR 췬완선의 종착역으로, 1982년 5월 10일에 개업하였다.
2면 2선의 상대식 승강장으로, 지상에 위치하고 있으나 역에서 출발하면 바로 산을 뚫는 터널로 들어가는 형태의 역이다.
역의 이름은 역이 위치한 지역인 신계 남부 신구룡의 췬완구에서 따온 것으로 췬완신도시의 북부의 정가운데에 위치한다.
본래 이름은 두가지가 있었는데, 하나는 비교적 얕은 바닷가라는 의미인 친완(淺灣, Tsin Wan), 그리고 다른 하나는 이 근처에 해적이 많았던 점에서 따온 착완(賊灣, Tsak Wan)이라는 명칭이다. 두 명칭 다 원래 이곳이 바닷가였다는 것을 증명하는데, 비교적 수심이 얕은 곳이라 가장 먼저 간척된 곳 중 하나이며, 간척지 위로는 공장지대가 들어섰다.
시간이 흐르며 공장들도 당시의 주요 항구였던 구룡반도 그리고 1979년 중국이 개방된 후로는 중국 대륙 쪽으로 슬금슬금 옮겨갔고, 그와 동시에 이 일대도 재개발 계획이 수립되어 1970년대 전후로 신도시가 들어섰고, 1980년대 들어 인구가 폭발적으로 증가하면서 남쪽의 콰이힝역과 콰이퐁역쪽으로 인구를 분산하게 되고, 현재도 꾸준히 개발중인지라 새로 지은 30~40층은 거뜬히 넘어가는 아파트들과 오래된 10층 이내의 작은 상가 건물들이 섞여있는 모습이다.
신도시의 일원으로 역 위로도 아파트를 올리고 MTR사의 꾸준한 투자의 결과로 역 주변은 아래의 타이워하우역부터 콰이퐁역까지의 그것보다 더 센 역세권이 있는 편으로 실제로 유동인구도 굉장히 많은 편에 속한다.
서철선 측의 췬완웨스트역도 역과 같이 지어진 쇼핑몰과 버스환승센터가 있으나, 이 역과 맞먹었으면 맞먹었지 역 자체의 이용객은 많지 않은 편이다.
이미 서철선은 저 북쪽의 튄문역부터 사람이란 사람은 다 태우고 내려오는지라 높은 혼잡도는 당연한 이야기이고, 배차간격도 상당히 긴 편이라 이 지역 사람들은 주로 췬완선을 더 자주 이용하는 편이다.[1]
본래 이 역은 중간역이 될 예정이었는데, 이 역의 승강장 구조만 보아도 알 수 있다.
실제로 같은 지상역이자 종점역으로 기능했던 차이완역이나 쿤통역도 섬식 승강장으로 지어졌던 반면, 이 역은 위에 역을 하나 더 지을 것을 염두에 두고 지어서 췬완선의 다른 지상역들처럼 상대식 승강장으로 지었다.
연장계획에 있던 역은 췬완웨스트역(!!!)이었는데, 지금의 서철선 췬완웨스트역보다는 훨씬 북쪽에 있을 예정이었던 역이다. 그러한 계획에 맞추어서 이 역 바로 옆에 췬완차량기지가 지어졌고, 만약 계획대로 지어졌다면 췬완웨스트에서 종착한 열차가 췬완역 방향으로 차를 돌려서 분기선을 통해 차량기지로 들어가는 형태가 될 계획이었다.
그러나, 이 위쪽으로는 개발도 거의 되지 않은 상태였기에 이 계획은 정부 측에서 무의미하다 판단하여 취소해버렸다. 그것도 이미 이 역 북쪽으로 선로가 놓인 상태로 말이다.
현재 이 선로는 인상선 겸 차량기지 진입 전 스위치백을 할 수 있는 구조로 쓰이고 있으며, 역은 섬식 승강장이 아닌 상대식 승강장으로 지어진 덕에 오리카에시 운행에 상당히 지장을 끼칠 수 있는 구조가 되었다. 그 결과 1번 승강장은 종착 전용 승강장으로 쓰고 있으며, 종착하는 열차는 모든 승객들을 내리고 인상선으로 들어간 뒤 차량기지로 들어가거나 다시 돌아 나와 2번 승강장으로 진입하여 승강장을 태우는 구조로, 마치 긴자선의 (구)시부야역과 같은 형태를 취하고 있다.
현재도 이 노선을 지금의 췬완웨스트역 그리고 더 나아가 튄문역까지도 연장하자는 이야기는 아주 가끔 몇몇 사람들이 언급하는[2]쉰 떡밥 중 하나.
승강장은 지면 바로 위에 위치하며, 이 위로 역사가 올려져 있는 구조인 탓에 역으로 들어가기 위해 걸어 올라간 뒤 다시 승강장으로 걸어 내려가야 하는 구조다. 그리고, 역시나 화장실이 없다. 화장실을 이용하고자 한다면 역의 B2번 출구 앞에 위치한 췬완구청 청사에 위치한 공중화장실을 이용하면 된다.
정 급하면 역무원에게 물어보자. 역무원 화장실로 안내해 주는 경우도 있다.
이 역 일대는 췬완구 지역의 중심지이다. Luk Yeung Galleria 쇼핑몰, Joint Publishing - Tsuen Wan Branch 서점, Beacon College (Tsuen Wan Brighton Place) 등이 있다. 종점역으로서 옆에 췬완 차량사업소가 같이 있다. 서철선 췬완웨스트역은 다소 거리가 있으나, 역과 연결되는 육교를 통해 걸으면 얼마 걸리지 않는다. 문제는 횡단보도가 더럽게 찾기 힘드니 반드시 맞는 도로 방향으로 내려올 것. 안 그랬다가는 더운 여름에 땀을 삐질삐질 흘리면서 육교 계단을 오르락내리락하는 생지옥을 경험하게 될 것이다.
1. 개요
홍콩 신계 췬완구에 있는 MTR 췬완선의 종착역으로, 1982년 5월 10일에 개업하였다.
2. 역 정보
2면 2선의 상대식 승강장으로, 지상에 위치하고 있으나 역에서 출발하면 바로 산을 뚫는 터널로 들어가는 형태의 역이다.
역의 이름은 역이 위치한 지역인 신계 남부 신구룡의 췬완구에서 따온 것으로 췬완신도시의 북부의 정가운데에 위치한다.
본래 이름은 두가지가 있었는데, 하나는 비교적 얕은 바닷가라는 의미인 친완(淺灣, Tsin Wan), 그리고 다른 하나는 이 근처에 해적이 많았던 점에서 따온 착완(賊灣, Tsak Wan)이라는 명칭이다. 두 명칭 다 원래 이곳이 바닷가였다는 것을 증명하는데, 비교적 수심이 얕은 곳이라 가장 먼저 간척된 곳 중 하나이며, 간척지 위로는 공장지대가 들어섰다.
시간이 흐르며 공장들도 당시의 주요 항구였던 구룡반도 그리고 1979년 중국이 개방된 후로는 중국 대륙 쪽으로 슬금슬금 옮겨갔고, 그와 동시에 이 일대도 재개발 계획이 수립되어 1970년대 전후로 신도시가 들어섰고, 1980년대 들어 인구가 폭발적으로 증가하면서 남쪽의 콰이힝역과 콰이퐁역쪽으로 인구를 분산하게 되고, 현재도 꾸준히 개발중인지라 새로 지은 30~40층은 거뜬히 넘어가는 아파트들과 오래된 10층 이내의 작은 상가 건물들이 섞여있는 모습이다.
신도시의 일원으로 역 위로도 아파트를 올리고 MTR사의 꾸준한 투자의 결과로 역 주변은 아래의 타이워하우역부터 콰이퐁역까지의 그것보다 더 센 역세권이 있는 편으로 실제로 유동인구도 굉장히 많은 편에 속한다.
서철선 측의 췬완웨스트역도 역과 같이 지어진 쇼핑몰과 버스환승센터가 있으나, 이 역과 맞먹었으면 맞먹었지 역 자체의 이용객은 많지 않은 편이다.
이미 서철선은 저 북쪽의 튄문역부터 사람이란 사람은 다 태우고 내려오는지라 높은 혼잡도는 당연한 이야기이고, 배차간격도 상당히 긴 편이라 이 지역 사람들은 주로 췬완선을 더 자주 이용하는 편이다.[1]
본래 이 역은 중간역이 될 예정이었는데, 이 역의 승강장 구조만 보아도 알 수 있다.
실제로 같은 지상역이자 종점역으로 기능했던 차이완역이나 쿤통역도 섬식 승강장으로 지어졌던 반면, 이 역은 위에 역을 하나 더 지을 것을 염두에 두고 지어서 췬완선의 다른 지상역들처럼 상대식 승강장으로 지었다.
연장계획에 있던 역은 췬완웨스트역(!!!)이었는데, 지금의 서철선 췬완웨스트역보다는 훨씬 북쪽에 있을 예정이었던 역이다. 그러한 계획에 맞추어서 이 역 바로 옆에 췬완차량기지가 지어졌고, 만약 계획대로 지어졌다면 췬완웨스트에서 종착한 열차가 췬완역 방향으로 차를 돌려서 분기선을 통해 차량기지로 들어가는 형태가 될 계획이었다.
그러나, 이 위쪽으로는 개발도 거의 되지 않은 상태였기에 이 계획은 정부 측에서 무의미하다 판단하여 취소해버렸다. 그것도 이미 이 역 북쪽으로 선로가 놓인 상태로 말이다.
현재 이 선로는 인상선 겸 차량기지 진입 전 스위치백을 할 수 있는 구조로 쓰이고 있으며, 역은 섬식 승강장이 아닌 상대식 승강장으로 지어진 덕에 오리카에시 운행에 상당히 지장을 끼칠 수 있는 구조가 되었다. 그 결과 1번 승강장은 종착 전용 승강장으로 쓰고 있으며, 종착하는 열차는 모든 승객들을 내리고 인상선으로 들어간 뒤 차량기지로 들어가거나 다시 돌아 나와 2번 승강장으로 진입하여 승강장을 태우는 구조로, 마치 긴자선의 (구)시부야역과 같은 형태를 취하고 있다.
현재도 이 노선을 지금의 췬완웨스트역 그리고 더 나아가 튄문역까지도 연장하자는 이야기는 아주 가끔 몇몇 사람들이 언급하는[2]쉰 떡밥 중 하나.
3. 역 내부 시설
승강장은 지면 바로 위에 위치하며, 이 위로 역사가 올려져 있는 구조인 탓에 역으로 들어가기 위해 걸어 올라간 뒤 다시 승강장으로 걸어 내려가야 하는 구조다. 그리고, 역시나 화장실이 없다. 화장실을 이용하고자 한다면 역의 B2번 출구 앞에 위치한 췬완구청 청사에 위치한 공중화장실을 이용하면 된다.
정 급하면 역무원에게 물어보자. 역무원 화장실로 안내해 주는 경우도 있다.
4. 역 주변 안내도 및 주변 정보
이 역 일대는 췬완구 지역의 중심지이다. Luk Yeung Galleria 쇼핑몰, Joint Publishing - Tsuen Wan Branch 서점, Beacon College (Tsuen Wan Brighton Place) 등이 있다. 종점역으로서 옆에 췬완 차량사업소가 같이 있다. 서철선 췬완웨스트역은 다소 거리가 있으나, 역과 연결되는 육교를 통해 걸으면 얼마 걸리지 않는다. 문제는 횡단보도가 더럽게 찾기 힘드니 반드시 맞는 도로 방향으로 내려올 것. 안 그랬다가는 더운 여름에 땀을 삐질삐질 흘리면서 육교 계단을 오르락내리락하는 생지옥을 경험하게 될 것이다.