크루세이더(던전 앤 파이터)/남자
- 남성 크루세이더가 사용하는 스킬들을 알아보실 수 있습니다.
1. 개요
공식 가이드 페이지언더풋 대성당에서 신의 가호를 얻어 깨달음을 얻은 프리스트. 파티원들의 안전과 보호가 최우선이다. 파티원들을 위해서라면 자신을 희생하는 것도 두려워하지 않는다. 회복, 보호막, 다양한 파티 강화 버프, 희생 스킬 등을 구사한다. 파티원들을 보호하려면 질기게 살아남아야 하므로 판금 갑옷을 착용하지만 공격 능력은 낮다. [4]
현재 레미디아 카테드라에는 4명의 대신관중 한 명인 천재 여성 크루세이더 오베리스 로젠바흐가 크루세이더의 선봉에 서 있다.
던전 앤 파이터에 등장하는 프리스트의 상위전직 중 하나.
언더풋 대성당에서 신의 가호를 얻어 깨달음을 얻은 프리스트. 온갖 회복 스킬과 버프 기술을 지닌, 파티 초대 0순위 직종. 파티원들의 안전과 보호가 최우선이며 회복, 보호막, 다양한 파티 강화 버프, 희생 스킬 등을 구사한다. 파티원들을 보호하려면 질기게 살아남아야 한다는 설정으로 판금 갑옷을 착용하지만 공격 능력은 낮다.
2. 특징
프리스트 직업군이 발표되었을 당시 악을 때려죽인다는 인파이터의 강렬한 존재감에 밀려 존재감이 희박했지만, 버프스킬의 강력함이 알려지자 순식간에 파티초대 0순위로 올라섰다. 파티에서 환영받고 겉보기에 키우기 쉬워보이며 최종 컨텐츠도 무리 없이 소화할 수 있다는 점 때문에 엄청난 인구 수를 자랑한다.
데미지 경감, 회복, 공격력 상승 등, 던파의 크루세이더는 여타 MMORPG 게임에서 등장하는 전형적인 버프 직업군의 능력을 모조리 몰아받은 캐릭터이다. 전반적인 스킬들의 성능이 파티원들을 보조하는 데 있어 단연 최고의 성능을 발휘한다. 버프 스킬의 성능이 원체 뛰어난 터라 후반 컨텐츠로 갈수록 한 파티에 한 명씩 필수로 대동하게 된다. 던파 내에 서포터 캐릭터는 최근 들어서 꽤 늘어난 추세이긴 하지만, 전문 버퍼인 크루세이더만큼의 성능을 발휘하진 못하므로 유일신의 입지를 차지하고 있다.
레이드에선 파티마다 한명씩 데려가려는 경향이 있어 유저 공급이 직업 수요를 따라가지 못하는, 가장 구하기 힘든 직종이다. 크루신, 홀슬아치, 홀백토등의 말이 괜히 나온 게 아니다. 버퍼를 기준으로 던전이 밸런싱 된 과거, 현재, 그리고 미래에는 파티원 4명중 1명이 무조건 버퍼여야 하는데 수십개가 넘는 직업 속에서 당연히 비율이 안맞기 때문에 버퍼의 숫자가 턱없이 부족해 서로 모셔가려고 안달이 나 있다. 레이드 초창기 땐 버프크루 구하는데 걸리는 시간이 클리어하는데 걸리는 시간보다 긴 상황이 일어나기도 했으나, 현재는 딜러 캐릭터의 상향 및 만렙 확장, 넨마스터와 팔라딘같은 시너지 캐릭터나 세라핌의 추가로 인해 구인난은 약간 잦아든 상황이다.
그러나 이 문단만 보고 버퍼에 입문하는 것은 권장하지 않는다. 일부 컨텐츠에서는 오히려 버퍼가 파티를 구하기 힘든데 해당 컨텐츠들의 입지가 점점 높아지고 있기 때문. 다른 버퍼 직업군도 마찬가지이지만 특히 남성 크루세이더는 유틸성의 부족으로 인해 타 버퍼대비 좀 더 부각되는 문제이다. 강정호(게임 개발자) 문서의 버퍼 유저의 박탈감 부분도 참고하면 좋다. 이러한 현상이 특히 심해진 건 가이드 모드의 등장으로, 갈수록 높아지는 딜러의 스펙컷 때문에 구직에 지친 다수의 유저들이 가이드 모드로 빠져가나 버렸기 때문.
단, 세라핌과의 스탯 상승류 스킬은 서로 중첩이 불가능하다. 성별이 다른 두 크루세이더가 파티플레이로 시너지를 내려면 남성 크루세이더 쪽이 버프스킬을 모두 뺀 뒤, 성령의 메이스 스킬을 사용하는 배틀크루로 플레이하는 방법밖에 없다.
배틀 크루도 버프에 밀려 거의 사장되기 직전이었으나 2016년 10월에 리뉴얼되었다. 비록 아군에게 버프를 주지 못하지만 이 때 추가된 전용 버프인 성령의 메이스를 비롯한 버프와 패시브 기능으로 높은 스증을 보유하고 있으며, 나쁘지 않은 성능인데다 고뎀캐의 특성상 강화부담이 적어 괜찮은 딜러로써의 입지를 구축하고 있다.
남여 공통으로 참회(적의 공격을 아군이 받지 않게 되며, 적끼리 서로 공격하게 만든다.)라는 고유의 상태 이상을 지니고 있는데[5], 일반적인 상태 변화와는 다른 별개의 상변 취급이라 적의 상변내성에 영향을 받지 않는 장점이 있다. 다만 장점만 있는 건 아닌데, 사용하기에 따라 파티원의 딜링을 방해하는 경우가 있다. 네메시스의 바인딩 스킬이나, 마신의 공진 스킬은 참회가 걸린 적을 홀딩하지 못하며, 특정 패턴에서 참회를 걸면 HP를 풀 회복하는 몹도 있다. 또한 레이드의 몹들은 참회의 걸리면 자기 자신을 적으로 인식해서 현재 걸려있는 경직을 무시하고 칼같이 패턴을 발동시키는 경향이 있는데, 무적판정을 갖는 패턴이 터져버리면 오히려 딜을 못 넣어 방해가 된다. 즉, 아무 데서나 잘못 쓰면 트롤 취급 당할 수 있으므로 참회를 걸면 안 되는 상황에 대한 숙지가 미리 필요하다. 다만 현역인 파티플레이 컨텐츠 중에서는 핀드워를 제외하면 참회의 영향을 받지 않으므로 신경쓸 필요 없다.
딜러들이 딜량을 강함의 척도로 삼는 것처럼 크루세이더도 버프력이라는 개념이 있다. 과거에는 버퍼들의 템이 대부분 획일화(바우9셋+@ 또는 칠죄종+@)되어 있었기 때문에 영축과 아포 레벨, 그리고 주스탯(체력or정신력)을 버프력이라고 부르며 스펙컷의 기준으로 삼았다. 하지만 할렘 패치 이후 버퍼들의 템이 다양해지고 던담, 던오프 등 오픈 소스 기반의 계산기 사이트가 인기를 끌게 되면서 영축 스탯+아포 스탯+1각패 스탯을 합친 수치를 버프력으로 부르게 되었다. 1.0이라고 하면 영축+아포+1각패의 힘지능이 1만 올라간다는 의미.
3. 설정
최초의 프리스트인 성안의 미카엘라는 최초의 크루세이더 겸 인파이터이다.
설정상 유명한 크루세이더 가문인 로젠바흐 가문이 있으며 이 가문 출신으로 성스러운 5인 중 한명인 밀란 로젠바흐와 그 후손인 메이가 로젠바흐, 그리고 메이가의 손녀[6]인 천재 여성 크루세이더 오베리스 로젠바흐가 있다.
3.1. 육성방향 및 장단점
크루세이더는 크게 버프 특화인 버프 크루와 전투 특화인 배틀 크루 두 분야로 나눠지며, 스킬 구조 특성상 버프와 전투 두 가지를 병행하는 것은 어렵다. 아예 불가능하진 않지만, 버프 세팅과 전투 세팅에 따로 투자해야 해서 효율이 매우 떨어진다.
여기서 버프 크루는 체력이나 정신력 두 스탯 중 한 쪽을 택하여, 물리 공격수들을 지원하는 체력 홀리오더(체홀)와 마법 공격수들을 지원하는 정신력 홀리오더(정홀)로 나눠진다. 다만 이제는 더 높은쪽을 기준으로 낮은쪽을 맞춰주는 패시브 스킬의 추가로 체홀 정홀을 따질 필요는 없어졌다.[7] 배틀크루는 오로지 지능에 영향을 받는데다가 독공캐이니 강화보단 증폭과 재련에 집중해야 한다.
묵상 통합 이후 체홀과 정홀의 차이는 다음과 같다.
정홀과 체홀의 스텟 차이는 40으로 체홀이 40 더 높다 이유는 판금 자체에 체력이 붙어 있기 때문[8] 마칼박 작에 랭커 버퍼까지 극투자 생각이 있다면 체홀이 좋고 그게 아니라면 정홀을 추천한다. 정홀은 캐스트 속도가 답답 할 수 있으나 체홀은 이속 신발이 없어 이속이 답답해진다.
3.2. 공통 단점
- 난잡한 스킬 구성
던파식 졸속 패치의 문제점. 남성 크루세이더는 스킬이 추가되는 형식 위주로 패치되어 왔기에 상당히 난잡한 스킬트리를 지니고 있다. 이 때문에 플레이 자체는 쉽지만 직업을 완전히 이해하기는 다른 캐릭터의 배로 어렵다. 특히 처음 던파를 시작하는 사람들은 가뜩이나 적응해야 할 것들이 넘쳐나는 상황인데, 크루세이더의 난잡한 스킬트리만 봐도 현기증이 날 정도다. 그나마 패치하면서 통합이 이뤄져 어느정도 줄어들었지만 여전히 많다.
기본적으로 크루세이더는 스킬 수부터 다른 캐릭터에 비해 굉장히 많은데, 다양한 효과를 지닌 스킬이 많아 각 스킬당 설명문의 길이도 길다. 여기에 성령의 메이스 유무에 따라 공격 스킬의 성능을 나눠둔 스킬의 설명문은 더 길다. 뿐만 아니라 성령의 메이스의 사용에 따른 스킬의 변화가 서술된 위치도 스킬마다 제각각이라 더욱 혼란을 부추긴다.
기본적으로 크루세이더는 스킬 수부터 다른 캐릭터에 비해 굉장히 많은데, 다양한 효과를 지닌 스킬이 많아 각 스킬당 설명문의 길이도 길다. 여기에 성령의 메이스 유무에 따라 공격 스킬의 성능을 나눠둔 스킬의 설명문은 더 길다. 뿐만 아니라 성령의 메이스의 사용에 따른 스킬의 변화가 서술된 위치도 스킬마다 제각각이라 더욱 혼란을 부추긴다.
3.3. 버프 크루
파티원 보조에 중점을 둔 크루세이더로, 타 캐릭터들과 가장 차별화되는 특징은 '''체력'''과 '''정신력'''이 캐릭터의 성능을 결정하는 중요한 스탯이라는 점이다. HP회복, 힘, 물리 공격력 증가폭은 체력에 영향을 받으며, MP 회복, 지능, 마법 공격력 증가폭은 정신력에 영향을 받는다. 공격력과 생존력 증진을 제외하면 유틸성은 제로에 가깝다.
회복 계열 스킬들은 버프 스킬과 파티원들에게 도움을 준다는 점과 선행 스킬상 어쩔 수 없이 같이 엮이는 경우가 많으므로 아래의 장단점은 버프+회복 크루의 장단점을 중점으로 서술되었다.
각종 레이드에서 필수로 대동되기에 수요가 매우 높고 던파 좀 하는 어지간한 유저들이라면 부캐릭터로 한 명씩은 육성하는 경우가 많지만, 본캐/메인 캐릭터로써의 투자는 고심해 봐야 한다. 만렙 확장[9]이나 밸패 시즌만 되면 너프를 당하는 직종인데다, 투자를 많이 하는 유저일수록 상대적으로 손해를 크게 보는 방식으로 패치를 하기 때문.[10] 버프의 하향으로 인해 역으로 딜러컷이 올라가는 일이 벌어지는 등 아무리 입지 자체가 건재하고 수요가 높다고 한들 너프 자체는 불쾌할 수 밖에 없다.
캐릭터 너프뿐만 아니라 각종 패치에서도 푸대접 당하기 일쑤이다. 대표적으로 TP스킬 시스템은 2011년에 업데이트 되었음에도 불구하고, 버프TP스킬은 2014년에 2차 각성이 추가되고 나서야 등장했다.
3.3.1. 장점
- 기복 없고 평등한 버프 능력
쿨타임이 지속시간보다 긴 버프력 증폭 스킬의 존재로 상시 최대치의 버프를 제공하지 못하는 여성 크루세이더나 인챈트리스와 비교해보면 남성 크루세이더는 누구든지 평등하고, 균일하게 지속적으로 버프를 준다는 장점이 있다. 아이템 세팅을 추가적으로 하지 않아도 2차 각성의 스택만 잘 유지한다면 똑같은 버프를 던전이 끝날때 까지 빈틈없이 유지할 수 있으며, 설령 스택이 사라지더라도 이미 걸려있는 버프로 오랫동안 버틸 수 있는데다 퍼펫이나 아리아만큼 버프력 차이가 극심하지도 않다.
- 스탯에서 오는 특유의 단단함
파티원을 회복시키는 능력은 좋다고는 할 수 없지만 기본적으로 체력/정신력 기반인 남성 크루세이더는 다른 버퍼보다 HP와 방어력이 높으며, 생명의 원천으로 버퍼 중 유일하게 셀프 부활도 가능하기 때문에 파티원이 다 죽더라도 본인 혼자서라도 버티기가 좋은 편이다.
- 타 버퍼 대비 저렴한 투자 비용
크루세이더의 투자 스텟 체력과 정신력은 60여개나 되는 직업 중 남성 크루세이더 단 하나만 사용하는 스텟이다. 버퍼 포지션이 남성 크루세이더만 있던 예전에는 나름대로 가격대가 나가는 편이었으나, 현재는 여성 크루세이더와 인챈트리스가 버퍼 포지션을 삼분하다보니 그만큼 인남캐인 남크루 유저가 크게 줄었고, 여전히 체정 관련 물품의 공급은 그대로이다보니 체정 관련 물품들은 거의 잡템에 가까울 정도로 가격이 낮아졌다. 엠블렘의 경우 찬란한 체정 엠블렘은 합성용 잡 찬란엠블렘과 거의 비슷한 수준이고, 무엇보다 영광의 축복 플래티넘 엠블렘도 타 버퍼의 버프 스킬 엠블렘보다 훨씬 저렴하다. 타직업이면 기본 수천에 달하는 마부조차도 남크루는 어느정도 부담이 안되는 선에서 처리가 가능하다. 여크루와 인챈트리스의 투자 스탯인 지능의 경우 같은 등급의 엠블렘/카드가 5~10배까지 가격대가 차이나는걸 생각하면 엄청난 차이. 물론 모든 버퍼의 투자 종착지인 증폭은 그런 거 없다.
3.3.2. 단점
- 버퍼 중 가장 복잡하고 불합리한 난이도
액티브로 버프력을 증폭하는 스킬이 없는 대신, 2차 각성기인 디바인 퍼니쉬먼트에 달린 '성스러운 힘' 패시브 스택을 쌓아야 버프력이 오르게 된다. 이 스택은 버프 스킬을 받은 파티원 수와 스킬로 적을 타격한 횟수에 따라 상승하기 때문에, 타 버퍼는 스킬 키 2번 누르고 끝날 것을 남성 크루세이더는 던전에 입장하자마자 2차 각성기를 키고 열심히 스택을 쌓아야 하기 때문에 예열시간을 가져야 한다.
여기서 끝이 아니라, 성스러운 힘의 지속시간은 50초로 짧기 때문에, 70제 액티브인 '디바인 플래쉬'를 파티원에게 사용해 '신앙' 버프를 걸어서 지속시간을 계속 늘려줘야 한다. 이 신앙 버프를 3 스택[11]으로 유지해야만 성스러운 힘 스택이 무한 유지가 되므로, 남성 크루세이더는 끊임없이 자신을 제외한 파티원 3명에게 차례대로 디바인 플래쉬를 사용해줘야 한다.[12] 파티원이 죽거나, 파티원이 디바인 플래쉬 범위 밖에 나가서 안 돌아오거나, 공격을 맞고 캔슬 되거나, 순서를 헷갈려서 잘못 주거나 하면 얄짤없이 스택 유지는 위기를 맞게 된다. 성스러운 힘 버프가 꺼져야 2차 각성기의 쿨타임이 돌기 때문에, 스택 관리에 실패했다면 사실 상 죽고 다시 살아나서 스택을 쌓거나, 아니면 추가 버프력을 포기해야 한다. 그리고 코인을 사용하게 되면 최대 포텐셜을 위해 다시금 최대 스택을 쌓는 시간을 가져야하며, 조금만 꼬이면 스택 때문에 코인을 써야하는 상황이 생길 수 있다. 추가적으로 파티원이 2명 이하로 내려가면 무한 유지가 시스템적으로 불가능해지는 것도 단점.
따라서 스택 유지, 패턴 회피에 더해 파티원 한명을 일일이 지정해줘야하는 슬로우 힐, 생명의 원천까지 신경써줘야 하는 남성 크루세이더는 모든 버퍼를 통틀어서 가장 높은 난이도를 가지고 있다.
여기서 끝이 아니라, 성스러운 힘의 지속시간은 50초로 짧기 때문에, 70제 액티브인 '디바인 플래쉬'를 파티원에게 사용해 '신앙' 버프를 걸어서 지속시간을 계속 늘려줘야 한다. 이 신앙 버프를 3 스택[11]으로 유지해야만 성스러운 힘 스택이 무한 유지가 되므로, 남성 크루세이더는 끊임없이 자신을 제외한 파티원 3명에게 차례대로 디바인 플래쉬를 사용해줘야 한다.[12] 파티원이 죽거나, 파티원이 디바인 플래쉬 범위 밖에 나가서 안 돌아오거나, 공격을 맞고 캔슬 되거나, 순서를 헷갈려서 잘못 주거나 하면 얄짤없이 스택 유지는 위기를 맞게 된다. 성스러운 힘 버프가 꺼져야 2차 각성기의 쿨타임이 돌기 때문에, 스택 관리에 실패했다면 사실 상 죽고 다시 살아나서 스택을 쌓거나, 아니면 추가 버프력을 포기해야 한다. 그리고 코인을 사용하게 되면 최대 포텐셜을 위해 다시금 최대 스택을 쌓는 시간을 가져야하며, 조금만 꼬이면 스택 때문에 코인을 써야하는 상황이 생길 수 있다. 추가적으로 파티원이 2명 이하로 내려가면 무한 유지가 시스템적으로 불가능해지는 것도 단점.
따라서 스택 유지, 패턴 회피에 더해 파티원 한명을 일일이 지정해줘야하는 슬로우 힐, 생명의 원천까지 신경써줘야 하는 남성 크루세이더는 모든 버퍼를 통틀어서 가장 높은 난이도를 가지고 있다.
- 부족한 회복기와 느린 속도
남성 크루세이더는 홀딩, 회복, 자기 보호 능력, 광역기 등 대부분의 유틸성 면에서 부실하다. 그나마 파티원 부활 스킬인 생명의 원천은 다른 버퍼들보다 훨씬 좋은 평가를 받고, 보호의 징표와 천상의 하모니의 기본 수치가 높아 보호 능력은 더 뛰어나지만 회복기가 가장 안 좋다. 슬로우 힐은 단일 대상 회복기[13]라 일일이 지정을 해줘야하는데, 범위도 좁아서 힐 주려는데 딜러가 멀어져서 못 주는 경우가 다반사다. 다수의 파티원에게 회복이 필요한 상황에선 홀리 생츄어리나 힐 윈드를 써야 하는데, 홀리 생츄어리는 범위가 그리 넓지 않고 힐 윈드는 쿨타임이 지나치게 길다. 심지어 회복량도 타 버퍼의 회복기에 비해 낮아 보호 능력에서 갖는 이점을 상당히 깎아먹는다. 그렇기 때문에 타 버퍼는 넘어갈 수있는 패턴을 남성 크루세이더는 모든 힐 스킬을 다 써도 전멸하는 경우가 생긴다. [14] 이를 커버하기 위해서는 유니크 탈리스만인 생츄어리 오브 헤븐을 필수적으로 채용해야 하는데, 산맥을 진입하고 파밍하는 투자와 시간이 매우 길어지는게 문제.
또한 남성 크루세이더는 버프가 여러 개로 나뉘어져 있고 성스러운 힘 스택 예열로 캐스팅을 아주 많이 하게 되는데, 캐스팅 속도는 엄청나게 느려터져서 버프 주는데 한 세월이 걸린다.[15] 몬스터를 타격하여 스택을 빠르게 쌓을 수 있지만, 잡몹 방이 없는 던전에서는 버프 캐스팅으로만 스택을 쌓아야 하기 때문에 매우 답답해진다.[16] 여기에 더해 파티원에게 주는 속도 버프도 버퍼 직업군 중 가장 낮기 때문에, 빠르게 방을 넘어가는게 중요한 하위 컨텐츠에서는 타 버퍼보다 기피받게 된다.
또한 남성 크루세이더는 버프가 여러 개로 나뉘어져 있고 성스러운 힘 스택 예열로 캐스팅을 아주 많이 하게 되는데, 캐스팅 속도는 엄청나게 느려터져서 버프 주는데 한 세월이 걸린다.[15] 몬스터를 타격하여 스택을 빠르게 쌓을 수 있지만, 잡몹 방이 없는 던전에서는 버프 캐스팅으로만 스택을 쌓아야 하기 때문에 매우 답답해진다.[16] 여기에 더해 파티원에게 주는 속도 버프도 버퍼 직업군 중 가장 낮기 때문에, 빠르게 방을 넘어가는게 중요한 하위 컨텐츠에서는 타 버퍼보다 기피받게 된다.
- 솔로 플레이 전환의 불편함
본격적으로 솔플 플레이도 중요해진 시즌8 부터는 버퍼용 마부(어깨, 벨트, 신발, 악세서리, 보조장비, 마법석의 스탯 마부)를 할 경우 솔플 시엔 딜러용 옵션(마크리, 독공, 속강)으로 바뀌는 패치가 이루어졌고 악세서리와 특수장비의 딜러/버퍼 구분이 없어졌기 때문에 버퍼 직업군의 솔로 플레이가 확연히 편해졌다. 하지만 지능에 투자하는 타 버퍼와 달리 주 스탯이 딜과는 하등 관계없는 체력/정신력이라 아바타 엠블렘에서 손해를 보게 된다. 그리고 원활한 솔플를 위해서는 배틀 크루로 전환해야 하는데, 배틀 크루는 아예 별도의 딜러 직업군으로 분류되기 때문에 '성령의 메이스' 스위칭 장비를 따로 구비해야 한다. 또한 다른 버퍼 직업과 다르게 스킬 전체를 다 갈아엎어야 하기 때문에 버프/배틀 전환이 매우 불편해 스킬 스타일 변경권이 거의 필수적이다.
3.4. 배틀 크루
공격에 특화된 크루세이더. 크루세이더의 공격 스킬은 마법 독립 공격이므로 스펙 업은 재련과 증폭 위주, 스탯의 투자는 지능 위주가 된다. 스킬의 시전속도는 캐스팅 속도에 주로 영향을 받으나, 홀리 생츄어리만은 '이동'속도에 영향을 받는다.
캐릭터 리뉴얼 패치 이전엔 버프를 사용하는 스킬트리 외엔 선택지가 없었기에, 버프 세팅에 투자하고 어거지로 스위칭[17]해 가며 사냥할 수밖에 없었으나, 리뉴얼 패치 이후에는 자신의 전투력 증가 외에는 관심이 없다면 버프 세팅이나 정신력 같은 사항은 아예 신경쓰지 않아도 된다.
성령의 메이스를 배우면 각성기들이 공격 기능만 남게 되며, 그 외의 각종 스킬들이 데미지 딜링에 적합하도록 변경 및 강화되어 자신의 화력이 대폭 증가한다. 하지만 이에 대한 패널티로 보호의 징표와 회복계열 스킬을 제외한 버프 스킬을 일절 사용할 수 없게 된다.
리뉴얼 직후엔 자버프 수치를 올려주는 신의 은총 패시브 덕에 정신력에 많이 투자한 크루세이더 한정으로 바우 스위칭을 하는 배틀 크루가 더 강했으나, AS패치로 신의 은총이 대폭 하향된 후에는 사장된 스킬트리가 되었다[18].
여담이지만 배틀 크루 리뉴얼 당시 버프와 배틀로 스킬트리를 나누자는 의견 외에도 하나로 합치자는 의견도 있었는데, 이를 수용하기엔 뜯어고쳐야 할 점이 너무 많았기 때문에 상대적으로 적용하기 쉬운 전자의 의견을 수용하되 후자의 의견은 세라핌이 가져갔다. 이후 그 컨셉을 가져간 딜라핌이 어떤 꼴이 되었는지 생각해 보면 현명한 처사였다.
묘하게 딜러의 전투력 측정기가 되곤 한다. 비슷한 조건인데 배크만도 못하다면 심각한 문제가 있네없네 하는 입담이 오가곤 한다. 2019년 3월까지 기준으로 배틀 크루세이더의 실성능은 퓨딜중 중간급이었으며 5월달이 되어 퓨딜들이 거의 다 상향된 지금에 와서야 꼴지급으로 떨어졌다. 하지만 그보다 더한 밑바닥[19]이 있기에 망정이다. 이전부터 던파한 사람들에게는 하라는 버프는 안하고 망치나 휘두르냐는 식으로 대놓고 트롤취급하였으며 예전 배틀크루세이더의 입지가 구 인파이터나 아수라만도 못한 인식이여서 아직도 배틀 크루세이더가 최하위권 약캐라는 인식을 가진 사람들이 많다. 진각성 받은 후에는 폭딜은 다소 모자르지만 지속딜이 강점인 중위권 퓨딜은 충분히 되지만 시로코 공팟에 가면 배크보다 안좋은 스펙의 퓨딜들에게 밀려 그린팟에 쑤셔 박히는 등 인식은 여전히 좋지 않다.
버퍼 기반 스킬을 조금씩 변형해서 사용하는 것이라 배틀크루도 버퍼의 잔재가 어느 정도 남아있었는데 대표적으로 크로스 크래쉬의 파티원 물마공 증가 효과가 있었으나, 진각성 패치와 함께 배틀크루는 파티원 물마공 증가 버프를 줄 수 없게 변경되었다.
그래도 회복 계열 스킬은 진각성 이후에도 여전히 사용할 수 있다. 힐이 가능한 퓨딜은 당연하게도 배크가 유일. 시너지까지로 확장해봐도 팔라딘과 배크밖에 없다.
물론 파티에서 유용하게 쓰일 일은 별로 없지만 죽어가는 자신이나 파티원 목숨구제 해주거나 생츄 깔아놓고 잠깐동안 패턴 받아내면서 극딜하게 하는 정도의 역할은 할 수 있다.
큰 의미는 없지만 성메 걸기전에는 빛복을 파티원에게 걸어줄 수도 있다.
3.4.1. 장점
- 직관적인 딜링구조
배틀 크루는 복잡한 매커니즘이 존재하지 않는, 직관적인 딜링을 수행하는 캐릭터이다. 공격 스킬이 대부분 넓직한 범위를 지닌 덕에 몬스터들이 빗맞거나 피하는 일이 적다. 또한 다단히트형, 강력한 단발형, 깔아두기형 등, 스킬 형태도 한 쪽으로 치우치지 않고 밸런스 있는 구성을 띄고 있다. 또한 유피테르 평타와 빛의 복수 덕분에 지속딜이 우대받는 메타에도 부합하는 모습을 보여준다.
- 버퍼로 포지션 변경 가능
배틀크루에서 버프크루로 전환할려면 스킬트리를 변경하거나 스킬스타일을 바꿔야해서 귀찮고, 그래도 세라템과 마부가 달라서 버크 템세팅만큼의 효율은 내지 못하지만 장비의 기본성능만으로도 일정수준의 버프력은 나온다. [20]
레이드에선 언제나 발에 채이는 게 딜러고, 버퍼는 대개 지원금이나 입장 재료를 바치면서까지 모셔올 정도로 레이드 및 상위 컨텐츠에서는 필수 포지션 취급을 받는다. 배틀 크루가 아무리 좋은 딜러 장비를 갖춘다 하더라도 딜러로써의 크루와 버퍼로써의 크루는 받는 대접의 수준이 차원이 다르기 때문에, 레이드는 자의로 버프 크루로 전환해서 도는 유저가 대다수다.
레이드에선 언제나 발에 채이는 게 딜러고, 버퍼는 대개 지원금이나 입장 재료를 바치면서까지 모셔올 정도로 레이드 및 상위 컨텐츠에서는 필수 포지션 취급을 받는다. 배틀 크루가 아무리 좋은 딜러 장비를 갖춘다 하더라도 딜러로써의 크루와 버퍼로써의 크루는 받는 대접의 수준이 차원이 다르기 때문에, 레이드는 자의로 버프 크루로 전환해서 도는 유저가 대다수다.
- 각종 딜 패시브로 인한 의외로 괜찮은 대미지
배틀 크루는 의외로 대미지가 제법 쏠쏠하게 나오는 직업이다. 이전엔 배틀 모드를 해도 보조해줄게 없어서 딜이 안습했지만 성령의 메이스 추가부터 각종 딜 보조 패시브와 유피테르의 강화로 쏠쏠한 딜을 기대할수 있다. 체스트 타운 레전더리를 모두 얻고[21] 악세사리 3개에 풀업 에게느(독공 +64)를 바르고 그외 장비에도 딜러용 마부를 끝내고 최상급 지능의 비약을 마시면 익스퍼트 기억의 땅에서 보스를 라키아와 람바녹으로 불렀을때 13레벨 아포와 2레벨 최후의 심판 조합으로 깔끔한 원킬이 가능하며 아라크와 익스퍼트 바닥 없는 갱도의 닐바스도 피통이 너덜너덜해질 정도다. 여기에 네임드는 깔끔하게 아스트라페로 원킬이 가능하다.
3.4.2. 단점
- 인식 문제
[image]
배틀크루는 순수 퓨어 딜러다. 하지만 배틀크루가 워낙 오랜 기간 성능이 나빴고, 성능과는 별개로 '대접받는 버퍼의 길을 놔두고' , 혹은 '버퍼로 쓰라고 만들어진 캐릭터를' 굳이 딜러로 키우는 야리코미스러운 플레이라는 인식탓에 곱지않은 시선을 보내는 유저들이 많다. 애초에 버퍼가 남자 크루세이더밖에 없던 시절 자신한테 버프를 걸고 딜을 넣었던 것이 배크의 시작인만큼 그런 인식은 당연하긴 하다. 라이트 유저들은 라이트 유저대로 '버퍼 캐릭터는 전투 능력이 약하다'는 편견을 가진 사람들이 대부분. 또 레이드 구인에서도 치명적인 단점이 있는데, 이미 남크루가 자리 하나를 떡하니 차지하고 있으니 당연히 버프크루라고 생각하여 버퍼들이 도통 오지를 않는다. 전투타입(파티 포지션) 표기 업데이트로 해결될 문제라는 예상도 있었지만, 眞 크루세이더 앞에 [D]라는 표시가 붙어있으면 보통 버프크루가 임시로 배틀크루 스킬트리를 맞춰두었다가 깜빡하고 돌려놓지 않은 것이라 생각하지 아예 배틀크루일 것이라고 보는 경우는 많지 않다. 마법부여 등을 확인하면 알 수는 있지만 야생공대에서 공대원들이 일일이 그런 부분을 확인하며 공대를 구할 것이라 기대하기는 어렵고, 공대장도 공대 제목에 일일이 '우리 딜러 배크임'이라고 써놓을 수도 없는 노릇이다. 어찌어찌 버퍼를 구인해도 배틀크루가 못 미더워 그냥 나가버리는 경우도 많아 인식면에서는 매우 좋지 않다고 할 수 있다.
배틀크루는 순수 퓨어 딜러다. 하지만 배틀크루가 워낙 오랜 기간 성능이 나빴고, 성능과는 별개로 '대접받는 버퍼의 길을 놔두고' , 혹은 '버퍼로 쓰라고 만들어진 캐릭터를' 굳이 딜러로 키우는 야리코미스러운 플레이라는 인식탓에 곱지않은 시선을 보내는 유저들이 많다. 애초에 버퍼가 남자 크루세이더밖에 없던 시절 자신한테 버프를 걸고 딜을 넣었던 것이 배크의 시작인만큼 그런 인식은 당연하긴 하다. 라이트 유저들은 라이트 유저대로 '버퍼 캐릭터는 전투 능력이 약하다'는 편견을 가진 사람들이 대부분. 또 레이드 구인에서도 치명적인 단점이 있는데, 이미 남크루가 자리 하나를 떡하니 차지하고 있으니 당연히 버프크루라고 생각하여 버퍼들이 도통 오지를 않는다. 전투타입(파티 포지션) 표기 업데이트로 해결될 문제라는 예상도 있었지만, 眞 크루세이더 앞에 [D]라는 표시가 붙어있으면 보통 버프크루가 임시로 배틀크루 스킬트리를 맞춰두었다가 깜빡하고 돌려놓지 않은 것이라 생각하지 아예 배틀크루일 것이라고 보는 경우는 많지 않다. 마법부여 등을 확인하면 알 수는 있지만 야생공대에서 공대원들이 일일이 그런 부분을 확인하며 공대를 구할 것이라 기대하기는 어렵고, 공대장도 공대 제목에 일일이 '우리 딜러 배크임'이라고 써놓을 수도 없는 노릇이다. 어찌어찌 버퍼를 구인해도 배틀크루가 못 미더워 그냥 나가버리는 경우도 많아 인식면에서는 매우 좋지 않다고 할 수 있다.
- 헛점이 많은 스킬들
모든 기술들의 동작이 쓸데없이 선딜이 큰데 기본기는 물론 무큐기에도 슈아가 달려있지 않는 경우가 많으며, 주력 기술 대부분에 캐스팅 시간이 존재하는데 정작 배크에게는 캐스팅 속도를 높여주는 능력이 성령의 메이스에 눈꼽만큼 붙어있을 뿐인데다가, 기술들 자체도 구조나 타격형태 등이 어정쩡한게 많아서, 다른 딜러들처럼 액션게임을 하기에는 무리가 심하다고 볼 수 있다. 애초에 공격이 메인인 기술이 아니고 버프 크루가 가지고 있던 보조성 공격 기술들을 퓨딜 캐처럼 보이게 조금씩 수정한 수준밖에 안되기 때문. 무큐기는 물론이고 각성기마저 홀딩의 홀자도 들어가지 않기 때문에, 이동속도가 높거나 순간이동등 변칙적인 이동 패턴을 가진 적을 만나면 난이도가 급 상승하게 된다. 물론 승리의 창에 홀딩이 있지만 그 홀딩이 아포, 징벌, 최후의 심판의 딜 시간동안 지속되는게 아니라서... 그나마 아포는 설치기라서 승창 꽃고 아포 올리고 쿨 되면 다시 승창 던지고 할수는 있겠지만 징벌, 심판은...
4. 역사
- 2007년 2월 8일 'ACT.7 신이시여,나의 기도를.. '업데이트 (캐릭터 추가)
인파이터와 함께 던전 앤 파이터의 새로운 직업으로 업데이트 되었다.
- 2008년 11월 20일 ACT.2 계시 업데이트 (스킬 개편 및 신 스킬 추가)
1차 각성이 업데이트 되었다. 버프 스킬이 체력, 정신력에 영향을 받게 바뀌었고, 버프들의 지속시간이 120초로 증가했다. 참회의 망치, 정의의 심판, 승리의 창 스킬이 새로 추가되었고, 빛의 복수, 영혼의 희생, 디플렉트 월, 플래시 글로브 스킬이 리뉴얼되었다.[22]
- 2009년 12월 17일 2nd Impact 업데이트 (신 스킬 추가)
신 스킬로 프레셔 월과 플래시 스크랩, TP스킬이 추가되었다.
- 2010년 7월 22일 극한의 시험 업데이트 (신스킬 추가 및 버프스킬 너프)
신 스킬로 크로스 크래쉬가 추가되었고, 영광의 축복의 스킬 수치가 30% 가량 너프되었다. 참고로 크로스 크래쉬의 주요 기능이었던 계시 계열 스킬 공격력 증가 버프 기능은 거의 2011년 9월 던파각성 업데이트가 될 때까지 1년 넘게 미구현 상태였다.
- 2011년 7월 14일 던파 혁신 업데이트 (스킬 조정)
용기/수호의 은총, 천상의 멜로디 스킬의 습득 레벨이 18 → 20으로, 보호의 징표, 크로스 크래쉬 스킬의 습득 레벨이 25 → 20, 빛의 복수 스킬의 습득 레벨이 25 → 20으로 조정 되었다.
- 2011년 9~11월 던파각성 업데이트 (스킬 조정 및 공격스킬 상향)
스트라이킹의 물리 공격력 증가 수치가 너프되었고, 새롭게 힘 증가 옵션이 추가되었다. 지혜의 축복 또한 마법 공격력 증가량이 감소되었고, 지능 상승량이 증가했다. 슬로우 힐 TP스킬의 체정 상승 수치 또한 너프되었고, 보호의 징표의 파티원과 데미지를 나눠 입는 기능이 너프되었다.
영혼의 희생에 체력, 정신력 감소 옵션과 힘, 지능, 적중률, 캐스트 속도 증가 옵션이 추가되었고, 아포칼립스를 제외한 모든 공격스킬이 무속성에서 명속성으로 변경되었다. 빛의 복수의 마법 방어력 수치가 감소되었고, 계시 계열 타격시 낙뢰 확률이 추가되었다. 또한 2년 넘게 방치되어 있던 크로스 크래쉬의 스증뎀 옵션 버그가 수정되었다.
영혼의 희생에 체력, 정신력 감소 옵션과 힘, 지능, 적중률, 캐스트 속도 증가 옵션이 추가되었고, 아포칼립스를 제외한 모든 공격스킬이 무속성에서 명속성으로 변경되었다. 빛의 복수의 마법 방어력 수치가 감소되었고, 계시 계열 타격시 낙뢰 확률이 추가되었다. 또한 2년 넘게 방치되어 있던 크로스 크래쉬의 스증뎀 옵션 버그가 수정되었다.
- 2013년 5월 23일 New Balance 업데이트 (공격스킬 상향)
모든 공격 스킬들의 데미지가 20~30% 상향되었으며 추가로 플래시 글로브, 참회의 망치의 쿨타임이 20% 가량 감소되었고, 용기의 은총 패시브의 힘, 지능 증가 수치가 50% 상향되었다.
- 2014년 9월 25일 2차 각성 업데이트 (신 스킬 추가)
2차 각성으로 새롭게 4종류의 스킬이 추가되었다. 우선 스트라이킹 & 지혜의 축복 & 보호의 징표를 광역 버프로 바꾸는 TP 스킬이 추가되며, 파티원들을 보조할 수 있는 전투 스킬이 추가되어 기존의 홀리오더에 비해 보다 능동적인 플레이를 할 수 있도록 개편되었다. 또한 전투 스킬의 요구 SP량도 소폭 감소했다.
- 2015년 2월 12일 안톤 레이드 폐쇄 업데이트 (신 스킬 추가 및 버프스킬 너프)
지혜의 축복/스트라이킹/영광의 축복 스킬의 스킬수치가 50% 증가하고, 체정 계수가 1/2[23]로 너프되었다. 또한 아포칼립스의 힘, 지능 증가량도 20% 가량 너프.
그 밖에는 자신에게 적용되는 크루세이더 버프의 효과를 50% 증가시키는 '신의 은총'과 독립 공격력을 올려 주는 버프인 '여명의 축복'이 신규 스킬로 추가되었으며 이에 따라 배틀 크루의 성능이 소폭 증가하고 고뎀 딜러들의 레이드 진입이 다소 수월하게 되었다.
그 밖에는 자신에게 적용되는 크루세이더 버프의 효과를 50% 증가시키는 '신의 은총'과 독립 공격력을 올려 주는 버프인 '여명의 축복'이 신규 스킬로 추가되었으며 이에 따라 배틀 크루의 성능이 소폭 증가하고 고뎀 딜러들의 레이드 진입이 다소 수월하게 되었다.
- 2016년 6월 23일 각성 안톤 업데이트 (버프스킬 조정 및 슬로우 힐TP 삭제)
지혜의 축복/스트라이킹/영광의 축복 버프 스킬과 바우 오브 사일런스 세트 및 사일런트 프레이어 세트 하향. 공격력 증가 버프스킬의 체정 계수가 25% 상향되었다. 이로써 체정이 높은 버프 크루들은 너프 폭이 상대적으로 좁아지게 되었다. [24]
느닷없이 슬로우 힐 TP의 체력, 정신력 상승 옵션이 삭제되었는데, 기존에 슬힐 TP 장비를 애용하던 유저의 입장에선 날벼락이 아닐 수 없으나, 더 이상 슬힐 TP를 사용하지 않아도 되므로 약간의 SP, TP도 남게 되고 번거로운 컨트롤이 한결 편하게 되었다.
느닷없이 슬로우 힐 TP의 체력, 정신력 상승 옵션이 삭제되었는데, 기존에 슬힐 TP 장비를 애용하던 유저의 입장에선 날벼락이 아닐 수 없으나, 더 이상 슬힐 TP를 사용하지 않아도 되므로 약간의 SP, TP도 남게 되고 번거로운 컨트롤이 한결 편하게 되었다.
- 2016년 10월 6일 캐릭터 리뉴얼 업데이트
2011년 던파 각성 이후 두 번째로 진행된 배틀 크루 위주의 패치. 완전히 공격에만 전념할 수 있는 배틀 크루의 플레이 스타일이 가능해졌고, 공격 스킬 대거 추가 및 캐릭터 구조 개편이 이루어졌다. AS패치로 신의 은총의 효과를 50%에서 10%로 하향시켜 기존처럼 버프 스위칭을 하는 배틀 크루의 플레이 방식이 의미가 없어지게 만들었다. 신의 은총을 너프함으로써 1년 넘게 고치지 못하던 여명의 축복 버그[25]도 어느정도(?) 수정이 되었다.
- 2017년 8월 17일 캐릭터 시너지 및 밸런스 조절 (버프스킬 너프 및 공격력 상향)
여명의 축복이 영광의 축복과 통합되고, 공격 스킬들이 평균 18% 가량 상향 되었다. 아포칼립스의 지속시간이 7초 늘어난 대신 힘, 지능 증가수치가 30% 너프당하고, 플래시 글로브, 참회의 망치, 정의의 심판의 스킬포인트가 5씩 증가되는 약간의 너프가 이루어졌다.
- 2018년 8월 9일 할렘 업데이트 (버프크루 개편)
크루세이더 출시후 12년만에 이루어진 대규모 편의성 개편.
지혜의 축복, 스트라이킹 스킬이 영광의 축복으로 통합되고, 물마독공 버프수치가 동일하게 조정되었다. 버려지던 스킬이였던 영혼의 희생이 개편되었으며, 대부분의 각성 이전 버프 스킬들의 마스터 레벨 감소로 SP 소모량이 완화되었고, 신념의 오라 버프수치 균등화, 유피테르 무한유지화 및 명속성 저항 감소 옵션이 모든속성으로 변경되었다. 힐 윈드와 생명의 원천의 HP 회복량이 생츄어리와 같은 퍼센트 회복 형식으로 변경되었고, 아포칼립스의 버프범위가 무제한화 되었다. 내용을 보면 세라핌만은 못해도 그에 준할정도로 편리해진편.
또한 타락의 칠죄종 세트와 신규세트에 아포칼립스 힘,지능 수치가 붙게되어 스위칭의 압박이 덜해지고, 아포칼립스용 장비 별도파밍에서 벗어나게 되었다.
지혜의 축복, 스트라이킹 스킬이 영광의 축복으로 통합되고, 물마독공 버프수치가 동일하게 조정되었다. 버려지던 스킬이였던 영혼의 희생이 개편되었으며, 대부분의 각성 이전 버프 스킬들의 마스터 레벨 감소로 SP 소모량이 완화되었고, 신념의 오라 버프수치 균등화, 유피테르 무한유지화 및 명속성 저항 감소 옵션이 모든속성으로 변경되었다. 힐 윈드와 생명의 원천의 HP 회복량이 생츄어리와 같은 퍼센트 회복 형식으로 변경되었고, 아포칼립스의 버프범위가 무제한화 되었다. 내용을 보면 세라핌만은 못해도 그에 준할정도로 편리해진편.
또한 타락의 칠죄종 세트와 신규세트에 아포칼립스 힘,지능 수치가 붙게되어 스위칭의 압박이 덜해지고, 아포칼립스용 장비 별도파밍에서 벗어나게 되었다.
- 2019년 3월 13일 캐릭터 밸런스 조절 업데이트
퍼스트 서버에서 인챈트리스와 여크루세이더 버프 계수 상향과 같이 들어온 패치로 남성 크루세이더는 버프 트리에서의 공격력 너프와 약간의 편의성이 개선되었다.
5. 결투장
캐릭터 자체는 상당히 수동적이고 간단하며 이점이 크루세이더의 최대 단점이자 최대 장점 캐릭터 자체가 "판금+프리스트"라 엘레멘탈 마스터나 소환사 같은 벙커링 위주 캐릭에 상당히 약하지만 그런 캐릭터 분류를 제외하면 남크루가 대부분 해볼만하다.
특히 빛의 복수와 신성한 빛은 크루세이더의 상징이자 상당한 혜자스킬인데 빛의 복수같은경우에는 마법공격시 60%의 확률로 터져나오는 번개 때문에 제대로 된 콤보가 불가능하다. 물론 번개를 피하면서 콤보를 이어갈수있긴하지만 대신 콤보를 잇기위해 평소와는 다른콤보를 이어나가야하기 때문에 크루세이더 입장에선 기본뽕은 뽑을수있다 극딜역시 넣을수없다는점도 한몫한다.
신성한 빛은 슈퍼아머와는 좀 다르게 모든 물리공격에 이뮨이지만, 마법 공격은 막을 수 없다. 따라서 기본어퍼기나 기본잡기가 안먹히기 때문에 가끔 풀슈아보다 좋을때도 있으나 마법공격 스킬은 경직도 띄우기도 똑같이 당하기 때문에 밀리 캐릭터를 상대로 상성을 우위에 점할 수 있는 스킬이라 볼 수 있다. 럭키 스트레이트 와 세컨드 어퍼 등의 대쉬기와 디플렉트 월, 플래시 글로브, 정의의 심판과 같은 몰이 및 가두기 기술이 있는 남크루와 어느정도 시너지를 일으켜 황소몰이를 하는데 능한편이다.
빛의 복수와 신성한 빛 타이밍이 끝나면 생명의 원천이나 각종 힐스킬을 켜주면서 버틸수 있고 다시 빛의 복수와 신성한 타이밍이 돌아오길 기다리면서 공참타만 잘활용해줘도 초기 문자단급 알피가 보장되며 그저 레전더리 수준의 템만 맞춰놔도 이게 가능하다.
시즌5까지는 기본 공격의 데미지가 낮아서 중초콤보의 데미지가 압도적임에도 중상위권 정도로나 평가받는 캐릭터였으나, 시즌6이 되면서 평타 공격력이 무려 1/3이나 올라가는 패치를 받아 보정을 빼는 속도가 거의 2~3초는 빨라져 세인트는 노무큐 기본콤보 1번 + 중초 콤보 1번이면 마공캐이므로 상대를 천 판금 관계없이 잡을 수 있는데(안 죽는다 해도 참망크크 견제로 게임셋이 되는 경우가 대부분.) 상대는 데미지가 높은 캐릭터여도 최소 3번, 높지 않은 캐릭터라면 4번, 생명의 원천을 켜는 순간 추가로 1~2번은 더 기회를 잡아서 hp를 무려 '''60만 이상''' 깎아야 죽는 경우도 생기는 등 세라핌, 어센션같은 한방한방이 과하게 강한 직업이 아닌 이상 세인트와 정직한 딜교가 가능한 직업은 없다.
실제로 중초안해요(현재 : 투신크루)는 상위권 결투장 유저들한테 악명이 높은데 공참타나 기본적인 기본기가 1300대 수준으로 평가받는데 크루세이더의 압도적인 스킬 메커니즘을 잘활용하여 현재 명인[31]을 유지하고 있으며 그외에도 일방적으로 시비를 걸거나 일챗러쉬를 하는등 기본적인 인성도 글러먹었다는 평가가 많다.
물론 액션 토너먼트 개인전 우승에 빛나는 "범신" 김도훈과 크루세이더 2인자로써 액토와 소폰빵에서도 꾸준히 활약하는 이석호 같은 실력자들은 그저 말할 필요없는 진짜베기이며 크루세이더 자체가 한계가 어느정도 보이는 캐릭이며 매우 수동적인 캐릭이고 이 때문에 경우에 따라선 답답한 경우가 많다. (예를 들어 상대방이 무녀이고 크루인 내가 한 콤보를 맞아 벽으로 몰렸으며 불굴도 풀린 상태라고 하면 흡성부와 목환자경을 앞세워 부동주박진을 100퍼센트 맞출 수 있는 상황이 연출되지만, 내가 스트라이커나 그래플러 로그같은 캐릭터라면 운좋게 평4타 붕권이나 평4타 끌잡로플링 샤이닝컷 샤인스파크 브레이킹 러쉬 더블피어스 3타무적 등을 이용해 빠져나가는 선택지가 존재하는 등 불굴이 없는 상황에서 벽에 몰리면 런처, 무녀, 스핏파이어, 쿠노이치, 소울브링어 세라핌 등 상대를 가두고 농락할 수 있는 직업과 상대할 때 99퍼센트는 중력 초기화를 당하는 경우가 생긴다. 런처의 경우는 세인트가 유리하지만 무녀 스핏파이어 쿠노이치 소울 세라핌같은 경우는 불리하다.)
하지만 그 압도적으로 간단한 스킬메커니즘 때문에 엘마 이상의 알피 날먹캐로 유명하며 정말 타이밍만 잘맞추고 불굴만 꾸준히 켜주면 이만한 날먹캐가 없다는게 주된 의견이다. 불굴을 쓰기도 매우 쉬운 캐릭터인데 전 캐릭터 어퍼기 중 그 사기적인 천격조차도 누르고 가장 좋은 어퍼기로 평가받는 공참타를 가진(기술의 후딜레이가 끝날 때까지 슈아가 절대 풀리지 않는다.) 캐릭인데다 기동성을 제외한 모든 것을 갖춘 캐릭이기에 이러한 평가가 나오는 것. y축도 스킬 메커니즘만 보면 빈약한 게 맞지만 공참타의 존재 덕에 실질적으로 남프리스트 계열 자체가 y축이 빈약한 캐릭은 없다.
단, 상기한 대로 기동성이 안 좋다는 점이 캐릭터의 한계를 결정짓기에 빠르면서 잡기 위주의 캐릭터 혹은 잡기 위주가 아니어도 적절한 슈퍼아머 및 Y축 기술을 가졌거나 중장거리 마법 견제가 용이한 캐릭터에겐 태생적으로 불리할 수밖에 없는 구조를 가진다.
5.1. 역사
과거엔 빛의 복수 지속시간이 매우 길어 아수라나 스핏파이어같은 다단히트 마법 캐릭터에겐 무지 강했으나 지속시간 감소와 쿨타임 증가 및 밑도 끝도 없는 하향을 거쳐 빛복으로만 한방 역전승을 노리기엔 거의 불가능이 되었다. 하지만 그 이후로 중초콤의 발견과 운영법이 정립되면서 크루세이더는 결투장을 파괴하는 사기캐릭터가 되어가기 시작했고, 한동안은 정말로 공결의 악마였다. 비록 공결 후반기와, 부활 일결 극초반동안은 플래시글로브의 스턴이 발동하지 않는 버그가 있어 중초가 사라졌으나, 운영법에 직접적인 타격을 입은 것은 아니기에 그리 큰 문제는 되지 않았고, 이내 스턴마저 패치가 되어 중초가 다시 부활했다. 또한 2013년 5월 뉴밸런스 패치때, 자체 수치를 깐 대신의 힐/버프의 체력/정신력 계수를 상향시켜준 패치가 결투장 적용되어버리는 정신나간 버그가 생겨서 힐윈드 사용시 '''8~9만이 차는''' 어이없는 상황이 발생하여 명실상부한 사기캐릭터, 아니 '''날로먹는 캐릭터''' 라고 할 수 있는 수준이었다.
하지만 2013년 10월 17일 패치 이후로 힐윈드의 힐량과 힐윈드의 배리어의 체력이 하향되었다. 다만, 문제점은 힐윈드의 배리어까지 부실해지고, 크루세이더의 상성 직업들이 상향을 먹어버려서 믿기지 않겠지만 크루세이더는 그 나름대로의 암흑기를 맞이하게 되었다. 사실 힐윈드의 힐량의 너프는 크게 상관은 없었다. 오히려 힐윈드에 한정한다면 더 하향시켜도 큰 상관은 없었다. 얼마나 차느냐가 중요한 점이 아니라 체력이 찬다는 그 사실 자체가 중요한 부분이었기 때문이다. 하지만 배리어의 경우 비록 신성한 빛과는 달리 움직일 수는 없어도, 오히려 그 점으로 인해 심리전,타 스킬 쿨타임 벌기 등 다양한 요소에 써먹을 수 있는 요소였다. 즉, 위에서도 설명했듯 크루세이더는 운영이 중요한 캐릭터이기에 힐윈드는 힐량 자체는 그 다음 문제고, 이 배리어가 키포인트였던 것이다. 하지만 이 패치로 가장 중요한 배리어가 평타 한 방에 깨져버리는 이 당시의 상황에서 크루세이더 특유의 극단적인 장,단점의 균형이 깨지고 상성직업들의 상향으로 인한 간접 너프까지 당하여 상당히 힘들어졌었다.
다행히도 2014년 4월 10일 패치 덕분에 힐윈드 회복수치의 상향, 보호의 징표와 빛의 복수의 마법 방어력 상향, 참회의 망치의 데미지와 참회확률, 참회 지속시간 상승, 정의의 심판 데미지 상향 등으로 어느정도 숨통이 트였고, 타 직업들은 대체적으로 하향을 먹게 되면서 간접 상향을 받은 면이 있어서 예전의 위상을 어느정도는 되찾았다. 더군다나 결장에서의 영광의 축복의 재발견과 전체적인 독립 데미지의 상향으로 인해 이제는 중초콤 한타임으로 '''천,가죽 직업군이라면 70퍼센트정도는 우습게 뺄 수 있다.''' 즉, 아무리 못해도 반피는 무리없이 빼낼 수 있다는 의미인 것이다. 결국 결투장 시즌2가 진행된지 꽤 오래된 2014/7/23 시점에서는 그 명불허전의 콤보딜 덕분에 상성을 꽤나 타는 상황임에도 그럭저럭 고레이팅대에 머무르는 유저가 적지 않게 존재할만큼 상당히 높은 티어를 유지하고 있다.
또한 구일결때도 가끔씩 거론되었고, 현재에 와서 또다시 재조명되고 있는 크루세이더의 장점이 하나 더 있는데, 캐릭터의 장비 상태에 따른 효율이 전 직업중 '''다섯 손가락 안에 꼽을 정도다'''. 템을 올려 느린 속도를 다소 보충하고, 장점이었던 강력한 데미지를 극대화시킬수 있기 때문. 이는 상대 또한 비슷한 수준의 고스펙 장비를 두른 상태로 비교해도 마찬가지다.
다만 그만큼 장비가 좋지 않을때의 영향 또한 큰 편이라 리그처럼 일정한 장비 기준이 있고 강화와 재련이 금지되어있는 경우, 즉 '''대룰전'''에서는 일결에서의 그 포스에 비하면 다소 미묘한 편이다.[26] 해당 크루세이더 유저인 '범신' 김도훈 선수가 결투장 유저들에게 역대 최강의 크루세이더로 평가받는 선수라는 점을 생각하면 이는 의외의 결과.
이에 대한 이유는 두가지 이유가 있는데, 첫째로는 캐릭터 자체가 상성이 명확하다는 점과, 대회에 고정적으로 출연하는 직업들은 하나같이 무상성 직업들이거나, 크루세이더에게 유리한 직업들이라는 점이다. 물론 상성이 많은 것일 뿐, 캐릭터의 한계는 특별히 없기 때문에, 이를 대회에서도 커버할 수단이 있는데, 이는 아래에서 서술한다.[27]
둘째로 던파 내에 존재하는 모든 직업들중, 일부는 결투장에서 공,이,캐속이 일정 상한선을 넘지 못하면 제 성능을 발휘하기 힘든 직업들이 있는데, 크루세이더가 그 부류에 속한다. 프리스트 자체가 워낙 느린데다가 크루세이더의 판금 마스터리에 총합 -6.6[28] 의 공격속도 패널티가 붙어 있으며, 히트리커버리 또한 크루세이더의 판금 마스터리로 오르는 수치가 상당히 낮아서, 그걸 커버하려면 자체적인 높은 방어력과 HP MAX, 그리고 힐스킬들로 커버해야 하는데, 속도의 부재와 맞물려서 어느정도 제동이 걸리는 편. 레인저,배틀메이지,스트라이커,그래플러가 구일결시절부터 지금까지 개인전/단체전을 가리지 않고 고정적으로 본선에 진출하는 이유가 단순히 캐릭터 자체의 성능이 좋아서만은 아니라는걸 생각하자.[29][30]
다만, 이러한 점은 대룰 사양에서 드러나는 패널티를 커버하지 못하는 개인전에서 발목을 잡는 점이고, 단체전에서는 저 두 요소를 커버하는것이 어느정도 가능하기 때문에 매 시즌마다 나와서 전체적으로 준수한 성적을 보여주고 있다. 그 이유는 대룰 크루의 패널티가 있다고 해도 힐을 이용한 장기전, 소모전 유도와 플글중초를 이용한 변수 만들기는 건재하기 때문에 다른 팀원들의 조합으로 패널티들을 최대한 커버해가며 이 변수 형성 능력을 적극 활용하는 식으로 전략을 짜기 때문.[31] 더군다나 이제 2014 서머시즌부터는 2:2팀전도 생겼고, 이 모드에서의 크루세이더는 사냥에서 서포트형 직업으로 설계되어서인지 상당히 준수한 편이라서, 단체전에서의 크루세이더의 전망은 상당히 밝은 편이다. 더군다나 2014~2015 윈터 시즌에서는 대회룰의 제한이 한단계 완화돼서 '''레어 아바타'''가 대룰장비로 채택되었기 때문에[32] 차기 시즌에서는 훨씬 편해진 상황. 물론 그만큼 다른 직업들도 빨라진다는 점이 있지만, 전술했듯 크루세이더의 아이템 대비 효율차이는 '''전 직업중 순위권''' 이다.
여담으로 오래전부터 생명의 원천[33]이나 몇몇 스킬들에 존재하는 '''버그'''들이 아직까지도 고쳐지지 않았기 때문에 성능이야 어쨌든 이러한 편의성에 대해서는 개선이 필요한 상황.
6. 전직 및 각성 방법
6.1. 전직 방법
- 레벨 15 달성
- 어둠의 선더랜드 마지막 에픽 퀘스트 클리어
- 망월의 선더랜드 클리어
6.2. 각성 방법
'''홀리오더'''
노스마이어 에픽 퀘스트를 수행할 경우빛이 없는 어둠에서 그림자는 존재할 수 없지만 지평선에서 떠오르는 빛으로 말미암아 생명을 얻게 된다. 상대되는 모든 것은 기실 한 존재의 양면에 불과하니 야누스의 얼굴은 세상 모든 존재의 숙명이라 할 수 있다.
여기 자신의 빛을 안에 갈무리하고 세상을 정화시키고자 하는 이가 있으니, 우리는 그를 크루세이더, 빛의 조력자라 부른다. 그리고 이제, 신의 빛을 얻게 되어 심판과 참회의 권한을 부여받음에, 그의 몸에서 뿜어나오는 빛은 성스럽고 찬란하되, 만들어내는 그림자 역시 더욱 길고 짙어지게 되었다.
신의 대행자, 홀리오더 (Holyorder), 언제부터인가 그의 일거수일투족은 신의 의지를 벗어나지 않게 되었으며, 그 대행자로서의 자격을 충분히 증명해 보였으니, 위장자의 검은 속을 하얗게 태워버리든, 혼돈의 힘으로 태워버리든 모든 것은 그의 의지대로 신의 힘이 행해질 것이다.
일찍이 모든 위장자의 존재를 알아차릴 수 있었던 성자(聖者) 미카엘라는 최초의 홀리오더이자 성스러운 조력자, 로젠바흐에게 이런 말을 남겼으니......
'그대가 부여받은 권한은 영광이로되, 혼돈이 그 시조요, 찾는 것은 스스로의 빛이구나.'
- '끝나지 않은 불길함' 퀘스트 클리어
- 흰색 큐브 조각 1000개, 적색 큐브 조각 1000개, 최상급 경화제 100개, 강철 조각 100개 가져오기
- 의혹의 마을 마스터 난이도로 1회 클리어
- 의혹의 마을 마스터 난이도에서 강인한 자의 정기 1개 수집
- 혼돈의 마석 파편 60개, 황제 헬름의 씰 120개 가져오기
6.3. 2차 각성 방법
'''세인트'''
그리하여 미카엘라의 육신은 땅에 쓰러졌으니
찬란하던 이름은 이제 사도라는 검은 낙인에 뒤덮이고 말더라.
이 소식을 들은 사람들은 슬퍼하며 외치더라.
"신이여, 저희 앞에 기다리고 있는 것은 무엇이옵니까?
저희를 이끌고 보살피던 미카엘라가 적이 되어 나타나 저희 손에 숨을 거두었으니,
이 피는 누구를 위함이옵니까."
이들의 외침은 칼날이 되고 폭풍이 되어 듣는 자의 심장을 찢어놓더라.
신도들을 성실히 이끌어 신의 영광 앞에 영혼을 인도해야 할 레미디아 카테드라는 독단으로 성안의 미카엘라의 이름을
수호신의 반열에 올렸음이니 만인은 기뻐하였으나 아는 자들은 모두 고개를 가로젓더라.
특히 성전의 앞에 섰던 자들은 모두 교단에의 신의를 거두어들이고 각자의 길로 흩어지고 말더라.
그러나 성스러운 소녀 그란디스는 신의 시련을 받아들였음이니
스스로 주춧돌이 되어 굳건히 교단의 자리를 지키더라.
크루세이더와 홀리오더는 마땅히 이를 따랐으매 프리스트 교단은 무너지지 않았음이요
세상의 믿음도 하나로 묶어둘 수 있었으니 모두가 신의 인도라 찬송하더라.
그란디스가 나아와 가로되 우리는 서로를 원망치 아니하고 미워하지 않음이니
모든 프리스트는 각자의 신을 섬기나 여전히 하나의 교단으로 대함이요 형제의 도움을 외면치 아니하리라.
우리는 다만 악의 집회를 미워하오니 이교의 신을 차별치 아니하고 오로지 정의에 응답하리니
세인트라는 이름으로 우리의 각오를 새로이 하리라.
데모린서 12:13-12:22
교단과 신의 대행자로서 성자의 이름을 부여받다
6.4. 진 각성 방법
- 상(上)편
- 하(下)편
- 망자의 협곡에서 기다리고 있는 로이 더 버닝펜과 대화하기
- 망자의 협곡에서 기다리고 있는 로이 더 버닝펜과 대화하기
- 기억의 관 안에서 자신과 마주하기
- 망자의 협곡에서 기다리고 있는 로이 더 버닝펜과 대화하기
7. 크루세이더의 장비
7.1. 무기 및 방어구
- 버프 크루
십자가로 고정. 버프 스킬도 오로지 십자가에만 붙어있고, 주력 스텟인 체력과 정신력도 십자가에만 붙어 있다.
- 배틀 크루
독립 공격력 캐릭터이고 세라핌처럼 무기 마스터리가 있는 것도 아닌지라 옵션만 좋다면 아무 무기나 껴도 무방하다(이론상 남성 프리스트 전직중 인파이터와 더불어 선택폭이 넓은 전직). 십자가도 배틀 크루가 사용할 수 있게 패치를 했지만 속도, 지능 전부 애매해서 낫, 염주에 밀린다. 더 중요한 점으로 배크가 십자가끼면 정말로 파티원의 혼동을 유발할 가능성이 높아서[34] 배크를 주력으로 할거라면 십자가는 추천하지 않는다. 보통은 유피테르 평타를 편하게 치기위해 공격속도가 빠른 낫을 쓰거나 요즘은 캐속이 높고 스킬딜을 올리기 위해 지능이 붙은 염주도 많이 쓴다.
방어구는 판금을 착용한다.7.2. 스킬 커스터마이징
8. 아바타 권장 옵션
8.1. 버프 크루
8.2. 배틀 크루
9. 기타
- 2차 일러스트는 오히려 회춘했다. 하지만 유저들에게 꽤나 호불호가 갈리는 편인데, 세인트의 일러스트를 보면 왠지 모르게 전현무를 닮았다는 말이 많이 있었다. 일러스트 자체는 무난하고 개성있는 일러로 평가받고 있다. 하지만 진각 일러스트는 다시 1각 시절에 장발에 후드스타일로 회귀되었는데 1,2각과 달리 진각성 일러에 전체적인 평은 예수님과 굉장히 많이 닮았다는 평이 많다.
[1] 쇄골 사이에 빛나는 파란 보석 같은 장식이 생명의 성유물이다. 진각 애니 컷신에서 떠오르는 바로 그것.[2] 현재 컷신은 클라이언트 개편으로 바뀐 컷신으로 이전의 컷신과 차이점은 크기가 줄어든 대신 무기가 새로 추가되었다. 여담으로 무기의 뒷부분 레이어를 가져오지 않았는데, 작업상의 미스로 보인다.[3] 특이하게도 컷신이 2가지가 있다. 첫번째가 버프 크루세이더가 아포칼립스를 연동했을때고 두번째가 버프 크루세이더가 징벌을 연계했을때이다. 배틀 크루는 무조건 두번째만 나온다.[4] 크루세이더가 처음 나왔을 당시 설정은 "버프와 회복스킬에 능한 악마를 퇴치하는 성기사단" 이었다. 하지만 신기하게도 공격 스킬은 거의 없었으며 순백의 칼날, 승리의 창이 전부였다. 지금 공격 스킬이 많은 것도 그 때부터 하나하나씩 만들어진 것이다.[5] 원래는 사령술사도 각성 패시브의 부가효과로 지니고 있었으나 사라졌다.[6] 메이가의 나이는 79세, 오베리스는 21세이다.[7] 그래도 이점 때문에, 세인트는 모든 던파 직업중 유일하게 방어 스탯에도 집중해야하는 직업이 되었다. 다른 버퍼인 세라핌과 헤카테는 지능으로도 커버할 수 있기 때문.[8] 마스터리+ 모든 부위 마칼박 +100에픽 풀 / 레어아바타 머리모자 정신력 55 신발 체력 55 기준이다. [9] 만렙 확장으로 인해 스킬 최대 레벨이 풀림에 따라 버프 효율을 기존과 같은 수준으로 유지하거나 조정하려는 목적으로[10] 160623의 경우 딱 한 번만 고투자 유저일수록 손해를 덜 보는 쪽으로 너프 패치를 진행했는데 이유는 알다시피 잦은 너프로 인해 고투자 홀리 유저들의 항의가 이어져 이런 방향으로 패치한 것이다.[11] 자신 제외 파티원 1명당 1스택[12] 쿨타임 감소 세팅을 안해도 무한 유지가 가능하지만 난이도가 높은 편이다.[13] %가 아닌 고정 회복량을 가졌다.[14] 예를 들면 시로코 레이드 레스테의 오망성 패턴 실패 시.[15] 그래서 캐스팅 속도를 100%나 올려주는 유일한 무기 '창성의 구원자 - 십자가 (90제)'를 레벨이 100으로 확장되고도 스위칭으로 사용하는 유저가 많다. [16] 4인 파티 기준, 쓸 수 있는 모든 버프 스킬을 써도 풀스택이 안되기 때문에 꽉 채우려면 결국 10초 기다려서 쿨을 한번 더 돌려야 한다.[17] 버프 세팅, 빛의 복수 세팅, 딜링 세팅으로 총 3단 스위칭을 해야만 했다.[18] 이런 플레이 방식 자체가 아예 막혀 버린 건 아니지만, 직접 버프세팅/딜링세팅 스위칭을 해야하는데다, 스킬포인트도 모자라고 성령의 메이스 공이캐 보너스를 못받아서 느려 터졌다.[19] 배틀메이지, 계절엘마, 남스핏[20] 100제 에픽 기준으로 딜러용 에픽과 버퍼용 에픽이 나눠져있는 경우는 거의 없다. 판금에는 버퍼용 옵션이 있어서 버퍼 트리를 타면 자동 적용된다.[21] 무기는 6재련 이상.[22] 이펙트가 모두 바뀌었으며, 디플렉트 월은 데미지를 주는 기능이 추가.[23] 계수가 1/420에서 1/840로 반토막[24] 오히려 마을 체정수치가 3700이 넘는 고투자 크루세이더들은 하향이 아닌 상향이 되었다.[25] 파티원에게도 50% 증가해 걸리는 버그[26] 물론 전술하였듯, 법사류와 레인저가 크루세이더에게 기본적으로 상성이 우위에 속하여 대진운이 없었던 점도 있으니 그점을 염두하고 볼 것.[27] 크루세이더가 공식 리그에서 좋은 성적을 거둔 경우는 많았지만, 개인전에서는 사례가 없었고, 전부 단체전이었다. 개인전 본선에 크루세이더가 나온 경우는 총 세 번의 사례가 있었지만, 두번은 광탈, 한번은 다음 회전까지 진행했지만, 바로 소울브링어를 만나서 탈락.. 하지만 그 후 '범신' 김도훈 선수가 개인전, 팀전 양대우승을 하였다.[28] 상의 -1.98, 어깨 -1.32, 하의 -1.65, 벨트 -0.66, 신발 -0.99[29] 배틀메이지를 제외하면 저 세 직업은 리그 시즌별로 암흑기와 맞물린 시즌이 있었는데, 그러한 상황에서도 준결승까지 올라가거나 아예 우승을 하는 경우도 있었다.[30] 그저 개개인의 실력 이외에 대회 출전 가능 여부를 따지는 요소가 단순히 일결 매칭시의 캐릭터의 성능 하나만이 아닌 성능 외의 여러가지 요소를 고려해야 하며, 대회에 나오지 못한다고 무조건 약한것도 아니고, 대회에 출전한다고 무조건 사기캐릭으로 직결되는 건 아니라는 것이다.[31] 실제로 액션토너먼트 시즌 2에서 '악마군단장' 팀이 서로간의 상성이 반대되는 크루세이더와 소환사,무상성 직업인 남스파 라는 조합으로 우승을 따낸 사례가 있다. [32] 리그 진행용 서버에서 NPC 초붕이 대회용 클레압/장비/크리쳐를 무상으로 지원해준다.[33] 2014년 8월 27일 기준으로 생명의 원천 관련 버그로는 총 세가지가 있는데, 각각 생명의 원천 상태에서 죽었는데 요정이 사라지지도 부활하지도 않고 1도트 상태에서 그냥 일어나거나, 다운 후 요정이 스며드는 중 생원 지속시간이 다 되면 피가 1만 남고 차지 않는 버그, 디스인챈트 등으로 버프스킬을 해제할 시 생명의원천은 해제 가능한 버프 갯수의 제한을 '''무시하고''' 버프 3개와 같이 무조건 해제되는 버그 등이 있다. 참고로 이 버그들은 해당 문단 내에 링크된 영상에서도 나온 바가 있으나 경기 진행에는 문제가 없다고 판단하였는지 그냥 넘어간 듯 하다.[34] 추가로 받아놓고 버프로 바꿔주면 안되냐고 하는 경우도 존재한다. 골수 배크 유저들은 이 때문에라도 다른 무기를 더 선호하는 편[35] 유피테르 평타 속도를 빠르게 하기 위해 공격속도를 선택하는 경우가 많다. 모든 상태 변화 내성의 경우 장난감 아이템을 통해 해결할 수 있으며 아바타 2부위로 올려도 효과가 미미해 영향을 잘 주지 않는다. 모든 상태 변화 내성의 경우 장난감 아이템을 통해 해결할 수 있으며 아바타 2부위로 올려도 효과가 미미해 영향을 잘 주지 않는다. 차라리 공격속도를 선택해서 유피테르 평타를 빠르게 치는 것이 좋다.[36] 이벤트로 체력 옐로우 엠블렘을 얻을 수 있다.[37] 이벤트로 정신력 옐로우 엠블렘을 얻을 수 있다.[38] 스위칭용.[39] 이벤트로 체력 그린 엠블렘을 얻을 수 있다.[40] 이벤트로 정신력 그린 엠블렘을 얻을 수 있다.[41] 이벤트 아바타 한정으로 체력 or 정신력.[42] 스위칭용.[43] 유피테르와 성장 수치는 2%로 동일하나 기본 수치는 더 낮아서 이쪽이 더 좋다.[44] 이벤트 아바타 한정으로 지능.[45] 단, 크리티컬은 100%를 넘기면 더 이상 투자할 필요가 없다.