티에렌 고기동형
'MSJ-06II-C 티에렌 고기동형'과 'MSJ-06II-C/B 티에렌 고기동B형' 및 'MSJ-06II-C/BT 티에렌 고기동B지휘관형'은 기동전사 건담 00에 등장하는 가공의 국가인 인류혁신연맹(인혁련)에서 개발한 양산형 모빌슈트인 'MSJ-06II 티에렌'의 여러 배리에이션들 중 일부이다.
1. 제원
1.1. 무장 일람
1.1.1. 고정무장
- 30mm 기관포
동체의 흉부 왼쪽에 1문이 내장되어 있다.
- 소형 실드
고기동형의 경우에는 경량화를 위해서 어깨의 실드를 생략하고 있고, 고기동B 지휘관형의 경우 자세제어용 소형 스러스터와 센서를 갖춘 전용 모델의 실드를 2중 관절식 보조팔을 개입시켜 양 어깨 부분에 총합 2개 장비하였다.
- 대형 실드
고기동B형, 고기동B지휘관형의 경우 왼쪽 다리 정강이에 1개 설치되어 있다. 고기동형의 경우 경량화를 위해 다리의 실드를 생략하였다.
1.1.2. 선택무장
- 200mm×25구경장 활강포
팔뚝의 하드포인트에 장비된다. 이 활강포도 다양한 모델이 존재하며, 모든 모델의 활강포에는 12.7mm 동축기관총 1문이 표준적으로 부속되어 있기에 일종의 복합무장으로서의 속성도 지니고 있다.
고기동B형 및 고기동B지휘관형이 장비하는 모델의 경우 총검으로서 사용되는 대형 카본 블레이드 1개가 추가로 부속되어 있어 복합무장으로서의 속성이 강화되고 있다.
고기동B형 및 고기동B지휘관형이 장비하는 모델의 경우 총검으로서 사용되는 대형 카본 블레이드 1개가 추가로 부속되어 있어 복합무장으로서의 속성이 강화되고 있다.
- 소형 카본 블레이드
손으로 들고 사용하며 미사용시에는 허리 뒤쪽에 설치된 리어 스커트에 마련된 랙에 장비하여 휴대할 수 있다.
- 550mm 미사일 런처
바주카에 가까운 형상이며, 손으로 그립을 붙잡고 동시에 팔뚝의 하드포인트에도 접속시켜서 사용한다. 탄창의 장탄수는 10발. 지상형의 경우 미사용시에는 백팩 하면의 랙에 장비하여 휴대할 수 있다.
2. 고기동형
[image]
정식명칭은 'MSJ-06II-C 티에렌 고기동형'
돔과 비슷한 호버 주행 능력을 지녔고 거기에 더해 어느 정도의 비행능력도 겸비하고 있어 지상에서의 호버 주행과 공중에서의 비행이 가능한 공수강하용의 고기동 사양 티에렌. 티에렌의 기본 사양이라 할 수 있는 MSJ-06II-A 티에렌 지상형이 '인간형 전차'라는 컨셉을 지녔다면, 이쪽의 경우에는 '인간형 공수전차' 내지는 '인간형 공수장갑차'에 가까운 컨셉을 지니고 있다고 할 수 있다.
MSJ-06II-C 티에렌 고기동형의 비행능력은 플래그나 이넥트처럼 공중전을 할 수 있는 수준인 것은 아니고, 어디까지나 단순히 별도의 수송기나 수송차량의 도움 없이도 단독으로 전선에의 신속전개를 실시할 수 있도록 비행능력을 통해 장거리 이동을 용이하게 해주는 정도에 불과하다. 간단히 말해서 티에렌 고기동형은 단지 날 수만 있을 뿐 공중전을 뛸 만한 기동성은 없다(…). 이렇듯 인혁련은 주력으로 운용하는 모빌슈트의 비행능력이 다른 진영에 비해서 열등한 대신, 그 점을 보완하기 위해서 고정익 항공기 형태의 공중전용 모빌아머인 MAJ-P13 페이모우츠를 따로 운용하고 있다는 설정이 붙어 있다.
작중에서는 1시즌에서 세르게이 스밀노프가 탑승한 적이 있으며, 실론섬 전투 당시 탑승하여 건담 엑시아와 대결했다.
3. 고기동B형
[image]
정식명칭은 'MSJ-06II-C/B 티에렌 고기동B형'.
앞서 언급한 MSJ-06II-C 티에렌 고기동형에서 하늘을 날기 위한 비행능력을 생략하고 지상에서의 고속이동을 위한 호버 주행 능력만을 남겨 지상전에서의 기동성과 속력의 향상에 중점을 두게 되었으며 더불어 사막 지형에서의 운용을 상정하여 각 관절의 실링 처리 등의 방진 대책을 실시한 지상전용의 고기동 사양 티에렌.
앞서 언급한 MSJ-06II-C 티에렌 고기동형이 공수강하를 통한 신속전개능력에 중점을 둔 모델이었다면, 이 MSJ-06II-C/B 티에렌 고기동B형의 경우에는 성능적으로 한계를 맞이하고 있었던 기존의 기본형 티에렌인 MSJ-06II-A 티에렌 지상형을 대신하기 위한 차세대형 티에렌이라는 의미를 지니고 있는 모델이다. 비행능력을 보유하고 공수강하를 통한 신속전개능력을 갖춘 MSJ-06II-C 티에렌 고기동형이 '인간형 공수전차' 내지는 '인간형 공수장갑차'에 가까운 컨셉을 지녔다면, 이쪽의 경우에는 기존의 MSJ-06II-A 티에렌 지상형과 마찬가지로 어디까지나 '인간형 전차'라는 컨셉을 유지하고 있는 것이다.
이렇듯 일단 기본적인 컨셉 자체는 여전히 '인간형 전차'라는 컨셉을 유지하고 있으나, 기동성이나 속력 등에 있어 나름대로의 진보를 보이고 있다. 비행능력을 갖지 않아 공중에서의 비행을 할 수 없는 것은 여전히 다른 진영의 주력 모빌슈트들인 플래그나 이넥트에 비해서 뒤떨어지는 부분이라 아니 할 수 없긴 하지만….
아무튼 지상에서의 호버 주행 능력에 특화된 티에렌 고기동B형은 여러모로 기동성과 속력이 진부해지고 있던 기본형 티에렌인 MSJ-06II-A 지상형 티에렌의 후계기로서 사막 지형 이외의 장소에서도 운용되고 있다고 한다. 그 덕분인지 MSJ-06II-C/B 고기동B형 티에렌은 유사 태양로 탑재 MS가 배치된 2시즌의 시점에서도, 지구연방의 주력 육전형 MS로서 거점방위 등의 임무에 사용되었다고 설정되어 있다.[1] 또한 카타론에서도 MSJ-06II-E 티에렌 우주형과 함께 운용되었다.
작중에서는 1시즌의 타클라마칸 사막 전투와 2시즌의 알렐루야 탈출작전 등에서 볼 수 있다.
4. 고기동B지휘관형
[image]
정식명칭은 'MSJ-06II-C/BT 티에렌 고기동B지휘관형'.
MSJ-06II-C/B 티에렌 고기동B형의 지휘관 사양의 파생형. 티에렌 우주지휘관형에서 사용된 자세제어용 소형 스러스터와 센서를 갖춘 전용 모델의 실드를 2중 관절식 보조팔을 개입시켜 양 어깨 부분에 총합 2개 장비하고 있는 것이 특징. 또한 머리 부분 역시 센서가 증설된 전용의 것으로 바꿔 달고 있다.
작중에서는 1시즌에서 세르게이 스밀노프가 탑승한 적이 있으며, 타클라마칸 사막 전투 당시에 탑승했다.