EMD SD40-2

 


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숏 노즈 모델
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스누트 노즈 모델
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운전대
1. 개요
2. 특징
3. 운용
4. 제원
5. SD40T-2
6. 기타
7. 미디어
8. 관련 문서


1. 개요


미국 EMD에서 개발한 디젤-전기 기관차. '''3,000마력급 디젤-전기 기관차의 정석이자 바이블, 알파이자 오메가'''이며 수출형인 EMD GT26CW과 함께 '''전 세계에서 가장 많이 팔린 디젤-전기 기관차'''이다.
GE U30C 시리즈와 ALCO Century 630 시리즈에 대항하는 3,000마력급 'Dash 2' 세대 디젤-전기 기관차로 1972년 1월 첫 등장. 기존 EMD SD40 시리즈에 비해 전력계통, 기관제어 부분이 개량되었다.

2. 특징

3,000마력급 디젤-전기 기관차의 표준으로 자리잡은 기종. 체적이나 중량이나 마력이나 존재감 자체가 상당히 적절해서 범용성으로는 타의 추종을 불허한다. 힘이 좀 딸린다 싶으면 아메리칸 스타일답게 한대 더 보내 중련으로 견인하면 상황종료(...) 몇몇 차량들은 'snoot nose'라 불리는 운전실 전방후드를 길게 늘인 옵션을 채택하였다.
'EMD'는 이 기종을 바탕으로 체적과 중량을 줄여 해외수출용 모델을 개발하는데 그것이 바로 EMD GT26CW 시리즈이다. 코레일에서 운용중인 7100~7500호대 특대형 디젤-전기 기관차가 바로 그것.

3. 운용

1972년 1월부터 생산이 종료되는 1989년 10월까지 총 3,982대가 생산되었으며 미국, 멕시코, 브라질, 기니에서 운용중이다.
[1]

4. 제원

'''제작사'''
EMD
'''제작시기'''
1972년 1월 ~ 1989년 10월
'''제작대수'''
3,982대
'''대차형식'''
C-C (Co'Co')
'''궤간'''
1,435mm 표준궤
'''동륜 지름'''
40인치 (1,016mm)
'''전장'''
68피트 10인치 (20.98m)
'''전폭'''
10피트 3인치 (3.13m)
'''높이'''
15피트 7인치 (4.75m)
'''중량'''
368,000파운드 (167,000kg)
'''연료 탑재량'''
4,000 US갤런 (15,000리터)
'''엔진'''
1x EMD 645E3 V16 터보디젤, 3,000마력 (2,240 kW)
'''발전기'''
AR10
'''전동기'''
6x D77/78 DC
'''기어비'''
62:15
'''최대속도'''
65mph (105km/h)
'''견인력'''
83,100lbf (369,647N)

5. SD40T-2

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숏 노즈 모델
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스누트 노즈 모델
일명 '''터널 모터(tunnel motors)'''. 긴 터널이 있는 노선에서 운용하기 위해 파생된 모델이다. 터널 내에서는 차량 상부 냉각팬의 효율이 떨어지기 때문에, 냉각팬의 위치 수정과 엔진블록 후방 하단의 대형 냉각 흡기구가 추가되었다.

6. 기타


7. 미디어

  • 철도 시뮬레이션 게임인 트레인 시뮬레이터에서 북미루트 실행시 EMD SD70 시리즈, GE 에볼루션 시리즈와 함께 단골로 등장하는 기종이기도 하다.
  • 철도 시뮬레이션 게임인 트레인 심 월드에서 등장한다. 게임 구매시 기본으로 제공되는 차량.
  • 미국영화를 보면 이 기종이 자주 등장한다. 대표적인 예가 언스토퍼블의 1206호.[2]
  • 좀비 아포칼립스 게임 워킹 데드 시즌1 에피소드 3 파트에서 주인공 일행의 진행수단으로 등장한다. 은근히 현실적인 것이, 실제 해당기관차의 기동 방법과 비슷한 절차대로 게임내에서 조작해야 열차를 출발시킬 수 있다.

8. 관련 문서

[1] 사진은 철혈의 오펀스 23화. 차량 도색은 산타 페 모델에서 따온 것으로 추정된다. [image] [2] 777호의 기종은 GE AC6000CW다.


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