한국항공대학교
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1. 개요
'''한국항공대학교 - KOREA AEROSPACE UNIVERSITY (KAU)'''
경기도 고양시 덕양구 항공대학로 76 (화전동)에 소재한 4년제 사립대학교. 고양시에 있는 유일한 4년제 대학교이다.
1952년 정부가 세운 교통고등학교 특설 항공과로 출발하여 1968년에 한국항공대학교로 개편되었으나, 1979년 한진그룹이 설립한 학교법인 정석학원에 인수되었다. 국립대학이 사립대학으로 전환된 특이한 케이스의 대학이기도 하며, 그 과정에서 상당한 마찰이 벌어지기도 했다. 대학이 한진그룹으로 넘어간 이유에는 당시 유일의 국적항공사인 대한항공을 보유했던 점이 가장 큰 요인이었다.[4]
'''한국항공대학교 졸업생들만 모여도 유/무인 항공기의 설계 및 제작, 운용, 관제, 조종, 공항 관리까지 모두 가능하다.''' 말 그대로 국내 유일무이한 항공우주 특성화 4년제 종합대학교.
2. 역사
3. UI
4. 재단
1979년 국립대학에서 사립대학으로 바뀌면서 인수한 재단은 학교법인 정석학원이였고, 같은 한진그룹 계열인 인하대학교와는 별개의 법인으로 운영되었다. (舊)정석학원은 대한항공에서 소유하고 있었으며 (舊)인하학원은 한진그룹 소유로 명목상 분리되어 있었다. 대한항공이 한진그룹에 속해 있으니 같다고 생각할지 모르지만 지원의 수준이 상대적으로 부실하였다. 1980년대말~1990년대 초 항공대 학생들의 데모에 항상 나왔던 구호가 '''인하대 학생식당 라면은 100원인데 우리 학교 식당은 500원이냐? 라면 가격 인하하라!!'''였었다.
사실 핵심은 라면값보다는 국립화다. 항공대는 본래 국립대학으로 개교하였으나 1979년 한진그룹에 매각되었다. 당시 삼성에서 지원할 학교를 물색하였는데, 성균관대학교와 항공대학교가 대상이 되었다. 그러나 영남대학교와 관련한 삼성의 과거도 있고 국립대로의 전환을 꿈꾸기도 하여 열차길 위에 드러눕기도 하는 등의 시위를 벌였다. 이런 시위의 흔적이 지금은 사라진 구건물에 2008년까지 남아있었다. 사립대 전환 후 재단의 부실한 지원으로 인해 위상이 많이 떨어진 상태였기 때문에 재학생들의 불만이 많은 편이다. 항공운항학과의 활주로 제주 이전으로 인해 이런 불만이 더 커졌다. 한편, 2013년 7월 25일 [5]부터 인하대학교의 재단과 통합되어 현재 정석인하학원 소속이 되었다.
5. 학부
5.1. 융합전공
6. 대학원
7. 생활 및 문화
7.1. 캠퍼스
7.2. 동아리·소모임
항공대학교라는 이름에 맞게 항공과 관련된 동아리가 많다. 항공기제작연구회, 로케트연구회, 항공기기술지원연구회, 모형항공기제작반 등 여러 동아리가 활동하고 있다.
또한 굳이 항공기와 연관되지 않더라도 열기구 동아리(라퓨타)나 행/패러 글라이드를 체험할 수 있는 동아리(송골매), 무동력 항공기인 글라이더를 탈 수 있는 동아리(학생활공회)가 있는 등 비행(?)을 해볼 수 있는 동아리가 존재한다.
가수 배철수 (당시 활주로 멤버)가 했던 스쿨밴드인 활주로 동아리가 바로 이 학교에 있다. 그 외에 밴드는 아니지만 Jazzing You, 알피네, 우리부모, 아카로아, 줄울림, Raplane, 에어비트 등의 음악 동아리가 존재한다.
또한 많은 축구 동아리가 존재하는데 그중 중앙동아리(사실상 나머지 축구동아리는 소모임), 명실상부 최고의 축구 동아리인 에어윙즈가 항공대 축구 동아리의 중심축 역할을 하고있다. 2015년에 SUFA컵 3위를 하는 등 여러 대회에서 수상을 한 기록이 있다.
항공관련 동아리는 많지만, 전체적으로 종합대학에 비해 동아리가 많이 부족한것같다. 하지만 마술동아리(조커), 댄스동아리(도스), 영화동아리(세인영), 사진동아리(픽쳐) 등등 동아리 몇 개 없는 것 치고는 있을 거 다 있다.
위키니트들을 비롯한 오타쿠들을 위한 소모임으로 FN(한글명 이웃사촌부)이 있다. 아직은 가동아리라 동아리방은 없지만. 2014년에 처음 만들어졌으니 화전의 오타쿠들은 참고하자. 2017년 1학기로 공식 동아리로 인가받았다. 2018학년도부터 동아리방도 생겼다.
2016년 1학기 전동대회에서 자동차제작동아리(KAUVOY, Korea Aerospace University Vehicle of Youth)가 정식 동아리로 승격되었다.
운항학과는 과동아리인 에어플러스, 로타렉스, 이쿠스있다.
교통물류학부는 과동아리인 에어플러스(학술, 운항과랑 같이), 콕스(축구), 신나(사물놀이), 어울림(공연)이 있다.
HAM이라는 아마추어 무선통신 동아리 역시 존재하는데[7], 소프트웨어학과 학생이 대부분을 차지하고 있다. 동아리 구성원 100%가 소프트웨어학과생으로 이루어진 것은 아니고 90% 이상이라고 보는 것이 맞다. 하지만 이는 최근에 들어서 이루어진 일이고, 과거에는 전자정보학과나 기계과 학생들이 더 많았다.
체육관련 동아리 중에서 수박도라는 무술을 연마하는 동아리도 있다. 항대생들에게 운동장에서 도복입고 맨발로 뛰어다니는 동아리를 봤냐고 물어보면 학기초마다 1~2번정도 본거 같다라는 답변이 종종 나오는데, 그 소문의 주인공들이다. 창립 후 20년간 여성회원이 총 3명정도밖에 없는 극악의 성비를 자랑했지만, 2012년/2013년 시즌에 여성회원이 남성회원보다 더 많은 기적을 일궈 체육동아리들이 홍보의 비법을 묻곤했다는 풍문. 여담으로 남성잡지 Maxim에서 신입생이 피해야할 요주의 동아리로 랭크되는 흑역사도 가지고 있다.
7.3. 남녀 성비
경영학부와 항공교통물류학부는 5 : 5의 성비를 보여주지만 나머지 학과/학부의 활약으로 인해 학교 전체의 성비는 8 : 2의 처참함을 보여준다. 항공우주 및 기계공학부나 항공전자정보공학부에서는 여학생 찾기가 정말 힘들다. 수업 당 1~4명 있을까 말까한 정도.
7.4. 축제
추가 바람
7.5. 면학 분위기
다른 대학교들과는 다르게 주변에 아무것도 놀 게 없다. 그래서 학생들은 지하철을 타고 2~3정거장을 이동하여 홍익대학교, 연세대학교 근처나 행신동에서 주로 논다.
항공 계열에 뜻을 갖고 입학하는 학생들이 굉장히 많은 편이다(항공운항학과를 제외한 학과에서도 서성한 ~ 중경외시 대학 라인 학교에 붙은 후에 온 학생들이 심심찮게 보인다.).
주변에 놀 것이 별로 없다는 점, 학교 교수님들의 지도 스타일, 학생들의 특성 때문에 학교 면학 분위기는 매우 좋다고 재학생들 사이에서 평가되고 있다. 대체로 열심히 공부하는 분위기이고, 교내에서 공부 좀 한다 싶은 학생들은 정말 뒤지게 공부한다.
8. 사건사고
9. 출신인물
10. 이야깃거리 및 주의사항
- 지하철역에서부터 학교까지 5분컷으로 도착한다. 자세한 내용은 한국항공대학교/캠퍼스문서 참조.
- 활주로는 인근에 주둔하고 있는 육군 제11항공단에서 파견된 1개 소대가 경비를 담당하고 있다. 또한 학교 인근에 대규모 부대가 자리잡고 있다 보니 학생들이 군인들과 마주칠 가능성이 매우 높다. 행군로에 캠퍼스가 포함되어 있어 캠퍼스 내부를 지나간다던가, 항공기 운행 등과 같은 실습과정에서 활주로 바로 옆으로 초소가 자리잡고 있는 등. 만일 이 글을 보고 있는 항공대 학생인 위키러, 특히 여성 위키러라면 제11항공단에서 근무 중인 병사들이 자신들을 쳐다보거나 눈이 마주치더라도 딱히 경계하거나 긴장할 필요는 없으니 괜한 걱정은 하지 말자.
- 과천시와 광명시처럼 경기도 소재이면서, 지역번호는 서울특별시의 02로 시작하는 괴이한 동네이다. 이 일대가 과거 고양군 신도읍, 화전읍 시절 서울특별시 도시계획 지구편입지에 속했기에, 전화 회선(통화권)이 고양군(당시 0344)이 아닌 서울특별시에 묶여 있었다. 따라서 장기적으로 서울특별시에 편입될 예정이었다. 하지만, 1982년 광명지구를 시작으로, 1986년 오정지구, 1991년 과천지구가 편입지역에서 제외되더니 결국 신도지구(항공대)도 1995년, 서울특별시 편입지역에서 가장 마지막으로 제외되었다. 지역번호, 서울특별시/역사 문서 등을 참조. 300-0001부터 300-0299까지의 집단국을 사용하고 있으며, 최근 전화가 가설되는 곳에는 02-3158 또는 02-3159로 시작하는 전화번호를 사용하는곳도 있다.
- 그린벨트(개발제한구역), 군사시설 보호구역, 고도제한의 3중 크리로 개발이 더딘 탓에, 대학가다운 대학가를 볼 수 없다. 그리하여 대개 버스로 30분 거리인 신촌이나 경의선으로 10분 거리(배차간격은 눈물나지만)인 홍대입구로 놀러간다. 학교 주변에 놀거리가 없다 보니 학교 앞에 있는 CU편의점(줄여서 화씨)에서 술을 마시고 있는 학우들을 거의 항상 볼 수 있다. 눈이 오나 비가 오나 누군가는 마시고 있다. 한편, 학교 바로 앞에 창릉신도시 조성이 확정되었다. 따라서 수 년 후에는 대학가 다운 주변 지역이 갖춰질 예정인게 위안이라면 위안.
- 3기 신도시 후보지 선정에 앞서 창릉신도시 개발 도면이 유출되는 사건이 있었다. YTN뉴스 당시 유출도면에 의하면, 학교 옆 부지까지 개발될 예정이었다. 그러나 도면이 유출 된 이후 창릉 신도시의 경계가 바뀌면서 아쉽게도 학교 옆 부지들은 개발 구역에서 제외되었다.
한편, 김수환 고양시의원이 수색비행장 이전·폐쇄를 공론화시키고 고양일보, 이재준 고양시장이 이에 화답하면서 한국경제 수색비행장과 제1항공단 군부대가 이전·폐쇄할 가능성이 생겼다. 만약 수색비행장과 제11항공단 군부대가 이전·폐쇄한다면 토지 개발 및 건축에 있어 군부대의 인·허가가 필요없어지고 건축물 높이도 제한을 받지 않게 된다. 따라서 창릉 신도시 경계에서 제외된 학교 옆 부지들도 족쇄를 풀고 창릉 신도시와 맞물려 자연스레 개발 될 가능성이 크다.
- 경기도 안성시에 33만 3,500㎡에 이르는 부지를 소유중이다. 과거 정석재단 시절, 1986년 캠퍼스 안성 이전계획에 따라 공공시설 입지승인을 얻었던 부지이다. 물론 씨알도 안먹힐 얘기라 항공대생들은 집단자퇴로 반발했고 [9] 그렇게 이전은 없던 일이 되었다. 부지는 학교가 그대로 받아 물류단지를 조성하였고 모기업인 한진에 임대 형식으로 활용된다고 한다.
- 공항,항공과 관련한 국가 사업의 용역을 대부분 담당한다. 공항을 계획한다 생각하면, 수요예측-시뮬레이션을 통한 공항 내의 건설-공항으로 인한 항공교통량 계산-경제성분석까지 다 가능하다.
- 2010년, 항공운항학과 학생들이 자발적으로 해피선데이 1박2일 시청자투어 2기에 이승기와 팀을 이루면서 출연해 이미지를 급상승시킨적이 있었다. 예를들어 2PM의 Heart Beat춤을 완벽소화해 열광의 도가니를 이끌어냈다고... 여담으로 차후 2010년도 입학식때 표창장을 받았다고 한다.
- 2012년 2월 29일 교육과학기술부 발표 연세대, 을지대, 이화여대를 누르고 등록금 1등에 올라섰다. [10]
- 2013년 7월부터 AOC에 가맹했다! 이제 항공대생도 맥북을 싸게살수있다! 사과농장 운영에 관심이 있는 위키니트들은 종합정보시스템 초기화면 우측 하단의 Apple On Campus 배너를 누르자. 그리고 사과를 사자.
- 2014년 당시 항공대 총학생회 이름은 4383이었다. 전교생이 겨우 4383명이기 때문이다. 한다리 건너면 진짜 다 알 정도다. 1987년까지는 입학정원이 300명이었다. 1988년에 580명이 되었고 1989년 신입생들이 들어와 마침내 총 정원 2000명을 돌파했다. 그 당시 여학생은 30여명이라는 소문이 돌았었다.
- 2017년 개교 65주년을 맞이하였다. 2007년까지만 해도 과거의 흔적이 남아있었지만(정확히 말하면, 지금 위치로 온 건 60년대다.) 지금은 경의선 공사를 하며 많이 없어졌다. 일단 활주로 사용이 통제되면서 활주로에 있던 수많은 언론사, 각종 기업들의 격납고가 사라졌고 정문도 철거되어 쪼그라들었다. 지금은 정문이 어디였는지 모르는 학생들도 상당수. 건물이 낡았다 생각하지만 대부분 의외로 90년대 지어진 건물들이다. 하지만 극히 일부 옛날 건물은 아직도 남아 있다.
- 2017년 여름학기 시범운행을 시작으로 2017년 2학기부터 본격적으로 전자출결시스템을 도입했다. (물론 아직 모든 강의실에서 적용되지는 않는다.) 교수님이 직접 출석을 부르지 않고, 수업을 시작하면서 교수님이 설정한 시간 내에 스마트폰 앱을 통해 '출석 요청'을 하면 된다. 교수님들에 따라 변경 가능하지만 기본은 수업시작 10분 후까지는 정상출석, 10분~30분은 지각, 30분 이후는 결석 처리된다. 그런데 전자출결시스템을 이용하려면 모바일학생증(KAU ID) 앱을 설치해야 하고, KAU ID 앱을 구동하려면 KAU TALK 앱이 있어야 하며, 우리은행과 제휴를 맺어 우리은행 앱 3개(위비톡, 위비뱅크 by 우리은행, 우리은행 원터치개인뱅킹)도 설치해야 한다. 원래부터 있던, 학교 공지사항을 확인하거나 개인정보 조회, 강좌정보/성적정보 확인 등을 할 수 있는 앱인 '한국항공대학교'까지 하면 학교를 정상적으로 다니기 위해 필요한 앱이 6개다...[11] 덕분에 구글 플레이스토어 기준 KAU ID, KAU TALK 앱의 별점은 1.7과 1.0(!). 그래도 KAU ID 앱은 출석체크를 위해 직접적으로 필요한 앱이라 별점이 그나마 비교적 높지만, KAU TALK 앱은 그야말로 안습. 페이스북과 카카오톡, 트위터를 묘하게 섞어놓은 듯한 비주얼에 아직 오류투성이이다. 무엇보다 모바일 학생증을 발급받고 가장 기본적인 학교생활(출결관리)을 정상적으로 하기 위한 대가가 쓰지도 않는 필요 없는 앱 5개 추가설치라는 사실에 모두 격분하며 학교 전산팀을 저주하고 있는 실정이다.
- 특이하게도 이름이 '박재경'인 길고양이가 있다.
- 항공대에는 항공정비학과가 없다. 항공대 정비학과에 재학중이라고 말하는 사람이 있다면 사실상 100% 확률로 항공대 평생교육원 소속 항공정비전공이다. 항공대 평생교육원 홈페이지 물론 항공대 재학생 중에서도 항공정비를 공부하는 사람이 존재한다. 공학융합학부 항공정비시스템 융합전공 과정을 수료중이거나, 항공우주 및 기계공학부 항공기시스템공학전공에 개설된 MRO 실습프로그램을 이수하는 방식으로 항공정비를 공부할 수 있다. 다만, 이런 사람들은 본인 전공을 정규 개설학과[12]로 소개하기 때문에, 항공정비과 혹은 항공정비전공이라고 말하지 않는다.
[1] 문교부 산하 국립대학이었으나, 1979년 대한항공 산하 정석학원에 매각[2] 명칭은 수색비행장이지만, 실제로는 서울시 은평구 '''수색동'''이 아닌 경기도 고양시 '''화전동'''에 있다. 다만, 아예 관련이 없는건 아니고 수색동과 상암동 바로 옆에 인접해있다.[3] 수색비행장처럼 항공대가 직접 운영하고 있는 비행장은 아니다. 재단 소유 비행장이다. 자세한 내용은 해당 문서 참조[4] 국립 항공대 설립당시는 국적항공사도 민영화 이전의 국영기업 '''대한항공공사'''였던 시절이다. 대한항공공사는 누적되는 만성적자를 탈피하지 못하고 1969년 한진그룹으로 매각되어 대한항공이 출범한다. 정부로서는 항공사를 매각한 마당에 관련 대학교도 대한항공으로 매각한 것.[5] 정석인하학원 정관 참고. 링크 [6] 신·편입생을 모집하지 않음[7] 원래 동아리 이름은 HL0K였다.[8] 물론 가톨릭대학교는 서울에 캠퍼스를 두고 있지만 신학과/의예과/간호학과 단 세가지 학과만 서울에 위치해 있는 상황이다. 대학 본부를 포함한 나머지 모든 학과는 본교인 부천 성심교정에 위치해있다. 경기대 또한 수원캠퍼스를 본교로두고 서울캠퍼스를 운영한다. 이쪽은 가톨릭대학교보다 많은 수의 인원과 학과를 서울캠퍼스에서 모집하지만 오히려 인서울 순위에 묶여있지 않다. [9] 사건사고 문서 참조 [10] 사실 과의 대부분이 공대라 평균으로 계산 시 높아보이는 것이긴 하지만 항공대 공대 1학년 등록금이 연대 공대 1학년 등록금보다 높다.[11] 그나마 우리은행 앱들은 설치만 한 번 하고 KAU ID 앱 진행 후 바로 삭제해버려도 된다.[12] 항우기, 항전정, 재료, 소프트, 경영, 교물, 항운, 스드공