갤리온
1. 개요
'''갤리온'''(Galleon[1])은 대항해시대를 대표하는 범선 중 하나로, 우리가 흔히 수많은 영화나 영상매체에서 서구식 배라면 떠올릴 수 있는 그 형태이다. 16세기에서 18세기 전반에 걸쳐서 폭넓게 사용된 배이다. 스페인어 표기는 Galeón[2], 포르투갈어 표기는 Galeão[3].
2. 역사
기본적으로 캐러벨과 카락의 후예격으로서 좀 더 본격적으로 대양에 진출하기 위해서 개발된 배이다. 선체의 전면갑판, 그리고 신장을 낮추는 것으로 물위에서의 안정성은 전례가 없는 수준을 갖추었다. 그러면서도 더 빠르고 조작의 난이도는 어렵지 않은 배로서 탄생되었다.
갤리온은 이전 시대의 범선과는 다르게 길고, 낮으면서, 폭이 좁은 형태였고, 둥근 선미가 아닌 네모난 선미였다.
카락과 비교해보면 전장과 폭의 비율이 1:4 정도였고 이로 인해 속도도 올라갔지만 전복될 위험도 높아졌다. 카락보다 낮은 선수루와 큰 1~2층의 선미루를 가지고, 3~5개의 마스트를 가지고 있고 1열에서 2열의 포열을 갖추고 있다. 앞쪽에 새 부리처럼 튀어나온 비크가 크고 휘어진 형태로 변한 것도 특징이다.[4]
크기면에서 특히 커져서 이전의 카락이 최대크기가 1천톤급이었던 것에 비해 갤리온은 기본이 500톤급이었고 2000톤급의 갤리온, 일명 마닐라 갤리온도 건조되었다.
속도도 높고, 적재량도 높고, 또 포격전에 적합한 갤리온은 서구열강에게 큰 인기를 얻어, 군함, 대형 상선 등으로 운용되어, 스페인에서는 갤리온을 대형화시켜, 신대륙의 식민지의 부를 본국에 호송하는데 사용하였다.
이후 갤리온은 군함 쪽으로는 갑판을 추가한 3층 갑판 갤리온[5]을 기본으로 전열함으로 발전하게 되고[6], 상선과 모험용 배는 주로 클리퍼나 윈드재머(Windjammer)로 떨어져 나왔다.
3. 건조
갤리온은 주로 단단하되 크기가 작은 침엽수로 그 중 오크나 소나무를 마스트나 용골 등의 주요뼈대로 사용하고, 목질이 부드럽고 크기가 큰 활엽수를 갑판소재로 쓴다. 선체 자체를 만드는 법은 캐러벨과 같다. 하지만 갤리온은 건조비가 꽤나 막대한 편이었는데 백여 명가량의 각 분야의 전문가를 필요로 하는데다, 건조기간도 보통 월 단위였기에 주로 부유한 상인이나 상인그룹이 동시에 출자하여 그 비용을 감당하였다. 흔히 말하는 선장 따로 있고 선주(들) 따로 있는 구조는 바로 이 건조비 때문. 게임과는 달리, 바다 사나이 개인이 배를 뚝딱 만들어서 타고 다니기 힘들다는 현실상의 문제가 있었던 것이다.
이런 고가의 건조비 때문에 갤리온은 대규모 무역이나 전투용 등으로 사용되었다. 대포는 데미 컬버린, 데미 캐논이 주로 장착되었다.
갤리온의 특징으로는 긴 함수를 가지고, 라틴 리그드 미즌 마스트 그리고 사각의 선미에 선장실이 있었다.
카락보다는 건조비가 더 저렴한 경우도 있었다고 한다. 3척의 카락선을 건조하는 비용이 5척의 갤리온 선 건조비용과 같았다고 하는 것을 보아 이점 또한 갤리온이 대항해시대에 카락을 밀어내고 빈 자리를 차지한 한 요인이 되었을 것이다.
4. 관련 자료
5. 대중매체에서의 갤리온
5.1. 에이지 오브 엠파이어 시리즈, 엠파이어 어스에서의 갤리온
5.1.1. 에이지 오브 엠파이어 2
갤리선의 업그레이드로 등장한다. 이름을 (갤리선 → 전투 갤리선 → 갤리온배)라고 하여 구분되지 않은 모습을 보인다. 해상전 주력 유닛으로 전투 갤리선 특유의 발사소리가 사라지고 그냥 아무런 소리없이 화살을 발사한다.
유럽에서만 쓰인 함선이지만 게임상에서는 그냥 표준적인 군함의 포지션을 맡고 있어 대부분의 문명이 뽑을 수 있다.[9] 다만 문명마다 돛의 양식이 다르다. 사실 갤리온은 중세가 아닌 근세부터 근대 초기까지 쓰인 함선이므로 해당 유닛은 실제 역사의 갤리온과는 이름만 같다고 보는게 맞다.
대포 갤리온배의 경우 큰 선수포 1문만을 장착한 모습으로 등장한다.
5.1.2. 에이지 오브 엠파이어 3
전투함 중 프리깃 다음으로 강력한 함선. 체력이 높기 때문에 해전의 주력이 된다. 해전이 거의 없다시피 하기 때문에 의미가 크지 않지만 섬 맵같은 경우라면 유닛 생산 능력으로 본진에서 생산해 수송해오는 절차를 생략하고 바로 적 본진이 위치한 섬에서 생산하고 공격을 가는 회전력 싸움을 거는 것도 가능해진다. 건설제한은 3척이다. 해안에서 보병, 궁병, 기병을 양성하는 기능도 가지고 있다.
비슷하게 네덜란드는 공격력이 강하지만 체력이 조금 부족한 플류트선을 사용하고, 중국은 청나라 평저선이 병력을 양성할 수 있지만 건설제한이 2척이다. 그 대신 평저선이 가진 일제 포격 능력을 가지고 있다. 일본은 아타케부네가 갤리온의 역할을 하며 인도는 어선을 제외한 모든 배가 유럽을 따라간다.
5.1.3. 엠파이어 어스
앰파이어 어스에서는 전함의 업그레이드 중 한 단계이며 갤리선과는 구분된다.
5.2. 대항해시대 시리즈에서의 갤리온
1에서는 최강의 함선으로 웬만한 선박은 포격 1-2회로 격침이 가능하다. 북유럽 일부 항구에서 건조 가능하며 마호가니로 재질을 고를 경우 최고의 내구력을 보인다.
2에서는 준수한 전투선. 70문의 포문과 200명의 최대 인원수로 포격전에 강점을 보인다. 단 대항해시대 2의 시스템 상 일기토가 훨씬 게임을 빠르고 피해 없이 끝내는 지름길이기 때문에 화력은 좀 떨어져도 인원수가 훨씬 높은 베네치안 갤리어스에 밀린다. 베네치안 갤리어스가 여럿 달려들면 3~4번 접근전 하고 나면 바로 게임오버일 정도. 어쨌든 베네치안 갤리어스 및 공업수치를 높여야 뜨는 최상위 배들에는 밀리지만, 그 외의 함선은 다 능가할 수 있는 괜찮은 배다. 카탈리나 에란초의 기본 함선이고, 옷토 스피노라는 이벤트로 초반에 획득이 가능하다.
3에서는 최강의 함선이긴 한데 그 이름값만큼 위상이 높지는 못하다. 그 이유는 '''가격이 매우 비싸면서도 가격 대 성능비마저 좋지 않기 때문'''. 특히 갤리온이 나올 시기에는(1515년경)시세가 크게 폭등한 상태여서 5척을 구입시는 플레이어 소유 최대 액수는 물론, 자택에 보관해둔 최대 액수까지(합하면 200만닢) 싹 털어야 함대를 갖출 수 있다. 그리고 무역이 그다지 활성화된 게임이 아니라 굳이 적재량이 많은 함선 다수를 갖출 이유도 없고, 모험용으로는 다우나 카락으로도 충분하며, 전투용으로도 해상전은 난이도가 낮아서 검술, 사격술, 포술만 충분히 올렸다면 카락이나 다우 선에서 해상을 지배할 수 있다. 그나마 북경 점령 등 대도시 점령 시 필요한 인원이 카락이나 다우로 감당하기 어려운 수준인데, 갤리온은 가장 많은 선원을 실을 수 있는 함선이 아니다. '''가장 많은 선원을 실을 수 있는 함선은 중카락'''이다. 결국 교역, 전투, 모험 모든 면에서 가격만큼의 효율은 보여주지 못하는 함선이다.
더 정확히 말하면 대항 3에서 갤리온의 입지는 '전투/교역에 중심을 둔 밸런스형 고성능 함선' 인데, 그 성능 벨런스의 중심점이 게임 스타일상 비효율적인 지점에 찍힌 정도. 예를 들어 추진력이 가장 높은 카라벨은 모험용으로는 아주 좋지만 전투용이나 교역용으로는 너무 불안하고, 흔히 3편에서 전투용 최강 선박으로 꼽는 것이 중카락이지만 이놈은 일단 모험용은 커녕 교역용으로 쓰기도 짜증날 정도로 느린 데다 포문수나 선체 내구력을 보면 해상전(해상포격전)을 전제로 한다면 갤리온보다 명확히 성능이 떨어진다. 즉 중카락의 경우 백병전, 또는 육상전(상륙전)이라는 딱 한 분야에만 극단적으로 몰빵한 선박이라는 것.
이에 비해 갤리온은 속도 측면에서도 평타는 치고, 전투용으로 보면 해상전에서는 명백히 최강인 데다 백병전/상륙전에서도 1위와 비벼볼 만한 2위이며, 교역용으로도 사실상 1위인[10] 밸런스형 고성능 선박이다. 그런데 문제는, 대항 3의 게임 시스템상 해상전은 카락/다우급으로도 충분하니 갤리온의 높은 해전성능은 잉여 스텟이 되어버리고, 정작 전투 분야의 엔드 컨텐츠 역할을 하는 것은 북경이나 이스탄불 등 대도시 공략인데 여기에는 '철저히 백병전/육상전 특화'인 중카락이 당연히 더 유리하며 교역 역시 판매량제한 등 교역 시스템 약화로 갤리온급의 막대한 적하량을 써먹을 기회가 별로 없는 것. 그리고 게임 컨텐츠 중 가장 높은 비중을 가진 모험, 즉 탐험항해에는 당연히 속력이 빠르고 역풍에 강한 배가 유리하다.
말하자면 3편의 갤리온은 '많은 영역' 에서 확고한 1위를 차지하고 나머지 일부 영역에서도 최소한 평타, 잘하면 준수/우수한 수준을 찍어주는 벨런스형 고급 선박이긴 한데... 하필 게임 컨텐츠상 갤리온이 1위인 많은 영역은 별로 중요하지 않거나 갤리온까지는 없어도 될 난이도가 낮고, 하필 갤리온이 평타나 준수 수준밖에 못 찍은 그 일부 영역이 게임의 핵심 컨텐츠나 엔드 컨텐츠인 것. 반면 중저성능급 벨런스형 선박으로 속도(모험항해)에 방점이 찍힌 다우는 일부 야리코미급 컨텐츠만 제외하면 거의 모든 게임 컨텐츠를 충분히 즐길 수 있는 최고의 선박 대접을 받는다. 하다 못해 다른 작품(2편이나 4편) 에 갤리온같은 타입의 만능형 선박이 등장했다면 꽤나 좋은 선박 대접을 받을수도 있었겠지만, 3편의 시스템에는 영 안 맞는 배. 다만 해상에서 배 스킨이 멋있게 바뀌는 거에 만족하도록 하자.
4에서는 시스템 상 선박이 소/중/대형으로 구분되고, 내구력이나 기본 돛 정도에 차이가 있을 뿐 나머지는 체급별로 대동소이한 능력치를 보인다. 따라서 갤리온 역시 그냥 평범한 대형 함선으로, 개조에 따라 전투용으로도 교역용으로도 전용할 수 있다. 초반에 구할 수 있는 대형 함선 중 가장 튼튼해서 전투를 염두에 둔다면 구입할 법 하지만, 굳이 돈을 아끼겠다면 더 싼 카락으로도 게임 진행은 얼마든지 가능하다. 또 돈이 모이기 시작하면 전열함 같은 더 튼튼한 함선을 충분히 구할 수가 있어서 입지가 다소 애매한 편이다. 그나마 나포 기능이 있는 사이키나 호드람의 경우는 적이 갤리온을 자주 끌고 다니는 편이라 갤리온 나포→지방함대 편성 식으로 활용이 되기는 하지만, 사실 지방함대 함장을 할 정도 능력치를 갖춘 아군이 등장할 때쯤이면 그냥 더 좋은 배를 사서 써도 될 정도로 돈을 모으기 수월한 환경을 갖춘 경우도 적지 않아서 이래저래 안습이다. 배 구하기 귀찮으면 갤리온으로 플레이하는 편.
사실 1편을 제외하면 대체로 나쁜 배는 아니지만 굳이 사서 쓸 필요까진 없는 배 취급을 받는다. 특히 2, 4편에서는 원래 해당 시대에는 등장하지 않는 쉽 같은 미래형 범선도 등장하고 원래는 원양항해가 어려운 갤리선의 아종인 베네치안 갤리어스 같은 배로 세계일주가 가능하기 때문에...
5.2.1. 대항해시대 온라인
'''NPC들이 주로 이용하는 선박이다.''' 오픈 베타 시기에는 지벡 류와 더불어 갤리온 류가 가장 높은 레벨 제한 및 비싼 건조 비용을 자랑하는 최상급 함선이었다.[11] 다만 패치가 산업혁명까지 진행된 지금은 까마득한 옛날 이야기다. 갤리온을 타기에 적절한 레벨 구간이 예전보다 훨씬 빠르게 지나가 버리기도 하고, 낮은 레벨에 압도적인 성능을 자랑하는 캐시 선박도 다수 풀렸기 때문에 지금은 플레이어 선박으로써의 입지를 사실상 거의 상실했다. 지금은 생판 아무것도 모르는 신입 유입 자체도 없어 정말 아무도 안타고 다니지만 한때는 게임 내 전투용 갤리온과 중갤리온이 전열함 다음가는 군인 유저들의 꿈이었다.
갤리온의 특징은 적절한 밸런스인데 공통적으로 속도/적재/장갑/포문수/선원수 등이 골고루 높은 편이다. 이를 이용해 초창기엔 상업용 갤리온을 개조해서 그대로 군인레벨을 올리는 군함으로 애용하기도 했었으며, 상업용 대형 갤리온은 비교적 구하기 쉬운 선박이면서도 적재가 매우 넉넉하기 때문에 다른 유저의 도움을 받지 않고 시작하는 홀로서기 초보라면 여전히 노려볼만 하다. 단 갤리온류는 모험에는 적합하지 않은데, 덩치가 커서 비교적 속도가 안 나오고 필요 인원수도 많기 때문이다. 애초에 모험용으로는 초창기에도 지벡이 훨씬 인기를 얻었다.
베타 시절에는 상인, 군인용의 끝판왕급을 담당했지만, 만렙이 까마득히 올라가 버린 현재 시점에서는 아무래도 30~40레벨대에 거쳐가는 들러리용 함선의 위치를 피할 수가 없다. 예전 갤리온의 강점이라면 상대적으로 둔하지만 넉넉한 적재량과 높은 내구, 강한 화력 등에 있었지만 고레벨로 올라가면 갤리온과는 비할 필요도 없는 고성능 선박들이 즐비하다! 하지만 대항해시대의 한 정점에 선 선박인만큼 바리에이션이 무척 다양하며 옵션 스킬도 종류에 따라 다채롭게 적용 가능하므로 쓸모를 아예 잃었다고 보기는 힘들다. 노르딕 갤리온 같은 선박은 전열함 못지 않게 강력하고, 무엇보다 전열함 등 이후 전함의 설계 베이스는 뭐니뭐니해도 갤리온이기 때문에....
패치를 거쳐 오스만 투르크 문화권에서 '''오스만 갤리온'''[12]이라는 괴물 선박이 등장했다! 갤리온의 선체와 범장에 '''노'''를 장비하고 있는 본격 하이브리드 전투함. 실제로 오스만 제국이 시도한 다양한 군함의 스타일에 이러한 형태의 배가 포함되어 있다. 한마디로 말하자면 '''갤리온 계통의 내구도와 장갑, 갤리 계통의 선원수와 노를 이용한 단거리 추진력'''을 겸비한 만능형 선박이다. 선원 수가 많은 갤리류의 특성을 보존하면서도 '''직격저지'''를 붙일 수 있는 데다가 선측포 5슬롯과 튼튼한 장갑, 내구도로 포격전에서도 뒤지지 않는다. 대신 군인 레벨 요구치만 해도 무려 75다. 엄밀히 말해 유럽 지역에서 흥한 갤리온의 직계 후예는 아니지만 갤리온 타이틀을 달고 나온 선박 중에서는 거의 원탑에 가까운 위용을 자랑한다.
5.3. 엠파이어: 토탈 워의 갤리온
스페인/포르투갈/멕시코/그란 콜롬비아/해적 팩션에서 생산가능한 '''무역선'''이다.
무역선 주제에 덩치가 엄청나서 4급 전열함과 비슷한 스펙을 내는터라, 거의 대등하게 싸우고 숫적 우위가 있으면 2~3급 전열함도 상대가능하다. 사실상 스페인의 주력선이며, 해적 팩션에서 나오는 최강급 함선이다. 다만 좀 느리고 사기가 낮다. 그리고 역시 무역선답게 자동전투에서는 어째 크게 힘을 못 쓰는 느낌이 있다. 5급 프리깃까지가 긁는건 간지러운 수준이니, 해적같은게 귀찮게 굴면 수동전투로 뭉개버리자.
그 외에도 해적 팩션에서는 일반 전열함의 윗줄을 썰어 만든 레이지 프리깃(Razee)처럼, 갤리온의 윗줄을 썰어 만든듯한 Race-built Galleon도 존재한다.
레이지 프리깃이 원판인 4급 전열함의 튼튼한 내구도와, 줄어든 무게 덕택에 실은 더 강력한 함포로 인해 프리깃 치고는 쓸만한 함선이라면, 이쪽은 그냥 한칫수 작은 수준의 느낌을 뿜어내는 터라 브릭선 수준의 심심한 화력과, 다른 소형 함선과 크게 다르지 않은 수준의 선박내구도를 지녔다. 그래도 곧 죽어도 갤리온이라고 포도탄도 적당히 막아주고, 동급의 소형함중에서는 제일 튼튼한 터라, 브릭/슬루프 굴리다가 마주치면 난감해진다. 대신 이쪽은 무역선이 아니라서 무역은 할 수 없다.
5.4. 기타
Stellaris에서는 가장강한 해적선[13]으로 나오며, 하나씩만 돌아다닌다. 당연하지만 우주시대 초창기를 다루는 작품이니만큼 이름만 따온 아무 관련없는 우주 함선이다.
해적전대 고카이저에서는 캡틴 마벨러스의 전용 메카이자 고카이저의 함선이다. 평소에는 다른 멤버들의 전용기들이 갤리온 안에 있다가 전투가 펼쳐지면 전용기들이 튀어나온다. 거대전이면 전용기들이 합체한 고카이오라는 로봇이 된다.
시드 마이어의 문명시리즈에서 해양 유닛으로 등장한다.
[1] 해리 포터 시리즈의 그 갈레온과 철자가 같다.[2] [.galɛ'ón\](갈레온, 3번째 음절에 강세 할당)으로 발음한다.[3] [ga'lɛoŋ\](갈레옹, 2번째 음절에 강세 할당)[4] 더 후대로 가면 휘어진 건 그대로지만 크기는 다시 작아진다.[5] 대표적으로 스웨덴의 바사 호가 있다. 가상매체까지 따지면 살라자르 선장의 사일런트 메리도 이 함급이다.[6] 상부구조물(특히 선미쪽의 높다란 구조물이 사라진다)이 일신되고 전체적으로 함체가 더 낮고 뚱뚱해져서 포격전에 적합하게 되었으며 내구도도 올라갔다. 그러나 함선의 길이에 비해 폭이 넓어지면서 기동성이 떨어지게 되는데, 이는 프리깃이 주로 활약하게 되는 원인 중 하나가 된다.[7] 웬 백기가 걸려서 의아할 사람들도 있겠지만 자세히 보면 백기에 금색으로 프랑스 국왕 문장인 백합이 여러 개 새겨져 있다. 이는 당시 프랑스 해군기이다. 항복을 뜻하는 깃발이 아니다.[8] 사진의 갤리온은 이탈리아 제노바 항구에 정박되어있는 넵튜네(Neptune)라는 스페니시 갤리온의 레플리카이다.[9] 사진에 나온 갤리온은 중동 문명의 양식이다.[10] 출고시 적재 용량/중량은 중카락보다 약간 낮지만 개조를 거치면 동등해진다. 그렇게 되면 중카락의 높은 승선인원수=높은 필수승무원수가 되므로 식량/물 적재량을 감안하면 무역품 적재량에서는 중카락보다 약간이지만 우월해지는 것. 게다가 속도 우위까지 감안하면 확실히 중카락보다 교역용으로 우월하다.[11] 지벡 류는 32/25/25로 레벨 합이 82, 대형 갤리온 류는 44/20/20으로 레벨 합이 84였다. 만렙이 50/50/50이던 시절이다.[12] 여담이지만 일섭에서의 명칭은 オスマンガレアス(오스만 가레아스) 즉 오스만 갤리스이다. 왜 오스만 갤리온이라고 했는지는 미지수[13] 모양을 잘보면 소행성을 개조한 것으로 보인다.