단양시외버스공영터미널

 



1. 개요

충청북도 단양군 단양읍 도전리에 있는 시외버스 터미널이다. 단양군청 산하 지방공기업인 단양관광관리공단에서 관리 및 운영을 하고 있다.
2008년 하반기부터 본격적인 다누리센터 착공 사업으로 인하여 단양군 선착장에 임시로 터미널을 운영하였으나, 2012년 5월 7일부로 다시 원래 자리로 돌아왔다. 새로 지어서 깔끔한데 매표 시설이나 맞이방은 많이 옹색하다. 시외버스터미널에서 내리면 바로 앞에 시내버스 정류장이 있다. 방향 별로 세 군데 있으며, 타야 할 버스 방향이 어딘지 알아보고 타야 한다.
새로 지을 때, 터미널 설계 상 미스가 있어서 인지, 1번 탑승구(충주,청주 방향)쪽 차량 위치가 매우 애매하게 되어 있다(...)
구 단양터미널 시절이 촬영된 블로그
임시 터미널 시절이 촬영된 블로그
현재 단양터미널
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2. 시외버스 노선

제천시와 서울특별시 연결 노선이 주를 이룬다. 특히 동서울 무정차를 빼면 북쪽으로 나가는 버스는 죄다 제천 아니면 충주 경유(충주, 청주행만)로 운행한다. 대구광역시 방면 노선은 매우 빈약하여 1일 1~2회에 불과하다. 자세한 운행 시간표는 홈페이지 참조
호남권 노선은 없다[1].
만약 서울 이외에 대구, 부산, 광주, 대전 등으로 이동해야 할 경우라면, 근처 제천이나 영주, 충주에서 한번 더 갈아 타는게 더 빠르다. 목적지에 따라서는 철도가 좋은 답이 될 수도 있다.
예전에는 대전[2]과 부산[3] 행도 있었으나 단축/폐지되었다가 2019년 10월 26일부로 원주발 제천경유 김해행 노선이 단양도 경유하도록 바뀌면서, 부산경남지역 노선이 부활했다.

2.1. 수도권

'''행선지'''
'''정류장'''
'''소요시간'''
'''운임'''
'''운행 횟수'''
'''운행 회사'''
'''비고'''
동서울
↓구인사 출발, 매포 경유(직행)
↓(북대구[4]/영주[5]/단양[6] 출발)
매포, 제천, 봉양, 탁사정, 신림, 원주, 문막 경유(완행)
2:30(직행)
4:00(완행)
￦ 13,300
1일 12회(직행)
1일 5회(완행)
경기고속[7]
코리아와이드 경북[A]
[8]
서울경부
↓구인사 출발
2:10
￦ 12,300
1일 3회
경기고속
[9][10][11][12]
안산
↓매포, 제천 경유
3:20
￦ 16,600
1일 2회
대원고속
친선고속


2.2. 강원권

'''행선지'''
'''정류장'''
'''소요시간'''
'''운임'''
'''운행 횟수'''
'''운행 회사'''
'''비고'''
원주
↓(북대구[13]/안동[14]/영주[15]/단양[16] 출발)
매포, 제천, 봉양, 탁사정 경유
신림
1:20
￦ 6,000
1일 19회
경기고속
코리아와이드 경북[A]
[17]
원주
1:40
￦ 7,200
↓동서울 방향

2.3. 충청권

'''행선지'''
'''소요시간'''
'''운임'''
'''비고'''
매포
0:20
￦ 1,400

제천
0:50
￦ 3,600

봉양
1:05
￦ 4,600

탁사정
1:10
￦ 4,900

대강
0:20
￦ 1,400

'''행선지'''
'''정류장'''
'''소요시간'''
'''운임'''
'''운행 횟수'''
'''운행 회사'''
'''비고'''
구인사
↓동서울 출발
영춘
0:20
￦ 2,800
1일 12회
경기고속
코리아와이드 대성

구인사
0:30
￦ 3,300
충주
음성
증평
청주
↓(매포, 제천, 봉양 경유 : 제천 경유 청주행 한정)
단성
0:15
￦ 1,300
1일 8회
서울고속
친선고속
수산리 경유
장회
0:30
￦ 2,300
계란리
0:35
수산
(수산면 수산리)
0:40
￦ 3,200
적곡리
0:45
￦ 3,600
덕산
0:50
￦ 4,000
용바위

￦ 4,400
수산리
(덕산면 수산리)

￦ 5,000
탄지리

￦ 5,300
살미

￦ 7,200
백운

￦ 5,700
1일 2회
제천 경유
산척

￦ 6,900
목행

￦ 8,100
충주
1:40
￦ 8,500
1일 10회

음성
2:10
￦ 11,500
1일 3회

증평
2:35
￦ 14,100
북청주
2:55
￦ 16,300
1일 5회
수산리 경유
청주
3:15
￦ 17,200
1일 5회


2.4. 영남권

'''행선지'''
'''정류장'''
'''소요시간'''
'''운임'''
'''운행 횟수'''
'''운행 회사'''
'''비고'''
영주
안동
북대구
↓동서울[18]/원주[19] 출발, 대강 경유
풍기
0:45
￦ 2,900
1일 15회
경기고속
코리아와이드 경북
[20]
영주
1:00
￦ 4,500
꽃동산
1:05
￦ 4,800
1일 3회
평은
1:15
￦ 6,300
옹천
1:30
￦ 7,800
안기동
1:40
￦ 9,500
안동
1:50
￦ 9,800
일직

￦ 12,200
1일 1회
코리아와이드 경북
단촌

￦ 13,000
의성

￦ 14,100
북대구
4:00
￦ 13,700
김해

￦ 25,600
1일 2회
대원고속
[21]

[1] 충주/증평/청주까지 가야 호남권 노선을 탈 수 있는데 청주 쪽이 그나마 호남권 노선 및 운행 횟수가 많다.[2] 2016년 12월 현재 발권되지 않는다. 충주나 청주를 거쳐서 가야 한다.[3] 2016년 6월 1일에 기점이 구인사에서 영주로 단축되면서 더 이상 들어오지 않는다. 터미널엔 부산행 시외버스 출발 시간과 요금이 아직 붙어 있다. 부산으로 가려면 단양역을 이용하거나 영주에서 갈아타야 한다.[4] 1일 1회[5] 1일 3회[6] 1일 1회[7] 직행, 완행 차량 둘 다 운행 중이다.[A] A B 1일 1회 운행 중인 북대구발 동서울 완행만 해당된다.[8] 완행은 원주까지 운행한 후 다시 출발할 때까지 기다리는 시간이 오래 걸리기 때문에 승차를 거부하는 경우가 있다. 동서울로 가는 승객을 태우더라도 제천이나 원주에서 동서울행 직통 차량으로 인계시키는 경우가 있고.[9] E-Pass 사용이 가능하다.[10] 2018년 1월 17일부로 신설되었으며, 영주발 일반고속이 1일 3회 경유한다.참고[11] 2019년 9월 1일부터 영주선 노선으로부터 분리운행.[12] 중앙선 철도의 존재로 인해 운행 횟수가 적고 막차도 이르다. 따라서 막차시간 이후에는 동서울행 버스를 타거나 단양역으로 가야 한다.[13] 1일 1회 북대구-동서울 완행[14] 1일 2회 안동-원주 완행[15] 1일 9회 영주-원주 완행, 1일 3회 영주-동서울 완행[16] 1일 3회 단양-원주 완행, 1일 1회 단양-동서울 완행[17] 문막 행선지는 발권이 불가능하기 때문에 원주시외버스터미널에서 내린 후 문막 방향으로 가는 원주시 시내버스로 갈아타야 한다.[18] 1일 4회. 동서울-영주 완행 1일 3회, 동서울-북대구 완행 1일 1회.[19] 1일 11회. 원주-영주 완행 9회, 원주-안동 완행 2회.[20] 대구광역시 방향으로 빨리 가려면 영주에서 갈아타는 것이 좋다. 북대구 완행은 중간 터미널에서 대기하는 시간이 있기 때문.[21] 2019년 10월 26일 부로, 원주발 제천경유 김해행 노선이 단양을 들리게 되었다

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