단양군
1. 개요
충청북도 북동부에 있는 충북 최동단 군으로 충청도에서는 가장 인구가 적으며 인구 밀도도 가장 낮고, 인구감소율 역시 가장 높은 지역이다. 총 면적은 780.16㎢이며, 군청 소재지는 단양읍 별곡리 300(단양군 단양읍 중앙1로 10)이다. 북서쪽으로 제천시, 남쪽으로 경상북도 예천군, 문경시, 남동쪽으로 경상북도 영주시, 북동쪽으로 강원도 영월군과 접한다. 영주시와 근접해 있고 중앙고속도로가 뚫려있지만, 월악산, 소백산 협곡으로 막혀있는 도시이기에 이 곳과는 접근성이 좋지 못하다.[2] 반대로 서쪽의 제천시와는 지리적으로 특히 가까울 뿐더러 시멘트 산지를 공유하고 있기 때문에 한 동네와 다름 없는 곳이다. 실제로 제천시 동쪽으로 쏠린 제천시내와 단양읍내는 상당히 가깝기 때문에 제천시 시내버스,단양군 시내버스로 서로 연결되어 있다.
2. 역사
지금의 단양군은 옛 단양군에 영춘현이 병합된 곳이다. 단양읍, 매포읍, 대강면, 적성면은 옛 단양군 지역이다. 영춘면, 가곡면, 어상천면 일대는 옛 영춘현 지역에 해당한다.
이래 봬도 백제, 고구려, 신라의 통치를 모두 받아 본 유서 깊은 동네이다. 삼한 시대에는 마한에 속했다. 삼국 시대에는 장수왕의 남진 정책으로 고구려에 병합되어 고구려 적산현(赤山縣), 혹은 적성현(赤城縣)이 되었다. 장수왕 사후 고구려가 약화되고 신라, 백제가 힘을 되찾자 6세기 중반 이 지역을 둘러싼 삼국의 경쟁이 발생했고, 550년 신라 진흥왕의 명을 받은 이사부 장군이 독살성-금현성 전투에서 승리한 후 신라 영토로 고착되었다. 또한 이때(545년∼550년) 단양 신라 적성비가 세워졌다. 757년(경덕왕 16년), 행정구역 개편 때 이름은 그대로 적산현으로 하고 인근 내제군(奈堤郡:현재의 제천시)의 속현이 되었으며, 9주 5소경 중 삭주에 속했다.
고려 때인 940년에는 단산현(丹山縣)으로 고쳤다. 1018년(고려 현종 9) 원주에 속했다가 뒤에 충주로 이속되었다. 1318년(충숙왕 5) 단양으로 이름을 바꾸었다.
1413년(조선 태종 13) 단양군이 되었고, 1895년(고종 32) 충주부(忠州府)가 관할하다가, 1914년 4월에 영춘군(永春郡)을 병합하여 현재의 단양군이 되었다.
한편 영춘군은 고구려의 을아단현(乙阿但縣)[3]이다. 신라 경덕왕 때 자춘(子春)이라 개칭하여 내성군(奈城郡:현재의 제천시)의 영현이었다. 고려 때 영춘으로 고쳐서 원주(原州)에 속하였다. 조선시대 들어 1399년(정종 1) 충청도에 이관하였다. 1413년(태종 13)에 현감을 두었다. 1895년(고종 32) 지방제도 개정으로 영춘군이 되어 충주부 관할이 되었다가 1896년 충청북도에 속했다.
1979년 5월 1일 단양면이 읍으로 승격하였다. 1980년 12월 매포면이 읍으로 승격하였다. 1992년 1월 구(舊)단양출장소가 단성면으로 승격하였다.
3. 지리
총 면적의 83.7%가 산지이며 경지는 11.2%에 불과하다. 석회암 지대가 많아서 석회동굴과 같은 카르스트 지형을 나타낸다.[4] 남한강이 군을 동서로 관통한다. 별명인 녹색쉼표에서 볼 수 있듯이 상당한 청정지역으로 시내에서 조금만 벗어나도 깨끗한 계곡물을 발견할 수 있으며 그냥 마실 수도 있다. 게다가 계곡물 안에는 '''산천어, 버들치, 꺽지 같은''' 청정증표들이 있다. 안타까운 것은 시멘트 공장 때문에 공기가 점점 탁해지고 있다는 것. 그래도 대한민국 내에서 이렇게 공기 좋은 곳을 찾아보기는 드물다.
시멘트 산업이 발달한 곳이라 인근 산을, 정확히 말하면 석회암을 하도 많이 깎아가서 멀쩡한 산이 졸지에 민둥산이 되는가 하면 높은 산이 동네 뒷산 내지는 언덕 정도의 높이가 되어버린 것도 흔하다고 한다. 하지만 시멘트 업체 측에서 파괴된 산이나 숲을 복구하기 위해 어느 정도 석회암을 채광한 산에 묘목을 심는 등 작업을 하고있다.
대표적인 산지는 소백산, 월악산이 있다. 소백산은 영주시와 걸쳐 있으며, 월악산은 제천시와 걸쳐 있다. 고위평탄면이 있는 소백산에 비해 월악산은 산세가 험한 편이다.
기후는 내륙산간지대에 위치하여 기온의 교차가 심한 내륙성 기후를 나타낸다. 연평균 기온은 12℃이며 평균최고 기온과 최저 기온이 각각 18.4℃와 -6.7℃이다. 연간 총 강우량은 882.5㎜이다.
충주댐 건설에 의한 수몰지역이다. 1980년대 초반, 충주댐 건립 당시 많은 지역이 수몰되어 현재 단양읍 소재지를 '신단양'이라는 이름의 새로운 중심지로, 현재 단성면을 '구단양'(수몰이전 단양읍 소재지)이라고 부른다. 현 단양읍은 1985년 수몰 당시 새롭게 조성된 동네라, 인구 3만짜리 군의 중심지치고는 굉장히 깔끔하고 도로들도 잘 정리되어 있는 편. 이 정도 인구가 있는 다른 군은 물론 웬만한 지방도시 구시가지 안 부러울 정도로 구획정리가 잘 되어있다. 나름 계획도시라서 그런 듯하다. 2015년이 신단양 이주 30주년으로, 군민들 입장에선 애틋하면서도 가슴아픈 복잡다단한 감정이 있는 듯. 연배가 있는 분들께 여쭤보면 구단양에 살다가 집이 수몰된 분들이 꽤 계신다.
2월 이후 해빙기 때는 남한강의 수심이 낮아져 운이 좋을 경우 수몰이전 사람이 살았던 흔적을 볼 수 있다. 실제로 최악의 가뭄을 겪은 2015년 봄엔 단성면 구시가지가 다 드러날 지경이 되어 군민들이 모처럼 고향을 방문할 수 있었다. 실제로 앞으로 이런 날이 언제 올 지 모른다며 갔다 온 군민들이 많다는 듯. 매포읍, 적성면 또한 많은 사람들이 살고 있다. 매포읍은 제천에서 단양로(5번 국도)를 타고 오면 바로 연결되는 곳이다.
호사가들에게 지명 관련으로 떡밥이 있기도 한데, 단양의 영춘(永春)이란 지명이 바로 그 주인공이라고. 본디 단양은 충북 동북부의 산간 오지답게 기후도 그에 걸맞게 추우며 봄도 짧은 편이었던지라 이 부분에 대한 주민들의 바람이 반영된 것인지 지명을 먼 옛날부터 영춘이라 했는데, 과연 1980년대의 충주댐 건설 이후 충주호가 생기고 단양군 내의 남한강 수계도 물이 불어 수몰되는 등 지리적인 변화가 생기자 기후에도 변화가 생겨 실제로 봄(春)날씨가 그 옛날보단 조금이라도 더 길어(永)졌다는 일종의 지명유래전설이 그것.[5]
4. 교통
철도 교통은 중앙선이 남동-북서 방면으로 군내를 경유한다.단양역, 도담역, 삼곡역이 있지만 여객취급을 하는 역은 단양역뿐이다. 그리고 도담역은 시멘트를 취급하는 것으로 유명하며, 대한민국에서 '''가장 많은''' 화물 수송량을 자랑하는 역이다. 일 년에 취급하는 화물량은 무려 '''800만 톤'''.[6] 이 때문에 정부에서도 다른 구간 다 제쳐두고 제천-도담간 복선화공사를 추진시켰으며, 2011년 3월 개통하였다.
도로 교통은 중앙고속도로가 남동-북서 방면으로 군내를 경유한다. 대강면에 단양 나들목, 매포읍에 북단양 나들목이 있다. 5번 국도가 남동쪽으로 영주시, 북서쪽으로 제천시를 연결하고, 36번 국도가 서쪽으로 월악산과 충주시를 연결하며, 59번 국도가 남쪽으로 예천군, 북동쪽으로 영월군을 연결한다.[7]
시외버스는 단양시외버스공영터미널에서 서울경부, 동서울, 안산, 원주, 제천, 충주, 청주, 영주, 김해행 노선이 있다. 그러나 대구, 부산 등 경상도 방면과, 수원, 인천, 안산, 성남 등 경기도 방면 노선은 매우 빈약하거나 아예 없다.[8] 이럴 경우엔 단양시외버스터미널에서 제천터미널이나 충주터미널, 영주터미널로 이동하여, 직통(무정차)노선을 이용하거나 철도를 이용하는 것이 훨씬 낫다.[9] 단양시외버스터미널 외에 단양군 내에서 이용할 수 있는 시외버스정류장은 다음과 같다.
사실상 상진리(1단지) 쪽에 거주하는 주민들이 단양시외버스터미널까지 이동하는 번거로움을 줄이기 위한 배려로, 단양시외버스터미널에서 출발하는 모든 노선의 버스를 발권할 수 있다.[10][11]
매포읍에 거주하는 주민들의 시외버스 이용을 위해 만들어졌으나, 동서울, 원주, 제천, 안산, 영주까지 이용할 수 있고, 청주, 대전, 충주방향은 이용할 수 없으며 제천이나 단양에서 갈아타야 한다.[12] 주의할 점으로는 상행 노선(원주, 동서울, 제천, 안산)뿐만 아니라 하행 노선(단양, 영주) 승차권 역시 이곳에서 발권하므로, 반대편에서 승차권을 구매하려고 할 때에도 꼭 한번 횡단보도를 건너서, 로드뷰 속에 있는 승차권 판매소에 가서 승차권을 구입하고 반대편 정류장에서 대기하다가 시외버스가 도착하면 탑승하도록 하자.
- 장회정류장: 대전, 청주, 충주, 단양방면으로 가는 시외버스가 정차한다. 장회정류장 부근이 관광지므로, 관광객 인파가 많은 방학시기 및 기타 성수기 에는 도로위의 차량들이 많아 사고위험과 버스기사가 관광객으로 착각하고 그냥 지나치는 경우가 있으니 주의하는 것이 좋다.
- 단성정류장: 장회정류장과 운행하는 노선은 같다. 로드뷰 상으로는 삼거리와 버스 정류장만 보이지만, 반대편에 있는 슈퍼에서 승차권 발권문의를 하면 된다.,
- 대강정류장: 원주, 제천, 단양, 영주으로 가는 시외버스들이 정차한다. 역시 로드뷰 상으로, 승차권 구매하는 곳을 헷갈릴 수 있으나, 정류장 반대편에 있는 상가(슈퍼)에서 승차권 발권문의를 하면된다.
- 별방정류장
- 영춘정류장
- 구인사정류소: 구인사는 대한불교천태종의 총본산으로 시외버스 수요가 꾸준하다. 그래서인지 단양 경유 동서울과 서울고속터미널행 시외버스가 하루 10회 이상 운행되며, 이 외에도 제천, 원주, 청주, 성남행 등이 운행된다.
시내버스는 단양버스[13] 라는 회사에서 단양내 교통을 담당하고 있으며, 교통카드는 티머니, 캐시비를 이용할 수 있다. 노선은 단양군 농어촌버스 문서 참조. 그 외에 옆 동네 제천시의 제천운수, 제천교통 소속 차량들이 단양-제천 노선을 운행하며, 단양과 제천 두 지역에는 심지어 서로의 시내, 읍내까지 단양버스와 제천시 시내버스들이 서로 왔다갔다하는 것을 구경할 수 있다. 참고로, 단양-제천노선 시내버스 운임요금은 일반인 교통카드 기준으로 3400원을 징수한다.[14]
최근에는 단양군 산하 지방공기업 단양관광관리공단에서 운영하는 한정면허로 행복 나드리 버스 시범운행을 실시하였으며, 카운티 뉴브리즈1대와 에어로타운 2대(비상문 설치사양)가 시범투입되어 운행될 예정이다. 관련보도영상
단양지역 시내버스 배차시간 등 여러 조건 특성상 타 지역처럼 환승을 하는것이 불가능하다. 하차단말기 자체가 설치되어 있지 않으며, 앞문에 설치된 단말기에 잘못해서 태그를 반복할 경우 하차태그가 아니라 '''승차태그로 인식한다'''. 실수로 태그해서 요금이 지불된 경우 거스름돈으로 환불해 주는 기사님도 있지만, 그렇지 않은 경우도 있기 때문에 주의해야한다.[15] 이전에는 기본요금에 1km당 116.14원의 추가요금이 붙었지만 2017년 1월 1일 부로, 관내 노선에 대해 단일요금제가 시행되었고, 2019년에 한차례 요금이 인상되어 성인 1500원, 청소년 1200원, 어린이 750원으로 일정한 요금을 받는다. 카드 결제시에는 1100원이 할인되며, 시계외 구간 요금은 km당 116.14원으로 유지되고 있다.
단양군 버스는 노선번호가 없다. 전면LED행선판이 설치되었지만, 번호 없이 그냥 기점지와 종착지만 표시한다. 농촌지역 특성상 배차도 길고 운행 횟수도 적은 노선이 많기 때문에 고정차량은 비효율적이다.[16]
그 외에 자세한 교통정보는 단양군 교통정보 홈페이지에서 볼 수 있다.
5. 금융
6. 관광
단양군 전체 면적이 지질공원으로 지정되었으며, 연간 관광객 천만명 이상을 기록할 정도로 제천시 청풍호 일대와 더불어 충북 내 에서는 관광도시로 널리 알려진 곳이다. 특히, 단양군 일대에는 석회동굴, 돌리네와 같은 카르스트 지형이 뚜렷하게 관찰되는 곳이기 때문에, 지질학적 가치가 뛰어난 곳으로 평가받고 있다.
단양군의 중심이라고 할 수 있는 단양읍에는 남한강, 양백산이 시내 한복판에서도 눈에 잘 띄어 경치가 좋다. 또한 양백산에는 인공폭포인 양백폭포가 멋드러지게 자리잡고 있다. 인구가 많지 않은 다른 지방들과 마찬가지로 시내에서 어두워지면 할게 없지만, 고수대교, 다누리센터부터 양백폭포까지의 야간조명이 예쁘니 심심하면 강변 산책로를 따라 걸어 보는 것도 나쁘지 않다.
단양 일대가 지질학적으로 꽤나 복잡한 구조라 단양 특유의 협곡, 석회암 지형을 이용한 관광지가 발달했다. 예로부터 단양팔경인 도담삼봉, 석문, 구담봉, 옥순봉[17], 사인암, 하선암, 중선암, 사선암 등이 유명했고, 그 다음으로는 제2단양팔경인 북벽, 금수산, 칠성암, 일광굴, 죽령폭포, 온달산성, 구봉팔문, 다리안산이 있다. 특히 한국에서 가장 잘 알려진 동굴지대로, 온달동굴, 고수동굴, 천동동굴 등의 석회동굴이 있다. 근래에는 이런 협곡 지형 특성상 도시 바로 옆에 절벽, 골짜기 지형이 많은 것을 이용한 패러글라이딩도 흥하는 중. 내일로 여행객들을 비롯한 젊은 관광객들이 많이들 하러 와서 시내에 게스트하우스들도 여럿 생겼다.
협곡을 직접 등반할 체력이 안된다면 편하게 장회나루 선착장에서 유람선을 타고 감상하는 것도 가능하다. 곳곳에 체험마을, 야영장, 계곡 등이 산재해 있으며, 관광안내소에 가면 알려준다. 지역 주민들의 산책로로 '느림보 강물길'이 길게 이어져 있는데, 주변경관이 좋아 관광객들도 많이 찾는다.
산악 관광지로서는 소백산도 있다. 다만 이 쪽은 소백산맥 넘어 영주시 쪽이 더 알아주는 편. 문화재로는 단양 적성비, 수양개 선사유적지, 단양향교, 영춘향교 등이 유명하고, 천태종의 본산인 구인사도 이곳에 있다. 바로 옆 동네인 제천에 좋은 계곡이 많지만 대부분은(특히 어르신들) 영월군의 주천에 피서를 간다. 사실 이건 제천 사람들도 그렇지만... 구인사에서 멀지 않은 곳에는 고구려 성벽 등을 재현해놓은 온달 관광지가 있으며, 온달산성, 온달동굴도 함께 위치해 있다.
2012년 5월 25일 다누리센터가 개장, 국내에서 손꼽히는 아쿠아리움으로 사람들의 이목을 끌고 있다. 한국 내에 서식하는 민물고기들이란 민물고기들은 거의 모두 전시해두었고, 아쿠아리움뿐 아니라 도서관도 개장하여 단양군의 관광 산업에 더욱 박차를 가했다.
2017년 7월에 개장한 만천하 스카이워크, 수양개 빛터널도 차츰 대외적으로 알려지고 있는 추세이다.
단양 보발재는 우리나라에서 가장 아름다운 길 중 하나로 손꼽히며, 특히 가을 단풍이 아름답다.
7. 특산물
주 특산물은 마늘과 쏘가리이며 이것들을 가지고 한 마늘정식(마늘떡갈비 등)과 쏘가리 매운탕을 하는 음식점들이 꽤 많다. 심지어 단양 마늘을 활용한 이탈리아 요리점[18]도 있으며, 단양 마늘로 만든 알리오 올리오등의 파스타 소스를 팔기도 한다. 읍내 시장에 가면 마늘을 사용한 각종 음식들을 맛볼 수 있는데, 요샌 마늘만두[19]와 통마늘 치킨[20], 마늘빵 등이 유행하는 중. 강원도와 지리적으로 거리뿐만 아니라 지형적으로도 비슷해서 그런지 옥수수 재배도 활발하다. 단양 마늘은 지리적 표시제에도 등록되어 있다. 근래 들어서는 아로니아 재배도 활발해지고 있다.
8. 정치
충청북도에서 가장 보수성향이 강한 곳이다. 아무래도 워낙 낙후된 곳이라 노인 인구가 많고 경북의 영향을 많이 받다보니 보수세가 강해진 것으로 보인다.
그러나 16대 대선때는 노무현의 행정 수도공약으로 노무현에게 더 많은 표를 줬는데[25] 민주당이 이긴 유일한 선거일 정도로 상당히 보수적인 성향이 강하다.
최순실 게이트가 터진 조기 대선인 19대 대선에서도 증명되었는데 28.85% VS 39.94%로 홍준표가 충북에서 가장 많은 득표율을 얻었다. 다자구도에서 10%는 엄청난 차이이므로 단양군은 앞으로 계속 자유한국당을 지지할 것으로 추측된다.
충청권에서 예산군과 같이 보수성향이 제일 강한 지역이다.
하지만 제7회 지선한정으로는 더불어민주당이 의회에서 다수가 되었고, 재보궐선거에서도 더불어민주당 후보가 46%를 받아 자유한국당 후보에게 겨우 3% 차이로 졌다.
그러나 21대 총선에서는 미래통합당 엄태영 후보가 현역의원인 더불어민주당 이후삼 후보를 7.5%p로 꺾고 당선되면서 여전히 보수성향이 강한 것을 알 수 있었다.
9. 하위 행정구역
10. 여담
적성면에는 그 유명한 '''대가리'''라는 지명이 존재한다(참고로 前 대한민국 축구 국가대표팀 선수였던 송종국이 '''대가리''' 대가초등학교 출신이었다. 장근석도 무릎팍도사에서 자신이 대가리 대가초등학교 출신임을 밝혔다.)만 현지 어르신들은 그다지 신경쓰지 않으시는 듯. 다만 외지 사람들에게 대가리에서 왔다 할 때면 애로사항이 꽃핀다고 한다.
2012년에 퍼진 지구멸망 떡밥이 유행할 즈음 멸망의 은신처는 단양이다라고 지지를 받아 덩달아 풍수지리에도 명당으로 꼽혔다.
단양, 특히 매포읍에 사는 학생들은 군내의 중ㆍ고등학교를 외면하고 제천시 시내버스를 타고 제천 시내의 학교에까지 통학하는 경우도 있다. 여기서 알수 있지만 제천 시내버스가 단양읍내에 들어가고 단양버스가 제천시로 들어가기도 하는 등 두 지역은 긴밀하게 연결되어 있고 두 지역이 시멘트 산지를 공유하고 있어 연관성이 높다. 심지어 국회의원 선거구도 제천단양으로 되어 있을정도. 사실 단양군 공무원 가운데 실거주지는 제천이지만 주소지는 단양으로 위장전입된 경우가 꽤 있는데, 행정구역 개편때 인구가 적어 제천에 잡아먹히는걸 방지하기 위한 고육지책이라 한다.
인구의 고령화 및 수가 적은 것으로 인해 의료시설이 매우 빈약하다. 심지어 특정 분야는 개인 개업의 마저 없는 상황이다. 단양~제천 간을 잇는 버스를 통해 노인들이 제천에서 많이 진료를 받고 있으며 이로 인해 아침 시간 대 제천 시내 병원은 단양 지역 노인들로 점령당하기도 한다. 이 덕분에 단양 어르신들께서 운동이 많이 되는지, 고령에도 아직 정정하신 분들이 많다.
타지인들은 전남 담양과 많이 헷갈려한다. 키보드로 ㅁ과 ㄴ이 바로 옆에 붙어있으니 오타 내기에도 딱 좋다. 실제로 타지 사람에게 고향이 단양라는 얘기를 하면 담양으로 알아듣고 "아, 대나무?" 하고 묻는 경우도 상당히 많고, 간혹 단양에 와서 "대나무 보려면 어디로 가야 돼요?"라고 묻는 여행객도 있다. 특산물로 소개해도 경북 의성군인 줄 아는 사람들도 있다. 2010년대 후반 들어서는 베트남 다낭과도 헷갈려하는 사람들이 늘었다. 그래도 최근에는 관광지로 존재감이 많이 올라서 그런지 예전보다는 헷갈려하는 사람이 많이 줄어든 듯하다.
제37보병사단예하 대대가 주둔중이다.
11. 세종실록지리지에서의 설명
세종실록지리지 단양군
12. 출신 인물
- 김동성: 정치인. 前 단양군수.
- 김윤석 : 배우. 부산 출신으로 알려져 있었으나, 2009년 '거북이 달린다' 영화 간담회때 충청북도 단양군이라고 밝혔다.
- 김종현 : 축구인
- 김하늘: 배우. 원래 서울시 광진구 출신으로 알려져 있었으나 충청북도 단양군 출신이다.
- 남대충 : 대한불교천태종 제2대 종정
- 류한우 : 정치인. 現 단양군수
- 박창식 : 정치인, 19대 국회의원, 전 MBC, SBS PD
- 박춘섭(공무원)
- 송광호 : 정치인, 14, 16, 18, 19대 국회의원
- 송종국 : 축구인
- 안영기(정치인)
- 우범선
- 이건표
- 이경희 : 정치인
- 이미숙 : 배우
- 이범익
- 임하룡 : 코미디언, 배우
- 장근석 : 배우
- 장웅 : 아나운서
- 장익환(1866)
- 장휘국
- 정다은 : 배구선수
- 정도전 : 조선 시대 정치인. 호를 딴 도담삼봉이 유명하다
- 정진식(정치인)
- 조종승
- 조종호 : 정치인, 4, 5, 11, 12대 국회의원
- 최복수
- 최영래 : 사격선수, 2012 런던올림픽 사격 권총 은메달리스트. 관련링크
- 한정애 : 정치인, 제19~21대 국회의원[26]
- 혁신의계란맨 : 힙합 기획자, 현재 마부로 전업
[1] 2021년 1월 주민등록인구[2] 교통이 발달한 현대 기준으로도 그렇고, 실제로는 소백산맥을 사이에 두고 있으므로, 과거에는 딴 동네였을 것이다.[3] '(을)아단'이란 이름 때문에, 현 서울특별시 광진구와 경기도 구리시에 걸쳐있는 '아차산'과의 관련성이 논의되고 있다. '단(但/旦)'과 '차(且, 오늘날에는 '嵯'를 쓴다)'가 한자 모양이 비슷해 두 이름이 같이 전해졌기 때문으로, 해당 지역들과 단양이 '온달' 문제로 싸우는 것도 이 때문이다.[4] 여담으로 일본에 단양군과 매우 흡사한 지리와 지형을 가진 곳이 있는데 이와테현에 있는 이와이즈미(岩泉) 이다. 게다가 여기도 단양과 마찬가지로 석회동굴이 매우 많다. 대표적으로 류센도(龍泉洞)를 꼽을 수 있다. 이 외에도 단양이랑 닮은 점이 매우 많은 곳이다. 한국에선 석회동굴을 보러 단양의 고수동굴로 간다고 하는것처럼 일본에서 석회동굴을 보러 갈땐 이와이즈미의 류센도를 찾는다. 실제로 단양과 이와이즈미의 지형과 풍경이 매우 흡사하며, 동굴의 생김새 역시 흡사하다.[5] 출전 : 강길부 저, 《땅이름 국토사랑》[6] 개업 당시에는 40만 톤에 불과했으니 60년 동안 무려 20배가 늘어난 셈이다. 이렇게나 많은 화물을 수송하기 때문에 내륙컨테이너기지까지 운용될 예정이라고 하니 이 역의 중요성에 대해 더 이상의 자세한 설명은 생략한다.[7] 여담이지만, 영월방면 부근에 좌회전 하면 강원도, 직진하면 경상북도가 만나는 3도 접경지도 있다. 실제로 3도 화합 체육대회와 같은 친목활동도 한다는 이야기도 있다. 3도접경지역로드뷰[8] 영주, 안동을 거쳐 대구, 부산까지 가는 노선이 있었으나 폐지되었다. 마찬가지로 대전가는 노선도 폐지되었다.[9] 만약 단양을 여행중인 위키러라면 교통편의 빈약함으로 걱정하는 경우가 있는데, 대전, 청주방면으로 가는 승객들의 경우 서울고속 기사가 충주에 도착하자마자, 청주나 대전 직통(무정차)버스로 환승시켜주고, 북대구나 부산으로 가려는 승객들의 경우 코리아와이드 경북이 영주나 안동에 도착하자마자 북대구 직통(무정차)버스나 부산행 버스로 환승시켜 주었다고 한다. 그러니 너무 걱정할 필요는 없다.[10] 여담으로 과거에는 슈퍼에서 승차권 발권을 했으나, 시간이 지난 이후에는 옆에 있는 가게에서 승차권 발권을 하고 있다. 실제로 간판을 보면 카페라 언급되어 있으나 내부에 들어가면 술집이다.[11] 로드뷰 옵션으로 촬영일을 과거로 옮길 수 있는데, 과거의 정류장과 현재 정류장의 위치를 비교해볼 수 있다.[12] 참고로, 시외버스 승차권을 판매하는 곳이 용역회사이다.[13] 공영제이며, 이름은 시내버스이지만 관련법상으로는 농어촌버스다.[14] 참고로, 단양 시외버스터미널에서 시외버스로, 단양-제천 시외버스를 탈 경우 요금은 3600원이다.[15] 제천시 시내버스의 경우 하차단말기가 장착되어 있기에, 단양에서 제천으로 이동할 경우, 하차태그를 하고 3~40분 내에 단양행 버스로 환승한 경우 일정한 확률로 환승할인에 성공한다는 카더라가 있다. .[16] 대도시에서는 이런일이 거의 없지만, 농촌 지역에서는 이렇게 운행하는 것이 흔한 일이다.[괄호] A B 안의 숫자는 지점수를 뜻함.[17] 엄밀히 따지자면 제천시에 위치해있지만, 단양에도 걸쳐있는 월악산 국립공원의 일부라 단양관광의 일부로 포함시키는 편. 게다가 등산로 입구가 단양군에 있다. 월악산에는 구담봉, 제비봉도 포함되지만 옥순봉과는 달리 이들은 단양군에 위치한다.[18] 이탈리아 요리에는 마늘을 활용하는 요리가 수두룩하다.[19] 일반 만두에 마늘향이 좀 더 강하게 들어간 맛이다.[20] 치킨과 함께 통마늘을 튀겨서 준다.[21] 15.11.12 의원직 상실(뇌물수수)[22] 잔여임기 1년 미만으로 재보궐선거 미실시[23] 18.5.11 의원직 상실(공직선거법 위반)[24] 18.6.13 재보궐선거[25] 그것도 불과 '''43표''' 차이었다. 역대 대선에서 시, 군, 구 단위에서 1, 2위 후보 간 표차가 2번째로 적게 난 곳으로 안양시 만안구와 타이 기록이다.[26] 지역구 : 서울특별시 강서구 병